一、防紫外线钢化玻璃（论文文献综述）
王笃年[1]（2021）在《玻璃制品中的化学知识（2）》文中认为本文承接上一期文章,继续探讨关于玻璃制品的一些问题.问题6据说高档的汽车风挡玻璃具有防紫外线功能,它是如何制造的?显然,需要在玻璃原料中添加能够高效吸收紫外线,且本身无色、性质稳定的材料.一般情况下,吸收紫外线的材料本身都有较深的颜色,如上一期文章中所述用于电焊防护眼罩的镨氧化物玻璃,它本身接近黑色,显然不适合作为汽车车窗玻璃.科学家通过大量实验,摸索到稀土元素中铈（Ce）的氧化物具有这样的特点,它可以高效吸收紫外线,而本身没有明显的颜色,适合车窗玻璃的制造.
龚德建,蒋伟忠[2]（2021）在《汽车挡风玻璃的发展与应用》文中提出随着法律法规的进一步完善,对汽车挡风玻璃的安全性、功能性以及舒适性提出了非常全面的要求。汽车挡风玻璃主要包含区域钢化玻璃、夹层玻璃、功能化夹层玻璃。随着复合材料学科的蓬勃发展以及工程应用对于安全材料的迫切需求,具有一定吸能特性和承载能力的玻璃被广泛应用于汽车抗冲击结构中。
刘志海[3]（2018）在《我国玻璃贴膜工业发展回顾与展望》文中指出1玻璃贴膜概述1.1玻璃贴膜的概念玻璃贴膜是指用于在汽车玻璃、建筑玻璃或其他玻璃表面粘贴一层薄薄的玻璃膜产品。一般而言,玻璃贴膜是一种多层的功能化聚酯复合薄膜材料（PET）,通过使用真空多层金属镀层技术、离子技术以及薄膜物理、精细化工技术等,使其具有极佳的清晰度、极好的强度和耐久性以及极高的隔热效率、抗冲击能力或装饰等性能,通过背胶粘附在玻璃等材质表面上,以改善玻璃的性能。主要用
刘忠梅[4]（2016）在《兰新客运专线高速动车组车窗的适应性研究》文中认为针对西北地区强风沙、高海拔、高寒、强紫外线、气候多变等特殊环境运用工况,介绍了兰新客运专线高速动车组车窗的适应性研究。
程文煜[5]（2016）在《超薄汽车防护玻璃结构优化及仿真设计》文中进行了进一步梳理防护玻璃是一种具备防御和抵抗各种攻击或破坏功能的特种玻璃,广泛应用于政治、军事、国防、经济等领域。防护玻璃主要有四种类型：单层钢化玻璃、夹层玻璃、贴膜玻璃和防护玻璃。本文研究的超薄汽车防护玻璃是一种应用广泛的防护玻璃,由无机玻璃、聚氨酯（PU）、聚碳酸酯（PC）三层结构组合而成。这种防护玻璃由于有机材料含量高,比重较低,并且在同等厚度或同等重量的情况下,防护能力优于夹层玻璃；经受冲击时,只要不被穿透就不会有飞溅的碎片产生。相比于国际上的知名企业,我国的汽车防护玻璃大多由4层及以上的材料复合而成,厚度一般在5mm之上。国内在超薄汽车防护玻璃方面的相关技术研究较少,大部分集中于对工艺的改良和材料的改性。分析各层材料对防护玻璃整体机械性能的影响,发展具有防砸、高透光率、易安装维护的实用型、轻薄型防护玻璃十分必要。但是由于制备超薄玻璃不仅对生产工艺要求极高,并且也伴随着高昂的制造成本,使得目前对超薄防护玻璃整体的机械性能研究过少,无法形成系统的设计数据库,难以达到指导防护玻璃结构设计以及优化的要求。基于此,本文通过实验结合有限元仿真,建立含有产品材料参数、复合结构组合方式等因素的宏观模型,从理论上预测结构、材质对产品抗冲击性能的影响,从而降低实验成本、优化产品设计,指导超薄防护汽车玻璃的制备及性能优化。本文通过研究钢化玻璃的机械性能,提出了它的本构方程,并利用有限元软件对参数进行验算,利用热压法制备出厚度不同、层合材料不同的防护玻璃；通过搭建大型防护玻璃的冲击实验架,测试出各防护玻璃的防护性能；最后利用软件AnsysWorkbench模拟冲击试验过程,将模拟数据和试验结果进行对比,优化参数设置,从而完善设计的数据库,达到预测超薄防护玻璃抗冲击性能、指导产品生产的要求。研究内容如下：1.超薄汽车防护玻璃面板材料性能研究。面板材料钢化玻璃选用的本构模型为Johnson-Holmquist模型,它是一种累积损伤失效模型,能准确的反映材料遭受冲击过程中的动力学响应。该模型包含17个需要确定的参数。其中通过准静态压缩试验和动态压缩试验可以确定应变速率的影响。拉伸劈裂实验能间接地确定最大静水拉伸压力。通过分析文献中的数据,可以推导出钢化玻璃的HEL值和EOS状态方程。其他的常数通过计算机的拟合、迭代得出或者沿用原始的参数设计。JH-2参数验证。利用AnsysWorkbench模拟钢化玻璃的SHPB测试和防护玻璃冲击实验。在模拟的SHPB测试中,将本实验的JH2参数计算所得到的杆件中的压缩波波形与实际实验结果相比较。同时,计算原始JH2参数和退火玻璃的JH2参数所得到的压缩波波形作为对照组。在模拟的冲击实验中,比较模拟和实际实验的玻璃破碎形貌。2.超薄汽车防护玻璃抗冲击性能实验研究。按照国标GA844-2009的规定,设计安装冲击架进行冲击试验,测试不同厚度和不同组成的防护玻璃抗冲击性能。为了优化结构设计,设计两种不同的组合：第一组为68J的三次冲击。第二组为120J的大铁球的六次冲击。且每一组实验中存在两种组成的防护玻璃：一种为钢化玻璃（TG）+PU+PC的结构,另一种为普通玻璃（G）+PU+PC。的结构。防护玻璃抗冲击性能的衡量标准为：核心破碎面积、PC凸起高度、穿透与否以及冲击件的反弹高度。3.超薄汽车防护玻璃抗冲击性能仿真优化。模拟分析组成为TG+PU+PC的6组不同厚度的防护玻璃。首先确定冲击模型的初始条件,包括几何模型,冲击次数和防护玻璃的机械性能。然后设置好相关的冲击参数进行仿真分析。将得到的模拟结果与试验结果进行对比,如果结果不匹配,则修改参数重新计算。通过反复的调整参数,使得模拟和实际实验的结果相互匹配,从而结束计算。
吴绍传,高立杰[6]（2013）在《汽车玻璃现状及发展趋势》文中研究说明汽车玻璃是汽车上的重要安全件,占据着汽车很大一部分表面积。目前汽车玻璃主要以钢化玻璃和夹层玻璃为主,汽车玻璃能对车内人员起到较好的防护作用。本文对汽车玻璃的现状及趋势做简要论述。
何建辉[7]（2012）在《钢化玻璃在建筑上的应用》文中研究说明介绍了建筑玻璃的要求,钢化玻璃的性质和分类,及应用钢化玻璃时的注意事项。
王志强,王继红,冯勇,王延立[8]（2012）在《探讨建筑幕墙玻璃的安全选用》文中认为0概述众所周知,玻璃幕墙设计和施工中的一个关键问题是合理选用玻璃。玻璃是非常脆性的材料,它的安全是相对而言的,不可能有绝对安全的玻璃。因此应根据幕墙不同部位的功能要求,合理选用玻璃,争取最大限度的使用安全,使人身和财产损失的风险降到最小。目前超高层玻璃幕墙比比皆是,玻璃破损坠落伤人时而出现。相关部门亦十分重视,并制定了《建筑安全玻璃管理规定》,规定:"建筑物需要以玻璃作
周立丹[9]（2012）在《超白玻璃在立达大厦中的应用》文中研究指明文章根据超白玻璃在立达大厦中的实际应用,阐述了超白玻璃应用于幕墙玻璃的优越性。
姜翼,苏会强,应寅琼[10]（2012）在《屏蔽门玻璃的选用及有限元分析》文中研究表明介绍了钢化玻璃的性能及其自爆的原因,提出了地铁屏蔽门玻璃的安全选用建议,通过对钢化玻璃的相关参数进行分析,得到了玻璃厚度的最优解,为屏蔽门系统的设计及防护提供相关依据。
二、防紫外线钢化玻璃（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、防紫外线钢化玻璃（论文提纲范文）
（2）汽车挡风玻璃的发展与应用（论文提纲范文）
| 1 挡风玻璃的主要品种 |
| 1.1 区域钢化玻璃 |
| 1.2 夹层玻璃 |
| 1.3 功能化夹层玻璃 |
| 1.3.1 隔音玻璃 |
| 1.3.2 防紫外线玻璃 |
| 1.3.3 天线玻璃 |
| 1.3.4 电热除霜玻璃 |
| 1.3.5 防弹玻璃 |
| 1.3.6 HUD（抬头显示）玻璃 |
| 2 结语 |
（3）我国玻璃贴膜工业发展回顾与展望（论文提纲范文）
| 1 玻璃贴膜概述 |
| 1.1 玻璃贴膜的概念 |
| 1.2 玻璃贴膜分类 |
| 1.2.1 按应用领域玻璃贴膜划分 |
| 1.2.2 按玻璃贴膜的功能划分 |
| 1.2.3 按玻璃贴膜生产工艺划分 |
| 1.2.4 按可见光透过程度划分 |
| 1.2.5 按对可见光的划分 |
| 2 玻璃贴膜的发展历程 |
| 2.1 世界玻璃贴膜的发展历程 |
| 2.2 我国玻璃贴膜的发展过程及现状 |
| 3 我国玻璃贴膜市场情况分析 |
| 3.1 我国玻璃贴膜消费情况 |
| 3.2 国内玻璃贴膜主要供应企业 |
| 3.3 玻璃贴膜的产品及应用标准 |
| 3.3.1 玻璃贴膜的应用标准 |
| 3.3.2 玻璃贴膜的产品标准 |
| 4 建立良好的市场秩序是玻璃贴膜行业持续健康发展的重中之重 |
| 4.1 玻璃贴膜市场混乱的局面亟待改变 |
| 4.2 产品应用领域结构亟待调整 |
| 4.2.1 汽车玻璃贴膜市场渐趋理性 |
| 4.2.2 建筑玻璃贴膜市场潜力巨大 |
| 5 结语 |
（4）兰新客运专线高速动车组车窗的适应性研究（论文提纲范文）
| 1 兰新客运专线沿线环境条件及运用特点 |
| 1.1 环境条件 |
| 1.2 运用特点 |
| 2 动车组车窗的结构特点 |
| 3 动车组车窗兰新客运专线适应性研究 |
| 3.1 强风沙适应性分析研究 |
| 3.1.1 沙尘分析 |
| 3.1.2 车窗玻璃分析 |
| 3.1.3 试验验证 |
| (1)耐风沙性能试验。 |
| (2)抗砾石冲击试验。 |
| (3)车窗玻璃落球重复冲击试验。 |
| 3.2 高海拔适应性研究 |
| 3.2.1 高海拔分析 |
| 3.2.2 车窗玻璃分析 |
| 3.2.3 试验验证 |
| 3.3 强紫外线适应性研究 |
| 3.4 高寒适应性研究 |
| 3.5 气密性适应性研究 |
| 3.6 长交路适应性研究 |
| 4 动车组车窗发展探讨 |
（5）超薄汽车防护玻璃结构优化及仿真设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 超薄汽车防护玻璃 |
| 1.2.1 防护玻璃的分类 |
| 1.2.2 防护玻璃的有机层—聚碳酸酯(PC)和聚氨酯(PU) |
| 1.2.3 防护玻璃的无机层—钢化玻璃(TG) |
| 1.2.4 防护玻璃的抗冲击性能的测试 |
| 1.2.5 防护玻璃抗冲击性能的提升 |
| 1.3 有限元分析方法在防护玻璃防护性能中的应用 |
| 1.3.1 有限元法的发展历史 |
| 1.3.2 有限元法常用术语 |
| 1.3.3 有限元分析的理论基础 |
| 1.3.4 有限元分析的冲击动力学基础 |
| 1.3.5 碰撞时的接触算法 |
| 1.3.6 有限元软件AnsysWorkbench |
| 1.3.7 误差处理与精度提升 |
| 1.4 立题依据与研究内容 |
| 第二章 实验过程与模拟分析方法 |
| 2.1 样品制备与测试表证方法 |
| 2.1.1 钢化玻璃和防护玻璃的样品 |
| 2.1.2 样品的表征方法 |
| 2.2 模拟仿真分析方法 |
| 第三章 防护玻璃面板的本构方程 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 防护玻璃面板的力学性能 |
| 3.2.1 准静态压缩性能 |
| 3.2.2 准静态拉伸性能 |
| 3.2.3 动态压缩性能 |
| 3.3 防护玻璃面板的JH2模型参数计算 |
| 3.3.1 JH2模型描述 |
| 3.3.2 参数的确定 |
| 3.4 JH2参数的验证计算 |
| 3.4.1 SHPB测试模拟计算 |
| 3.4.2 防护玻璃的冲击实验模拟 |
| 3.5 本章总结 |
| 第四章 防护玻璃的抗冲击性能实验分析 |
| 4.1 冲击棒冲击测试 |
| 4.2 钢球冲击测试 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 防护玻璃抗冲击性能模拟仿真分析 |
| 5.1 模拟仿真建模 |
| 5.2 模拟与实验结果对比分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 全文总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
| 攻读学位期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 |
（7）钢化玻璃在建筑上的应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 2 建筑玻璃的要求 |
| 3 钢化玻璃的性质 |
| 3.1 钢化玻璃的主要优点 |
| 3.2 钢化玻璃的缺点 |
| 3.3 钢化玻璃的特点 |
| 3.4 应用钢化玻璃时注意事项 |
| 3.5 钢化玻璃的自爆 |
| 4 钢化玻璃的分类及应用 |
| 4.1 按生产方式分——物理钢化玻璃和化学钢化玻璃 |
| 4.2 按钢化度分——钢化玻璃、半钢化玻璃 (强化玻璃) |
| 4.3 按形状分类——平玻璃、弯玻璃和异形玻璃平钢化玻璃常用作建筑物的门窗、隔墙、幕 |
| 4.4 按颜色分——透明钢化平板玻璃、有色钢化平板玻璃 |
| 4.5 按玻璃片数分——钢化夹层玻璃 (钢化夹胶玻璃) 、中空钢化玻璃 |
| 4.6 其它分类——镀膜钢化平板玻璃、压花玻璃、釉面钢化玻璃 |
| 5结语 |
（8）探讨建筑幕墙玻璃的安全选用（论文提纲范文）
| 0 概述 |
| 1 安全玻璃简述 |
| 1.1 钢化玻璃 |
| 1.2 半钢化玻璃 |
| 1.3 夹层玻璃 |
| 1.4 中空玻璃 |
| 1.5 夹丝玻璃 |
| 1.6 钛化玻璃 |
| 2 公共建筑要慎用钢化玻璃 |
| 3 降低钢化玻璃的表面应力 |
| 4 大型幕墙纷纷采用半钢化玻璃 |
| 5 承重玻璃结构采用单片钢化玻璃要填重 |
| 5.1 承重玻璃梁、玻璃柱 |
| 5.2 玻璃地板、玻璃楼梯踏板、玻璃栏板 |
| 6 采光顶玻璃 |
| 7 采取设计施工措施, 减少玻璃破裂 |
| 8 小结 |
（9）超白玻璃在立达大厦中的应用（论文提纲范文）
| 1引言 |
| 2幕墙上玻璃使用安全现状 |
| 3幕墙上玻璃使用节能现状 |
| 4钢化玻璃自爆机理及均质处理 |
| 5超白玻璃的优势 |
| 5.1什么是超白玻璃 |
| 5.2极低的自爆率 |
| 5.3更高的生产效率 |
| 5.4更佳的外观效果 |
| 5.5更低的维护成本 |
| 5.6加工应用无特殊要求 |
| 5.7更高的节能标准 |
| 6超白玻璃应用前景 |
| 7结语 |
（10）屏蔽门玻璃的选用及有限元分析（论文提纲范文）
| 1 钢化玻璃性能及爆裂现象分析 |
| 2 屏蔽门玻璃的安全选用 |
| 3 屏蔽门玻璃的有限元分析 |
| 4 结束语 |
四、防紫外线钢化玻璃（论文参考文献）
- [1]玻璃制品中的化学知识（2）[J]. 王笃年. 高中数理化, 2021(17)
- [2]汽车挡风玻璃的发展与应用[J]. 龚德建,蒋伟忠. 玻璃搪瓷与眼镜, 2021(04)
- [3]我国玻璃贴膜工业发展回顾与展望[J]. 刘志海. 玻璃, 2018(07)
- [4]兰新客运专线高速动车组车窗的适应性研究[J]. 刘忠梅. 铁道车辆, 2016(03)
- [5]超薄汽车防护玻璃结构优化及仿真设计[D]. 程文煜. 浙江大学, 2016(01)
- [6]汽车玻璃现状及发展趋势[A]. 吴绍传,高立杰. 自主创新、学术交流——第十届河南省汽车工程科学技术研讨会论文集, 2013
- [7]钢化玻璃在建筑上的应用[J]. 何建辉. 玻璃, 2012(12)
- [8]探讨建筑幕墙玻璃的安全选用[J]. 王志强,王继红,冯勇,王延立. 河南建材, 2012(06)
- [9]超白玻璃在立达大厦中的应用[J]. 周立丹. 中外建筑, 2012(07)
- [10]屏蔽门玻璃的选用及有限元分析[J]. 姜翼,苏会强,应寅琼. 装备制造技术, 2012(05)