一、湖南以电养航闯新路(论文文献综述)
吴世英[1](2015)在《湖南省水运建设投资集团融资问题及对策研究》文中研究指明水运行业对于资金量的需求极高,其特点是投资额度大、回收期长、经营与财务风险高。水运企业需高度重视资金筹措的效果,确保将财务风险与营运风险降到最低水平,从而促进企业的可持续发展。当前,水运滞后主要是水运基础设施滞后,而资金严重不足是造成水运基础设施滞后的最主要的原因。欧美、日本一些发达国家、地区在经济发展初期交通基础设施建设很快,重要原因之一就是合理地、有效地解决了建设资金问题。湖南省水运建设投资集团是一家以水力发电、内河港口经营为主,以旅游项目开发、土地开发、水产养殖为辅的产业集团公司。然而,公司也面临着缺乏水运建设资金的问题,已成为公司亟待解决的问题。本文在研究我国现行水运建设资金的特点的基础上,系统分析了水运建设资金的来源与结构,并对比分析了国外水运建设的特点及融资现状等,总结其在水运建设投融资上的成功经验,得到具体的政策启示。其次,在充分了解湖南省水运建设面临的机遇和挑战的基础上,探讨了湖南省水运建设投资集团融资存在的问题,并在坚持原则和目标的基础上,针对性地提出合理确定融资规模、科学设置融资组合、构建多元化的水运建设融资机制等融资策略。最后,针对性地提出水运建设融资的政策建议。研究表明,湖南省水运建设投资集团融资存在资金短缺严重、资金来源渠道缺乏多元化、债务风险大、融资成本高等众多问题,亟需政府提供政策支持,以推进企业改制,促进水运建设资金投融资渠道的拓展。同时,水运企业应该根据自身实际情况,积极争取政府支持与政策优惠,有针对性的制定解决水运建设融资问题的策略,实现自身发展与国家水运事业发展的双共赢局面。
邝中,黄志勇[2](2013)在《广西港航强桂战略研究》文中提出文章认为,实施港航强桂战略,加快港航业发展壮大港口经济,是未来十年广西经济持续快速健康发展的新主动力,是广西经济新一轮加速发展的新增长点,是广西北部湾经济区全面开放开发的突破口、切入点和关键点,是广西赶超跨越发展的潜力所在、优势所在、希望所在。广西应不失时机地实施港航强桂战略,走出一条北部经济区迅速崛起的新路子。文章提出了广西港航强桂战略的战略定位、战略目标、战略重点、新思路、新举措及要正确处理好的几个关系。
刘晓雷,罗凯[3](2010)在《珠江水系内河水运发展政策探讨》文中进行了进一步梳理2010年8月,温家宝总理在国务院常务会议上提出,要力争用10年左右的时间建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。这标志着我国内河水运将迎来快速发
唐莹,谭江琦[4](2007)在《嘉陵江上六方联建走活一盘棋》文中研究指明本报讯(实习生唐莹记者谭江琦)昨(28)日,记者从四川省港航开发公司了解到,交通部日前下拨了嘉陵江苍溪航电枢纽建设补助资金,嘉陵江渠化工程在川13级枢纽工程中的第12个工程开工在即。最后一个开工的将是有5个投资方的亭子口枢纽工程。作为我国第一条全江渠化河流,嘉陵
石建昌[5](2004)在《四川省嘉陵江流域水电开发中的融资问题分析及对策探讨》文中研究表明一、论文研究的目的四川省嘉陵江流域水电开发是以交通部为主要出资人,四川省交通厅下属四川省港航开发有限责任公司为项目业主,结合流域内各地方政府、地方供电部门等共同参与投资的大型流域水电开发项目。项目共设计16个梯级(其中两个在重庆市境内),渠化航道近700公里,设计水电装机容量264万千瓦,总投资280亿元人民币。项目采用“航电结合、滚动开发”的模式,除具有发电、航运功能外,还有灌溉、环保、旅游(红色旅游)、养殖等综合效益,对缓解流域内电力供应紧张状况,实现四川省交通“通江达海”的目标,解决“三农问题”、帮助农民脱贫奔小康,带动流域内老少边穷地区、贫困地区、伟人故里的经济社会发展具有重大战略意义。尽管四川省嘉陵江流域水电开发项目由交通部为主要出资人,四川省交通厅下属四川省港航开发有限责任公司为项目业主,但是对一个总投资超过200亿元的大型项目而言,每年2亿元左右的内河建设基金(交通部出资)和3000-5000万元的交通厅补贴仅仅只是杯水车薪;同时流域内的地方政府财力紧张,自身投资能力十分有限。另一方面水资源如不及时开发,势必会白白浪费。此外,水电梯级开发如投资期拉长将不能发挥1+1>2的整体效益。综上,资金瓶颈将是制约整个项目进展的首要因素。分析嘉陵江流域综合开发的融资问题及探讨对策,具有重要的现实意义和一定的理论价值。本人长期在建设银行从事信贷工作,交通厅航务局、港航开发有限责任公司即是自己多年经办的客户,因此四川省嘉陵江流域水电开发从项目的提出到实施,本人均有所参与,对项目的了解、对操作模式的理解为探讨其融资问题和寻找解决方案提供了可能。另一方面,通过对嘉陵江流域水电开发中的融资问题分析和对策探讨能够为建设银行与流域水电项目的全面金融合作提供一些“鲜活”的素材,为建设银行进一步拓展和营销水电项目做一些理论和实务上的摸索。二、论文的基本思路 <WP=4>本文从首先介绍四川省嘉陵江流域水电开发项目的概况入手,紧接着分析目前融资现状和存在的主要问题,具体剖析现有的融资手段有哪些优点和长处、劣势和不足,对现有和将来应重点考虑的主要融资工具和融资手段进行逐一分析,最后针对项目的实际情况,结合自己的工作实践,运用在财大MBA所学的理论知识,提出一套优化资本结构的方案,以求对该项目或其他类似项目有一定的实用和参考价值。全文属企业诊断报告型论文,纯理论性分析并不多,主要侧重实务性问题和实战技能,沿着提出问题,分析问题,解决问题的逻辑思路,再辅以现实的案例,分析嘉陵江流域水电开发存在的问题,并提出解决方案。三、论文的主要内容全分为五大部分:第一部分:简要介绍项目概况,包括历史由来、现状、未来发展趋势;项目的功能、作用和意义等等;股东结构、资金来源渠道、项目参与者;项目构成,每个梯级的大致状况;对项目的主导产品——水电进行行业分析、市场分析、竞争战略分析。第二部分(提出问题):重点分析目前融资现状、存在的主要问题。四川省嘉陵江流域水电开发项目投资大、范围广、时间长、资金缺口大、资本金来源单一、现有融资渠道狭窄,仅有贷款意向、股东借款、流贷和固贷;另外项目单位造价成本高,来水不稳定导致调节能力差,影响了投资者和银行对该项目的资金投入;投融资政策不稳定,担保抵押困难较多,来源与运用在时间、数量、用途上不匹配。急需拓宽融资渠道,寻找手续简便可行、期限长短匹配、成本低廉可控的项目建设资金。第三部分(分析问题):具体分析项目的融资问题,包括债权融资,比如贷款意向、贷款承诺、前期铺底流贷、资本金到位前的搭桥贷款,项目运行过程中的流贷、项目固定资产贷款、电费收费权质押、卖方信贷、扶贫贷款、集合委托贷款、发行企业债券;股权融资包括吸收新股东(含战略投资者的引入)、与流域综合开发相关<WP=5>的部门投资入股、库区内失地农民的土地淹没赔偿资金参股水电站、改制上市、收购上市公司、境外上市;运用项目融资、公司理财、银行信贷、资本运作、金融创新等经济、金融理论,探索相关的融资渠道,综合运用各种投融资手段,解决项目的融资问题。第四部分(解决问题):对第三部分进行一定层面上的理论总结,结合自己的工作实践,运用在财大MBA所学的理论知识,提出一套优化资本结构的方案,以求对该项目或其他类似项目有一定的实用和参考价值。第五部分:案例分析,借鉴省内或国内在相关领域的项目的成功经验。
周建华[6](2002)在《汉江上游梯级水电开发模式研究》文中研究说明本文以汉江上游梯级水电站可持续开发为目标,本着“流域、梯级、滚动、综合”开发方针,结合西部大开发的战略形势,研究汉江水电站梯级开发的模式。本文从分析汉江上游水电能源开发现状入手,根据汉江梯级水电站开发中存在的主要问题,以经济效益和社会效益最大化为原则,采用系统科学的方法研究汉江梯级的滚动开发顺序;梯级电站的运行方式等:然后在此基础上分析回顾我国水电开发管理的历史,结合国内外先进的管理模式,提出汉江水电站梯级开发的建议模式,实现四位一体、综合开发的目标。
湖南省航海学会!湖南长沙410011[7](2001)在《湖南省航海学会2000年工作总结》文中研究表明总结了学会 2 0 0 0年来在开展学术交流、技术咨询、职工培训等方面所取得的成绩 ,着重叙述了为国家重点工程——湘江大源渡航电枢纽二期工程的经验总结、三期工程的前期工程以及省内航道整治重点工程进行技术咨询所取得的成绩。提出了 2 0 0 1年的工作设想
詹新华[8](2000)在《抓住开发机遇 加快湖南水运事业发展》文中研究说明重点阐述湘江大源渡枢纽工程的建成在实现“以电养航,以电促航”方面的经验体会,并纵观全省综合运输体系的总格局,结合我国西部开发的新形势,提出了如何抓住机遇,促进湘江株洲航电枢纽、常德-鲇鱼口航运、长沙主枢纽港建设,发展全省水运事业的新思路。
Hunan Xiangjiang Navigation Construction& Development Corporation, Ltd.)[9](2000)在《治理黄金水道 建设湘江明珠——湘江大源渡枢纽工程简介》文中研究指明简要介绍湘江大源渡枢纽工程的规模、进展及效益。
湖南省航海学会!长沙市410011[10](2000)在《发挥特点 注重实效 积极探索学会发展新途径——湖南省航海学会1999年工作总结》文中指出总结了学会积极发挥行业特点 ,结合航运生产建设实际 ,积极开展学术交流、科技咨询服务、科学普及等活动取得的成绩 ,提出了 2 0 0 0年的工作计划 :如搞好换届改选 ,改革学会运行机制等等
二、湖南以电养航闯新路(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、湖南以电养航闯新路(论文提纲范文)
(1)湖南省水运建设投资集团融资问题及对策研究(论文提纲范文)
摘要 |
英文摘要 |
1 引言 |
1.1 研究的背景 |
1.2 研究的目的和意义 |
1.3 国内外研究现状 |
1.3.1 国外研究现状 |
1.3.2 国内研究现状 |
1.3.3 国内外研究述评 |
1.4 研究内容 |
1.5 研究方法与技术路线 |
1.5.1 研究方法 |
1.5.2 技术路线 |
2 水运建设资金的特点及国内外融资现状 |
2.1 水运建设资金的特点 |
2.2 我国水运建设融资现状 |
2.3 国外水运建设融资现状与启示 |
2.3.1 国外水运建设融资现状 |
2.3.2 国外水运融资政策的启示 |
3 湖南省水运建设面临的机遇与挑战 |
3.1 湖南省水运建设面临的机遇 |
3.1.1 水运建设的政治与经济环境良好 |
3.1.2 水运建设有良好的自然条件 |
3.1.3 国家和省日益重视水运建设发展 |
3.1.4 内河航运面临较多市场货源机遇 |
3.1.5 水运建设融资平台的搭建 |
3.2 湖南省水运建设面临的挑战和困难 |
3.2.1 国家财政投入严重不足 |
3.2.2 扶持政策的制定和实施严重滞后 |
3.2.3 融资渠道不畅与结构不合理 |
3.2.4 水运建设项目投资效益不明显 |
3.2.5 水运建设行业协调性不足 |
4 湖南省水运建设投资集团融资存在的问题 |
4.1 建设资金严重短缺 |
4.2 资金来源渠道单一 |
4.3 存在较大债务风险 |
4.4 不具备上市融资与发行企业债券的条件 |
4.5 融资成本较高 |
5 湖南省水运建设投资集团公司融资策略 |
5.1 融资应坚持的原则 |
5.2 融资策略选择 |
5.2.1 优化融资的资本结构 |
5.2.2 合理确定融资规模 |
5.2.3 继续走“航电结合,以电促航”道路 |
5.2.4 构建水运建设多元化的融资机制 |
5.2.5 设置科学合理的融资组合 |
6 水运建设融资的政策建议 |
6.1 健全政府投资机制 |
6.2 设立水运建设发展专项基金 |
6.3 制定并实施财税扶持政策 |
6.4 制定综合利用水运资源的政策机制 |
6.5 重视水运建设行业协调性 |
6.6 明确地方政府在水运建设中的角色 |
7 结论 |
致谢 |
参考文献 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
(2)广西港航强桂战略研究(论文提纲范文)
一、广西港航强桂战略的定位 |
二、广西港航强桂战略的目标 |
(一) 广西港航强桂战略的总体目标 |
(二) 广西港航强桂战略的具体目标 |
1. 沿海港口吞吐能力快速提升。 |
2. 西江黄金水道水运能力明显提升。 |
3. 航运发展有新突破。 |
4. 航运服务上新水平。 |
5. 经济贡献率明显提升。 |
三、广西港航强桂战略的重点 |
(一) 着力构建北部湾港口体系 |
(二) 着力构建西江水运体系 |
(三) 着力构建江海联运体系 |
(四) 着力构建集疏运体系 |
(五) 着力构建航运体系 |
(六) 着力构建港口经济体系 |
(七) 着力构建通道经济体系 |
(八) 着力构建服务保障体系 |
四、广西港航强桂战略的思路与举措 |
(一) 广西港航强桂战略要有新思路 |
1. 发展理念要新。 |
2. 发展路径要新。 |
3. 建设运营模式要新。 |
(二) 广西港航强桂战略要有新举措 |
1. 在组织领导上要有新举措。 |
2. 在筹措建设资金上要有新举措。 |
3. 在开放合作上要有新举措。 |
4. 在政策扶持上要有新举措。 |
5. 在优化发展环境上要有新举措。 |
五、广西港航强桂战略要正确处理好的几个关系 |
(一) 正确处理好广西港航强桂战略与工业化城镇化战略的关系 |
(二) 正确处理好广西港航强桂战略与开放战略的关系 |
(三) 正确处理好广西港航强桂战略与沿海优先发展战略的关系 |
(四) 正确处理好广西港航强桂战略与交通优先发展战略的关系 |
(五) 正确处理好广西港航强桂战略与人才强桂战略的关系 |
(六) 正确处理好广西港航强桂战略与生态文明建设方略的关系 |
(5)四川省嘉陵江流域水电开发中的融资问题分析及对策探讨(论文提纲范文)
前 言 |
第一部分 四川省嘉陵江流域水电开发的项目概况 |
一、 四川省嘉陵江流域水电开发项目简介 |
(一) 项目的历史由来、现状、未来发展趋势 |
(二) 项目的功能、作用和意义 |
二、 项目构成,每个梯级的基本状况 |
三、 项目的股东结构、现有股本资金来源渠道 |
四、 对项目的主导产品--水电进行行业分析、市场分析、竞争分析 |
(一) 四川省水电行业基本情况、开发现状和未来趋势 |
(二) 四川省水电行业的市场分析 |
(三) 项目的竞争环境与战略分析 |
第二部分 四川省嘉陵江流域水电开发项目融资现状和存在的主要问题 |
一、 项目业主--四川省港航开发有限责任公司的资产和财务状况 |
二、 项目融资现状和存在的主要问题 |
(一) 资金来源渠道单一,现有融资渠道狭窄 |
(二) 担保抵押困难较多 |
(三) 资金来源和运用在时间、数量、用途上不匹配 |
(四) 融资成本较高 |
(五) 项目的融资规模与银行的信贷授信权限之间矛盾突出 |
三、 项目投融资的外部环境状况分析 |
(一) 区域环境 |
(二) 金融环境 |
(三) 政策环境 |
(四) 市场环境 |
四、 项目本身的不足 |
(一) 投资业主的行业背景缺陷 |
(二) 项目的经济效益指标较差 |
(三) 信用支持的手段较少 |
第三部分 四川省嘉陵江流域水电开发项目融资问题分析 |
一、 现有股权融资介绍 |
(一) 核心投资者的构成 |
(二) 外围投资者的构成 |
二、 现有债权融资分析 |
(一) 贷款意向和贷款承诺 |
(二) 前期铺底流贷和资本金到位前的搭桥贷款 |
(三) 项目固定资产贷款 |
(四) 卖方信贷 |
三、 未来应重点考虑的融资工具和融资手段分析 |
(一) 电费收费权质押 |
(二) 扶贫贷款 |
(三) 集合委托贷款 |
(四) 发行公司债券 |
(五) 与流域综合开发相关的环保、水利、水电、水保等部门投资入股 |
(六) 库区内失地农民的土地淹没赔偿资金参股水电站 |
(七) 企业管理层收购 (MBO) |
(八) 改制上市、并购上市公司和在境外上市 |
(九) 项目融资 |
第四部分 嘉陵江流域水电开发项目合理的资本结构的形成及意义 |
一、 合理的资本结构的作用和意义 |
二、 怎样建立合理的资本结构 |
(一) 科学规划项目、严格预算管理、控制建设成本、合理安排资金投入顺序、争取各级政府的支持。 |
(二) 适应专业化分工和金融创新的新形势,建立精干高效的财务顾问团队,与实力强大的投资银行机构建立战略合作关系。 |
(三) 拓宽融资渠道、丰富融资品种。 |
三、 对嘉陵江流域水电开发项目融资问题的综合建议 |
第五部分 案例分析 |
参考文献 |
后 记 |
(6)汉江上游梯级水电开发模式研究(论文提纲范文)
1 绪论 |
1.1 研究的背景和意义 |
1.2 国内外研究概况 |
1.3 本研究的主要内容及特点 |
1.4 研究的技术路线 |
2 汉江梯级开发综述 |
2.1 汉江流域概况 |
2.2 汉江梯级开发概况 |
2.3 汉江水资源开发利用现状 |
2.4 汉江水资源综合开发利用中相关行业关系分析 |
3 汉江水电梯级开发顺序和决策方法研究 |
3.1 多目标数学模型及参数方案论证 |
3.2 汉江上游干流梯级水电开发的基本原则 |
3.3 汉江上游干流梯级枢纽开发顺序 |
4 汉江上游梯级水电站群合理运行方式研究 |
4.1 已建水电站生产调度现状 |
4.2 梯级水电站群合理运行模型的建立及求解 |
4.3 模型的计算及成果分析 |
4.4 汉江水电生产调度展望 |
5 汉江上游梯级水电开发模式研究 |
5.1 我国水电开发利用管理问题回顾及现状 |
5.2 统一规划、统一管理的水电开发利用管理模式 |
5.3 水电开发利用管理模式研究 |
5.4 汉江上游水电梯级开发模式 |
6 结论 |
参考文献 |
致谢 |
(7)湖南省航海学会2000年工作总结(论文提纲范文)
1 结合生产实际,开展学术交流活动 |
1.1 围绕国家重点工程的建设,总结交流有关经验 |
1.2 抓住热点、难点问题,组织专题研讨活动 |
2 举办培训班,努力提高行业职工素质 |
3 出版科技书刊 |
4 其它工作 |
(10)发挥特点 注重实效 积极探索学会发展新途径——湖南省航海学会1999年工作总结(论文提纲范文)
1 以学术交流促进科技兴航 |
1.1 围绕重点工程的建设, 交流、探讨有关经验和技术难题 |
1.2 结合航运生产建设实际, 开展学术研讨活动 |
1.3 积极参政议政, 为航运企业服务 |
2 开展咨询活动, 组织专家对重点工程进行施工设计审查 |
3 出版科技书刊, 提供知识财富 |
4 贯彻上级精神, 加强自身建设 |
5 其它工作 |
6 2000年的工作设想 |
四、湖南以电养航闯新路(论文参考文献)
- [1]湖南省水运建设投资集团融资问题及对策研究[D]. 吴世英. 东北农业大学, 2015(06)
- [2]广西港航强桂战略研究[J]. 邝中,黄志勇. 改革与战略, 2013(04)
- [3]珠江水系内河水运发展政策探讨[J]. 刘晓雷,罗凯. 珠江水运, 2010(16)
- [4]嘉陵江上六方联建走活一盘棋[N]. 唐莹,谭江琦. 四川日报, 2007
- [5]四川省嘉陵江流域水电开发中的融资问题分析及对策探讨[D]. 石建昌. 西南财经大学, 2004(03)
- [6]汉江上游梯级水电开发模式研究[D]. 周建华. 西安理工大学, 2002(01)
- [7]湖南省航海学会2000年工作总结[J]. 湖南省航海学会!湖南长沙410011. 湖南交通科技, 2001(02)
- [8]抓住开发机遇 加快湖南水运事业发展[J]. 詹新华. 水运工程, 2000(10)
- [9]治理黄金水道 建设湘江明珠——湘江大源渡枢纽工程简介[J]. Hunan Xiangjiang Navigation Construction& Development Corporation, Ltd.). 水运工程, 2000(10)
- [10]发挥特点 注重实效 积极探索学会发展新途径——湖南省航海学会1999年工作总结[J]. 湖南省航海学会!长沙市410011. 湖南交通科技, 2000(02)