一、F-22战斗机的APG-77雷达（论文文献综述）
曹兰英,董晔,郭维娜[1]（2021）在《机载火控雷达发展趋势探究》文中进行了进一步梳理机载火控雷达作为战斗机平台获取目标、环境信息的核心传感器,系统体制已经历了脉冲雷达、脉冲多普勒雷达、相控阵雷达、数字阵列雷达的发展历程。目标、环境、任务以及新兴技术,是促成机载火控雷达系统体制、理论和技术不断发展演变的重要外部因素。通过深入研究机载火控雷达发展现状,总结有源相控阵雷达、数字阵列雷达技术发展优势,分析机载火控雷达面临隐身目标全向探测、宽频段隐身、射频隐身、抗干扰等发展新需求,展望了智能蒙皮、分布式孔径、射频综合一体化、智能化信号处理等技术将是机载火控雷达发展新热点,探究了机载火控雷达未来发展趋势,可为机载火控雷达技术研究提供参考与借鉴。
裴云,杨青山[2]（2020）在《战斗机的隐身与电子战的博弈》文中研究说明通过对假想的隐身战斗机与非隐身常规战斗机及电子战飞机之间空战场景分析,研究了战斗机的隐身与电子侦察和干扰之间对抗、协同、相互促进的博弈情况。在此基础上,探讨、总结了战斗机的隐身与电子侦察和干扰之间对抗、协同、促进的博弈关系,给出了相关分析结果,并提出了战斗机争夺空战"四先"优势及对抗隐身战机的措施。
张雷,方学立[3]（2019）在《宽角域机载火控雷达发展浅析》文中研究表明机载火控雷达是现代空中作战F2T2EA（发现-识别-跟踪-目标分配-打击-评估）杀伤链中的关键实现手段或设备,但是传统机载火控雷达的探测角域范围受各种条件限制,一般仅能实现机头方向±70°范围内的搜索与跟踪,无法满足现代空战广分布、大动态、强攻防对态势感知的迫切需求。文中从什么是宽角域、为什么需要宽角域以及如何实现宽角域等维度出发,阐述了宽角域机载相控阵雷达的概念内涵、重要意义和实现途径,给出了宽角域机载火控雷达发展的启示和发展建议。
王庆伟[4]（2019）在《新一代军用飞机航空电子系统发展趋势与发展现状》文中研究说明本文通过对航空电子系统概念和发展历程的介绍,分析了新一代军用飞机航空电子系统的发展趋势和发展现状。
裴云,侯铁旦,杨青山[5]（2019）在《战斗机超视距空战敏捷性分析》文中进行了进一步梳理参考战斗机在地球空间物理域的机动性和敏捷性,探讨了战斗机超视距空战敏捷性和电磁信息机动对抗概念,运用空战OODA环原理,分析了战斗机超视距空战OODA环及电磁信息对抗OODA环,研究了F-22与F/A-18、EA-18G飞机的超视距空战对抗场景,以及电磁信息域的机动攻防对抗过程,探讨了战斗机电磁信息机动性、空战敏捷性与超视距空战优势的关系。通过分析和研究,表明信息机动性是战斗力的关键,电磁信息机动对抗能力和空战敏捷性对于战斗机夺取超视距空战优势至关重要。
曲珂,魏雁飞,刘丹[6]（2017）在《美军四代战斗机及机载雷达发展现状与趋势》文中认为占据制空权是现代战争的一个至关重要的因素,也是决定战争胜利与否的关键。战斗机在夺取制空权的战斗中起着决定性的作用,自组建空军以来就受到各国军队的高度重视。现代战斗机的不断更新换代对机载雷达的性能提出了更高的要求。简要介绍美军现役四代战斗机概况,梳理其机载雷达现状,分析其机载雷达发展趋势。
陈新祥[7]（2016）在《典型战斗部对飞机目标毁伤评估研究》文中研究说明战斗机作为现代战争中夺取制空权的主要战斗力量,在战场力量对比中具有重要地位,对战斗中飞机毁伤评估研究具有十分重要意义。本文主要以典型四代战机F-22为毁伤评估目标,对飞机目标的易损性分析毁伤建模、机翼毁伤等效实验、毁伤数值仿真等方面的内容开展了研究。（1）进行了飞机目标易损性的研究,在分析F-22飞机主要性能参数、部件结构、作战任务、功能特性的基础上,结合飞机部件毁伤影响分析,建立飞机的结构毁伤树。（2）开展了飞机机翼目标毁伤效果的实验研究,根据飞机机翼结构特点设计机翼等效靶,获得了不同冲击波强度作用下的等效靶毁伤破坏规律。实验得到LY-12硬铝等效蒙皮和碳纤维等效蒙皮两种不同的破坏模式,获得铝板在爆炸冲击载荷作用下的动态变形过程,对近距离爆炸的冲击超压公式提出修正公式。（3）在实验基础上,利用有限元软件LS-DYNA,根据冲击波载荷毁伤特点,进行机翼结构等效靶在不同强度的冲击波载荷作用下毁伤数值模拟,提出带负压区影响的爆炸载荷的模拟方法,模拟结果与实验现象吻合良好。（4）进行了战斗部的威力分析和弹目交会分析,编程实现了破片毁伤元对飞机的弹目交会的可视化,计算得到了典型工况下飞机部件上作用的毁伤元威力参量和部件毁伤等级,程序实现了毁伤等级评估快速计算。本课题的研究内容对战争中的飞机目标的毁伤评估和飞机防护的生存力优化设计具有一定的参考价值。
李杭[8]（2016）在《美国空军四代机性能特点研究》文中研究指明美国空军以F-22、F-35战斗机为主体构成的四代机作战体系,颠覆了现有的三代机的基本战法,这与四代机为适应新型的作战方式所独有的技术特点密切相关。本文通过对第三代战斗机发展概况的简单回顾,进而引出了美国空军四代机战术运用的设想出发点,根据F-22和F-35各自在战术运用中所承担的不同任务,进而分析了作为美国空军四代机体系主体的F-22和F-35战斗机的技术性能特点以及相应的战术意义。最后根据未来空战的特点,做出了美国四代机发展趋势的预测。通过研究美国空军四代机技术特点及相应的战术运用,为我国空军立足现有的三代机装备,适应潜在敌人在战术、技术上的新变化提供了一定借鉴。
晨枫[9]（2015）在《“闪电”故事——F-35的昨天与今天（上）》文中提出近日,有媒体报道,由于担心F-35的飞行员在低速弹射中受伤,因此美军暂时禁止体重低于136磅（约合62千克）的飞行员驾驶这款飞机。其实,这已经不是F-35第一次成为新闻焦点,2015年以来,诸如F-35近距格斗不敌F-16、F-35因软件缺陷导致无法进行空中加油等新闻频频见诸报端,这无疑让这款自诞生之日起便饱受争议的战机一直处于"舆论漩涡"中。人们之所以如此关注F-35,不仅因为其本身是一项三军通用、耗资巨大的"世纪工程",同时还因为其很可
吴晓芳,田中成,梁景修,史小伟[10]（2014）在《AESA雷达信号表征及数据库设计探讨》文中进行了进一步梳理针对有源电扫阵列（AESA）雷达的快速自适应波束形成、捷变等特点,从作战任务角度出发,分析AESA雷达可能涉及的工作模式和波形。结合雷达典型工作模式,探讨了AESA雷达信号表征方法。在此基础上,探讨了采用非规范化设计思想构建AESA雷达数据库的可行性。
二、F-22战斗机的APG-77雷达（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、F-22战斗机的APG-77雷达（论文提纲范文）
（1）机载火控雷达发展趋势探究（论文提纲范文）
| 1 机载火控雷达发展现状 |
| 1.1 有源相控阵雷达 |
| 1.2 数字阵列雷达 |
| 2 机载火控雷达发展新需求 |
| 3 机载火控雷达系统发展趋势 |
| 3.1 集中式孔径走向分布式孔径 |
| 3.2 射频功能向深度综合化、软件化发展 |
| 3.3 共形天线、智能蒙皮成为新核心 |
| 3.4 低可观测、低截获技术并重 |
| 3.5 智能化信号处理、综合化目标识别技术是热点 |
| 3.6 云协同、云融合、云控制将是未来发展趋势 |
| 4 结束语 |
（2）战斗机的隐身与电子战的博弈（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 隐身与非隐身的对抗 |
| 1.1“先视”优势 |
| 1.2“先射”优势 |
| 1.3 “先脱离”优势 |
| 2 隐身与干扰的对抗 |
| 2.1 抵消隐身先发优势 |
| 2.2 实施后发制人 |
| 3 隐身与电子战协同 |
| 4 隐身与电子战的相互作用及结论 |
| 5 结束语 |
（3）宽角域机载火控雷达发展浅析（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 宽角域机载火控雷达的研制意义 |
| 2 宽角域机载火控雷达的实现途径 |
| 2.1 “机扫+相扫”形式宽角域[3-8] |
| (1)苏-35战斗机Irbis-E雷达(如图5所示) |
| (2)瑞典“鹰狮NG”战斗机ES-05雷达(如图6所示) |
| (3)EF-2000“台风”战斗机Captor-E雷达(如图7所示) |
| 2.2 “侧视阵”形式宽角域[9-13] |
| (1)美国F-22隐身飞机AN/APG-77雷达 |
| (2)苏-57飞机隐身飞机N036有源相控阵雷达 |
| 3 结束语 |
（4）新一代军用飞机航空电子系统发展趋势与发展现状（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 航空电子系统的分层结构 |
| 2 航空电子系统的概念与发展历程 |
| 2.1 航空电子系统的概念 |
| 2.2 航空电子系统的发展历程 |
| 3 航空电子系统发展的关键技术与发展趋势 |
| 3.1 航空电子系统发展的关键技术 |
| 3.2 航空电子系统的发展趋势 |
| 4 新一代航空电子系统的发展现状 |
| 4.1 F-22战斗机航空电子系统 |
| 4.2 F-35战斗机航空电子系统 |
| 4.3 新一代航空电子系统设计的主要特征 |
| 5 结语 |
（5）战斗机超视距空战敏捷性分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 战斗机超视距空战敏捷性的含义 |
| 2 空战电磁信息对抗OODA环分析 |
| 3 用敏捷性评估超视距空战优势 |
| 3.1 F-22与F/A-18超视距空战分析 |
| 3.1.1 F-22与F/A-18超视距空战条件 |
| 3.1.2 空战敏捷性分析 |
| 3.1.3 电磁信息对抗分析 |
| 3.2 F-22与EA-18G超视距空战分析 |
| 3.2.1 双方均势阶段 |
| 3.2.2 EA-18G优势阶段 |
| 3.3 评估结果 |
| 4 结束语 |
（6）美军四代战斗机及机载雷达发展现状与趋势（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 美军四代战斗机概况 |
| 1.1 F-15“鹰”战斗机概况 |
| 1.2 F-16“战隼”战斗机概况 |
| 1.3 F/A-18“大黄蜂”战斗机概况 |
| 1.4 F-22“猛禽”战斗机概况 |
| 1.5 F-35“闪电”Ⅱ联合攻击战斗机概况 |
| 2 美军四代战斗机雷达发展现状 |
| 2.1 F-15“鹰”战斗机雷达 |
| 2.2 F-16“战隼”战斗机雷达 |
| 2.3 F/A-18“大黄蜂”战斗机雷达 |
| 2.4 F-22“猛禽”战斗机雷达 |
| 2.5 F-35“闪电”Ⅱ联合攻击战斗机雷达 |
| 3 美军四代战斗机雷达发展趋势 |
| 3.1 AESA雷达成为先进战斗机的标准配置 |
| 3.2 GaN开始成为研制新型雷达系统的材料 |
| 3.3 通用化、系列化、模块化是未来必然选择 |
| 3.4多功能综合射频一体化技术将成未来发展方向 |
| 4 结束语 |
（7）典型战斗部对飞机目标毁伤评估研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文的研究内容 |
| 第2章 飞机目标特性分析 |
| 2.1 总体特性分析 |
| 2.1.1 结构特性与几何模型 |
| 2.1.2 作战任务与功能特性 |
| 2.1.3 材料特性分析 |
| 2.2 易损性模型的建立 |
| 2.2.1 毁伤等级划分 |
| 2.2.2 部件毁伤影响分析 |
| 2.2.3 建立结构毁伤树 |
| 2.2.4 毁伤概率计算 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 冲击波对飞机机翼结构的毁伤实验 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 TNT裸装药对机翼等效靶的毁伤实验 |
| 3.2.1 等效靶设计 |
| 3.2.2 测试设备 |
| 3.2.3 实验条件及场地布置 |
| 3.2.4 实验结果 |
| 3.2.5 结论 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 机翼结构毁伤效应数值模拟 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 有限元模型的建立与求解 |
| 4.2.1 算法选择 |
| 4.2.2 物理模型的建立 |
| 4.2.3 材料模型的建立 |
| 4.2.4 爆炸载荷加载曲线 |
| 4.3 结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 杀爆战斗部对飞机的毁伤评估计算 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 毁伤元威力参数分析 |
| 5.2.1 破片毁伤元 |
| 5.2.2 冲击波毁伤元 |
| 5.3 毁伤元与飞机目标的交会 |
| 5.3.1 参考坐标系的建立 |
| 5.3.2 坐标的变换关系 |
| 5.3.3 破片飞散轨迹 |
| 5.4 飞机模型建立 |
| 5.5 毁伤准则 |
| 5.5.1 破片毁伤准则 |
| 5.5.2 冲击波毁伤准则 |
| 5.6 程序实现 |
| 5.6.1 程序总体 |
| 5.6.2 流程设计与结果输出 |
| 5.7 毁伤算例 |
| 5.8 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 |
| 致谢 |
（8）美国空军四代机性能特点研究（论文提纲范文）
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 2 三代机概况 |
| 3 美国空军四代机体系及其性能特点 |
| 3.1 美国四代机战术应用的总体设想 |
| 3.2 美国四代机性能特点研究 |
| 3.2.1 隐身能力 |
| 3.2.1.1 F-22雷达反射面积更小。 |
| 3.2.1.2 F-22全向隐身, F-35前半球隐身。 |
| 3.2.1.3 F-22拥有电子情报联动飞行控制系统。 |
| 3.2.2 超音速能力 |
| 3.2.3 超机动能力 |
| 3.2.4 信息获取能力 |
| 3.2.4.1 AN/APG-77和AN/APG-81的相同点。 |
| 3.2.4.2 AN/APG-77和AN/APG-81的区别。 |
| 4 发展趋势 |
（10）AESA雷达信号表征及数据库设计探讨（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 AESA 雷达的特点和发展状况 |
| 2. 1 典型的 AESA 雷达 |
| 2. 2 AESA 雷达的性能突破 |
| 2. 3 AESA 体制雷达的特点 |
| 3 AESA 雷达对电子对抗的挑战 |
| 3. 1 常规体制雷达的特征参数及数据库 |
| 3. 2 AESA 雷达带来的挑战 |
| 4 雷达信号表征方法探讨 |
| 4. 1 AESA 雷达信号表征的目标 |
| 4. 2 AESA 雷达特征参数分析途径 |
| 5 雷达数据库构建方法 |
| 6 结语 |
四、F-22战斗机的APG-77雷达（论文参考文献）
- [1]机载火控雷达发展趋势探究[J]. 曹兰英,董晔,郭维娜. 航空科学技术, 2021(06)
- [2]战斗机的隐身与电子战的博弈[J]. 裴云,杨青山. 航天电子对抗, 2020(01)
- [3]宽角域机载火控雷达发展浅析[J]. 张雷,方学立. 现代雷达, 2019(12)
- [4]新一代军用飞机航空电子系统发展趋势与发展现状[J]. 王庆伟. 教练机, 2019(03)
- [5]战斗机超视距空战敏捷性分析[J]. 裴云,侯铁旦,杨青山. 空天防御, 2019(01)
- [6]美军四代战斗机及机载雷达发展现状与趋势[J]. 曲珂,魏雁飞,刘丹. 航天电子对抗, 2017(03)
- [7]典型战斗部对飞机目标毁伤评估研究[D]. 陈新祥. 北京理工大学, 2016(03)
- [8]美国空军四代机性能特点研究[J]. 李杭. 黑龙江科技信息, 2016(32)
- [9]“闪电”故事——F-35的昨天与今天（上）[J]. 晨枫. 航空世界, 2015(12)
- [10]AESA雷达信号表征及数据库设计探讨[J]. 吴晓芳,田中成,梁景修,史小伟. 电子信息对抗技术, 2014(04)