问：谁能指点下 空乘专业 怎么写论文呢
- 答：网上这方做亏面的资料不是很全面 如果你觉得真的很难下手的话 就去纯巧神大一点的书店买一些空乘 民航方面的 礼仪宽卜方面的资料吧 毕竟毕业设计很重要
- 答：哥们，你的200分真难拿…
问：空乘专业就业前景
- 答：空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
国内航空公司的空乘按照级别由低高咐耐到高大体上分为：见习乘务员、普通舱乘务员、两舱乘务员、头等舱乘务员、区域乘务长和主任乘务长。普通的乘务员其实一个月的工资大概在7000多左右，但是随着时间和经验的累积，你的职位有所上升的话，那么你的工资也会慢慢上升，最后达到1万多，甚至有2万的。
头等舱的空姐工资又会高一点，一般小时费和底简指薪都会增加，但要是做到了乘务长，这样的话，月入两万元都不是梦了，所以说，职位越高，挣的钱也就越戚春多，一个月只要工作90个小时就能上万月薪，对于大多空姐来说还是很轻松的。
在获得高薪的同时,他们也付出了比常人多的努力,付出和回报是成正比的,这些都是他们应得的。 - 答：作为一名空中乘务专业的学生，根据我的了解，空中乘务专业学生毕业后主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作，也可从事国际邮轮，外资企业，金融，保险，电信，大众传媒，广旁知乎告等单位的外事接待，秘书，人事，公关礼仪等管理和实务工作。
总的来说，就业方向还是比较宽泛的。就业方向宽泛，就意味着找工作的面会更加的过会，有更多的选择。压力也会相对的小一些。
其次，随着我国旅游业及相关产业的发展。使得越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念。可能以前人更多出行用的是汽车和火车，但是现在选择飞机出行的趋势越来越明显；
我国的航空运悉运猛陵输业在全球的排名已经上升到世界第三位。并且近几年来，机场数量在不断的增加。也就意味着岗位需求会比较多。航班密度，旅客客运量等指标都在不断的增长。
并且，空乘专业的发展趋势是不在只是把乘客送到目的地等等一些简单的服务，而是在运营环节上的融合，旅游业，餐饮业等等在内的一系列的延伸服务，增值服务。
从事空乘专业，然后从事航空服务工作，首先环境是比较好的，比其他很多工作环境都要好的多，并且假期也比较多。收入也是很可观的。
民航业在中国有广阔的发展前景，属于肌肉潜力的行业，空乘专业和民航业息息相关，所以不用太担心就业前景的问题。
如果不从事航空运输业的话，还可以像之前说的，去找一些管理或者接待的一些相关工作。这些工作环境和薪资也是比较好的。并且，空乘专业对人才的培养也是很好的。空乘专业可以增加自己的的竞争力。 - 答：空乘领域：可进入全国各大航衡消模空公司从事空中乘务工作、空中安保工作、地勤工作、服务工作以及航空公司管理岗位；
事业单位：可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等；单位可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师；
社会职业：可进入广告公司、文化娱乐传播公司、演艺经纪公司 、影音广告公司、培训机构等从事教育、策划、组织等工作；可成为企业宣传部门形象代言人、节目主持人、桥团公司礼仪、金融礼仪、全国旅游业从业者、涉外文秘、涉外咐缓经贸等； - 答：这行真没什么职业前景……最多干到主任/客舱经理就够了，已经算是很了不起了，一般人都只能一直干乘务。
空乘的工资(月薪从学员到客舱经理大概在5K-20k区间)在一线城市不算高，但是也能生活的不错，如果是外地人，想凭这份工作在北上广深杭立足（买房）是很困难的；这份工资对于二线城市来说还不错，认真存几年钱的话友则买老戚房应该是问题不大，但是长久的来看，提升空间有限。
空乘的职业天花板很低，基本上一入行就可以看到退休时的样子，工作性质也比较偏螺丝钉岗位，每天基本上在做重好含棚复工作。
早几年的空姐和现在空姐社会地位完全不一样。
早几年空姐工资水平和现在就差不多，能坐飞机的人也是非富即贵，航班小时周期休息时间没有完善的保障，飞机也没有现在这么高端。因此很多年前，确实会有空姐年纪轻轻辞职。原因就是：嫁了个好人家不需要工作，自己攒了不少钱，身体素质无法适应高空飞行了。
现如今，空姐的地位可以说是要low穿地心了。所以，大多数人都是拿它当一份普普通通的工作来做。平时多注意身体状况，蛮多人都等着50岁退休。
最后回到职业前景上，如果你学历条件够、自己英语也可以、自身够上进够努力，除了在客舱里晋升到主任/客舱经理这一步，也可以在公司上走仕途，从教员啊分部经理开始，但是非常困难。毕竟乘务员千千万，管理岗寥寥无几。 - 答：作为一名本专业的学姐，我可以一些提供我所了解的就业前景供大家参考。
空乘专业的就业前景目前为止是非常明媚的，在今后的几十年内，也不会出现较大的波动。我们都知道，全球经济一体化进程加快，中国民航业呈现出迅猛发展态势，对于服务人员的需求量有增无减。尤其是随着民航总局对外国航空公司开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，这更要求大量的空乘人员补充缺口。
对于其他专业而言，所需求的专业素养并不是短时间内能够培养出来的，选择一份工作就相当于有了一个定性。但我们都知道，清瞎空乘服务人员更新换代的幅度比较大，批次比较多，这就给了在校生更多的选择发展的机会。
其次，学校也会相应的对接一些航空公司，对于在校生来说，校招则是最好的面试渠道。除了校招之外，我们还可以在闲暇时间通过社招来增长自己的阅历，增加自己社会面试的经验。经验累积越多，自信心与内涵将会增长越快，面试成功几率将越大。
对于空乘人员来说，分为国内航线和国际航线，主线、支线、和干线，不同的航线所需要的专业人才也是不同的，当然薪资报酬也随之改变答派空。如果肯努力的话，最终都将会稳步提升，只是要以坚持为本，处理人际关系也是十分重要的课题。
最后，空乘专业的发展方向并不是一定的，而是充满多项选择性的。如若空乘专业学生在学习过程中或是工作中改变想法，完全可以向更好的前景踏步，适应空乘学生的岗位也很多。经过大学的历练，空乘羡判专业学生拥有与常人所不同的端庄仪态与处理事情的应急能力，（若工作后更佳）这都是为你以后面试工作的加分项。 - 答：这个专业就在我们学院，据我们老师说这个专业的需求量那是相当的紧张，这么给你说吧，在未来十年里这个专业将没有对手，哈哈，当然还是要拿数据说话的，每年的需求量都是很大的，因为每年都有很多空姐下岗。
从专业的发展上可以看出来我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中。据统计，目前我国对空乘专业人才需求接近50万。在未来很长一段时间内，掘备我国航空人才都将处于短缺状态人才缺，相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至闭塞。
我们老师说这也是造成我国空乘专业人才紧缺的现象的重要原因，针对这一情况，我国航空专业人才委员会决定放宽高考分数线与年龄限制，并与多源旅所名校合作判裂毁，开展名校加就业双保险的计划，专业定向培养航空人才。
我看过国家的报告中显示中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。目前来看，是没问题的，因为我家乡附近就正在修机场，而且据说是民用，以小见大，就可以知道中国民航局的布局有多大了
在所有的需求中对于民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测，2020年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。
问：调研报告如何写
- 答：调研报告敬局档是指对某一情况、某一事件、某一经验或问题，经过在实践中对其客观实际情况的调查了解，将调查了解到的全部情况和材料进行“去粗取精、去伪存真腊悉、由此及彼、由表及里”的分析研究，揭示出本质，寻找出规律，总结出经验，最后以书面形式陈述出来，这就是调研报告。
调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。调研报告主要包括两个部分：一是调查，二是研究。调查，应该深入实际，准确地反映客观事实，不凭主观亮乱想象，按事物的本来面目了解事物，详细地占有材料。
研究，即在掌握客观事实的基础上，认真分析，透彻地揭示事物的本质。至于对策，调研报告中可以提出一些看法，但不是主要的。
因为，对策的制定是一个深入的、复杂的、综合的研究过程，调研报告提出的对策是否被采纳，能否上升到政策，应该经过政策预评估。
具体的范文模板
链接： - 答：调研报告庆败的创作要抓谈差好三个主要环节：调查、研究、报告。
这三个环节中，调查是基础，研究是关键，调研报告的创作是把调查获得的材料所形成的观点，通过布局安排、语言调遣组织成文章。
一份专业的数据调研报告需要花费大量的时间和精力来进行调研。
尤其是行业调研报告，往往需要含差皮大量的专业的数据。而这些数据，需要查阅大量的行业信息，深入到市场多渠道采集样本来提高报告的准确性。
