一、手制动器的使用维护（论文文献综述）
董广[1]（2020）在《拖拉机安全驾驶基本操作要领》文中指出随着农业机械化的发展,拖拉机的使用日益普遍,拖拉机的安全驾驶关系着农民朋友的生命财产安全。重点阐述了拖拉机安全驾驶基本操作要领,以减少安全事故发生率,提高拖拉机使用的效率。
陈红波[2]（2020）在《基于精益生产的H公司装配生产线平衡优化研究》文中指出近几年由于受中美贸易战的影响,国内外的制造业行业的环境都不容乐观,各个企业的压力也逐渐变大,汽车制造业也是如此,相应的与汽车产业相关的零配件行业也受到了冲击,所以汽车制造业和相关的零配件加工业必须寻求改变以此来提高企业的生产线的效率和产品质量,以此来应对市场的变化。而精益生产作为一种提高生产效率,可以最大程度减少浪费的方法,已经成为制造业企业在市场立足的重要手段,也在国内外大中小企业中已得到推广和应用,以此本文也是基于精益生产相关的方法对H公司开展相关研究。本文以H公司的汽车变速箱装配线为研究对象,通过对H公司的现场考察,以及利用观察测时法得到的装配线生产流程的相关数据,求出其生产线平衡率和平滑性系数等数值,由此总结出H公司装配生产车间和生产线存在的问题;然后通过对H公司存在的问题进行分析,使用5W1H方法、ECRS原则和流程分析法等对装配线流程和生产线平衡进行改善,同时结合5S现场管理、全员生产维护（TPM）和标准化管理等方法以保证改善方案更好的实施以及改善后的成果的维持;最后对改善后的结果进行评价、分析和总结,以及和改善前的结果进行对比,说明了改善方案的成功,也指出了改善后仍存在的不足和未来改善的方向。H公司经过生产线的改善,装配线的生产线平衡率得到大幅提高,由改善前的65.1%提升到84.2%,生产工序的工时和平滑性系数大大减少,说明整条装配线的生产效率得到有效提升,产品质量在一定程度也得到提高,公司的生产管理水平有明显增强,使得H公司在今后制造行业的竞争力大大提升。本文的改善方案在H公司的成功实践,对于整个汽车变速箱装配线的行业有着良好地指导作用,且对我国的其他制造业的生产管理也具有一定的借鉴意义。该论文共有图19幅,表14个,参考文献65篇。
杨柏松[3]（2018）在《拖拉机危险事故原因分析与预防措施》文中研究指明对拖拉机驾驶过程中出现的柴油机"飞车"、转向突然失控、制动失灵危险事故产生的原因进行了分析,指出遇到此类事故应该采取的措施,及预防此类事故发生的有力措施。
石军锋,韦茂志,陈玉杰,孙立州[4]（2017）在《装载机的应急操纵装置》文中认为应急操纵装置是装载机实现安全行驶和安全作业必须配备的装置。当装载机发动机突然熄火无法启动,或其动力元件突发故障,而工作装置、转向装置等还未到达安全位置,或突发情况需停车时,就需使用应急操纵装置来完成。本文根据装载机的不同系统,解读其对应的应急操纵装置。1.熄火后动作类应急操纵装置（1）机械及软轴式机械及软轴应急操纵装置与工作装置液压系统的主阀阀芯直接连接。发动机意外熄火后,操作者可通过操纵机械或软轴使主阀阀芯移动实
巴哈达提·居马洪[5]（2017）在《谈大马力拖拉机的使用与维护》文中研究说明为了使大马力拖拉机更好地发挥作用,强调了使用中要注意的事项,指出班保养、一级保养和二级保养需要进行的项目。
周坤[6]（2016）在《基于厂商主导模式下的一汽—大众二手车认证延保业务的研究》文中研究说明近年来,中国汽车产业不断发展,汽车保有量日益增大,二手车正逐渐成长为极具竞争力的新兴行业。但中国汽车产业起步较晚,发展较为跨越,法律法规与体系能力的建设尚未达到发达国家水平,新兴二手车行业必然面临着来自各方面的挑战。当前,中国汽车市场已经进入稳定增长的普及后期,低速增长将成为汽车市场的新常态,但从近几年的各方面汽车交易来看,中国仍是新车主导的汽车市场,二手车业务依然显得格外滞后,想要在经济形势增长放缓的大环境中迎头赶上,二手车运营主体及相关从业者就需要充分整合资源,规范交易,发展业务。随着二手车业务的不断发展,二手车经纪公司、个人交易、电子交易平台以及厂商主导的品牌二手车构成二手车交易的主要渠道,同时,几者之间也呈现激烈的竞争态势。如何保持发展和增加份额,就需要扬长避短,发挥自身优势。目前,中国的二手车业务由经纪公司主导,并已持续多年,由于缺乏相应法律法规约束,交易不规范,不透明,使得个人用户对二手车产品缺乏信任,望而却步,品牌二手车正是在这种形势下应运而生。自二十一世纪初,中国出现了第一个真正意义上由厂商主导的品牌二手车业务,经过十多年的不断发展和演化,中国品牌二手车结合国情和自身成长需要,其业务种类及规模都取得了不俗的成果。当前,在已开展的品牌二手车业务中,充分运用厂商主导优势和资源并将其转化成惠及用户的产品的,当属品牌二手车认证延保业务。附带延保属性的认证二手车,经过严格的技术检测,排除安全隐患,为个人用户提供透明可靠的交易,个人用户购车后享受全国联保,杜绝后顾之忧。正是认证二手车这种特殊属性,形成了品牌二手车的优势,而这一切都是由厂商广泛的实体网络资源、强大的品牌知名度和有形的产品延保来保驾护航。由一汽-大众大众品牌主导的品质二手车业务,在国内品牌二手车业务处于起步阶段时即已迈出了大胆尝试的一步,也成为了中国众多厂商试水二手车业务的领导品牌之一。随着业务推进,一汽-大众大众品牌审时度势,根据市场变化和需求不失时宜地推出二手车认证延保业务。经过数年发展,一汽-大众二手车认证延保业务体系不断成熟,业务规模不断扩大,也为更多的用户提供了可靠放心的认证二手车。未来,将有更多的厂商加入品牌二手车这块蛋糕的争夺中,要在竞争激烈的市场环境中立足并保有一席之地,必须敏锐分析市场,不断推陈出新,赋予二手车认证延保业务更多内涵,增强其市场竞争力。同时,本文选取了以一汽奥迪和上海大众为代表的主流厂商二手车认证延保业务进行了针对性的比较,分析了优劣势,为一汽-大众该业务的未来发展思路进行了梳理。为此,一汽-大众品质二手车绝不放松对自身的要求,永不停止努力与尝试,持续优化业务流程和提升产品质量,为用户提供更多更好的二手车产品和服务。正所谓,车之道,为大众,得人心者赢市场。
王威[7]（2014）在《关于汽车维护与保养相关问题的探讨》文中提出我国当前采取的是预防为主、强制维护的汽车维护制度,凸显了汽车维护的必要性。汽车的维护与保养一方面能够提高汽车运行的安全系数,另一方面也能够提高汽车的使用寿命。驾驶员应该关注汽车各方面的变化,及时发现和排除隐患,避免因小失大,造成严重后果。
李明,朱喜才,李巨全[8]（2013）在《农用运输车的维护保养》文中认为要保证农用运输车正常、可靠地运行,就应按规定进行定期维护、保养。定期维护就是当农用运输车行驶一定的里程后,必须强制执行与其相适应的维护作业。对于一般正常情况下行驶的农用运输车,只要依照厂家规定的保养里程进行维护保养就可以了。然而,有些车辆行驶环境比较恶劣,经常处于满载或超载的情况下运
李玉英[9]（2012）在《农机故障及其维修安全操作的研究》文中研究表明针对近年来我国经济的快速发展,农业现代化进程不断加快,农业机械的故障逐步增多,从而使农机故障维修与安全操作越来越受到人们的关注的状况,对我国农机故障维修与安全操作要求进行了分析,从中找出了问题所在,并提出相应的解决措施。
徐晓芬[10]（2011）在《车辆电子驻车制动系统辅助坡道起步的研究》文中进行了进一步梳理随着电子技术和控制技术的逐渐成熟,有越来越多的汽车控制组件从传统的机械控制逐渐转变为电子式控制,汽车制动系统的电子化是汽车研究人员一直认定的发展方向。电子驻车制动系统（Electronic Parking Brake, EPB）是制动系统技术革新的又一亮点。EPB是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。它用电线取代传统手制动器的拉索和传动机构,用电子控制单元接合车辆驻车环境和状况控制驻车制动力的大小和各轮驻车制动力的分配。本文重点对电子驻车制动系统辅助坡道起步功能进行了探索性的研究与开发,建立了坡道起步仿真模型,对电子驻车制动系统辅助坡道起步进行了仿真分析,得到了坡道起步时驻车制动力的变化关系和制动器夹紧力的变化关系,为电子驻车制动系统开发坡道起步辅助功能的开发提供支持。论文介绍了电子驻车制动系统在国内外的发展应用情况及其今后的发展趋势。以一汽大众公司生产的迈腾汽车装备的电子驻车制动系统为例,阐述了电子驻车制动系统的基本工作原理和组成部分,介绍了电子驻车制动系统的4种功能,并将传统驻车制动系统与电子驻车制动系统的优缺点进行了对比。根据相关国家标准,对电子驻车制动系统的功能进行了设计,选定了系统设计的总体设计方案,摒弃了传统的驻车制动执行机构,采用两个后轮制动卡钳上的电机来实施驻车制动。简要介绍和分析了所选方案的电子驻车制动系统制动执行机构。通过对汽车坡道起步的受力分析,得出了坡道起步过程中应注意的问题,即制动释放、离合器接合和发动机加油三者的协调问题。以此为依据建立了以离合器主、从动盘为核心的坡道起步动力学方程。同时提出了基于汽车行驶动力学的起步阻力辨识方法和坡道行驶状态辨识方法。对离合器接合评价指标和接合规律做了简要介绍。最后,根据某车型相关参数,利用Matlab/Simulink软件,建立了发动机输出转矩模型和离合器转矩传递模型,根据坡道起步动力学方程建立了坡道起步仿真模型。通过仿真得到了坡道起步时的驻车制动力变化曲线和制动器夹紧力的变化曲线。
二、手制动器的使用维护（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、手制动器的使用维护（论文提纲范文）
（1）拖拉机安全驾驶基本操作要领（论文提纲范文）
| 1 起步 |
| 2 行驶与换挡 |
| 3 转向 |
| 4 倒车 |
（2）基于精益生产的H公司装配生产线平衡优化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.5 技术路线图 |
| 2 相关理论基础与方法 |
| 2.1 精益生产理论概述 |
| 2.2 精益生产的改善原则 |
| 2.3 生产线平衡理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 H公司的装配线现状和问题分析 |
| 3.1 公司简介 |
| 3.2 H公司生产线现状分析 |
| 3.3 改善前装配线平衡率及各工序工时 |
| 3.4 装配线存在的问题 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 装配线平衡方案设计 |
| 4.1 装配线平衡设计方法 |
| 4.2 装配线平衡改善 |
| 4.3 生产线平衡的保障性措施 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 装配线平衡改善效果评价 |
| 5.1 装配线平衡的效果评价 |
| 5.2 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（3）拖拉机危险事故原因分析与预防措施（论文提纲范文）
| 1 柴油机“飞车” |
| 2 拖拉机转向突然失控 |
| 3 拖拉机制动失灵 |
（4）装载机的应急操纵装置（论文提纲范文）
| 1. 熄火后动作类应急操纵装置 |
| 2. 转向类应急操纵装置 |
| 3. 制动类应急操纵装置 |
（5）谈大马力拖拉机的使用与维护（论文提纲范文）
| 1 使用时需注意事项 |
| 2 正确维护与保养 |
| 2.1 每班保养 |
| 2.2 一级保养 (每工作100 h进行) |
| 2.3 二级保养 (每工作400 h进行) |
（6）基于厂商主导模式下的一汽—大众二手车认证延保业务的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 研究内容 |
| 第2章 国内外二手车业务发展概况 |
| 2.1 发达国家与地区的二手车业务 |
| 2.1.1 美国二手车市场 |
| 2.1.2 德国二手车市场 |
| 2.2 中国二手车业务的兴起与发展 |
| 2.2.1 中国二手车业务的兴起 |
| 2.2.2 中国二手车业务的发展 |
| 2.3 二手车认证延保业务 |
| 2.3.1 品牌二手车业务的兴起 |
| 2.3.2 品牌二手车业务的发展 |
| 2.3.3 品牌二手车认证与延保 |
| 第3章 一汽-大众二手车认证延保业务的现状 |
| 3.1 一汽-大众二手车交易 |
| 3.2 一汽-大众二手车认证延保业务 |
| 3.2.1 一汽-大众二手车认证条件 |
| 3.2.2 133项检测标准 |
| 3.2.3 一汽-大众二手车延保范围 |
| 3.3 一汽-大众二手车认证延保业务面临的机遇与挑战 |
| 3.3.1 历年业务开展状态 |
| 3.3.2 业务面临的机遇与挑战 |
| 第4章 中国主流厂商二手车认证延保业务的比较分析 |
| 4.1 奥迪品荐二手车认证延保 |
| 4.1.1 奥迪品荐二手车的出现 |
| 4.1.2 来自奥迪品荐的二手车认证延保 |
| 4.1.3 奥迪品荐二手车认证条件 |
| 4.1.4 奥迪品荐认证二手车110项检测标准 |
| 4.1.5 奥迪品荐二手车延保范围 |
| 4.2 上海大众二手车认证延保 |
| 4.2.1 上海大众阳光易手车的出现 |
| 4.2.2 来自上海大众阳光易手车的二手车认证延保 |
| 4.2.3 上海大众阳光易手车认证标准 |
| 4.3 一汽-大众二手车认证延保的差异化分析 |
| 4.3.1 检测机构 |
| 4.3.2 承保方式 |
| 4.3.3 政策导向 |
| 第5章 一汽-大众二手车认证延保业务的发展策略 |
| 5.1 一汽-大众二手车认证延保业务的目标与定位 |
| 5.1.1 一汽-大众品牌二手车业务理念 |
| 5.1.2 二手车认证延保业务的战略目标与定位 |
| 5.2 一汽-大众二手车认证延保业务的发展模式 |
| 5.3 一汽-大众二手车认证延保业务的管理体系 |
| 5.3.1 组织机构与管理职能 |
| 5.3.2 业务流程与管理规范 |
| 5.3.3 认证延保业务标准 |
| 第6章 一汽-大众二手车认证延保业务的保障措施 |
| 6.1 政策支持 |
| 6.1.1 认证费用 |
| 6.1.2 零售支持 |
| 6.2 管理培训 |
| 6.2.1 日常走访 |
| 6.2.2 入店辅导 |
| 6.2.3 运营标准检查 |
| 6.3 飞行检查 |
| 6.3.1 飞行检查的意义 |
| 6.3.2 飞行检查的实施方法 |
| 第7章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）关于汽车维护与保养相关问题的探讨（论文提纲范文）
| 一、汽车维护的作用 |
| 二、汽车维护的特点分析 |
| 三、关于车辆维护的基本要点 |
（8）农用运输车的维护保养（论文提纲范文）
| 一、车辆保养的主要工作 |
| 1. 清洁 |
| 2. 紧固 |
| 3. 调整 |
| 4. 润滑 |
| 5. 更换 |
| 二、保养注意事项 |
| 三、农用运输车一级保养 |
| 四、农用运输车二级保养 |
（9）农机故障及其维修安全操作的研究（论文提纲范文）
| 1 农业机械故障的分类及原因分析 |
| 1.1 规律性故障 |
| 1.1.1 噪声故障 |
| 1.1.2 旋转机械的振动故障 |
| 1.1.3 零部件松动 |
| 1.1.4 泄漏故障 |
| 1.2 偶发性故障 |
| 1.2.1 人为故障 |
| 1.2.2 自然磨损 |
| 2 农机维修中的安全操作 |
| 2.1 悬挂重物 |
| 2.2 轮胎充气 |
| 2.3 车辆支撑 |
| 2.4 焊接盛油容器 |
| 2.5 制动器修理 |
| 2.6 发动机的调试 |
| 3 农机维修安全操作技术要点分析 |
| 3.1 安装活塞环的操作要点 |
| 3.2 气门的安装要点 |
| 3.3 安装飞轮要点 |
（10）车辆电子驻车制动系统辅助坡道起步的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 |
| 1.1.1 论文研究的背景 |
| 1.1.2 论文研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 汽车线控制动技术的发展 |
| 1.2.2 汽车电子驻车制动系统的发展及现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 电子驻车制动系统原理 |
| 2.1 汽车制动系统的功用和组成 |
| 2.2 机械式驻车制动系统功用和组成 |
| 2.3 电子驻车制动系统的功能和工作原理 |
| 2.3.1 电子驻车制动系统的工作原理 |
| 2.3.2 电子驻车制动系统的功能 |
| 2.4 电子驻车制动系统的优缺点 |
| 2.5 电子驻车制动系统主要技术难点 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 电子驻车制动系统总体设计 |
| 3.1 驻车制动系统的设计要求 |
| 3.2 电子驻车制动系统的总体设计 |
| 3.2.1 电子驻车制动系统的设计要求 |
| 3.2.2 电子驻车制动系统的总体设计 |
| 3.3 电子驻车制动系统制动执行机构 |
| 3.3.1 电机的选用 |
| 3.3.2 减速装置 |
| 3.3.3 运动转换装置 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 汽车坡道起步的分析 |
| 4.1 汽车坡道起步操作过程 |
| 4.1.1 装备传统手制动器的汽车坡道起步操作过程 |
| 4.1.2 装备电子驻车制动系统的汽车坡道起步操作 |
| 4.2 汽车坡道起步的动力学分析 |
| 4.2.1 汽车坡道停驻的受力分析 |
| 4.2.2 汽车坡道起步过程分析 |
| 4.3 汽车坡道起步阻力辨识 |
| 4.3.1 基于汽车纵向动力学的起步阻力辨识 |
| 4.3.2 起步阻力的坡度传感器辨识 |
| 4.4 汽车坡道起步过程的动力学方程 |
| 4.5 离合器接合评价指标和接合规律 |
| 4.5.1 离合器接合评价指标 |
| 4.5.2 离合器接合规律 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 坡道起步仿真分析 |
| 5.1 整车参数 |
| 5.2 发动机输出转矩的数学模型 |
| 5.3 离合器转矩传递特性分析 |
| 5.4 制动器压紧力与地面制动力的关系 |
| 5.5 坡道起步模型建立及仿真分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 全文总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录1:攻读硕士学位期间发表的论文 |
四、手制动器的使用维护（论文参考文献）
- [1]拖拉机安全驾驶基本操作要领[J]. 董广. 农机使用与维修, 2020(05)
- [2]基于精益生产的H公司装配生产线平衡优化研究[D]. 陈红波. 中国矿业大学, 2020(01)
- [3]拖拉机危险事故原因分析与预防措施[J]. 杨柏松. 农机使用与维修, 2018(07)
- [4]装载机的应急操纵装置[J]. 石军锋,韦茂志,陈玉杰,孙立州. 工程机械与维修, 2017(09)
- [5]谈大马力拖拉机的使用与维护[J]. 巴哈达提·居马洪. 农机使用与维修, 2017(08)
- [6]基于厂商主导模式下的一汽—大众二手车认证延保业务的研究[D]. 周坤. 吉林大学, 2016(09)
- [7]关于汽车维护与保养相关问题的探讨[J]. 王威. 东方企业文化, 2014(01)
- [8]农用运输车的维护保养[J]. 李明,朱喜才,李巨全. 农机使用与维修, 2013(10)
- [9]农机故障及其维修安全操作的研究[J]. 李玉英. 当代农机, 2012(02)
- [10]车辆电子驻车制动系统辅助坡道起步的研究[D]. 徐晓芬. 武汉理工大学, 2011(09)