2022新能源汽车热管理调研报告下载

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   简介：2018年新能源汽车蓝皮书将结合2017年到2018年上半年的新能源汽车产业发展情况，从整车、关键零部件行业现状及趋势，市场现状及趋势，政策分析，行业热点追踪，行业指数评价等方面着笔，以严谨与通俗并重的方式，从社会科学的角度对我国新能源汽车产业发展情况进行了扰喊液全面系统的介绍和分析。既从受众的角度让广大读者了解中国新能源汽车产业发展现状和趋势，宣传普及新能源汽车发展理念；又从专业角度客观评价新能源汽车技术和产品，分析产业发展面临的问题并提出建议措施。该书将有助于汽车产缓物业管理部门、研究机构、整车和零部件生产企业、社会公众等了解中国新能源汽车产业发展的新动态，将为 部门出台新能源汽车产业相关政策法规、企业制定相关战略规划，提供必要的借鉴和参考。    

问：新能源汽车市场怎么样？

1. 答：2021年中国汽车总销量为2150万辆，其中包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车销量为333.40万辆，占比16%。预计2022年中国新能源汽车销量将达到451.76万辆。相关数据显示，新能源汽车的全球销量保持稳定增长，由2017年的116.21万辆增长至2021年的620.12万辆。预计2022年，全球新能源汽车销量将达到958.56万辆。
   近年来，裂漏新能源汽车市场需求依旧旺盛，产销创新高。2021年中国新能源汽车产量为354.5万辆，2022年1-2月，新能源汽车产量达82万辆，同比增长1.6倍。2021年中国新能源汽车销量为352.1万辆，2022年1-2月，新能源汽车产量达76.5万辆，同比增长1.5倍。
   随着国家进一步的政策支持及行业技术的发展，消费者对新能源车的偏好预计将增加，新能源乘用车的渗透率预计将从2021年的15.5%攀升至2022年的20.20%。
   新能源汽车行业市场前景
   随着消费者对新能源乘用车接受程度的提高，新能源乘用车的性价比将逐步提升。预计2020-2022年，新能源乘用车销量将保持较快增旅拆长，复合增长率可能超过50%。与此同时，肆镇烂以城市公共交通为主的公交市场将复苏，专用车市场将继续放量增长。
   在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;
   到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。
2. 答：三五年之内，传统动力还将会是主流

问：新能源车热管理利润最高的零部件是什么

1. 答：新能源车热管理利润最高的零部件是发动机冷却液。和传统燃油车一样“热”的管理问题一样存在。传统燃油汽车的主要热来源是发动机，这种热能的转换决定了发动机的效率。解决这个问题的主要是手段是液冷、风冷两种。打开过发动机前仓的司机都会看到冷却液储存箱、风扇两大部件。不仅仅有这两大部件，还包括水泵穗碧、节温器、散热器、空调机械压缩机、冷凝器、中冷器、EGR冷却器等一系列的设备，共同构成了燃油汽车的热管理系统猜橘举！新能源汽车也一样需要进行热管理，能量的转换都会有损失和发热产生。新能源汽车的热管理系统包括：核心零部件热转换器、电池冷板、电子膨胀阀、电子水泵、水暖PTC、电动压缩机、冷凝器、风扇、蒸发器等部件。新能源汽车热管理技术主要是：风冷、液冷、直冷和变相材料四种。不过考虑成本问题，液冷是主流趋势，根据冷却液的接触方式分为：侵入式冷却和间接冷却两种。侵入是冷却系统对导电率有要求，必须低于2.0us/cm。现在市场上主要是使用氟伍者化烃类、聚烯烃类和二元醇类低导电率冷却液。间接冷却不需要和电极接触，对导电率没有特殊要求，一般使用低灰分、高热稳定性、高传热性的水二元醇基冷却液。