一、gpsOne技术原理及工程应用（论文文献综述）
张峥[1]（2015）在《“天翼眼”定位平台研究》文中进行了进一步梳理CDMA（码分多址）网络拥有先进的GPSOne（移动定位技术）,上海电信在结合GPSOne技术和用户的需求下,建设了"天翼眼"平台。该平台充分利用GPSOne技术的优势,并且提供定位周期调节、休眠时长调整以及运动检测等新技术,在提供高灵敏度、高精度、全天候定位的同时,充分满足用户需求的多样性。通过对"天翼眼"系统的研究、测试,充分掌握系统的性能,减少系统商用时可能产生的问题。
邱瑞祥[2]（2015）在《基于GPS的车载导航系统设计与实现》文中提出目前,随着我国汽车以及高速公路的普及,地区与地区之间的交流更加频繁,大大增加了人类的活动区域。但是,也正是如此,导致了找不到目的地、交通阻塞、影响工作效率等问题的出现。GPS车载导航系统的出现,不仅解决了上述问题,同时还能为人们出行提供更为便捷的服务,是远途车里的必备之品。与国际上的GPS车载导航系统相比,我国的产品相对落后,智能化程度较低。因此,结合GPS以及GPSOne混合技术,利用Linux系统作为操作系统对嵌入式GPS车载导航系统进行研究,具有非常现实的科研价值。在实际的城市环境中由于建筑和树木之类阻挡,有时GPS定位的精度将大大降低,甚至无法接收到信号,而GPSOne定位则恰好可以弥补这一缺点,同时还能进行定位数据的远程传输,但是用来定位也会产生一定的通信费用。所以本系统利用GPS技术与GPSOne技术,提供了更为精确的定位服务,使得定位的误差降低到了5米以下,实现了真正意义上的高精准定位。使用混合定位技术也是系统的创新点之一,区别于一般的基于GPS的导航定位设备,本系统充分利用了两种技术的优点,即在地域宽广的郊区,采用GPS进行定位;在建筑物密集的城区,采用GPSOne进行定位。这样也增加了定位的实时性和可靠性。物流行业是推动整个国民经济的快速发展中一项必不可少的重要的基础产业,但是由于在这个行业中执行任务的车辆动态信息的实时监控问题一直未得到根本解决,以及信息反馈的不精确、不及时、不全面等问题,都会直接导致人力资源的浪费和运营成本的提高。而本系统因其具有高精度、全天候、实时性、快速、连续、全球性的动态定位功能,所以能够装配于物流运输行业的车辆中,通过使用本系统,我们还能够及时的掌握供应链的上下游的信息,这也有利于为用户提供更为全面周到的服务。另外,由于GPS本身就拥有高速信息处理及传输能力,所以运用它将有利于管理者对运输过程进行计划与决策,这样也就能进一步降低物流的成本。本系统运用的混合定位技术,更能够使司机在运输过程中随时获得最佳的运输路线,以及制定最佳的运输方案。本文首先以Linux嵌入式系统为基础,利用基于ARM核的S3C2410作为开发的硬件平台,设计了系统各个功能模块的电路图,其中包含了GPS定位模块、GPSOne定位模块以及存储模块和串口模块等。然后,在S3C2410硬件平台的基础上,采用Linux作为操作系统,搭建了系统的交叉式开发环境,完成了Linux内核移植、Flash烧录以及启动程序移植等功能,并对车载导航系统进行了详细的设计。然后完成了电子地图的设计,可以自动下载地图并对地图进行更新。由于整个系统采用嵌入式设计,占用很少的系统内存,所以可以使得系统的运行速度更快,这样用户就有更好的体验。最后,经过软件与硬件的调试后,基本上完成了最初的导航、定位以及线路规划等功能。进行完设计之后又对系统的软件和硬件进行了测试,主要包括对各种模块和功能界面的测试。通过系统测试的结果可知,本系统实现了基本的业务逻辑,并且保证了系统的稳定性和安全性,尽可能地满足了用户对于导航精准性的要求。此外,该系统还拥有较为友好的人机交互界面,生产成本相对较低,因此可以广泛配备在当今物流行业的车辆中。
沙洲[3]（2014）在《基于gpsOne技术的婴幼儿定位终端的研究与设计》文中进行了进一步梳理随着定位技术的发展,对于特定人群的位置监护需求也在逐渐的增加。尤其是在婴幼儿监护方面,因为其认知能力和行为能力较弱,在监护的时候难免会出现真空状态,所以家长们对于能够实时提供孩子位置信息的定位终端产品都有着极大的需求。gpsOne定位技术,因为其定位精度高和定位方式多等特点,可以保证在复杂多变的环境下完成有效的定位,相较于其它定位技术有更高的可靠性,因此,研究和设计一款基于该技术的婴幼儿定位终端产品可以充分的满足家长们的需求。本文所研究的主要内容是采用支持gpsOne技术的高通芯片,完成一款婴幼儿定位终端的硬件设计,并且在对现有静态电子围栏进行研究和分析之后,提出了改进型的动态电子围栏技术。本文首先对gpsOne定位技术进行了分析和研究,确定了采用支持该技术的高通QSC6085芯片作为硬件解决方案,给出了婴幼儿定位终端的硬件规格、性能指标以及硬件系统架构,然后详细分析了基带电路和射频电路的电路原理图设计过程。之后,基于gpsOne技术拥有多种定位方式的特点,提出了动态电子围栏技术的概念,并且对其工作原理和实现方式进行了分析和研究。本文所完成的电路设计涵盖了婴幼儿定位终端产品的主要硬件,是该产品设计中的重要组成部分。动态电子围栏技术的提出,完善了现有的电子围栏技术,可以更好的完成对婴幼儿的监护工作。
王华山[4]（2013）在《基于gpsOne技术的手机定位服务系统设计》文中研究指明随着我国国民经济的持续快速发展,移动电话在我们生活中已经成为不可或缺的一部分。业界普遍认为移动定位服务是继短信之后最具竞争力的增值业务之一,它有着巨大的市场规模以及良好的盈利前景。近年来,中国移动位置业务产业链趋于成熟,为LBS业务的发展创造了良好的机遇,面向行业的移动位置服务产品更是受到了各运营商的高度重视。本论文课题是中国电信LBS位置服务系统开发建设项目的子课题。课题主要内容是对基于gpsOne技术的手机定位服务系统进行设计。该系统运用系统工程理论将J2EE技术、中间件技术、目录服务技术、工作流技术、电子表单技术、数据交换技术、数据库技术、虚拟专用网技术、全球定位系统技术、地理信息系统技术和应用集成技术等先进技术科学集成。系统设计包括对基于gpsOne技术的手机定位服务系统的平台建设、系统软件运行环境和系统应用软件运行环境设计、系统主要功能模块设计以及手机定位调度系统优化设计等,从而达到对手机定位服务系统进行智能调度的运行结果。中国电信手机定位服务系统的建立,将是中国电信承接CDMA网络后,基于CDMA网络开拓的极其重要的差异化服务产品之一。利用该系统,中国电信既可以为政企、行业客户提供通用型标准化第三方定位业务,也可以提供量身定制的综合定位业务服务,为广大客户的选择提供了灵活定制服务。项目的实施将为社会提供更为标准、完善的手机定位服务,也将为企业发展带来良好的经济效益和社会效益,具有异常广阔的市场发展前景。
赵琨[5]（2013）在《GPSONE在露天矿车辆监控定位系统中的应用研究》文中指出近年来，随着露天矿企业生产力水平的提高，为了适应露天矿企业高强度、多区域作业的快速发展，保障安全和高效的露天矿生产，不断涌现出利用无线定位技术、地理信息系统技术和现代移动通信技术对矿山车辆进行信息化管理的新理念。将新技术、新理念有效地应用于露天矿企业实际生产中，加速实现露天矿企业的信息化建设成为当今矿业部门的迫切要求。在这种形势下，露天矿车辆监控定位系统应运而生。该系统不仅在露天矿生产中发挥车辆监控定位作用，同时还能提供车辆信息录入、故障报警、紧急求助、智能导航等多种服务。本文提出了一种基于GPSONE的露天矿车辆监控定位系统设计方案，经过硬件搭建和软件实现并将系统应用于金堆城露天矿。首先，总结常用定位技术并分析比较了各自的特点；论述GPSONE的定位原理、工作模式及网络架构并归纳出GPSONE技术的五项优势；阐述GIS显示原理并分析其在车辆监控定位系统中的作用。其次，对基于GPSONE的露天矿车辆监控定位系统进行总体设计；搭建GPSONE硬件终端并进行实验测试，实现了GPSONE终端在两种环境下定位的无缝衔接；总结两种定位模式下的硬件终端定位数据访问模型并针对定位需求进行软件开发。最后，对基于GPSONE的金堆城露天矿车辆监控定位系统进行整体部署，具体演示了软件系统的车辆定位功能、历史轨迹回放功能、车辆调度功能、车辆信息录入和车辆档案管理功能。系统较好地实现了监控中心对车辆的GPS定位和CDMA基站定位，解决了无卫星视线环境下的车辆定位问题。通过系统设计、系统实现和系统应用证实了GPSONE露天矿车辆监控定位系统适用于金堆城露天矿的生产实际，能够提高企业的运作效率。
秦瑀阳[6]（2013）在《老年人跌倒检测报警装置的研究与设计》文中研究表明随着我国人口老龄化的加剧和期望寿命的延长,老年人的健康安全问题成为当今社会首要解决的问题。通过计算机技术来解决老年人的医疗保健问题逐渐成为热门的研究领域。而据相关调查显示,老年人到医院因伤就诊的病例中,跌倒病例已经超过了50%；伤情严重需要住院的病例中80%为跌倒病例。而如果跌倒后不能及时接收适当的治疗的话,伤情会进一步恶化。本文主要讨论了针对老年人群体跌倒的一种检测方法,并实现了无线定位和自动报警功能,可以使受到跌倒损伤的老年人可以尽快的接收到相关治疗。本文首先对当今一些跌倒检测算法进行了归纳和分析,总结并比较几种检测手段的优劣。然后从实用性、准确性等角度进行综合考虑,最后选择用基于穿戴式传感器阀值检测的方法作为研究方向。将传感器佩戴在身上实时采集人体活动中的数据,并制定出跌倒检测算法。本文选用ADI公司推出的ADXL345三轴数字加速度传感器用来实时检测人体加速度数据,将采集到的数据上传到TI公司推出的MSP430F149单片机上。MSP430F149通过预先设定的算法进行判断,如果符合跌倒发生的条件,则通过现场报警与短信报警两种方式报警。在短信报警的设计中还应用了当下流行的GPSOne无线定位技术,可以将佩戴者身处的地理位置一并发给求助对象。本文针对装置的实用性等方面设计了USB充电、主动按键报警和手动取消报警等细节。通过实验,本文所设计的跌倒检测算法可达到预先设定的目标。通过实验测试,对于跌倒探测的准确率可达90%以上。本文在算法设计和系统实现上对已有的技术进行了改进：改善了大多数现有检测技术对于佩戴位置严格要求以及无法检测一些特殊跌倒的设计。加速度模块与人体可呈任意角度,只需紧贴躯干部位即可。利用一种,由方差概念引申而来的检测方法丰富了对于撞击剧烈程度的判定。
邢炎洲[7]（2013）在《基于定位业务日志数据的网络评估系统的设计与实现》文中指出随着无线通信技术的不断发展，3G网络已深入渗透至我们的日常生活中，承载着我们手持终端的各种各样应用。如何保证3G网络健康稳定，及早发现网络隐患已成各运营商面临重要难题。传统的网络覆盖质量评估手段消耗了大量的优化工作量，花费了大量的资金，并且对网络隐患排查的滞后性也为以快速优质服务为目标的客服工作带来较大的挑战。对此，本文提出了基于定位业务日志数据的网络评估系统，通过开发该系统，有效地节省了资金，降低了工作量，创新了隐患排查机制，为传统网络评估手段对特殊地理环境（如室内、海域、高山等）信号覆盖状况评估提供新手段。基于定位业务日志数据的网络评估系统利用中国电信GPSONE定位业务系统，通过从集团定位服务器端下载定位业务日志，分析提取日志中的网络评估参数：Ec/Io（有用信号与所有信号之比）、REPOWER（接收信号强度），结合定位的经纬度，在客户端GIS地理化图形区上显示，基于GPSONE精准的定位性能，定位点参数值能基本反映出该区域的网络状况，由REPOWER的强弱分析网络覆盖，由REPOWER结合Ec/Io分析是否存在导频污染，从而在系统中分析出定位位置当前的网络覆盖状况与导频污染状况。本系统的设计采用C/S的结构，在本地搭建数据服务器，保存定位日志文件，使用SQL SERVER数据库进行系统的数据存储管理，利用Delphi语言实现与数据库连接及客户端设计，通过MapInfo二次开发，将MapInfo功能集成到客户端中。运用模块化设计思想，对系统功能进行明确的划分，分别完成后台定位日志分析、客户端台账信息导入、覆盖能力评估及导频污染分析的需求分析、设计和实现。并最终顺利地通过了系统验收并成功提交使用。实践证明，基于定位日志的网络评估系统，可以帮助网络优化部门快速定位基站位置，查找网络弱覆盖区域、导频污染区域，并有效地节约了劳动力与资金成本，实现了经济效益。
宗建平,黄海,陈长水,范志强[8]（2012）在《GPSOne与常见移动定位方法的比较研究》文中研究指明院前急救是急救的第一步,当患者发生意外时,能否及时到达患者呼救目的地,是实施成功急救的关键。据有关部门统计,在突发性医疗事件中有近20%的需急救者在得到救治前已经死亡,其中80%以上是由于各种原因没有得到及时的救治造成的。为此,如何对需急救者进行及时、有效的救治一直受
林宏源[9]（2012）在《基于GIS的移动定位技术在物流信息化建设中的应用研究》文中提出物流在现代经济建设中发挥重要作用，物流活动本身的特点涉及大量的空间数据，过去对空间数据处理不够。对此，目前的研究主要集中于谈论单纯的研究GIS技术本身，将GIS技术和物流信息化建设结合起来研究的不多，将GIS技术和3G技术以及CDMA网络这些技术结合起来解决物流信息化建设中的问题的研究也较少。因此，本文的研究首先分析我国物流信息化建设中迫切需要解决的问题，重点研究物流信息化建设的价值、阶段、模式与趋势。进而在分析GIS技术、GPS移动定位技术和物流信息系统引入GIS技术和GPS技术必要性的基础上，研究了基于GIS的GPS移动定位技术的物流信息系统的设计，根据系统的需求进行数据组织和系统框架以及运算模型的研究，详细分析这样的技术在物流信息系统中的作用以及技术发展的趋势，那就是向双引擎移动定位技术方向发展，因此本文继续深入研究基于GIS的GPS/GPSone双引擎移动定位技术的物流信息化建设，分析了传统的单引擎移动定位技术的弊端和双引擎移动定位技术的优势，在此基础上，针对基于GIS的GPS/GPSone双引擎移动定位技术的物流信息系统的规划、开发和系统实施方面进行详细研究，提出了相应的解决方案，最后对基于GIS的GPS/GPSone双引擎定位技术的物流信息化建设效果进行了分析，分别对物流公司的运营效果和电信公司的经营效果进行了分析，证明了基于GIS的GPS/GPSone双引擎定位技术的物流信息化建设的方向是一个多方受益的方案。
吕尧[10]（2012）在《基于GPSONE技术的治安巡防监管系统的设计与实现》文中认为随着上海市闵行区经济社会的快速发展和城市化进程的深入推进，社会的开放性、流动性大大增强，人口结构出现深刻变化，中心城区人口大量导入，大批的本地农村人变成城市人，外省市来沪人员数量迅速增加。据2010年6月统计，闵行区实有人口近213万，外来流动人口98万，位居全市第二。人口数量的增加和人口结构的变化，加之辖区面积大、交通便捷，给社会稳定和社会管理带来了巨大的挑战。闵行区公安分局治安辅警队伍作为一支维护社会治安稳定的重要社会基层治安力量，在闵行区公安分局的指挥和管理下，主要承担了闵行区社会治安巡防工作。为了适应闵行区社会和经济发展的新形势，解决以往社会治安巡防工作中存在的问题，加强辅警队伍的监督管理，提高社会治安巡防工作成效，维护闵行区全区社会治安稳定，闵行区公安分局决定借助于先进的信息化工具来武装辅警队伍，开展了社会治安巡防监管系统的设计与实现。针对闵行区公安分局社会治安巡防监管的实际需求以及辅警队伍开展日常街面巡逻工作的特点，通过对目前各种移动定位技术发展现状的研究，以及对各种移动定位技术优缺点的分析，本文确定了建立基于GPSOne技术的社会治安巡防监管系统的目标。基于此目标，我们确定了包括面向公安机关管理部门的平台应用子系统和面向辅警队员的手机客户端应用子系统的分布式系统结构。并分别对平台应用子系统、手机客户端应用子系统的实现进行了总体规划和详细设计。其中，平台应用子系统使用了GIS技术、Web2.0技术以及Web应用软件集成框架技术，实现了公安机关管理部门监督管理社会治安巡防工作所需的定位监控、案事件处置、任务派发、轨迹监控、巡逻区域管理、统计分析等功能模块。手机客户端应用子系统使用了Brew技术、GPSOne无线定位技术以及CDMA3G无线传输能力，实现了治安辅警队员开展日常街面巡逻所需的位置信息上报、案事件上报、我的任务等功能模块。最后，我们使用了快速原型化的方法进行系统实现，通过在开发过程中与系统应用人员的不断交流以及迭代开发、测试的建设方式，显着降低了系统实现的时间。通过严格的单元测试、功能测试以及性能测试，并根据测试发现的缺陷以及系统试运行期间用户提出的反馈意见，不断修改和完善。目前，该系统已经通过上海市软件测评中心的第三方测试以及上海市闵行公安分局组织的专家验收评审，在闵行公安分局辅警队伍中得到了广泛应用，并在上海市闵行区社会治安巡防工作中发挥着重要的作用。
二、gpsOne技术原理及工程应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、gpsOne技术原理及工程应用（论文提纲范文）
（1）“天翼眼”定位平台研究（论文提纲范文）
| 0引言 |
| 1定位平台系统及工作原理 |
| 1.1“天翼眼”定位业务特点 |
| 1.2定位平台总体架构 |
| 1.2.1LDC.C(定位控制服务中心) |
| 1.2.2PDE(定位实体) |
| 1.2.3 LDC.AS |
| 1.2.4LDC.T(定位终端) |
| 1.2.5 WARN |
| 1.3定位平台工作流程 |
| 1.4定位模式 |
| 1)MSA |
| 2)MSB |
| 3)Stand Alone |
| 1.5三种基本模式比较 |
| 1.6由MSA和MSB延伸出的两种配合模式 |
| 1)MSB_preffered_MSA_allowed (MSB优先 , MSA辅助) |
| 2)MSA_preffered_MSB_allowed (MSA优先 , MSB辅助) |
| 2性能研究与应用实例 |
| 2.1待机研究 |
| 2.2定位能力研究 |
| 2.2.1不同场景的定位能力测试分析 |
| 1)测试方法 |
| 2)测试工具 |
| 3)测试地点 |
| 2.2.2流量研究 |
| 2.2.3定位时长研究 |
| 2.2.4定位精度研究 |
| 1)开阔地精度分析 |
| 2)半开阔地精度分析 |
| 3)深度室内精度分析 |
| 3结束语 |
（2）基于GPS的车载导航系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 国外发展现状 |
| 1.2.2 国内发展现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 主要研究目标 |
| 1.5 论文组织结构 |
| 2 相关技术与理论基础 |
| 2.1 定位技术概述 |
| 2.1.1 GPS定位技术 |
| 2.1.2 GPSOne定位技术 |
| 2.1.3 其它定位技术 |
| 2.2 GIS系统 |
| 2.3 嵌入式系统 |
| 2.3.1 基本概述 |
| 2.3.2 系统组成与结构 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 系统需求分析 |
| 3.1 系统需求分析 |
| 3.2 功能需求分析 |
| 3.3 性能需求分析 |
| 3.4 可行性需求分析 |
| 3.4.1 技术可行性分析 |
| 3.4.2 市场可行性分析 |
| 3.4.3 经济可行性分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 系统硬件设计方案 |
| 4.1 总体设计方案 |
| 4.2 系统硬件平台组成 |
| 4.2.1 系统性能 |
| 4.2.2 系统构成 |
| 4.3 系统电路设计 |
| 4.3.1 S3C2410处理器 |
| 4.3.2 GPS模块电路设计 |
| 4.3.3 GPSOne模块电路设计 |
| 4.3.4 存储系统的电路设计 |
| 4.3.5 串.电路设计 |
| 4.3.6 用户接.的电路设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 系统内核移植 |
| 5.1 软件架构和设计方案 |
| 5.2 系统环境设计 |
| 5.3 系统BOOTLOADER的分析与移植 |
| 5.3.1 BOOTLOADER概述 |
| 5.3.2 BOOTLOADER的启动过程 |
| 5.4 Flashloader的实现 |
| 5.5 LINUX内核移植 |
| 5.6 系统驱动设计 |
| 5.6.1 系统的设备驱动模型 |
| 5.6.2 显示模块相关设计 |
| 5.7 系统文件系统的构建 |
| 5.7.1 文件系统的功能 |
| 5.7.2 根文件系统整体设计 |
| 5.8 本章小结 |
| 6 车载导航软件系统的实现 |
| 6.1 系统功能模块 |
| 6.2 定位模块设计 |
| 6.2.1 数据的接收操作 |
| 6.2.2 数据传输设计 |
| 6.2.3 定位数据解析 |
| 6.2.4 进程间数据传输 |
| 6.3 启动混合定位模块 |
| 6.3.1 定位入 |
| 6.3.2 打开和关闭信息采集功能 |
| 6.4 人机接.实现 |
| 6.4.1 显示硬件模块 |
| 6.4.2 硬件驱动的实现 |
| 6.5 GPRS通信模块 |
| 6.6 实时路况数据检索流程 |
| 6.7 蚁群算法实现最优路径搜索 |
| 6.8 系统GUI设计 |
| 6.8.1 QTE概述 |
| 6.8.2 QTE底层图形引擎 |
| 6.8.3 图形化界面设计方法 |
| 6.8.4 图形化界面的实现 |
| 6.8.5 主界面 |
| 6.8.6 其他功能界面 |
| 6.9 本章小结 |
| 7 系统调试 |
| 7.1 系统硬件调试 |
| 7.2 系统软件调试 |
| 7.3 系统测试 |
| 7.3.1 功能界面测试 |
| 7.3.2 天线的测试 |
| 7.3.3 对接收模块的测试 |
| 7.3.4 整机测试 |
| 7.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（3）基于gpsOne技术的婴幼儿定位终端的研究与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景和意义 |
| 1.2 国内外相关研究和发展现状 |
| 1.2.1 定位技术的发展现状 |
| 1.2.2 婴幼儿定位终端发展现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 2 婴幼儿定位终端相关技术概述 |
| 2.1 gpsOne定位技术 |
| 2.1.1 AGPS定位技术 |
| 2.1.2 AFLT定位技术 |
| 2.1.3 gpsOne的多种定位方式 |
| 2.1.4 gpsOne系统组成和业务流程 |
| 2.2 婴幼儿定位终端硬件平台 |
| 2.2.1 概述 |
| 2.2.2 基带处理模块 |
| 2.2.3 射频处理模块 |
| 2.2.4 电源管理模块 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 婴幼儿定位终端硬件设计 |
| 3.1 婴幼儿定位终端的技术规格 |
| 3.2 硬件设计概述 |
| 3.3 硬件原理图设计 |
| 3.3.1 基带部分硬件原理图设计 |
| 3.3.2 射频部分硬件原理图设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 动态电子围栏技术研究 |
| 4.1 现有电子围栏技术原理 |
| 4.2 动态电子围栏设计原理 |
| 4.3 动态电子围栏应用软件设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 性能自测 |
| 5.1 功耗测试 |
| 5.2 射频测试 |
| 5.3 GPS定位性能测试 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）基于gpsOne技术的手机定位服务系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 移动位置服务系统简介 |
| 1.1.1 移动位置服务 |
| 1.1.2 移动位置服务发展概况 |
| 1.1.3 移动位置定位技术 |
| 1.1.4 移动位置服务发展前景 |
| 1.2 电信移动位置服务系统开发应用前景 |
| 1.3 本论文的主要内容与研究意义 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 课题的意义 |
| 第二章 基于gpsOne技术的手机定位服务系统设计 |
| 2.1 系统平台建设 |
| 2.2 系统主要技术 |
| 2.3 系统运行环境 |
| 2.4 系统主要功能模块 |
| 2.5 系统主要功能 |
| 2.5.1 主要功能点 |
| 2.5.2 分权限的平台功能结构 |
| 2.5.3 地图管理功能 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 手机定位调度系统优化 |
| 3.1 gpsOne定位基本原理 |
| 3.2 定位流程与计算要素 |
| 3.2.1 定位流程 |
| 3.2.2 定位计算要素 |
| 3.2.3 定位精度影响因素 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 结论与展望 |
| 4.1 总结 |
| 4.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）GPSONE在露天矿车辆监控定位系统中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 GPSONE 技术国外应用研究现状 |
| 1.2.2 GPSONE 技术国内应用研究现状 |
| 1.2.3 GPSONE 国内外应用现状总结 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究技术路线和方法 |
| 1.4.1 研究基本思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 论文框架 |
| 2 GPSONE 及关键技术研究 |
| 2.1 常用定位技术 |
| 2.1.1 GPS 定位技术 |
| 2.1.2 CDMA 基站定位技术 |
| 2.1.3 混合定位技术 |
| 2.1.4 各种定位技术的评估 |
| 2.2 GPSONE 定位技术 |
| 2.2.1 GPSONE 系统网络结构 |
| 2.2.2 GPSONE 的核心技术 |
| 2.2.3 GPSONE 技术与 GPS 技术的对比分析 |
| 2.3 GIS 地理信息系统概述 |
| 2.3.1 GIS 的特点 |
| 2.3.2 GIS 在车辆监控定位系统中的作用 |
| 2.3.3 GIS 中经纬度坐标转换为直角坐标的方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于 GPSONE 技术的露天矿车辆监控定位系统 |
| 3.1 露天矿车辆监控定位系统架构分析与设计 |
| 3.1.1 系统需求分析 |
| 3.1.2 系统结构设计 |
| 3.1.3 系统功能设计 |
| 3.2 GPSONE 车载终端 |
| 3.2.1 车载终端嵌入式单片机 |
| 3.2.2 车载终端通信模块 DTGS-800 |
| 3.3 GPS 定位实验 |
| 3.3.1 实验条件和环境 |
| 3.3.2 实验过程和结果分析 |
| 3.3.3 GPS 模块定位数据访问模型 |
| 3.4 CDMA 基站定位实验 |
| 3.4.1 实验条件和环境 |
| 3.4.2 实验过程和结果分析 |
| 3.4.3 CDMA 基站定位数据访问模型 |
| 3.5 车载终端通信实验 |
| 3.6 基于 GPSONE 技术的车辆监控定位软件的开发 |
| 3.6.1 软件开发平台介绍 |
| 3.6.2 软件系统工作流程 |
| 3.6.3 建立数据库 |
| 3.6.4 监控定位模块开发 |
| 3.6.5 附属功能模块开发 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 GPSONE 车辆监控定位系统在金堆城露天矿的应用 |
| 4.1 系统在金堆城露天矿的整体部署 |
| 4.2 车辆监控定位 |
| 4.2.1 车辆定位 |
| 4.2.2 历史轨迹回放 |
| 4.3 车辆调度 |
| 4.4 车辆档案管理 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 研究结论与展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况及参与的项目 |
（6）老年人跌倒检测报警装置的研究与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 概述 |
| 1.1 论文的选题背景 |
| 1.2 国内外的研究现状 |
| 1.3 论文研究的意义 |
| 1.4 论文研究的内容及结构 |
| 1.4.1 研究的主要内容 |
| 1.4.2 论文的结构 |
| 第2章 跌倒检测算法 |
| 2.1 跌倒检测技术的理论基础 |
| 2.2 对现有跌倒检测技术的分析与研究 |
| 2.2.1 基于模式识别的跌倒探测技术 |
| 2.2.2 基于阀值检测的跌倒探测技术 |
| 2.3 人体体态实时数据的采集方法 |
| 2.3.1 人体体态数据采集的工具介绍 |
| 2.3.2 人体体态数据采集过程 |
| 2.4 人体体态数据的分析 |
| 2.4.1 老年人日常行为体态数据的分析 |
| 2.4.2 人体跌倒体态数据的分析 |
| 2.5 基于ADXL345的跌倒检测算法 |
| 2.5.1 失重阶段的检测 |
| 2.5.2 剧烈撞击阶段的检测 |
| 2.5.3 人体短暂平静状态的检测 |
| 第3章 老年人跌倒检测报警装置的总体设计 |
| 3.1 老年人跌倒检测报警装置的功能概述及设计目标 |
| 3.2 老年人跌倒检测报警装置的总体设计框架 |
| 第4章 老年人跌倒检测报警装置的硬件设计 |
| 4.1 老年人跌倒检测报警装置硬件设计框架 |
| 4.2 MCU模块相关电路设计 |
| 4.2.1 MCU的选型与简介 |
| 4.2.2 MSP430F149的外围电路设计 |
| 4.3 加速度传感器模块相关电路设计 |
| 4.3.1 加速度传感器的选型与简介 |
| 4.3.2 ADXL345与MSP430F149的电路连接设计 |
| 4.4 CDMA模块的接口电路设计 |
| 4.4.1 GPSOne技术简介 |
| 4.4.2 CDMA模块的器件选材及简介 |
| 4.4.3 DTGS-800外围电路设计 |
| 4.4.4 UIM卡模块电路设计 |
| 4.5 电源模块电路设计 |
| 4.5.1 系统的供电模块设计 |
| 4.5.2 USB充电电路设计 |
| 第5章 老年人跌倒检测报警装置的软件设计 |
| 5.1 老年人跌倒检测报警装置软件设计概述 |
| 5.2 开发环境搭建 |
| 5.3 加速度传感器的驱动程序设计 |
| 5.4 看门狗功能与低功耗模式的实现 |
| 5.5 跌倒检测算法的软件实现 |
| 5.5.1 ADXL345中断阀值的设定方法 |
| 5.5.2 系统中断服务程序的设计 |
| 5.5.3 定时器模块的应用与程序设计 |
| 5.5.4 碰撞剧烈程度检测的程序设计 |
| 5.6 无线定位与通信模块程序设计 |
| 5.6.1 AT命令简介 |
| 5.6.2 DTGS-800串口通信程序设计 |
| 5.6.3 无线定位程序设计 |
| 5.6.4 短消息收发程序设计 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）基于定位业务日志数据的网络评估系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究背景 |
| 1.2 CDMA 网络评估方法的国内外研究现状 |
| 1.3 论文的主要工作 |
| 1.4 论文的主要内容和结构 |
| 第二章 GPSONE 定位及相关技术原理 |
| 2.1 GPSONE 定位技术 |
| 2.1.1 GPSONE 定位原理 |
| 2.1.2 中国电信 GPSONE 定位业务流程 |
| 2.1.3 GPSONE 定位业务日志分析 |
| 2.2 CDMA2000 关键参数 |
| 2.2.1 基本网络信息参数 |
| 2.2.2 网络覆盖评估参数 |
| 2.3 CDMA2000 导频污染 |
| 2.3.1 CDMA2000 导频分类 |
| 2.3.2 导频污染 |
| 2.3.3 传统 DT 测试检测导频污染 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 基于定位日志的网络评估需求分析与设计 |
| 3.1 网络评估系统需求分析与成本效益 |
| 3.2 网络评估系统功能设计 |
| 3.2.1 网络评估系统服务器端设计 |
| 3.2.2 系统客户端功能设计 |
| 3.3 网络评估系统开发工具 |
| 3.3.1 Delphi |
| 3.3.2 SQL SERVER |
| 3.3.3 MapInfo |
| 3.4 界面设计 |
| 3.5 小结 |
| 第四章 基于定位日志的网络评估系统的设计与实现 |
| 4.1 基于定位日志的网络评估系统的架构设计 |
| 4.2 定位日志数据提取实现 |
| 4.3 CDMA 台账模块实现 |
| 4.3.1 台账查询程序流程 |
| 4.3.2 台账信息地理化显示 |
| 4.4 CDMA 覆盖能力评估模块实现 |
| 4.4.1 覆盖能力评估程序流程 |
| 4.4.2 覆盖能力地理化显示 |
| 4.5 导频污染分析模块实现 |
| 4.5.1 导频污染分析程序流程 |
| 4.5.2 导频污染地理化显示 |
| 4.6 过覆盖模块实现 |
| 4.6.1 过覆盖分析程序流程 |
| 4.6.2 过覆盖地理化显示 |
| 4.7 小结 |
| 第五章 基于定位日志的网络评估系统测试评估 |
| 5.1 基于定位日志的网络评估系统测试评估 |
| 5.2 不同评估系统对比评估 |
| 5.2.1 覆盖能力性能对比评估 |
| 5.2.2 导频污染分析对比评估 |
| 5.2.3 过覆盖分析对比评估 |
| 5.2.4 室内定点测试对比评估 |
| 5.3 小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）GPSOne与常见移动定位方法的比较研究（论文提纲范文）
| 1 主要研究内容 |
| 2.1 GPSOne定位技术移动定位呼救器的研究与开发 |
| 2.1.1 GPSOne定位技术 |
| 2.1.2 生理数据采集器的研究与开发 |
| 2.1.3 定位技术及其设计 |
| 2.1.4 各种定位技术原理 |
| 2.1.4. 1 GSM小区定位技术 |
| 2.1.4. 2 GPS定位技术 |
| 2.1.4. 3 GPSOne定位技术 |
| 2定位技术比较 |
| 3 GPSOne定位性能测试 |
| 3.1 GPSOne定位技术性能测试 |
| 3.1.1 GPSOne定位技术性能测试内容 |
| 3.1.2测试方法 |
| 3.2 测试结果 |
| 3.2.1 室内测试结果 |
| 4 总结与展望 |
（9）基于GIS的移动定位技术在物流信息化建设中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外相关研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.2.3 相关研究的评述 |
| 1.3 研究目标、内容和拟解决问题 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 拟解决的关键问题 |
| 1.4 课题的研究方法 |
| 2 物流信息化建设的价值、阶段、模式与趋势 |
| 2.1 物流信息化建设价值 |
| 2.1.1 物流自身发展规律的要求 |
| 2.1.2 突破我国物流发展瓶颈的要求 |
| 2.2 物流信息化建设阶段 |
| 2.2.1 单一功能应用阶段 |
| 2.2.2 着重物流业务流程优化阶段 |
| 2.2.3 物流运营综合优化阶段 |
| 2.3 物流企业信息化建设模式 |
| 2.3.1 物流信息化建设外包 |
| 2.3.2 自主进行物流信息化建设 |
| 2.3.3 外包和自主建设结合的方式 |
| 2.4 物流信息化建设趋势 |
| 2.4.1 专业物流信息技术继续深化 |
| 2.4.2 供应链层次的物流信息化建设 |
| 2.4.3 物流信息化建设更加趋于标准化 |
| 2.4.4 物流信息化建设更趋于物流优化模型的决策支持能力 |
| 2.4.5 移动定位技术应用于物流信息化建设 |
| 3 基于 GIS 的 GPS 移动定位技术的物流信息化建设研究 |
| 3.1 基于 GIS 的 GPS 移动定位技术分析 |
| 3.1.1 GIS 技术 |
| 3.1.2 GPS 移动定位技术 |
| 3.1.3 物流信息化建设引入 GIS/GPS 技术的必要性 |
| 3.2 基于 GIS 的 GPS 移动定位技术的物流信息系统设计 |
| 3.2.1 系统需求分析 |
| 3.2.2 数据组织模型分析 |
| 3.2.3 系统框架设计 |
| 3.2.4 物流信息系统优化运算模型设计 |
| 3.3 基于 GIS 的 GPS 移动定位技术在物流信息化建设中的应用 |
| 3.3.1 物流数字化的建立 |
| 3.3.2 物流数据分析与空间动态模拟 |
| 3.3.3 物流运输过程管理 |
| 3.4 GIS 移动定位技术的发展-----基于 CDMA 技术 |
| 3.4.1 CDMA 技术的特点 |
| 3.4.2 CDMA 移动定位技术方式 |
| 4 基于 GIS 的 GPS/GPSone 双引擎移动定位技术的物流信息化建设研究 |
| 4.1 基于 GPS/GPSone 的双引擎移动定位技术原理 |
| 4.1.1 传统单引擎移动定位技术的弊端 |
| 4.1.2 GPSone 定位技术 |
| 4.1.3 基于 GPS/GPSone 的双引擎移动定位技术对传统方式的改进 |
| 4.1.4 中国电信双引擎的移动定位技术 |
| 4.2 基于 GIS 的 GPS/GPSone 双引擎移动定位技术的物流原型系统规划 |
| 4.2.1 物流原型系统规划步骤 |
| 4.2.2 定义物流原型系统管理目标 |
| 4.2.3 定义物流原型系统的管理功能 |
| 4.2.4 物流原型系统数据的分类 |
| 4.2.5 定义物流原型系统结构 |
| 4.3 基于 GIS 的 GPS/GPSone 双引擎移动定位技术的物流原型系统开发 |
| 4.3.1 物流原型系统开发步骤 |
| 4.3.2 物流原型系统逻辑设计 |
| 4.3.3 物流原型系统的数据集成 |
| 4.3.4 物流原型系统模块构成 |
| 4.3.5 物流原型系统的功能集成 |
| 4.4 基于 GIS 的 GPS/GPSone 双引擎移动定位技术的物流信息系统实施 |
| 4.4.1 物流原型系统运行环境的建立 |
| 4.4.2 物流原型系统的数据采集和录入 |
| 4.4.3 物流原型系统的人员培训 |
| 4.4.4 物流原型系统的维护 |
| 4.5 基于 GIS 的 GPS/GPSONE 双引擎定位技术对电信公司经营效果的影响 |
| 4.5.1 增强电信公司公共紧急救援支持能力 |
| 4.5.2 增加电信公司增值 LCS 业务 |
| 4.5.3 增加电信公司增值 LBC 业务 |
| 4.5.4 增加电信公司增值 FAM 业务 |
| 4.5.5 增加电信公司增值 ECR 业务 |
| 4.5.6 成为电信公司战略经济增长点 |
| 5 案例研究以及结论与展望 |
| 5.1 基于 GIS 的白沙烟草公司物流配送原型系统背景 |
| 5.2 基于 GIS 的白沙烟草公司物流配送原型系统运行环境与设计目标 |
| 5.2.1 基于 GIS 的白沙烟草公司物流配送原型系统运行环境 |
| 5.2.2 基于 GIS 的白沙烟草公司物流配送原型系统的数据源 |
| 5.2.3 基于 GIS 的白沙烟草公司物流配送原型系统的设计目标 |
| 5.3 基于 GIS 的白沙烟草公司物流配送原型系统设计与实现 |
| 5.3.1 基于 GIS 的白沙烟草公司物流配送原型系统的结构 |
| 5.3.2 基于 GIS 的白沙烟草公司物流配送原型系统功能设计和实现 |
| 5.4 基于 GIS 的白沙烟草公司物流配送原型系统实现的关键技术 |
| 5.4.1 数据库整合技术 |
| 5.4.2 用 JAVA 构建白沙烟草公司物流配送系统的 WEB 服务 |
| 5.4.3 在白沙烟草公司物流配送原型系统中使用 GIS 空间分析功能 |
| 5.5 基于 GIS 的白沙烟草公司物流配送系统的效果 |
| 5.5.1 提高白沙物流企业外勤人员管理效率 |
| 5.5.2 提高白沙物流企业运输车辆调度管理效率 |
| 5.5.3 路径规划提高白沙烟草公司物流作业效率 |
| 5.5.4 提高白沙烟草公司供应链企业之间的信息共享程度 |
| 5.5.5 提高白沙烟草公司物流客户服务水平 |
| 5.6 结论 |
| 5.7 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 |
（10）基于GPSONE技术的治安巡防监管系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的背景 |
| 1.2 课题的研究意义 |
| 1.3 本课题的主要工作及论文组织结构 |
| 2 相关理论和技术综述 |
| 2.1 CDMA的概述 |
| 2.2 CDMA网络主要的定位技术 |
| 2.3 CDMA定位技术的比较与选择 |
| 2.4 GPSOne定位系统 |
| 2.5 Brew系统概述 |
| 2.6 Brew开发环境和工具 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 基于 GPSONE技术的治安巡防监管系统总体设计 |
| 3.1 社会治安巡防监管系统需求分析 |
| 3.1.1 社会治安巡防监管工作现状 |
| 3.1.2 系统用户分析 |
| 3.1.3 系统功能性需求分析 |
| 3.1.4 系统非功能性需求分析 |
| 3.2 社会治安巡防监管系统总体设计 |
| 3.2.1 系统总体结构 |
| 3.2.2 系统各部分主要功能 |
| 3.2.3 系统架构模式设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 平台应用子系统详细设计与实现 |
| 4.1 平台应用子系统总体设计 |
| 4.2 Web应用软件集成框架 |
| 4.3 数据传输服务模块 |
| 4.4 短信平台接口 |
| 4.5 业务功能的实现 |
| 4.5.1 定位监控 |
| 4.5.2 案事件处置 |
| 4.5.3 任务派发 |
| 4.5.4 轨迹监控 |
| 4.5.5 巡逻区域管理 |
| 4.5.6 统计分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 手机客户端应用子系统详细设计与实现 |
| 5.1 手机客户端应用子系统总体设计 |
| 5.2 位置信息上报 |
| 5.2.1 GPSOne无线定位实现 |
| 5.2.2 位置信息获取程序逻辑 |
| 5.2.3 位置信息发送逻辑 |
| 5.3 案事件上报 |
| 5.4 我的任务 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 基于 GPSONE技术的治安巡防监管系统的测试 |
| 6.1 测试环境和测试方法 |
| 6.1.1 测试环境 |
| 6.1.2 测试方法 |
| 6.2 测试结果与分析 |
| 6.2.1 单元测试 |
| 6.2.2 功能测试 |
| 6.2.3 性能测试 |
| 6.3 系统试运行评价 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 本文总结 |
| 7.2 进一步工作展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 作者攻读学位期间发表的论文 |
| 附件 |
四、gpsOne技术原理及工程应用（论文参考文献）
- [1]“天翼眼”定位平台研究[J]. 张峥. 电信快报, 2015(08)
- [2]基于GPS的车载导航系统设计与实现[D]. 邱瑞祥. 上海交通大学, 2015(02)
- [3]基于gpsOne技术的婴幼儿定位终端的研究与设计[D]. 沙洲. 大连理工大学, 2014(07)
- [4]基于gpsOne技术的手机定位服务系统设计[D]. 王华山. 南昌大学, 2013(03)
- [5]GPSONE在露天矿车辆监控定位系统中的应用研究[D]. 赵琨. 西安建筑科技大学, 2013(05)
- [6]老年人跌倒检测报警装置的研究与设计[D]. 秦瑀阳. 大连海事大学, 2013(09)
- [7]基于定位业务日志数据的网络评估系统的设计与实现[D]. 邢炎洲. 电子科技大学, 2013(01)
- [8]GPSOne与常见移动定位方法的比较研究[J]. 宗建平,黄海,陈长水,范志强. 现代实用医学, 2012(12)
- [9]基于GIS的移动定位技术在物流信息化建设中的应用研究[D]. 林宏源. 上海交通大学, 2012(04)
- [10]基于GPSONE技术的治安巡防监管系统的设计与实现[D]. 吕尧. 上海交通大学, 2012(12)