问：浙江温岭槽罐车爆炸事故调查报告公布，结果如何？
- 答：浙江温岭槽罐车爆炸事故调查报告公布，经过专项组的深入调查和分析，认定事故是由于驾驶人没有及时采取减速措施，汽车发生侧翻，由于油罐车的猛烈冲击导致罐体内的液化石油泄露，过往的机动车产生火花后遇到石油后爆炸。调查组认为地方***和相关部门等在履散段行职责过程存在重大问题，涉事的7名主要责任人被依法追究刑事责任 ，另对30名相关责任人员作出处理。
浙江温岭槽罐车爆炸事故，是指在2020年6月13日在沈海高速位于浙江台州温岭路段一匝道发生的一起液化石油气运输车爆炸的重大事故。当时经过全力救援，最终造成20人死亡，175人入院进行治疗，入院的事故受害者中有24人重伤，直接导致经济损失9477.815万元。而后成立的事故专项调查组经过调查和分析，认定事故是因为事故驾驶人在过弯道时未能及时减速导致油罐车发生侧翻，车体与护栏撞击摩擦导致罐体内的液化石油气泄露，而过往车辆摩擦产生的火花和泄露燃气引起爆炸。调查中发现，地方的***和相关部门等在履行职责过冲隐誉程中存在重大问题，涉事的7名主要责任人被依法追究刑事责任 ，另对30名相关责任人员作出处理。
实在太令人痛心，因为司机的不正规操作引起油罐车侧翻而引起重大爆炸，24人遇难意味着有24个家庭得面临家人离世的悲伤，可想而知家人们得有多么痛心。安全驾驶是每个司机在上路的时候必须严格遵守的原则，应该严格按照交通法规法则行驶，规范驾车，无论是否驾车，每个外出的人家人都希望他们平平安安回家。也希望各地***吸取这次的教训，能够完善各措施让道路驾驶更加合理规范。携顷 - 答：造前笑成20人死亡，弯亏175人入院进行治疗，入院的埋悔神事故受害者中有24人重伤，直接导致经济损失9477万元。
- 答：事故搏世调查组通过深入调查和综合分析，认定事故的直接原因是：事故车辆驾驶人谢志高驾驶车辆从限速60公里/小时路段行驶至限速30公里/小时的弯道路段时，未及时采取减速措施导致车辆发生侧翻，罐体前封头与跨线桥混凝土护栏端头猛烈撞击，形成破口，在冲击力和罐内压力的作用下快速撕裂、解体，罐体内液化石油气迅速泄出、汽化、扩散，遇过往机动车产生的火花爆指扮燃，最后发生基逗肢蒸汽云爆炸。
- 答：事故调查组认定，这是一起液化答侍漏石油气运输槽罐清烂车超速行经高速匝道引起侧翻、碰撞、泄出，进而引发爆炸的谈悄重大生产安全责任事故。
问：设计低温二氧化碳储罐的目的和意义
- 答：目的；存放干冰，随时取用，压缩干冰同时增大了二氧化碳态凳册的储量。
意义：方便了干冰的储存及取用。
低温液态二氧化碳储罐结构为内外容器组成的双层容器，为真空粉末绝热型式，可分立式和卧式两类，内容器材料选 16MnDR ，外容器材料可粗洞根帆宏据用户地区不同选 Q235-B 或 16MnR ，内、外容器夹层充填绝热材料珠光砂并抽真空。 (分为立式和卧式) - 答：1.低温二氧化碳储罐悄州技术参数
低温二氧化碳储罐产品技术参数主要有有效容积（单位m³），工前颂作压力（Mpa），设计温度（℃），外形储存（直径*高），升压速度（Kpa/d），重量（kg），工作介质（液态二氧化碳）。
2.低温二氧化碳储罐产品设计工艺
当汽车槽车开到接卸站后，分别接通储槽与槽车的气相及液相管启悔蔽，利用槽车的接卸液泵，将二氧化碳卸到储槽。储槽中二氧化碳以-23℃~-30℃的液态存在，低温状态由制冷机维持。液态二氧化碳经汽化器汽化后，经减压阀减压后送到车间使用;还可将二氧化碳灌入钢瓶。
问：低温液氧槽车上下进液怎样理解？
- 答：低温槽车上下进液的意思是，
液氧进入槽车储罐的管口位置不同，
上进液意思是在储罐顶桐租部握巧管口进液，
也就是气相进液，
而下部进液就是储罐底部进液，
也就是液相进液。段轮键
