一、轨距尺检定器的轨距综合误差的测量结果不确定度（论文文献综述）
刘笑铭[1]（2021）在《铁路轨距尺挠曲变形超高不确定度测量模型》文中指出轨距尺挠曲变形引入的超高不确定度是影响超高量值准确的一项因素。根据检定规程和轨距尺各部件连接方式做出一些符合理论与实物相结合的假设,从观察轨距尺受力形式及细部构造建立力学模型,到轨距尺各部件重力、拉力或压力荷载分布产生挠曲与转角,分析确定挠曲变形引入的超高不确定度,进一步论证从零位超高到超高增加过程中该不确定度的变化趋势与估计测量模型。
李超,王辰,周毅[2]（2021）在《块规式铁路轨距尺检定器的应用》文中研究说明块规式铁路轨距尺检定器是一种检定铁路轨距尺的新型计量标准器,为标准轨距铁路轨距尺量值准确提供计量保障。从计量特性、不确定度评定、使用方法、日常维护和注意事项等方面,分析块规式铁路轨距尺检定器及其应用。为计量工作人员应用块规式铁路轨距尺检定器提供参考,保障检定工作质量。
曾泓顺[3]（2018）在《正切原理轨距尺检定器超高检定装置的测量不确定度评定》文中研究指明依据检定规程的测量方法,通过分析正切原理轨距尺检定器超高检定装置的测量不确定度,并运用示值误差符合性判定原则,验证该方法对正切原理轨距尺检定器超高检定装置的检定仍旧有效。
王彦春,陆明[4]（2016）在《解读JJG 404—2015《铁路轨距尺检定器》》文中研究说明详实地讲解JJG 404—2015《铁路轨距尺检定器》计量检定规程的变化内容及其依据,同时针对检定时应把握的事项进行介绍,使检定人员深入了解规程的要求,便于在执行规程时正确理解和掌握内容实质。
王彦春,陆明[5]（2016）在《解读JJG 219—2015《标准轨距铁路轨距尺》》文中进行了进一步梳理详细讲解JJG 219—2015《标准轨距铁路轨距尺》计量检定规程的变化内容及其背景,针对检定时应把握的事项进行重点介绍,帮助检定人员深入了解规程,以便在执行时正确理解和掌握规程要求。
陈捷[6]（2014）在《数字轨距尺手机平台应用开发与软件设计》文中研究表明当前我国铁路正处于快速、平稳的发展阶段，高铁运营里程已逾1.1万km，占世界高铁运营总里程的45%，南车的列车实验速度已达605km/h。轨距尺是铁路工务部门大量列装的专用计量器具，高精度、数字化是轨距尺技术发展的主流方向。但是，现有的数字轨距尺只是机械轨距尺功能的数字化简单再现而已，没有发挥数字化的优势为现场测量提供诸如数据库查询、相对复杂的信息处理等服务，在线检测功能简单，厂商提供的基于PC的内业数据处理软件只能充当“事后诸葛亮”，不利于现场问题的及时处置，与数字铁路、数字化和网络化测量的概念相去甚远。本文提出了一种以Android智能手机为扩展应用平台和现场控制终端的数字轨距尺应用新模式。Android是当前世界上最流行的智能手机操作系统，Android智能手机的价格低廉、功能完备、开放性好。依托智能手机的网络资源、硬件与软件资源，数字轨距尺将在实际应用中具备新功能。论文围绕数字轨距尺功能需求而展开，详细分析了智能手机所带来的轨距尺数字化、网络化新功能之实现的必要性与可能性。同时，论文详实地论述了在Android智能手机上开发轨距尺平台应用的过程，简要说明了以Eclipse为核心的开发环境的搭建，从APP原型设计入手举例介绍了UI界面和交互过程的实现，并分功能展开描述了数字轨距尺智能手机APP的代码实现。论文还研究了Android应用的保护技术，介绍了当前对抗Android应用逆向工程的主要技术手段。
韦争亮,黄志斌,古耀达,严杰文[7]（2014）在《基于机器视觉与运动控制的轨距尺检定器自动化检测技术研究》文中进行了进一步梳理人工操作轨距尺检定器繁琐耗时,通过运动控制与机器视觉两项技术集成实现检定器的自动化改造。由数显卡尺长度标准、链式传动机构及步进电机构成两个闭环定位子系统,实现轨距及超高参数测点的自动运动控制。在显示表盘图像中依据亮度、几何形状结构和拟合特征信息识别出各类示值特征及其相互关系实现机器视觉读数。实验结果表明:技术集成后可完成各类轨距尺的自动化检测过程。
文旭[8]（2014）在《站台限界测量新方法及其不确定度分析》文中进行了进一步梳理对既有站台限界测量设备进行分析,在此基础上提出一种新的站台限界测量方法,即采用位移和编码器角度测量,结合单片机、信号传感技术等测量铁路站台限界。介绍此方法的测量原理,并从横距和竖高2个方面开展测量不确定度分析,从理论上论证此方法的设计精度可满足各类站台限界测量的精度要求。
靳明,葛颖[9]（2014）在《铁路轨距尺检定装置测量2级铁路轨距尺示值误差的不确定度评定》文中指出文章记述了"铁路轨距尺检定器测量轨距尺示值误差的不确定度评定"规范化程序和方法,作为计量标准的技术资料,给出了测量不确定度的报告与表示。
董莘,李海霞[10]（2013）在《轨距尺检定装置的量值比对》文中研究指明介绍实际工作中开展轨距尺检定装置的量值比对情况,包括比对的实施方案、比对方法、比对过程、使用测长机测量轨距尺传递标准的测量方法和轨距尺检定装置量值比对测量结果的不确定度评定等方面。分析参比实验室和主导实验室试验数据,得到对比结果,针对发现的问题提出改进建议。
二、轨距尺检定器的轨距综合误差的测量结果不确定度（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、轨距尺检定器的轨距综合误差的测量结果不确定度（论文提纲范文）
（1）铁路轨距尺挠曲变形超高不确定度测量模型（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 挠曲变形引入的超高不确定度 |
| 3 轨距尺有关假设 |
| 4 轨距尺有关力学模型 |
| 4.1 轨距尺受力形式 |
| 4.2 轨距尺挠曲变形 |
| 4.3 超高部件协调变形 |
| 5 挠度对超高不确定度的影响 |
| 5.1 挠度与超高不确定度 |
| 5.2 挠度引入的超高不确定度分析 |
| 5.2.1 超高理论测量 |
| 5.2.2 挠度引入的超高不确定度 |
| 5.3 挠度引入的超高不确定度近似估计 |
| 6 转角对超高不确定度的影响 |
| 6.1 转角与支撑受力点 |
| 6.2 测座支撑受力点分析 |
| 6.3 转角对超高不确定度影响的有效论证 |
| 7 挠曲变形引入的超高不确定度测量模型 |
| 7.1 尺身受力模型及其有关挠度 |
| 7.2 挠曲变形超高不确定度变化趋势分析 |
| 7.2.1 挠度引入的超高不确定度变化趋势 |
| 7.2.2 转角对超高变化过程中支点位移影响的探讨 |
| 7.3 总结论证 |
| 8 结束语 |
（2）块规式铁路轨距尺检定器的应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 计量特性 |
| 1.1 轨距复现部分 |
| 1.2 超高复现部分 |
| 2 不确定度评定 |
| 2.1 轨距尺轨距示值误差测量不确定度评定 |
| 2.1.1 测量数学模型 |
| 2.1.2 轨距测量不确定度分量评定 |
| 2.1.3 合成标准不确定度 |
| 2.1.4 扩展不确定度 |
| 2.2 轨距尺查照间隔示值误差测量不确定度评定 |
| 2.2.1 测量数学模型 |
| 2.2.2 查照间隔不确定度分量评定 |
| 2.2.3 合成标准不确定度 |
| 2.2.4 扩展不确定度 |
| 2.3 护背距离示值误差测量结果不确定度评定 |
| 2.3.1 测量数学模型 |
| 2.3.2 护背距离示值误差测量结果不确定度分量评定 |
| 2.3.3 合成标准不确定度 |
| 2.3.4 扩展不确定度 |
| 2.4 轨距尺超高示值误差测量结果不确定度评定 |
| 2.4.1 测量数学模型 |
| 2.4.2 超高示值误差测量结果不确定度分量评定 |
| 2.4.3 合成标准不确定度 |
| 2.4.4 扩展不确定度 |
| 2.5 评定结果分析 |
| 3 使用方法 |
| 3.1 调整块规式检定器 |
| 3.2 轨距、查照间隔和护背距离检定方法 |
| 3.3 轨距、查照间隔和护背距离的数据处理方法 |
| 3.4 超高示值误差 |
| 4 注意事项 |
| 4.1 轨距部分 |
| 4.2 超高部分 |
| 5 结语 |
（3）正切原理轨距尺检定器超高检定装置的测量不确定度评定（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 设备与条件 |
| 1.1 设备 |
| 1.2 条件 |
| 2 测量不确定度评定 |
| 2.1 测量方法和模型 |
| 2.2 灵敏系数 |
| 2.3 各影响量的标准不确定度分量 |
| 2.3.1 检定器超高尺分辨力引入的标准不确定度分量u (Hx) |
| 2.3.2 测量固定刃口时引入的标准不确定度分量u (H0) |
| 2.3.2. 1 量块引入的标准不确定度分量u21 |
| 2.3.2. 2 千分表示值误差引入的标准不确定度分量u22 |
| 2.3.2. 3 千分表回程误差引入的标准不确定度分量u23 |
| 2.3.2. 4 千分表分辨力引入的标准不确定度分量u24 |
| 2.3.2. 5 千分表置零引入的标准不确定度分量u25 |
| 2.3.3 测量活动刃口时引入的标准不确定度分量u (Hi) |
| 2.3.3. 1 量块引入的标准不确定度分量u31 |
| 2.3.3. 2 千分表引入的不确定度分量 |
| 2.3.4 超高测量刃口至固定刃口之间距离引入的不确定度分量u (Li) |
| 2.3.4. 1 专用钢直尺按实际值使用引入的标准不确定度分量u41 |
| 2.3.4. 2 专用钢直尺分度值引入的标准不确定度分量u42 |
| 2.4 合成不确定度uc |
| 2.5 扩展不确定度U |
| 3 结论 |
（4）解读JJG 404—2015《铁路轨距尺检定器》（论文提纲范文）
| 1 规程修订背景 |
| 2 新规程的主要变化及背景 |
| 2.1 总体情况 |
| 2.2 轨距示值相关内容 |
| 2.2.1 工作量杆 |
| 2.2.2 零位误差的检定 |
| 2.2.3 轨距示值最大允许误差 |
| 2.3 超高示值相关内容 |
| 2.3.1 高度差的检定方法 |
| 2.3.2 超高复现值最大允许偏差 |
| 2.3.3 取消超高测量刃口对所在端测量块顶面的平行度的要求 |
| 2.3.4 测量块顶面棱边取代测量刃口 |
| 2.3.5 考虑超高测量尺对测量块顶面垂直度的影响 |
| 2.3.6 检定超高复现值/示值方法 |
| 2.3.7 倾角垫块 |
| 3 其他说明 |
| 4 结语 |
（5）解读JJG 219—2015《标准轨距铁路轨距尺》（论文提纲范文）
| 1 规程修订背景 |
| 2 新规程的主要变化及理解 |
| 2.1 总体情况 |
| 2.1.1 术语水平(超高)统一为超高 |
| 2.1.2 轨距尺的准确度分级 |
| 2.1.3 轨距尺的测量范围 |
| 2.1.4 删除和取消的轨距尺类型及相关规定 |
| 2.1.5 增加的新型轨距尺检定器 |
| 2.2 显示装置 |
| 2.2.1 区分标记宽度与相对位置的检定要求 |
| 2.2.2 显示装置相关表述的修改 |
| 2.2.3 指针 |
| 2.3 轨距示值误差 |
| 2.3.1 示值误差的规定形式 |
| 2.3.2 轨距示值误差的检定 |
| 2.3.3 检定环境温度对轨距的影响 |
| 2.4 超高示值误差 |
| 2.4.1 尺身倾斜状态下的超高示值变化要求 |
| 2.4.2 超高零位误差的检定方法 |
| 2.4.3 超高示值误差和重复性的检定方法 |
| 2.4.4 新增超高的示值重复性要求 |
| 2.5 轨距尺示值误差的检定说明 |
| 3 其他注意事项 |
| 4 结语 |
（6）数字轨距尺手机平台应用开发与软件设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.1.1 铁路运输现状 |
| 1.1.2 轨道检测技术发展现状 |
| 1.2 轨距尺技术发展及现状 |
| 1.3 智能终端发展现状 |
| 1.3.1 PC |
| 1.3.2 智能手机/平板电脑 |
| 1.3.3 新兴智能终端——可穿戴式 |
| 1.4 课题来源、意义与目的 |
| 1.4.1 课题来源 |
| 1.4.2 课题的意义与目的 |
| 1.5 论文的组织结构 |
| 第二章 轨距尺在线服务应用模式的总体方案 |
| 2.1 数字轨距尺的基本功能 |
| 2.2 现有轨距尺的离线服务应用模式 |
| 2.3 数字轨距尺现场应用需求分析 |
| 2.4 基于智能手机的在线服务应用模式 |
| 2.5 基于智能手机的在线服务应用模式的解决方案内容 |
| 2.5.1 机械结构简述 |
| 2.5.2 硬件电路的改进 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 数字轨距尺的智能手机客户端的开发与实现 |
| 3.1 Android 开源操作系统 |
| 3.1.1 智能手机操作系统发展现状 |
| 3.1.2 Android 系统的结构及使用方法 |
| 3.1.3 Android 当前面临的主要问题 |
| 3.1.4 Android 的开发环境 |
| 3.1.5 在 Eclipse IDE 中搭建 Android 开发环境 |
| 3.2 数字轨距尺的智能手机客户端的开发 |
| 3.2.1 数字轨距尺的智能手机客户端的原型设计 |
| 3.2.2 数字轨距尺的智能手机客户端的代码实现 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 Android 应用的保护技术 |
| 4.1 Android 应用的逆向工程与对抗逆向工程技术 |
| 4.1.1 逆向工程与知识产权 |
| 4.1.2 Android 应用的逆向工程技术 |
| 4.1.3 Android 应用的对抗逆向工程技术 |
| 4.2 数字轨距尺的智能手机客户端使用的保护技术及保护效果 |
| 4.2.1 数字轨距尺的智能手机客户端采用的保护技术 |
| 4.2.2 数字轨距尺的智能手机客户端实现的保护效果 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 论文工作总结 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（7）基于机器视觉与运动控制的轨距尺检定器自动化检测技术研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 自动化改造基本原理及结构 |
| 2 闭环运动控制方案 |
| 3 机器视觉自动读数 |
| 3.1 数显轨距尺示值图像处理 |
| 3.2 机械轨距尺超高示值图像处理 |
| 3.3 机械轨距尺轨距示值图像处理 |
| 4 自动检定实验结果 |
| 5 结束语 |
（8）站台限界测量新方法及其不确定度分析（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 新方法的测量原理 |
| 3 新方法的测量不确定度分析 |
| 3.1 横距测量不确定度分析 |
| 3.1.1 灵敏系数 |
| 3.1.2 评定分量的标准不确定度 |
| 3.1.2. 1 轨距测量的标准不确定度μ (L1) |
| 3.1.2. 2 夹角θ测量的标准不确定度μ (θ) |
| 3.1.2. 3 斜距测量的标准不确定度μ (L2) |
| 3.1.2. 4 测量长度L3引入的标准不确定度μ (L3) |
| 3.1.3 合成标准不确定度μ (L) |
| 3.1.4 扩展不确定度U (L) |
| 3.2 竖高测量不确定度分析 |
| 3.2.1 灵敏系数 |
| 3.2.2 评定分量的标准不确定度 |
| 3.2.3合成标准不确定度μ (H) |
| 3.2.4 扩展不确定度U (H) |
| 4 结论 |
（9）铁路轨距尺检定装置测量2级铁路轨距尺示值误差的不确定度评定（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 测量模型 |
| 2.1 测量模型: |
| 2.2 灵敏系数 |
| 2.3 传播律: |
| 3 输入量标准不确定度评定 |
| 3.1 输入量u (S) 的标准不确定度来源主要有以下四个方面: |
| 3.1.1 标准不确定度u1 (S) 的评定: |
| 3.1.2 标准不确定度u2 (S) 的评定 |
| 3.1.3 标准不确定度u3 (S) 的评定 |
| 3.1.4 标准不确定度u4 (S) 的评定 |
| 3.2 输入量u (L) 的标准不确定度来源主要是铁路轨距尺的不重复性引起的重复性分量, 可采用A类评定方法 |
| 4 合成标准不确定度的评定 |
| 5 扩展不确定度的评定 |
| 6 测量不确定的报告与表示 |
四、轨距尺检定器的轨距综合误差的测量结果不确定度（论文参考文献）
- [1]铁路轨距尺挠曲变形超高不确定度测量模型[J]. 刘笑铭. 工业计量, 2021(S1)
- [2]块规式铁路轨距尺检定器的应用[J]. 李超,王辰,周毅. 铁道技术监督, 2021(09)
- [3]正切原理轨距尺检定器超高检定装置的测量不确定度评定[J]. 曾泓顺. 铁道技术监督, 2018(03)
- [4]解读JJG 404—2015《铁路轨距尺检定器》[J]. 王彦春,陆明. 铁道技术监督, 2016(09)
- [5]解读JJG 219—2015《标准轨距铁路轨距尺》[J]. 王彦春,陆明. 铁道技术监督, 2016(08)
- [6]数字轨距尺手机平台应用开发与软件设计[D]. 陈捷. 南昌大学, 2014(02)
- [7]基于机器视觉与运动控制的轨距尺检定器自动化检测技术研究[J]. 韦争亮,黄志斌,古耀达,严杰文. 中国测试, 2014(03)
- [8]站台限界测量新方法及其不确定度分析[J]. 文旭. 铁道技术监督, 2014(03)
- [9]铁路轨距尺检定装置测量2级铁路轨距尺示值误差的不确定度评定[J]. 靳明,葛颖. 计量与测试技术, 2014(01)
- [10]轨距尺检定装置的量值比对[J]. 董莘,李海霞. 铁道技术监督, 2013(11)