一、2004北京市投资工作的6大着力点（论文文献综述）
庞坤缺[1]（2021）在《习近平关于对外开放重要论述研究》文中进行了进一步梳理开放带来进步,封闭导致落后。随着世界历史的不断发展,开放成为推动人类历史发展进步的必然要素,体现了一个国家致力于自身发展和不断走向世界的发展诉求。改革开放40多年来,我国经济社会面貌发生了翻天覆地的变化,逐步成为世界经济增长的主引擎和稳定器,其中一条极为重要的经验,就是坚定不移扩大开放,历史雄辩地证明,对外开放是实现国家繁荣发展的必由之路。尤其是党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央,高度重视对外开放工作,在深刻把握时代发展趋势和中国对外开放实践的基础上,紧密围绕“实现什么样的开放”“怎样扩大开放”“如何提高对外开放水平”等理论与实践问题,提出了一系列新时代对外开放的新理念、新倡议,构成了习近平关于对外开放重要论述。习近平关于对外开放重要论述是对中国对外开放理论精髓和实践经验的集中概括,也是新时代中国实施全面对外开放战略的重要遵循,同时,为探寻适合自身发展道路的其他发展中国家提供了中国方案,为维护世界和平发展贡献了中国智慧。本文围绕习近平关于对外开放重要论述这个主题,先对相关概念进行界定,再探讨其理论特征、扩大对外开放与深化对内改革的辩证逻辑关系,接着深入梳理习近平关于对外开放重要论述的形成条件,包括时代背景、理论渊源、现实依据等,再对其主要内容以及主要内容间的逻辑关系进行论述,接着从思想维度和实践维度,探析习近平关于对外开放重要论述的方法论,最后从理论创新、实践意义、世界影响三个方面,系统总结习近平关于对外开放重要论述的重大意义。基于上述研究思路,本论文共分六个章节展开具体论述。第一章是绪论部分,本章主要把习近平关于对外开放重要论述的选题缘由和研究意义、研究现状和述评、研究思路和方法、创新之处和不足之处等问题,梳理介绍清楚,为整个研究奠定坚实基础。第二章是习近平关于对外开放重要论述的基本理论概述,本章首先对开放、对外开放、习近平关于对外开放重要论述等概念内涵进行界定分析,再具体分析习近平关于对外开放重要论述的理论特征,最后在改革开放的框架内分析了扩大对外开放与深化对内改革的辩证关系。本章是论文研究的逻辑起点,理清了一些基本概念,解决了“是什么”的问题,在此基础上,将本课题的研究不断推向深入。第三章重点论述了习近平关于对外开放重要论述的形成条件,主要从其形成的时代背景、思想渊源、现实依据等三个方面进行系统梳理、全面阐释。概而观之,习近平关于对外开放重要论述的形成有着深刻必然的依据。国际、国内环境的新变化、新特点构成了习近平关于对外开放重要论述的时代背景;它以马克思主义经典作家关于开放的理论、中国共产党人的对外开放思想为理论基础,而中国优秀传统文化中蕴涵的对外交往理念、对外开放理论,成为其形成的宝贵思想资源;我国经济社会发展取得显着成就、我国步入社会主义初级阶段的新发展时期、全球治理体系发生根本性变革、构建新发展格局的现实需要等,构成了习近平关于对外开放重要论述的现实根基。第四章论述了习近平关于对外开放重要论述的主要内容,本章从坚持开放发展新理念、完善对外开放布局、推动“一带一路”建设、推进全球治理体系变革、构建人类命运共同体、推动构建新型国际关系等几个方面,系统阐述了习近平关于对外开放重要论述的主要内容,并从根本理念、战略布局、重要支撑、价值目标、重要保障等方面,剖析了习近平关于对外开放重要论述的主要内容之间所具有的严密内在逻辑关系。这一章是本文研究的逻辑中心,为后两章的研究做好铺垫、打下基础。第五章针对习近平关于对外开放重要论述的方法论展开剖析,本章从思想维度和实践维度两个方面,系统地论述了习近平关于对外开放重要论述的方法论,这也是对马克思主义哲学方法论的继承和发展。具体来看,坚持解放思想和实事求是相统一、坚持加强党的领导和尊重人民首创精神相统一、坚持民族情怀和全球视野相统一是其在思想维度的方法论;坚持问题导向和目标导向相统一、坚持摸着石头过河和加强顶层设计相统一、坚持胆子要大和步子要稳相结合、坚持试点先行和全面推进相促进是其在实践维度的方法论。在新时代境遇下,科学把握、系统剖析其方法论,对于进一步深化对习近平关于对外开放重要论述的理论内涵的理解和实践方略的践行,指导新时代对外开放不断向高水平迈进,具有重要的方法论意义。第六章归纳总结了习近平关于对外开放重要论述的重大意义,本章是论文研究的逻辑终点,在前几章分析论述的基础上,本章从理论创新、实践意义和世界影响三个方面,集中揭示了习近平关于对外开放重要论述的重大意义。具体来看,从继承和发展了马克思主义经典作家的开放理论、丰富和发展了中国特色社会主义对外开放思想、构成了习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分等方面总结了其理论贡献;从助推中华民族伟大复兴中国梦的实现、全面提升中国开放型经济水平、助力中国话语体系传播等方面剖析了其实践意义;从为世界经济发展增添新动能、探索国际合作新机制、维护世界和平等方面探讨了其世界影响。
丁辉[2]（2021）在《双碳背景下中国气候投融资政策与发展研究》文中认为2020年9月,习近平总书记在第七十五届联合国大会一般性辩论上提出:“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。“碳达峰目标和碳中和愿景”已经成为我国“十四五”发展时期乃至今后长期低碳转型发展的战略方向。实现“双碳”目标,要以实现国家自主贡献目标和低碳发展目标为坚实导向,以系统化的政策标准、政策体系为支撑,创新模式、勇敢实践,大力推进应对气候变化投融资的发展,引导金融产品、工具和服务有序进入应对气候变化领域,开拓新市场、设计新机制、完善标准,逐步建立起以能够减缓和适应气候变化的能源、产业结构和生产、生活方式。因此,本文从针对我国气候投融资发展评价研究出发,采用因果推断和问卷调研的方法对现有政策的实施效果和市场主体参与气候投融资的动因和障碍进行了深入分析,并根据一手的调研资料总结了气候投融资政策体系建设的政策需求框架,总结了金融机构在政策层面所需求的准入机制、信息机制、绩效机制、激励机制等多种要素机制。研究在梳理国内外气候投融资发展演进的历史经验的基础上,通过政策评估发现尽管我国气候投融资发展处于早期阶段,但相关政策举措已经在试点范围内对碳减排工作产生了积极影响,尤其是碳排放权交易机制。针对政策发展,由于我国气候投融资政策体系尚在建设中,相关研究还没有形成成熟、一致、系统的结论,对于气候投融资政策体系构建的讨论尚不充分。本文进而梳理和总结大量国内外气候投融资政策研究和政策体系建设经验,结合调研结果,本文对系统化研究政策体系构建的理论基础和分析框架进行归纳,明确了分析气候投融资政策体系建设的理论框架;在总结和提炼有关政策体系要素分解的研究方法的基础上,归纳了对气候投融资政策体系进行建构的六个要素机制并详细阐述了政策体系建设发展的方向和内容。最后,本文借鉴已有的政策体系结构化评价的理论方法,从六项要素出发设计了针对气候投融资政策体系建设进行评价的指标和方法,并具体讨论了其适用的范围和场景,以实现对我国气候投融资政策体系构建的过程和效果进行总体评价。通过上述研究,通过对大量国内外气候投融资政策经验和思考的梳理和总结,提出了我国气候投融资政策体系建设的具体路径和内涵,为发展我国气候投融资工作、形成气候投融资长效政策保障机制提供科学建议。
李锟[3]（2021）在《山东省新农村建设水平评价及区域差异性研究》文中研究说明自社会主义新农村建设的战略目标提出以来,我国各省市在新农村建设总要求的指引下,目前新农村建设已经取得了斐然的成绩,农林牧渔总产值逐年提高,农民收入大幅提升,农村居民生活质量得以改善,医疗与社会保障方面取得建设性成就。但新农村建设是一项系统的长期工程,伴随着新农村建设的不断推进,一些困扰新农村建设的问题也不断凸显。而当下正值全面建成小康社会与“十四五”规划的开局之年,只有对新农村建设建立科学、全面、客观的评价体系,并在此基础之上开展评价研究,依据评价结果总结经验、发现问题,才能更好的为新农村建设提供有针对性的对策与建议。本文在新农村建设总要求的基础上,以2019年山东省新农村建设为研究对象,从经济要素与社会要素两大角度共同出发,依据山东省农村地区的社会、人文、自然等方面特点,确立了农业发展水平、农业机械化水平、农村生态文明建设、农村医疗与社会保障、农村信息化建设、农村居民生活质量6大方面的综合评价体系。本文运用因子分析法对山东省新农村建设进行综合评价,结果表明山东省新农村诸多方面建设成效显着,新农村建设综合得分位列全国第一名。在新农村建设的分项研究方面,山东省农村医疗与社会保障方面建设情况良好,农村信息化建设进步较大,农村居民生活质量水平稳步提升,但当下山东省农村生态文明建设方面存在明显的短板,需要进一步推行绿色生态型的种植理念,整体而言山东省新农村建设已迈向新高度。同时,本文展开对山东省各个地级市新农村建设的综合评价,深入探究山东省16个地级市（不含莱芜市）的新农村建设情况,结果表明山东省新农村建设综合得分前3名分别是潍坊市、德州市与青岛市,说明以上地级市的新农村综合建设已取得显着成效。而济南市、枣庄市与日照市当前新农村建设水平相对较差,新农村建设的综合水平有较大提升空间。在山东省新农村建设的区域差异性研究方面,本文按照一定的标准将山东省进行区域划分,运用泰尔指数分析法对山东省新农村建设的区域差异性展开研究,参照分析结果为山东省新农村建设实现均衡、全面的发展提供科学的参考与建议。最后,本文依托评价分析的结果,针对当下山东省新农村建设存在的问题,参照“十四五”规划中关于全面建成小康社会中优先发展农业农村、全面推进新农村建设的核心要求,为全面推进山东省新农村建设提供有价值的参考与建议。
苗峻玮[4]（2021）在《科技创新对经济高质量发展的影响研究》文中认为中国经济已步入高质量发展阶段,经济发展模式由数量型向质量型转变,科技创新已逐渐成为经济社会发展的主要动力,充分发挥科技创新的支撑引领作用至关重要。然而从现实情况看,科技创新对经济高质量发展影响的路径依然不清晰,相关理论研究仍滞后于发展实践,导致科技创新对经济高质量发展的支撑作用未能充分发挥,难以适应经济高质量发展的新要求和新趋势。尽管已有的经济学理论,特别是内生经济增长理论已经解释了科技创新对经济增长的作用,但缺乏对其作用路径和机理的研究论证,即科技创新以何种方式、何种路径对经济发展产生贡献。因此,深入分析科技创新和经济高质量发展之间的互动关系,剖析科技创新对经济高质量发展的影响机理和影响路径,成为当前迫切需要解决的新问题。基于此,本文将内生经济增长理论和创新生态系统理论相结合,构建了四重嵌套科技创新生态系统模型,从微观、中观和宏观三个层次对科技创新的作用机理进行了分析。并在此基础上,利用中国30个省（市、自治区）以及长三角城市群的面板数据,构建了中介效应模型、空间计量模型,论证了科技创新对经济高质量发展的影响以及科技创新影响经济高质量发展的主要路径。通过本文的研究,主要形成了以下结论:（1）对2007-2017年我国省级面板数据进行实证研究后发现,科技创新有效促进了地区经济高质量发展。从地区经济高质量发展水平看,样本期内我国经济高质量发展水平的增速逐步放缓。从经济高质量发展水平细分指标看,技术进步率是促进经济高质量发展的主要因素。从区域发展水平看,中国经济高质量发展水平在地区间呈现非均衡的特征,整体技术水平已逐步收敛。（2）四重嵌套创新生态系统由要素层、产业层、区域层、国家层四个维度构成。其中,在要素层科技创新生态系统中,科技创新以原始创新能力为支撑,以科研需求为导向,驱动高校、研究机构、企业等创新主体在系统内部开展高质量的科技创新活动;产业层科技创新生态系统中,科技创新以产学研合作为支撑,通过驱动高校、研究机构、企业、中介机构等创新主体联结互通,为科技创新成果的价值转化赋能;区域层科技创新生态系统中,科技创新基于区域创新资源协同集聚,通过打破各地区间的空间限制,推动区域创新活动提质增效。（3）要素层、产业层科技创新生态系统中,原始创新能力、产学研合作创新水平是科技创新促进经济高质量发展的重要路径;在区域层科技创新生态系统中,科技创新要素协同集聚在经济高质量发展过程中也起到了重要的促进作用。本文的创新点主要包括:（1）对创新生态系统模型进行优化和改进,首次构建四重嵌套科技创新生态系统模型。从微观、中观、宏观经济学视角切入,结合经济高质量发展的内在要求,构建了包含要素层、产业层、区域层、国家层四个层次的科技创新生态系统模型,并将高校、企业、研究机构等科技创新主体纳入到要素层科技创新生态系统中,共同参与高质量原始创新产出过程,为科技创新促进经济高质量发展的机理分析提供了新的研究视角。（2）揭示了科技创新促进经济高质量发展的机理。基于四重嵌套科技创新生态系统模型,分析了各层次科技创新生态系统的运行过程和作用机理。即要素层科技创新生态系统中,通过提升原始创新能力推动经济高质量发展;产业层科技创新生态系统中,通过加强产学研合作创新推动经济高质量发展;区域层科技创新生态系统中,通过科技创新要素协同集聚推动区域经济高质量发展。打开了我国科技创新与经济高质量发展之间的理论黑箱。（3）从理论和实证层面论证了科技创新对经济高质量发展的促进作用。即科技创新通过发挥对现有科技资源的配置作用,推动产业内的创新资源共享和外部资源的协同合作,并促进区域创新要素的扩散和溢出,实现创新活动产出质量由点到线—由线到面—由面到体的扩展,为当前和未来科技创新促进经济高质量发展的实践提供了理论解释。（4）使用中介效应模型和空间计量模型,分别从省级和区域层面阐释了科技创新对经济高质量发展的影响。从各层次科技创新生态系统视角切入,论证了科技创新对经济高质量发展的影响机理和影响路径,即原始创新能力、产学研协同水平在这一过程中主要发挥了中介作用;科技创新要素协同集聚发挥了对区域经济高质量发展的促进作用,为后续提出对策建议提供了有效的数据支撑。
苏杰[5]（2020）在《中国特色的对口支援民族地区政策研究》文中进行了进一步梳理对口援藏、对口援疆是我们日常生活中较为常见的对口支援民族地区政策类型。如果以1979年全国边防工作会议正式确立改革开放时期全国性的对口支援民族地区政策为开端,迄今为止该政策已经走过40余年的发展历程,其中以1994年正式启动的对口援藏、1996年正式启动的对口援疆工作最具典型性和代表性。纵观整个对口支援民族地区政策的理论和实践不难发现:它是加快民族地区经济社会发展、缩小民族与地区发展差距、促进各民族交往交流交融的重要途径之一,一直是我国民族理论、民族政策、民族法制、民族工作的重要内容。对口支援民族地区工作力度不断加大的同时也受到学界和社会上的一些质疑和批评,需要从学理层面对该政策制定和实施的理论支撑、基本内涵、实施绩效等问题进行研究并给予必要的辨析与澄清。全面、科学、系统地认识对口支援民族地区政策不仅是一个理论问题,也是一个实践问题,是当前我国民族理论界和实际民族工作中必须面对的一个重要问题。本文以马克思主义辩证唯物主义的认识论、方法论为理论工具,在对有关研究文献进行梳理以及对改革开放以来的对口支援民族地区政策实施情况进行考察基础上,通过马克思主义民族理论与政策学科的研究视角,同时借鉴政治学、经济学、法学、管理学、历史学等多学科的理论知识,在“理论——政策——实践”的分析框架下,首先从区域协调发展、政府间关系、民族平等、民族团结、“两个共同”、中国特色解决民族问题的道路、中华民族共同体意识等相关理论的源头去认识和考察对口支援民族地区政策的理论支撑,进而结合对口援藏、对口援疆等典型案例的分析,对其基本内涵以及实践过程等进行全面论述,并提出如何坚持、完善和创新对口支援民族地区政策的思考和建议。总体上力图解决三个方面的问题:一是从理论层面回答对口支援民族地区政策制定和实施的理论支撑是什么?二是从政策层面回答对口支援民族地区政策的基本内涵、制定背景与原因、典型特征及其与民族法规建设、民族关系发展的内在联系是什么?三是从实践层面回答对口支援民族地区政策的发展过程、经验与挑战以及如何推进政策的完善和创新等方面的问题。文章主要由七章构成。第一章为绪论,主要对选题缘由与价值、国内外研究现状、研究范围思路与方法、重点难点与可能的创新之处等进行分析。第二章为理论阐释,主要包括对口支援概念界定、类型划分、基本属性、理论支撑等。第三章为政策内涵分析,主要包括政策文本内容、政策工具使用、价值取向、制定背景与原因、典型特征等。第四章主要围绕对口支援民族地区政策与民族法规建设、民族关系发展的内在联系进行论述。第五、六章为实践检视,从当代中国民族工作实践的角度分析对口支援民族地区政策沿革、实践经验与挑战,提出坚持、完善和创新对口支援民族地区政策的思考和建议。第七章为结语,提出本文的初步研究结论,阐述关于对口支援民族地区政策的“中国特色”的认识,指出研究不足之处以及可以进一步深化和拓展的研究方向。本文认为,从中华民族大家庭的立场出发,对口支援民族地区政策是基于国家责任和情感道义的兄弟民族之间互帮互助与互惠互利相结合的制度机制。守望相助、命运相依是大家庭的“家规”,在经济生活方面给予特别扶持、在文化生活方面给予特别尊重,在社会生活等方面给予特别照顾,是大家庭的“家教”。对口支援民族地区政策集中彰显了我国社会主义制度下全国一盘棋、集中力量办大事的优越性,体现了“四海一家”“四海之内皆兄弟”传统观念下中华民族互帮互助、团结协作的民族精神和优良传统,是在我国独特的政治文化以及统一多民族国家的现实国情中孕育和发展起来的一项重要宏观民族政策。同时该政策也作为一项重要的政策工具广泛运用于西部大开发、兴边富民行动、扶持人口较少民族发展等其它经济战略或政策措施中,在党和国家民族政策体系中共同构成一个政策主体相同、政策目标相近、政策效果相辅相成的特色政策群,成为中国特色解决民族问题正确道路的题中应有之义,呈现出鲜明的理论特色、制度特色、道路特色与实践特色。坚持、完善和创新对口支援民族地区政策必须讲两分法、两点论,正确处理好“输血”与“造血”、硬件与软件、物质与精神、供给与需求、民族因素与区域因素、政府主导与市场机制、“交钥匙”与“交支票”、“见物”与“见人”、经济效益与社会效益、对口支援与互利合作等十个方面的重要关系问题。
傅彤[6]（2020）在《区位导向性政策与企业生产率 ——基于京津冀开发区的研究》文中研究指明改革开放以来,中国经济取得举世瞩目的发展成就,但随之产生的区域性矛盾也日渐凸显。针对现阶段地区间经济社会发展不平衡不协调的问题,十九大报告提出实施区域协调发展战略,这是改革开放以来中国区域发展战略的重大提升。实施以开发区为代表的区位导向性政策（Place-based Policy）是中央政府解决区域协调发展问题所采取的重要手段,也是中国高速经济增长时期的鲜明特点。同时,十九大报告也指出,中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。企业是经济高质量发展的微观基础,提高企业生产效率是实现经济高质量发展的基本途径。以此为背景,本文使用企业全要素生产率作为开发区经济效益的评判标准,选取典型的京津冀开发区为考察对象,对京津冀开发区的“生产率效应”进行全面深入的研究,以期为其它地区开发区建设、城市经济发展和区域协调发展提供借鉴。本文使用Python编程获取中国规模以上工业企业的地址经纬度坐标,使用JavaScript编程调用百度地图API接口,将开发区边界形状图完整地复现到百度地图上,准确地识别出开发区企业,并且计算出企业与开发区边界的间隔距离。在该数据挖掘技术的支撑下,本研究突破了以往区位导向性政策研究的数据限制,沿着开发区生产率效应识别、机制分析、效应异质性分析的逻辑思路进行论证,并借助空间经济学的研究思路探讨了以往文献少有涉及的开发区区位问题。借鉴Greenstone等（2010）的“胜者-败者”（winners and losers）思路,本文使用双重差分方法识别开发区的生产率效应,结果表明开发区的设立可以提高区内企业生产率,但是效应的出现需要时间的积累,开发区设立初期区内企业生产率优势并不显着。该结论强调了集聚效应和竞争效应对开发区经济可持续发展的作用。参考空间经济学的分析方法,基于边界视角的回归分析也证实了这一结论。以乡镇下辖村庄数目作为开发区哑变量的工具变量,使用2SLS回归进行稳健性检验得出了一致的结果,并且开发区的选址没有体现出对具有经济潜力地区的偏爱。在机制分析方面,本文使用Combes等（2012）提出的“无条件分布特征-参数对应”方法识别和区分了开发区集聚效应和选择效应,发现开发区企业生产率优势主要来自于集聚效应,而选择效应也会起作用,它通过淘汰低生产率企业来提高开发区企业的整体生产率水平。同时,集聚效应存在异质性,高生产率企业从产业集聚中获益超过低生产率企业。此外,开发区生产率效应受到开发区特征、企业特征和开发区主导产业三类因素的影响。本文进一步探讨了开发区政策的空间外部性问题,研究发现邻近区域企业同时受到开发区正向外溢效应和负向资源剥夺效应的影响,使得企业生产率随着远离开发区边界而呈现出先减小后增加的“U型”分布。然而在更加广阔的区域范围,开发区正向外溢效应占主导地位,对企业生产率的提高产生持续而显着的促进作用。整体上,开发区并不是一座“孤岛”,而是通过自身的成长带动周边区域协调发展。本文的选题是区域发展战略方面的重要议题,虽然研究的是京津冀开发区,但是对于当下开发区建设、城市经济区位规划、企业生产率提高、区域协调发展仍然具有实践参考价值。全文紧扣中央文件的重要精神,以企业生产率为切入点,研究开发区的生产率效应以及空间外溢效应对周边地区的协调带动作用,突出了经济高质量发展和区域协调发展两个鲜明主题。政府应该为企业提供更好的政策环境和生产环境,促使企业提高生产率。在布局规划开发区和设定开发区主导产业时,相关部门也要考虑如何培育开发区的产业集聚,并且避免开发区之间产业过度雷同。此外,如何有效抑制开发区的负向剥夺效应,充分利用开发区的正向外溢效应,以开发区自身的经济增长带动周边区域协调发展,亦是政府部门应当考量的问题。本文使用数据挖掘技术获取获得企业与开发区的相对位置和间隔距离,为传统的区位导向性政策研究带来新的分析工具,一定程度上突破以往研究中的数据限制,使得更为全面可靠的论证成为可能,所使用的数据收集和数据处理手段以及相关的论证方法具有可移植性,其应用前景超过了本文的研究范畴。
谢雨宏[7]（2019）在《大型高铁客站站房使用后评价》文中研究指明我国大型高铁客站自诞生至今仅十余年,属较新的建筑类型,其使用后评价既有研究数量相对较少,深度相对较浅。随着“四纵四横”高铁网完全建成,大量尚处于初创期和试错期的大型高铁客站全状态投运,站房的设计失误逐步暴露,应及时发现并纠正,避免错误重现。以全国各地共21座大型高铁客站站房为样本,进行多轮走访调研,发放11类问卷共4817份,运用SPSS、SAS、yaahp、MATLAB等软件进行定量研究。同时,以定性分析弥补结构化研究的不足。研究中的使用后评价主要分为综合满意度评价、焦点评价和诊断性评价三部分。综合满意度评价以不同使用群体、不同客站站房、不同时间为控制变量,在通过了信效度检验的基础上,分三阶段进行均值分析、单因素方差分析、相关分析和AHP-模糊综合评价,获得了较为系统、详实的评价结果。焦点评价包含两个部分,第一部分是对候车大厅的喜爱度评价,探讨了4个大项,15个中项,22个小项的旅客喜爱度,总结了既有问题并提出了改进建议。第二阶段是对设计人员内部访谈,以及对意见箱和投诉热线的查看和整理,发现了诸多隐藏问题并提出了整改意见。在以上评价的基础上,提取出高铁客站站房中的若干突出问题进行诊断性评价。对我国高铁站的基本人流模式问题,通过秩和检验,否定了现行规范总则中“我国高铁站为‘通过式’人流”的基本假设,确认了“我国高铁站仍以‘等候式’人流为主,辅以少量‘通过式’人流”的基本现实。对高铁客站站房的规模预测问题,新建了基于Fisher分布参数估计,预测高铁客站站房及候车空间最高聚集人数的数学模型,能有效解决站房部分空间规模预测不准确的问题。针对站房与城市交通接驳问题,运用改进型logistics模型进行全要素建模,在传统接驳方式中首次纳入4大新要素,计算分摊率期望值,得出量化的设计建议。针对换乘接续现状的不便,提出并讨论了多种优化方案,通过专家评价得出优化建议。此外,还在大型高铁客站站房的商业运营、安检漏洞、大众误解等方面进行了研究,针对POE中的具体问题提出了建设性意见。最后,将研究成果具象化、条文化、系统化,提出高铁客站站房的设计改进建议,为设计实践及规范修编提供参考。
杜荣贞[8]（2018）在《义务教育质量均衡测度及影响机理研究 ——基于北京市海淀区的实证分析》文中研究指明质量与均衡之于教育,犹如效率与公平之于市场一样重要。教育质量是衡量教育发展水平的重要指标,对经济、社会、文化、科技发展具有重要推动作用;教育均衡是实现教育公平的内核,对促进教育科学发展,提升全民综合素质具有深远的现实意义。义务教育是我国教育体系中最基础的一环,决定了全民综合素质的基准线,比任何教育阶段更应当强调均衡发展。优质均衡已然成为现阶段我国义务教育发展的总体目标。与以往教育均衡概念强调起点或过程的公平不同,本文提出教育“质量均衡”概念,意在凸显义务教育阶段,教育结果公平的重要性。我国义务教育强制性、普及性和免费性三个基本特征决定了教育结果公平适用且仅适用于义务教育阶段。义务教育质量均衡可测度的前提是义务教育质量能够准确测算。本文以“义务教育质量均衡测度与影响机理研究”为题,旨在探索一套完整的指标体系和测算方法,为义务教育质量提供定量的测度工具,并在此基础上,测度义务教育质量均衡,研究探索义务教育质量均衡的影响机理,为义务教育管理指明方向路径,为义务教育实现优质均衡提供策略方法。为测度义务教育质量均衡,本文首先通过研究国内外教育质量测算方法,结合产品和服务质量理论、教育管理与评价理论以及概率统计、经济学等领域的相关理论,融合国际先进教育理念,构建义务教育质量评价指标体系,对义务教育质量进行综合测算。然后通过方法比较,结合实证数据特征,提出函数型数据分析方法（FDA）对教育质量均衡进行分析与测度。为进一步探究义务教育质量均衡的影响机理,本文在充分梳理现有文献基础上,探索义务教育质量均衡的影响因素及作用机理,并结合实证分析中学校、学区均衡度分析,选择自适应LASSO分位数回归等方法对影响因素进行变量筛选和统计检验。最后通过北京市海淀区义务教育为对象进行实证研究,验证方法适用性的同时,为海淀区义务教育推进义务教育优质均衡发展提供现实依据。本文主要贡献及创新点包括以下三点:（1）从均衡的视角构建了义务教育质量评价的指标体系及测算模型。本文以“立德树人”目标分解为出发点,以立足国情、接轨国际为基本原则,充分借鉴并融合国际学生评估项目（PISA）测试、中国学生核心素养等权威教育质量测试工具,构建一套面向质量均衡测度的义务教育质量评价指标体系和测算模型,为义务教育质量均衡的测度奠定基础。（2）基于FDA方法,构建了义务教育质量均衡测算模型,并在海淀区进行了实证分析。为减少信息损失,基于FDA方法构建测算模型,基于两样本FDA分布差异检验法构建对分布差异具有调节作用,且具有理论阈值的统计量,用于反映义务教育质量均衡度,并基于海淀区义务教育的调研数据进行了实证分析。（3）结合海淀区的实证数据,揭示了教育质量均衡度影响因素及作用机理。从学生自身角度、家庭教育角度、学校教育角度,通过自适应LASSO分位数回归、LASSO回归以及函数型数据T检验等方法,通过生际、校际和学区间教育质量差异,定量分析海淀区义务教育质量均衡度的影响因素及作用机理,为推进义务教育优质均衡发展提供有效工具和参考依据。
韩永宝[9]（2018）在《京津冀产业结构调整背景下农民工就业质量提升研究》文中研究说明产业结构是整个经济的骨骼系统,其布局是否合理直接影响整个国民经济的发展速度、效益和方向。产业结构调整是经济发展过程中的一个必然现象,是生产关系进一步适应生产力的重要变革。产业结构调整的速度、质量对区域经济发展具有决定性影响。产业结构调整是一个动态过程,受资源禀赋、技术进步、供需结构、制度安排等因素的制约,其中劳动力作为重要的资源,其供给的数量、结构和质量将对产业结构调整的质量产生重要影响。农民工是产业工人的重要组成部分,在城镇经济社会发展中的作用不可小觑。党的十一届三中全会之后,随着改革开放的不断深入和劳动力流动制度的逐步放开,大量农村剩余劳动力涌向城镇务工,为我国的城镇化、工业化建设和经济发展作出了重要贡献。但广大进城农民并未真正享受到城市发展的成果,而是游离于城市化的边缘,其工作环境、工资待遇、居住环境等还比较差,子女享受教育的水平还比较低。总体来看,农民工就业质量还比较低,这严重影响了产业结构调整的进程与质量。党的十八大提出要有序推进农业转移人口市民化,这是在实现中国梦的征程中作出的一项重要战略决策,是继续深入推进城镇化建设的关键,而高质量的就业是农民工市民化的保证。与之前出台的户籍制度改革、居住证制度改革等一样,有序推进农业转移人口市民化是逐步解决农民工窘境的重要举措。应该说,农民工进程务工的制度藩篱正在逐步被打破,如何有效提升农民工就业质量,依旧是政府主管部门面临的一大挑战与难题。京津冀1协同发展作为一项国家战略,是党中央在新形势下进一步提振经济发展质量与水平的重要布局。京津冀协同发展的核心问题和重中之重就是产业结构调整,这是京津冀一体发展的重要载体。三地产业布局的调整对协同发展质量至关重要。全文内容共分为7章:第1章为导论,提出本文研究的背景、研究的意义,界定基本概念,介绍本文的研究内容、研究方法与研究思路,以及研究的重点、难点、创新点,指出本文的局限性与未来研究趋势。第2章为理论基础介绍,为后续研究提供理论支撑。梳理了劳动力流动理论、产业结构调整理论、产业结构与就业结构匹配理论、人资本理论和社会分层理论,并进行了简要评述,提出了这些理论对本研究的启示。第3章对京津冀产业结构调整的背景与趋势进行分析,阐述了金融危机以及低碳经济、工业4.0时代的到来和我国经济进入新常态对经济增长的影响,指出进行产业结构调整是应对国内外环境发生深刻变化的需要。同时,分析了京津冀产业结构调整的必要性和现实可行性,得出三地产业区位差异明显,产业结构趋同度高,产业存在梯度差异。指出京津冀三地应发挥各自优势,合理确定产业定位,形成合理的产业分工与协作链条,实现错位发展、协同发展。第4章分析了京津冀产业结构调整影响农民工就业质量提升的作用机理。首先,分析了京津冀产业结构调整的影响因素,指出除消费结构、资源状况、产业政策和国际贸易等一般因素外,北京非首都功能疏解给京津冀产业结构调整带来了复杂性。其次,分析了阻碍京津冀农民工就业质量提升的因素,指出疏解北京非首都功能迫使大量产业向天津、河北转移,与之相关的农民工被迫变化就业区域、就业岗位,给短期内就业质量提升带来很大挑战。第三,分析了京津冀产业结构调整影响农民工就业质量提升的作用机理。第5、6章是实证分析部分。第5章运用问卷调查对京津冀农民工就业质量现状进行了分析,构建了京津冀农民工就业质量影响因素模型,模型包括6个一级指标、24个二级指标,并就性别、年龄、务工年限、受教育程度等四个控制变量对各影响因素认知的差异进行分析。第6章在前文分析的基础上,构建了京津冀产业结构调整状况、京津冀农民工就业质量提升状况测度指标体系,并尝试进行了测度,对京津冀产业结构调整对农民工就业质量的影响及二者的动态关系进行了分析,得出京津冀产业结构调整对农民工就业质量的影响是显着的,京津冀产业结构调整与农民工就业质量提升之间具有很强的相关关系,且互为因果,搭建了京津冀产业结构调整与农民工就业质量提升之间的动态关系模型。第7章是研究结论与政策建议。首先,对本文的研究结论进行了归纳总结。其次,提出了提升农民工就业质量的基本框架、重点措施,根据研究结论给出了不同阶层农民工就业质量提升的路径,并指出提升京津冀农民工就业质量必须以京津冀产业结构调整为依托,要着力解决新生代农民工随迁子女教育问题,加大农民工创业扶持支持力度。本研究有以下几点创新:一是研究视角方面。京津冀产业结构调整伴随着传统产业转型升级、北京非首都功能疏解,具有特殊性。疏解北京非首都功能是一个系统、复杂的过程,涉及面广,北京需要疏解与首都功能定位不紧密的产业,津冀需要承接北京转移出的产业,并进行升级改造。因此,京津冀产业结构调整必将对京津冀地区农民工就业进而对就业质量带来新的挑战,影响农民工就业质量的提升。本文将农民工就业质量提升放在京津冀产业结构调整的背景下进行研究,目前还没有人对此进行研究。二是研究理论方面。本研究基于京津冀农民工就业质量因素模型,构建了京津冀农民工就业质量提升状况测度模型,丰富了农民工就业质量研究的理论,对未来的研究具有较高参考价值。模型包括薪酬福利、工作环境、职业发展、权益保障、生活环境和宏观政策等6个一级指标,13个二级指标。三是研究观点方面。本研究利用数据分析得出了农民工就业质量提升与京津冀产业结构调整之间互为因果关系的观点,并建立了动态关系模型。京津冀产业结构调整状况的优化,将创造更多的就业岗位,提升经济体的经济效益,也将进一步改善生态环境,减少环境污染,进而促进农民工就业质量的提升。农民工就业质量的提升,表现为劳动收入的提高,会增加人力资本投资,进而不断提高自身素质,适应产业结构调整对高素质劳动力的需求,促进产业结构调整。
王嫱[10]（2018）在《中国智能汽车政策现状及完善研究 ——基于中国和美国政策的比较分析》文中进行了进一步梳理智能汽车被中美两国都列为国家新兴战略性产业之一,是实现道路交通安全水平提升、产业经济转型升级的重要途径和内容。美国该领域发展全球领先,政府已出台《先进制造业战略规划》、《国家创新战略》、《自动驾驶汽车政策》等国家战略和专项政策;国内已发布《中国制造2025》、《“互联网”+人工智能》、《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）等顶层设计。两国对该产业进行积极的规划,以推动智能汽车发展。本文基于中美智能汽车政策比较视角,运用市场失灵、产业政策和竞争优势等理论,研究了智能汽车发展相关政策。使用比较分析、文献查阅、案例分析、专家咨询等研究方法,对中美两国的政策背景、政策目标、政策内容、政策工具,以及政策实践和影响进行比较,归纳分析两国相关政策的异同,主要包括平衡交通安全与产业经济的政策目标;梳理相关国家战略和自动驾驶政策等内容;运用市场机制和政府引导等政策工具;促进该领域企业研发测试、示范区建设、加快立法等政策实施情况。通过比较,发现目前国内智能汽车政策推进支持有力,而产业发展在技术和配套制度上与美国相比还存在较大差距,主要表现在:关键技术薄弱、核心零部件缺失、道路测试建设滞后、车辆和基础设施技术标准体系不完善、道路安全及通行规则等法律法规不健全等。在借鉴美国政策经验基础上,立足于本国国情和发展实际,总结对推动我国智能汽车发展、完善相关政策的启示。对管理部门从聚焦产业政策（加大关键共性技术攻关等）、落实竞争政策（放松行政性准入限制等）、制定管理政策（加强交通安全和社会管理等）方向等方面提出政策建议。
二、2004北京市投资工作的6大着力点（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、2004北京市投资工作的6大着力点（论文提纲范文）
（1）习近平关于对外开放重要论述研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题缘由及意义 |
| 1.1.1 选题缘由 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究现状与述评 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 研究述评 |
| 1.3 研究的思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究的创新与不足 |
| 1.4.1 研究的创新 |
| 1.4.2 研究的不足 |
| 2 习近平关于对外开放重要论述的相关理论概述 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 开放的内涵 |
| 2.1.2 对外开放的内涵 |
| 2.1.3 习近平关于对外开放重要论述的主要内涵 |
| 2.2 习近平关于对外开放重要论述的理论特征 |
| 2.2.1 宽广的马克思主义视野 |
| 2.2.2 强烈的风险意识 |
| 2.2.3 博大的国际胸怀 |
| 2.2.4 科学的思维方式 |
| 2.2.5 形象的语言风格 |
| 2.3 扩大对外开放与深化对内改革的关系 |
| 2.3.1 以开放促改革,对外开放为对内改革提供丰富经验 |
| 2.3.2 以改革促开放,对内改革为对外开放提供坚实基础 |
| 2.3.3 二者辩证统一,共同推动构建双循环新发展格局 |
| 3 习近平关于对外开放重要论述的形成条件 |
| 3.1 习近平关于对外开放重要论述形成的时代背景 |
| 3.1.1 国际背景 |
| 3.1.1.1 和平、发展、合作、共赢仍是时代潮流 |
| 3.1.1.2 国际产业分工格局发生新变化 |
| 3.1.1.3 国际规则体系面临深刻变革 |
| 3.1.2 国内背景 |
| 3.1.2.1 我国发展仍处于重要战略机遇期 |
| 3.1.2.2 我国经济发展进入新常态 |
| 3.1.2.3 我国的综合国力和国际地位持续上升 |
| 3.2 习近平关于对外开放重要论述形成的理论渊源 |
| 3.2.1 马克思主义经典作家关于开放的理论 |
| 3.2.1.1 马克思、恩格斯关于开放的理论 |
| 3.2.1.2 列宁关于开放的理论 |
| 3.2.2 中国共产党人的对外开放思想 |
| 3.2.2.1 毛泽东的对外开放思想 |
| 3.2.2.2 邓小平的对外开放思想 |
| 3.2.2.3 江泽民的对外开放思想 |
| 3.2.3.4 胡锦涛的对外开放思想 |
| 3.2.3 中国优秀传统文化中关于交往和开放的思想资源 |
| 3.2.3.1 张骞通西域,开辟“丝绸之路” |
| 3.2.3.2 郑和下西洋,“锐意通四夷”的睦邻友好交往思想 |
| 3.2.3.3 林则徐、魏源等人的“知夷情”“解夷事”“睁眼看世界”等开放思想 |
| 3.2.3.4 康有为、梁启超的开放思想 |
| 3.2.3.5 孙中山的开放主义思想 |
| 3.3 习近平关于对外开放重要论述形成的现实依据 |
| 3.3.1 我国经济社会发展取得显着成就 |
| 3.3.2 我国处于社会主义初级阶段的新发展时期 |
| 3.3.3 全球治理体系发生根本性变革 |
| 3.3.4 构建新发展格局的现实需要 |
| 4 习近平关于对外开放重要论述的主要内容 |
| 4.1 根本理念:坚持开放发展新理念 |
| 4.1.1 开放是国家繁荣发展的必由之路 |
| 4.1.1.1 开放推动中国经济社会的深刻变革 |
| 4.1.1.2 扩大开放是民族复兴的必由之路 |
| 4.1.2 开放发展新理念的丰富内涵 |
| 4.1.2.1 主动开放 |
| 4.1.2.2 全面开放 |
| 4.1.2.3 共赢开放 |
| 4.1.2.4 双向开放 |
| 4.1.2.5 公平开放 |
| 4.1.3 加快发展更高层次开放型经济 |
| 4.1.3.1 构建开放型经济新体制 |
| 4.1.3.2 推动贸易强国建设 |
| 4.1.4 以高水平开放促进高质量发展 |
| 4.1.4.1 高水平对外开放的特点 |
| 4.1.4.2 以高水平开放促进更均衡更充分的高质量发展 |
| 4.2 战略布局:完善对外开放布局 |
| 4.2.1 完善对外开放区域布局,形成“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局 |
| 4.2.1.1 打造东部沿海开放新高地 |
| 4.2.1.2 加快内陆沿边开放步伐 |
| 4.2.1.3 陆海统筹推动海洋强国建设 |
| 4.2.2 完善对外开放贸易布局,推动我国从外贸大国迈向贸易强国 |
| 4.2.2.1 不断推动贸易自由化便利化 |
| 4.2.2.2 推动多边、区域、双边贸易协同发展 |
| 4.2.2.3 推动服务贸易创新发展 |
| 4.2.2.4 优化出口商品结构 |
| 4.2.3 完善对外开放双向投资布局,促进“引进来”与“走出去”协调发展 |
| 4.2.3.1 稳步实施“引进来” |
| 4.2.3.2 积极推进“走出去” |
| 4.3 战略重点:推动“一带一路”建设 |
| 4.3.1 “一带一路”建设的发展历程 |
| 4.3.1.1 “一带一路”建设的提出 |
| 4.3.1.2 “一带一路”建设的深化 |
| 4.3.2 “一带一路”倡议的建设目标 |
| 4.3.2.1 将“一带一路”建成和平之路 |
| 4.3.2.2 将“一带一路”建成繁荣之路 |
| 4.3.2.3 将“一带一路”建成开放之路 |
| 4.3.2.4 将“一带一路”建成创新之路 |
| 4.3.2.5 将“一带一路”建成文明之路 |
| 4.3.3 “一带一路”建设的丰硕成果 |
| 4.3.3.1 政策沟通不断深化 |
| 4.3.3.2 设施联通不断加强 |
| 4.3.3.3 贸易畅通不断提升 |
| 4.3.3.4 资金融通不断扩大 |
| 4.3.3.5 民心相通不断促进 |
| 4.3.4 “一带一路”建设对新时代对外开放的影响 |
| 4.3.4.1 为我国深度融入经济全球化与区域经济合作提供重要平台 |
| 4.3.4.2 为我国形成全面开放新格局开辟广阔空间 |
| 4.4 重要支撑:推进全球治理体系变革 |
| 4.4.1 全球治理体系中的中国定位与角色 |
| 4.4.1.1 中国在全球治理体系中的定位 |
| 4.4.1.2 中国在全球治理体系中的角色 |
| 4.4.2 以中国智慧引领全球治理体系变革 |
| 4.4.2.1 弘扬共商共建共享的全球治理理念 |
| 4.4.2.2 提升中国在全球治理中的制度性话语权 |
| 4.4.3 中国参与全球治理的实践 |
| 4.4.3.1 在全球政治和安全领域展示中国担当 |
| 4.4.3.2 在经济金融领域提供中国方案 |
| 4.4.3.3 在网络治理新兴发展领域承担中国责任 |
| 4.4.3.4 在构建国际海洋新秩序中贡献中国力量 |
| 4.5 价值目标:构建人类命运共同体 |
| 4.5.1 人类命运共同体的深刻内涵 |
| 4.5.1.1 建立平等相待,互商互谅的伙伴关系 |
| 4.5.1.2 营造公道正义,共建共享的安全格局 |
| 4.5.1.3 谋求开放创新,包容互惠的发展前景 |
| 4.5.1.4 促进和而不同,兼收并蓄的文明交流 |
| 4.5.1.5 构筑尊崇自然,绿色发展的生态体系 |
| 4.5.2 构建人类命运共同体的实现途径 |
| 4.5.2.1 政治上坚持对话协商,建设持久和平的世界 |
| 4.5.2.2 安全上坚持共治共处,建设普遍安全的世界 |
| 4.5.2.3 经济上坚持合作共赢,建设共同繁荣的世界 |
| 4.5.2.4 文化上坚持互鉴共存,建设开放包容的世界 |
| 4.5.2.5 生态上坚持绿色低碳,建设清洁美丽的世界 |
| 4.6 重要保障:推动构建新型国际关系 |
| 4.6.1 构建新型国际关系的内涵 |
| 4.6.1.1 相互尊重是构建新型国际关系的坚实基础 |
| 4.6.1.2 公平正义是构建新型国际关系的重要准则 |
| 4.6.1.3 合作共赢是构建新型国际关系的核心理念 |
| 4.6.2 构建新型国际关系的外交实践 |
| 4.6.2.1 秉持合作共赢原则,构建新型大国关系 |
| 4.6.2.2 树立“亲诚惠容”理念,构建新型周边关系 |
| 4.6.2.3 坚持正确义利观,加强与发展中国家的团结协作 |
| 5 习近平关于对外开放重要论述的方法论 |
| 5.1 思想维度 |
| 5.1.1 坚持解放思想和实事求是相统一 |
| 5.1.2 坚持加强党的领导和尊重人民首创精神相统一 |
| 5.1.3 坚持民族情怀和全球视野相统一 |
| 5.2 实践维度 |
| 5.2.1 坚持问题导向和目标导向相统一 |
| 5.2.2 坚持摸着石头过河和加强顶层设计相统一 |
| 5.2.3 坚持胆子要大和步子要稳相结合 |
| 5.2.4 坚持试点先行和全面推进相促进 |
| 6 习近平关于对外开放重要论述的重大意义 |
| 6.1 理论创新 |
| 6.1.1 继承和发展了马克思主义经典作家的对外开放理论 |
| 6.1.2 丰富和发展了中国特色社会主义对外开放思想 |
| 6.1.3 习近平新时代中国特色社会主义思想的重要构成部分 |
| 6.2 实践意义 |
| 6.2.1 为助推中华民族伟大复兴中国梦的实现,增添新动力 |
| 6.2.2 为全面提升中国开放型经济水平,拓展新空间 |
| 6.2.3 为助力中国话语体系传播,提供新平台 |
| 6.3 世界影响 |
| 6.3.1 为世界经济增添新动能,展示了中国力量 |
| 6.3.2 为探索国际合作新机制,提供了中国方案 |
| 6.3.3 为维护世界和平发展,贡献了中国智慧 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（2）双碳背景下中国气候投融资政策与发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 英文摘要 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究问题的提出 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 定性研究方法 |
| 1.3.2 定量研究方法 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.4.1 气候投融资发展评价与政策绩效 |
| 1.4.2 气候投融资政策体系发展与演进 |
| 1.4.3 气候投融资政策需求与设计 |
| 1.5 研究难点和创新点 |
| 1.6 技术路线图 |
| 第2章 国内外相关研究进展及理论基础 |
| 2.1 核心概念界定 |
| 2.1.1 气候投融资 |
| 2.1.2 中国气候投融资政策体系 |
| 2.1.3 面向低碳转型的气候投融资政策 |
| 2.2 气候投融资的内涵、测度和影响 |
| 2.2.1 气候投融资的内涵与概念演进 |
| 2.2.2 气候投融资的理论基础 |
| 2.2.3 气候投融资的管理 |
| 2.2.4 气候投融资的影响 |
| 2.3 气候投融资发展模式 |
| 2.3.1 气候投融资“自上而下”发展模式 |
| 2.3.2 气候投融资“自下而上”发展模式 |
| 2.4 中国气候投融资政策发展 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 气候投融资发展与评价研究 |
| 3.1 理论基础 |
| 3.1.1 气候投融资发展动因 |
| 3.1.2 气候投融资发展评价 |
| 3.2 研究方法 |
| 3.2.1 气候投融资政策评估 |
| 3.2.2 气候投融资活动问卷调研 |
| 3.3 气候投融资发展动因分析 |
| 3.3.1 金融机构开展气候投融资现状 |
| 3.3.2 金融机构绿色(气候)金融产品和服务现状调研 |
| 3.3.3 金融机构气候风险管理 |
| 3.3.4 金融机构气候信息披露 |
| 3.3.5 研究结论 |
| 3.4 气候投融资发展评价分析 |
| 3.4.1 数据说明和描述性统计 |
| 3.4.2 计量模型和估计 |
| 3.4.3 假设检验 |
| 3.4.4 模型结果分析 |
| 3.4.5 稳健性检验 |
| 3.4.6 实证结论 |
| 第4章 气候投融资政策发展与演进 |
| 4.1 气候投融资政策的演进和研究现状 |
| 4.1.1 国外气候投融资政策的研究现状 |
| 4.1.2 国内气候投融资政策的研究现状 |
| 4.2 国际气候投融资政策体系发展现状 |
| 4.2.1 气候谈判下的资金机制 |
| 4.2.2 国际气候投融资体系现状 |
| 4.2.3 国际气候投融资政策评估制度 |
| 4.3 国内气候投融资政策体系现状概述 |
| 4.3.1 中国绿色金融政策体系发展现状 |
| 4.3.2 中国气候投融资政策体系发展现状 |
| 4.3.3 中国气候投融资政策的管理体制 |
| 4.4 国内外气候投融资政策体系建设的经验对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 双碳背景下气候投融资政策需求与设计 |
| 5.1 总体政策需求 |
| 5.1.1 气候投融资政策需求量化分析 |
| 5.1.2 规范气候投融资准入的政策需求 |
| 5.1.3 应对气候变化工作的政策需求 |
| 5.1.4 气候投融资市场发展的政策需求 |
| 5.1.5 完善气候信息的政策需求 |
| 5.1.6 强化协同机制的政策需求 |
| 5.2 政策体系建设路径 |
| 5.2.1 基于准入机制的气候投融资政策体系建设策略 |
| 5.2.2 基于绩效机制的气候投融资政策体系建设策略 |
| 5.2.3 基于激励机制的气候投融资政策体系建设策略 |
| 5.2.4 基于市场机制的气候投融资政策体系建设策略 |
| 5.2.5 基于信息机制的气候投融资政策体系建设策略 |
| 5.2.6 基于协同机制的气候投融资政策体系路径优化 |
| 5.3 监督评价体系 |
| 5.3.1 气候投融资政策体系评价思路 |
| 5.3.2 气候投融资政策体系评价的方法 |
| 5.3.3 气候投融资政策体系评价的应用 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 研究结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究建议 |
| 6.2.1 加强气候投融资准入机制政策保障 |
| 6.2.2 强化气候投融资政策绩效和激励机制管理 |
| 6.2.3 优化气候投融资政策市场机制建设 |
| 6.2.4 完善气候投融资政策信息机制设计 |
| 6.2.5 打造气候投融资政策体系协同效应 |
| 6.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录一: 气候投融资金融机构与能源企业领导调查问卷及结果统计 |
| 附录二: 调研问卷 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 |
| 致谢 |
（3）山东省新农村建设水平评价及区域差异性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与研究意义 |
| 一 研究背景 |
| 二 研究意义 |
| 第二节 研究思路与内容框架 |
| 一 研究思路 |
| 二 内容框架 |
| 第三节 研究方法 |
| 一 文献分析法 |
| 二 定量分析法 |
| 第四节 研究的创新与不足 |
| 一 创新之处 |
| 二 不足之处 |
| 第二章 新农村建设的理论基础与相关研究 |
| 第一节 新农村建设的理论基础 |
| 一 二元经济结构理论 |
| 二 乡村发展理论 |
| 三 平衡发展理论 |
| 四 系统评价理论 |
| 第二节 国外相关研究 |
| 一 农村建设方面的研究 |
| 二 农村均衡发展的研究 |
| 三 农村可持续发展的研究 |
| 第三节 国内相关研究 |
| 一 新农村建设的评价体系 |
| 二 新农村建设的影响因素 |
| 三 新农村建设的对策建议 |
| 第四节 国内外研究评价 |
| 第三章 山东省新农村建设评价体系的构建 |
| 第一节 新农村建设的内涵及评价体系构建原则 |
| 一 新农村建设的内涵 |
| 二 评价体系的构建原则 |
| 第二节 评价指标的选取依据 |
| 第三节 评价指标体系的架构 |
| 一 农业发展水平 |
| 二 农业机械化水平 |
| 三 农村生态文明建设 |
| 四 农村信息化建设 |
| 五 医疗与社会保障 |
| 六 农村居民生活质量 |
| 第四节 数据的来源与处理 |
| 一 指标数据的来源 |
| 二 负向指标的处理 |
| 三 数据标准化处理 |
| 第五节 评价方法的选择及可行性检验 |
| 一 因子分析法 |
| 二 可行性检验 |
| 第四章 山东省新农村建设水平的综合评价 |
| 第一节 全国及山东省新农村建设水平的总体评价 |
| 一 我国新农村建设的综合评价 |
| 二 山东省新农村建设水平的总体和分项分析 |
| 第二节 各地级市新农村建设水平的评价 |
| 一 各地级市新农村建设的综合评价 |
| 二 各地级市新农村建设的分项评价 |
| 第五章 山东省新农村建设的区域差异性分析 |
| 第一节 山东省区域划分及差异性评价方法的选择 |
| 一 山东省区域划分的依据与标准 |
| 二 区域差异性评价方法的选择 |
| 第二节 山东省新农村建设区域差异性的测度 |
| 一 相关数据的初步处理 |
| 二 山东省新农村建设区域差异性的计算 |
| 第三节 山东省新农村建设区域差异性的分析 |
| 一 综合建设水平的差异性 |
| 二 地区间的差异性分析 |
| 三 地区内的差异性分析 |
| 第六章 山东省新农村建设存在的问题及建议 |
| 第一节 基于评价结果的山东省新农村建设问题分析 |
| 一 农业优势产业集群相对单一 |
| 二 农村生态文明建设水平较低 |
| 三 农村居民生活质量有待提升 |
| 四 新农村均衡性建设仍需加强 |
| 第二节 山东省新农村建设的对策与建议 |
| 一 打造农业优势产业集群 |
| 二 促进农业发展方式的转变 |
| 三 多维提升农村居民生活质量 |
| 四 促进新农村均衡全面发展 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
| 致谢 |
（4）科技创新对经济高质量发展的影响研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景、问题与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究问题 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究内容与研究思路 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究思路 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 论文的创新点 |
| 2 理论基础与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 内生经济增长理论 |
| 2.1.2 技术创新理论 |
| 2.1.3 创新生态系统理论 |
| 2.1.4 技术经济理论 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 科技创新的影响 |
| 2.2.2 经济高质量发展的影响因素 |
| 2.2.3 科技创新与经济发展关系的研究 |
| 2.3 文献评述 |
| 3 科技创新对经济高质量发展的作用分析 |
| 3.1 科技创新对经济高质量发展作用的基本逻辑 |
| 3.1.1 科技创新的内涵 |
| 3.1.2 经济高质量发展的内涵 |
| 3.1.3 科技创新对经济高质量发展作用的逻辑分析 |
| 3.2 科技创新对经济高质量发展作用的检验 |
| 3.2.1 经济高质量发展水平的测度 |
| 3.2.2 研究设定与变量选取 |
| 3.2.3 实证结果的分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 科技创新对经济高质量发展影响的机理分析 |
| 4.1 科技创新的作用维度分析 |
| 4.2 科技创新生态系统的结构 |
| 4.2.1 四重嵌套科技创新生态系统模型的构建 |
| 4.2.2 科技创新主体的相互作用分析 |
| 4.2.3 科技创新生态系统外部环境分析 |
| 4.3 四重嵌套科技创新生态系统的结构分析 |
| 4.3.1 要素层科技创新生态系统的结构分析 |
| 4.3.2 产业层科技创新生态系统的结构分析 |
| 4.3.3 区域层科技创新生态系统的结构分析 |
| 4.4 科技创新、科技创新生态系统与经济高质量发展的互动关系 |
| 4.4.1 科技创新与经济高质量发展间的互动关系 |
| 4.4.2 科技创新生态系统与经济高质量发展间的互动关系 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 科技创新对经济高质量发展影响机理的实证分析 |
| 5.1 原始创新能力对经济高质量发展的影响 |
| 5.1.1 研究设定与变量选取 |
| 5.1.2 实证结果与稳健性检验 |
| 5.2 产学研合作对经济高质量发展的影响 |
| 5.2.1 研究设定与变量选取 |
| 5.2.2 实证结果与稳健性检验 |
| 5.3 科技创新要素协同集聚对经济高质量发展的影响 |
| 5.3.1 研究设定与变量选取 |
| 5.3.2 实证结果与稳健性检验 |
| 5.3.3 测度结果与地区科技创新发展情况的一致性分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与对策建议 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 对策建议 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（5）中国特色的对口支援民族地区政策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题缘由与价值 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究范围思路与方法 |
| 1.3.1 研究范围 |
| 1.3.2 研究思路与内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 重点难点和创新之处 |
| 1.4.1 重点难点 |
| 1.4.2 可能的创新之处 |
| 第2章 对口支援的理论阐释 |
| 2.1 对口支援的概念 |
| 2.1.1 对口支援概念的界定 |
| 2.1.2 对口支援的类型划分 |
| 2.2 对口支援的属性 |
| 2.2.1 公共政策属性 |
| 2.2.2 制度与体制机制属性 |
| 2.3 对口支援民族地区政策的理论支撑 |
| 2.3.1 区域协调发展理论 |
| 2.3.2 政府间关系理论 |
| 2.3.3 民族政策与民族工作原则相关理论 |
| 2.3.4 中华民族共同体意识理论 |
| 第3章 对口支援民族地区政策内涵分析 |
| 3.1 对口支援民族地区政策文本分析 |
| 3.1.1 对口支援民族地区政策文本的概况 |
| 3.1.2 对口支援民族地区政策的政策工具 |
| 3.1.3 对口支援民族地区政策的价值取向 |
| 3.2 对口支援民族地区政策制定的背景原因 |
| 3.2.1 对口支援民族地区政策制定的背景 |
| 3.2.2 对口支援民族地区政策制定的原因 |
| 3.3 对口支援民族地区政策的典型特征 |
| 3.3.1 政治问题与经济问题相统一 |
| 3.3.2 互帮互助与互惠互利相统一 |
| 3.3.3 民族政策与政策工具相统一 |
| 第4章 对口支援民族地区政策与民族法规及民族关系的互动 |
| 4.1 对口支援民族地区政策与民族法规建设的互动 |
| 4.1.1 对口支援民族地区政策法律化的成效 |
| 4.1.2 对口支援民族地区政策法律化存在的问题 |
| 4.1.3 在依法治国中推进对口支援民族地区政策法律化 |
| 4.2 对口支援民族地区政策与民族关系发展的互动 |
| 4.2.1 对口支援民族地区实践中的民族关系意蕴 |
| 4.2.2 对口支援民族地区政策与民族关系发展的辩证关系 |
| 4.2.3 对口支援民族地区政策实践中的民族关系调控机制 |
| 第5章 对口支援民族地区政策的实践过程与基本经验 |
| 5.1 对口支援民族地区政策的实践过程 |
| 5.1.1 初步萌芽时期(1949—1978年) |
| 5.1.2 初步探索时期(1979—1982年) |
| 5.1.3 快速发展时期(1983—1991年) |
| 5.1.4 优化提升时期(1992—2009年) |
| 5.1.5 纵深推进时期(2010年至今) |
| 5.2 对口支援民族地区政策实践的基本经验 |
| 5.2.1 党的领导是根本保证 |
| 5.2.2 资金和项目是重要基础 |
| 5.2.3 对口支援干部人才是关键 |
| 5.2.4 科学规划是重要前提 |
| 5.2.5 改善民生和产业带动是着力点 |
| 5.2.6 促进各民族交往交流交融是根本 |
| 第6章 对口支援民族地区政策的挑战与对策建议 |
| 6.1 对口支援民族地区政策面临的挑战 |
| 6.1.1 兼顾发挥发达地区优势与增强民族地区内生动力 |
| 6.1.2 兼顾满足民族地区共性需求与特殊需求 |
| 6.1.3 兼顾发挥政府主导作用与提高社会力量有效参与 |
| 6.1.4 兼顾加强政策执行与强化政策绩效评估 |
| 6.2 完善和创新对口支援民族地区政策的对策建议 |
| 6.2.1 正确处理好“输血”与“造血”的关系 |
| 6.2.2 正确处理好硬件与软件的关系 |
| 6.2.3 正确处理好物质与精神的关系 |
| 6.2.4 正确处理好供给与需求的关系 |
| 6.2.5 正确处理好民族因素与区域因素的关系 |
| 6.2.6 正确处理好政府主导与市场机制的关系 |
| 6.2.7 正确处理好“交钥匙”与“交支票”的关系 |
| 6.2.8 正确处理好“见物”与“见人”的关系 |
| 6.2.9 正确处理好经济效益与社会效益的关系 |
| 6.2.10 正确处理好对口支援与互利合作的关系 |
| 第7章 结语 |
| 7.1 初步研究结论 |
| 7.2 研究不足与进一步深化之处 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
（6）区位导向性政策与企业生产率 ——基于京津冀开发区的研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与意义 |
| 第二节 研究内容与结构安排 |
| 第三节 研究方法与数据 |
| 第四节 可能的创新点 |
| 第二章 文献综述与理论假说 |
| 第一节 区位导向性政策的概念、特点和分类 |
| 第二节 国内外相关研究的综述 |
| 一、区位导向性政策的理论基础 |
| 二、区位导向性政策的实证研究 |
| 三、小结 |
| 第三节 理论假说 |
| 一、开发区的生产率效应 |
| 二、开发区生产率效应的异质性 |
| 三、开发区政策的空间外部性 |
| 第三章 区位导向性政策的中国模式:开发区的发展历程、类型及特征 |
| 第一节 引言 |
| 第二节 开发区的发展历程 |
| 第三节 开发区类型和特征 |
| 一、国家级开发区 |
| 二、省级开发区 |
| 第四章 中国开发区实践的典型案例:京津冀开发区 |
| 第一节 开发区概况 |
| 第二节 开发区企业集中情况 |
| 第三节 开发区行业集中情况:基于DO指数的测算结果 |
| 第四节 开发区产业集聚情况:基于企业全要素生产率的视角 |
| 第五节 开发区产业变动情况 |
| 一、产业布局及其变动 |
| 二、产业结构变动幅度 |
| 三、产业升级 |
| 四、产业同构 |
| 第六节 本章小结 |
| 第七节 本章附录 |
| 第五章 开发区的设立能提高区内企业生产率吗? |
| 第一节 引言 |
| 第二节 数据处理简介 |
| 一、开发区边界数据 |
| 二、企业地址经纬度坐标 |
| 第三节 基准回归分析 |
| 一、变量描述 |
| 二、基准回归结果 |
| 第四节 基于“胜者-败者”视角的双重差分分析 |
| 第五节 基于边界视角的回归分析 |
| 第六节 补充检验:工具变量回归 |
| 一、工具变量的合理性检验与回归结果 |
| 二、工具变量回归的缺陷 |
| 第七节 本章小结 |
| 第八节 本章附录 |
| 第六章 为什么开发区企业具有生产率优势? |
| 第一节 引言 |
| 第二节 政策租、集聚效应和选择效应 |
| 第三节 关于基准回归结果的讨论 |
| 第四节 Combes方法的理论基础与实证模型推导 |
| 第五节 Combes方法的估计结果、稳健性检验与拓展分析 |
| 一、基准估计结果 |
| 二、集聚效应和选择效应随时间的变动 |
| 三、集聚效应和选择效应随距离的变动 |
| 四、集聚效应和选择效应异质性的进一步探讨 |
| 第六节 本章不足之处的讨论 |
| 第七章 开发区企业生产率优势的异质性分析 |
| 第一节 开发区特征与企业生产率优势 |
| 一、国家级开发区与省级开发区的对比 |
| 二、开发区类型、成立时间与交通状况 |
| 第二节 企业特征与企业生产率优势 |
| 一、行业要素密集度和企业所有制类型 |
| 二、企业年龄和企业产出规模 |
| 第三节 开发区主导产业与企业生产率优势 |
| 第四节 本章小结 |
| 第五节 本章附录 |
| 第八章 开发区政策的空间外部性 |
| 第一节 引言 |
| 第二节 变量描述和模型设定 |
| 第三节 周边地区带宽界定和基准回归结果分析 |
| 第四节 空间外部效应的进一步分析 |
| 第五节 稳健性检验 |
| 第六节 机制分析 |
| 第七节 本章小结 |
| 第九章 结论和启示 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 政策含义和启示 |
| 第三节 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 使用2011-2013年企业样本的补充研究 |
| A.1 京津冀开发区企业集中情况 |
| A.2 京津冀开发区行业集中情况 |
| A.3 京津冀地区企业TFP分布 |
| A.4 京津冀地区产业结构变动情况 |
| A.5 开发区企业的生产率优势 |
| A.6 开发区生产率效应的机制分析 |
| A.7 开发区政策的空间外部性 |
| 后记 |
| 在学期间部分学术成果 |
（7）大型高铁客站站房使用后评价（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题依据 |
| 1.2 研究背景及研究现状 |
| 1.2.1 研究背景 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国外研究现状 |
| 1.2.4 国内外研究中的不足 |
| 1.3 相关学科、研究方法及主要技术路线 |
| 1.3.1 相关学科 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 研究的意义、范围与研究策略 |
| 1.4.1 研究意义 |
| 1.4.2 研究范围 |
| 1.4.3 研究策略 |
| 1.5 研究的特色、创新点和局限性 |
| 1.5.1 研究特色 |
| 1.5.2 主要创新点 |
| 1.5.3 研究的局限性 |
| 1.6 几个重要概念 |
| 1.6.1 高铁客站 |
| 1.6.2 大型 |
| 1.6.3 站房 |
| 1.6.4 使用后评价 |
| 1.7 本章小结 |
| 第二章 评价前准备 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 评价前准备的目的 |
| 2.3 对评价客体的预研究 |
| 2.3.1 评价客体的范围 |
| 2.3.2 对评价客体的现场调研 |
| 2.3.3 对评价客体的图纸分析 |
| 2.3.4 评价客体的分类 |
| 2.3.5 评价客体的选择 |
| 2.4 对使用者(评价主体)的预研究 |
| 2.4.1 对三大类使用者的现场访谈 |
| 2.4.2 对使用者的问卷调查 |
| 2.4.3 评价主体的范围和抽样方法的确定 |
| 2.5 评价逻辑的建立 |
| 2.5.1 拟定研究思路 |
| 2.5.2 确定研究旨趣 |
| 2.5.3 研究设计综合性评价 |
| 2.5.4 研究设计焦点评价 |
| 2.5.6 选择分析方法 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 大型高铁客站站房综合满意度评价 |
| 3.1 满意度评价概述 |
| 3.1.1 满意度评价的概念界定 |
| 3.1.2 满意度评价的研究状况 |
| 3.2 满意度评价设计 |
| 3.2.1 满意度评价的研究目的 |
| 3.2.2 满意度评价的研究内容 |
| 3.2.3 满意度评价的研究方法 |
| 3.3 研究假设的提出 |
| 3.3.1 先导性研究 |
| 3.3.2 研究假设 |
| 3.4 信效度检验 |
| 3.4.1 信度检验 |
| 3.4.2 效度检验 |
| 3.5 第一阶段:以不同使用者为控制变量的满意度研究 |
| 3.5.1 评价客体的背景信息 |
| 3.5.2 问卷设计和数据采集 |
| 3.5.3 调查结果统计分析 |
| 3.6 第二阶段:以不同车站为控制变量的满意度研究 |
| 3.6.1 评价对象的选取 |
| 3.6.2 问卷调查和数据搜集 |
| 3.6.3 调查结果统计分析 |
| 3.7 第三阶段:以不同时间(平峰期和高峰期)为控制变量的满意度研究 |
| 3.7.1 评价对象的选取 |
| 3.7.2 问卷调查和数据搜集 |
| 3.7.3 调查结果统计分析 |
| 3.8 基于层次分析法的大型高铁客站站房满意度评价权重计算 |
| 3.8.1 层次分析法概述 |
| 3.8.2 构建层次结构模型 |
| 3.8.3 因子的重要性排序 |
| 3.8.4 权重计算 |
| 3.8.5 层次分析结果的综合分析 |
| 3.9 大型高铁客站站房满意度模糊综合评价 |
| 3.9.1 模糊综合评价理论概述 |
| 3.9.2 运用yaahp软件实施模糊综合评价 |
| 3.10 本章小结 |
| 第四章 大型高铁客站站房焦点评价 |
| 4.1 焦点评价概述 |
| 4.2 候车大厅的旅客喜爱度评价 |
| 4.2.1 喜爱度评价概述 |
| 4.2.2 喜爱度评价设计 |
| 4.2.3 对评价客体的预研究 |
| 4.2.4 现场调研 |
| 4.2.5 喜爱度问卷设计及样本采集 |
| 4.2.6 喜爱度分析及结果 |
| 4.3 基于内部访谈、意见箱及投诉热线的焦点评价 |
| 4.3.1 概述及评价措施 |
| 4.3.2 焦点问题及评价 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 几类特殊站型的专项评价 |
| 5.1 线下穿越型 |
| 5.1.1 线下穿越型概述 |
| 5.1.2 线下穿越式站型的评价框架 |
| 5.1.3 线下穿越型优点 |
| 5.1.4 线下穿越型缺点 |
| 5.1.5 线下穿越型高铁站适用性的基本结论 |
| 5.2 站城一体型 |
| 5.2.1 站城一体型概述 |
| 5.2.2 站城一体式站型的评价框架 |
| 5.2.3 站城一体型优点 |
| 5.2.4 站城一体型缺点 |
| 5.2.5 运用层次分析法确定各因子权重 |
| 5.2.6 站城一体型高铁站适用性的基本结论 |
| 5.2.7 站城一体型高铁站推广中的困难及建议 |
| 5.3 骑跨式站型——小城大站 |
| 5.3.1 骑跨式站型简介 |
| 5.3.2 骑跨式站型的评价框架 |
| 5.3.3 若干缺点的研究及评价 |
| 5.3.4 若干优点的研究及评价 |
| 5.3.5 运用层次分析法确定各因子权重 |
| 5.3.6 骑跨式高铁站适用性的基本结论 |
| 5.4 线侧式站型 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 若干突出问题的诊断性评价 |
| 6.1 若干突出问题概述 |
| 6.2 诊断性评价概述 |
| 6.3 基本人流模式(“通过式”还是“等候式”)问题 |
| 6.3.1 基本人流模式设计现状 |
| 6.3.2 高铁站“通过式”客流的假设检验 |
| 6.3.3“通过式”客流不成立的原因分析 |
| 6.3.4 基本人流模式改进建议 |
| 6.4 规模预测问题 |
| 6.4.1 基于Fisher分布参数估计的最高聚集人数预测模型 |
| 6.4.2 站房面积指标问题 |
| 6.4.3 旅客车站专用场地最小面积问题 |
| 6.5 站房与城市交通接驳问题 |
| 6.5.1 各种接驳方式的分摊率 |
| 6.5.2 小汽车送站落客区问题 |
| 6.5.3 停车场问题 |
| 6.5.4 地铁接驳问题 |
| 6.5.5 网约车问题 |
| 6.6 铁路换乘接续问题 |
| 6.6.1 既有换乘接续方式及优缺点 |
| 6.6.2 换乘接续旅客喜爱度专项调研 |
| 6.6.3 其他换乘接续方案的探讨 |
| 6.6.4 优化方案的专家投票及改进建议 |
| 6.7 安检漏洞问题 |
| 6.7.1 安检漏洞的发现 |
| 6.7.2 模拟违禁物品传递实验 |
| 6.7.3 产生安检漏洞的原因 |
| 6.7.4 安检漏洞解决措施 |
| 6.8 各种误解的集中解释 |
| 6.8.1 高铁客站远离市区及命名问题 |
| 6.8.2 国外高铁站“更繁忙”但“不拥挤”问题 |
| 6.8.3 站房及接驳交通未通宵运营问题 |
| 6.9 本章小结 |
| 第七章 大型高铁客站站房设计改进建议 |
| 前言 |
| 7.1 总则 |
| 7.2 总平面布置的改进建议 |
| 7.2.1 总平面布置改进建议 |
| 7.2.2 总体流线设计改进建议 |
| 7.2.3 站房总体设计的其他改进事项 |
| 7.3 车站广场的设计改进建议 |
| 7.3.1 车站广场组成的改进建议 |
| 7.3.2 车站广场设计要点的改进建议 |
| 7.3.3 专用场地面积指标的改进建议 |
| 7.3.4 站房平台设计值的改进建议 |
| 7.3.5 广场绿化的设计改进建议 |
| 7.3.6 公交、轨交接驳的设计改进建议 |
| 7.3.7 卫生间设计改进建议 |
| 7.4 站房的设计改进建议 |
| 7.4.1 基本设计原则的改进建议 |
| 7.4.2 集散厅 |
| 7.4.3 候车区(室) |
| 7.4.4 售票用房 |
| 7.4.5 高铁快递设施改进建议 |
| 7.4.6 旅客服务设施改进建议 |
| 7.4.7 旅客用厕所、盥洗间改进建议 |
| 7.4.8 客运管理、生活和设备用房设计改进建议 |
| 7.5 站场客运建筑的设计改进建议 |
| 7.5.1 跨线设施的设计改进建议 |
| 7.5.2 检票口设计改进建议 |
| 7.6 设施设备的设计改进建议 |
| 7.6.1 暖通、空调的改进建议 |
| 7.6.2 信息智能化的改进建议 |
| 结论及展望 |
| 1.主要研究成果 |
| 2.主要创新点 |
| 3.进一步研究设想 |
| 参考文献 |
| 附录 1 调研的大型高铁客站站房基本信息表 |
| 附录 2 大型高铁客站站房使用后评价探索性员工问卷 |
| 附录 3 大型高铁客站站房使用后评价探索性旅客问卷 |
| 附录 4 大型高铁客站站房使用后满意度调查表(旅客) |
| 附录 5 大型高铁客站站房使用后满意度调查表(动车司乘人员) |
| 附录 6 大型高铁客站站房使用后满意度调查表(车站工作人员) |
| 附录 7 候车空间旅客使用喜爱度倾向调查表 |
| 附录 8 线下穿越型高铁站适用性专家评价表 |
| 附录 9 站城一体型高铁站适用性专家评价表 |
| 附录 10 骑跨型高铁站适用性专家评价表 |
| 附录 11 大型高铁站站房城市交通接驳方式调查表 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（8）义务教育质量均衡测度及影响机理研究 ——基于北京市海淀区的实证分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 教育质量观发展演革 |
| 1.2.2 义务教育质量评价 |
| 1.2.3 教育均衡度测算方法 |
| 1.2.4 促进教育优质均衡政策研究 |
| 1.2.5 现有研究述评 |
| 1.3 研究思路与主要内容 |
| 1.3.1 研究思路与技术路线 |
| 1.3.2 研究内容与方法 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 教育质量均衡发展相关理论基础 |
| 2.1 概念的界定 |
| 2.1.1 教育质量 |
| 2.1.2 教育质量均衡 |
| 2.2 人力资本理论 |
| 2.2.1 主要观点和发展历程 |
| 2.2.2 人力资源与经济、教育发展 |
| 2.3 教育公平理论 |
| 2.3.1 教育公平思想 |
| 2.3.2 教育均衡理论代表 |
| 2.4 公平与效率理论 |
| 2.4.1 公平与效率的内涵及关系 |
| 2.4.2 教育领域的公平与效率 |
| 2.4.3 教育质量与教育均衡的关系及影响机理 |
| 第3章 义务教育质量综合评价指标体系构建 |
| 3.1 评价指标设定与筛选 |
| 3.1.1 指标选取基本原则 |
| 3.1.2 经典指标体系比较 |
| 3.2 指标体系总体框架与指标解读 |
| 3.2.1 指标体系总体框架 |
| 3.2.2 关键指标解读 |
| 3.3 指标体系信效度检验 |
| 3.3.1 检验方法与标准 |
| 3.3.2 检验过程与结果 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 义务教育质量均衡测算模型 |
| 4.1 教育质量与质量均衡的内在逻辑关系 |
| 4.1.1 教育质量与质量均衡的表现形式 |
| 4.1.2 教育质量与质量均衡的内涵逻辑 |
| 4.2 义务教育质量测算方法 |
| 4.2.1 教育质量测算方法比较与选取 |
| 4.2.2 义务教育质量测算过程 |
| 4.3 义务教育质量均衡度测算方法 |
| 4.3.1 均衡度测算方法比较 |
| 4.3.2 函数型数据分析方法(FDA) |
| 4.3.3 基于FDA的义务教育质量均衡度测算过程 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 海淀区义务教育质量均衡实测 |
| 5.1 数据来源与预处理 |
| 5.1.1 数据来源 |
| 5.1.2 样本代表性及背景分析 |
| 5.2 义务教育质量测算 |
| 5.2.1 整体教育质量分析 |
| 5.2.2 校际教育质量比较 |
| 5.2.3 教育质量与学习动机分析 |
| 5.2.4 教育质量与学习效率分析 |
| 5.3 义务教育质量均衡度测算 |
| 5.3.1 校际均衡度分析 |
| 5.3.2 学区间均衡度分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 义务教育质量均衡影响机理及提升策略 |
| 6.1 影响因素设定与筛选 |
| 6.1.1 影响因素初步设定 |
| 6.1.2 影响机理分析方法 |
| 6.2 生际教育质量均衡影响机理分析 |
| 6.2.1 学生自身特质角度 |
| 6.2.2 家庭教育角度 |
| 6.2.3 学校教育角度 |
| 6.3 学校内部和学区内部教育质量均衡影响机理分析 |
| 6.3.1 学校内部均衡度层面 |
| 6.3.2 学区内部均衡度层面 |
| 6.4 教育质量均衡提升策略 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 本文主要结论 |
| 7.2 展望与不足 |
| 参考文献 |
| 附录 A 义务教育质量综合评价指标体系主要指标解释说明 |
| 附录 B 义务教育质量调查问卷 |
| 攻读学位期间发表的论文与研究成果 |
| 致谢 |
（9）京津冀产业结构调整背景下农民工就业质量提升研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导论 |
| 1.1 问题的提出与研究意义 |
| 1.1.1 问题的提出 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 基本概念界定 |
| 1.2.1 农民工 |
| 1.2.2 产业结构调整 |
| 1.2.3 就业质量 |
| 1.2.4 高质量发展 |
| 1.3 研究内容、方法及思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究思路 |
| 1.4 研究的重点、难点、创新点及贡献 |
| 1.4.1 研究的重点和难点 |
| 1.4.2 本研究的创新点 |
| 1.4.3 本研究的主要贡献 |
| 1.5 研究的局限性与未来研究展望 |
| 1.5.1 研究的局限性 |
| 1.5.2 未来研究展望 |
| 2 理论基础与评述 |
| 2.1 劳动力流动理论 |
| 2.1.1 西方劳动力流动理论 |
| 2.1.2 国内劳动力流动理论 |
| 2.1.3 劳动力流动理论述评 |
| 2.2 产业结构调整理论 |
| 2.2.1 产业结构演变理论 |
| 2.2.2 区域产业分工理论 |
| 2.2.3 产业梯度转移理论 |
| 2.2.4 产业结构调整理论述评 |
| 2.3 产业结构与就业结构匹配理论 |
| 2.3.1 产业结构与就业结构相互关系 |
| 2.3.2 产业结构与就业结构匹配分析 |
| 2.3.3 产业结构与就业结构匹配理论述评 |
| 2.4 人力资本理论 |
| 2.4.1 西方人力资本理论 |
| 2.4.2 国内人力资本研究 |
| 2.4.3 人力资本理论评述 |
| 2.5 社会分层理论 |
| 2.5.1 马克思的阶级理论 |
| 2.5.2 韦伯的社会分层理论 |
| 2.5.3 帕累托的精英循环理论 |
| 2.5.4 社会分层理论述评 |
| 3 京津冀产业结构调整的背景与趋势分析 |
| 3.1 产业结构调整是适应国内外环境发生变化的需要 |
| 3.1.1 金融危机影响深远 |
| 3.1.2 低碳经济时代到来 |
| 3.1.3 工业4.0时代到来 |
| 3.1.4 我国经济进入新常态 |
| 3.2 产业结构调整是实现京津冀协同发展战略的需要 |
| 3.2.1 京津冀协同发展可以充分发挥各自优势 |
| 3.2.2 破解京津冀发展难题关键在产业结构调整 |
| 3.2.3 疏解北京非首都功能是京津冀协同发展战略核心 |
| 3.3 京津冀产业结构调整具有现实可行性 |
| 3.3.1 京津冀区域产业转移可行性较高 |
| 3.3.2 京津冀三次产业区位差异明显 |
| 3.3.3 京津冀三地产业结构趋同度高 |
| 3.3.4 产业存在梯度差异利于转移协同发展 |
| 3.4 京津冀产业结构调整趋势分析 |
| 3.4.1 京津冀区域产业结构持续优化 |
| 3.4.2 京津冀协同发展下三地产业发展定位 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 京津冀产业结构调整影响农民工就业质量提升的作用机理 |
| 4.1 京津冀产业结构调整的影响因素 |
| 4.1.1 消费结构的变化 |
| 4.1.2 资源的拥有状况 |
| 4.1.3 产业政策的安排 |
| 4.1.4 国际贸易的变动 |
| 4.1.5 北京非首都功能疏解 |
| 4.2 阻碍京津冀农民工就业质量提升的因素 |
| 4.2.1 农民工人力资本水平较低 |
| 4.2.2 企业劳动用工管理不规范 |
| 4.2.3 农民工自我保护意识不高 |
| 4.2.4 政府监管责任落实不到位 |
| 4.2.5 京津冀产业结构调整的特殊性 |
| 4.3 京津冀产业结构调整影响农民工就业质量提升的作用机理 |
| 4.3.1 产业结构调整促进农民工工作转换 |
| 4.3.2 产业结构调整促进农民工需求增加 |
| 4.3.3 产业结构调整促进农民工素质提高 |
| 4.4 京津冀产业结构调整影响农民工就业质量提升的研究框架 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 京津冀农民工就业质量分析及其影响因素模型构建 |
| 5.1 相关文献回顾与评述 |
| 5.1.1 工作满意度影响因素 |
| 5.1.2 农民工就业质量的影响因素 |
| 5.1.3 文献评述 |
| 5.2 农民工群体的异质化与阶层特点 |
| 5.2.1 农民工群体异质化趋势凸显 |
| 5.2.2 农民工内部阶层划分及特点 |
| 5.3 京津冀农民工就业质量分析 |
| 5.3.1 调查设计概述 |
| 5.3.2 京津冀农民工总体就业质量不高 |
| 5.3.3 就业质量存在明显的代际差异 |
| 5.3.4 人力资本对就业质量的影响显着 |
| 5.4 京津冀农民工就业质量影响因素模型 |
| 5.4.1 影响因素模型假设 |
| 5.4.2 模型评价与修正 |
| 5.4.3 因素认知方差分析 |
| 5.4.4 影响因素模型构建 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 京津冀产业结构调整对农民工就业质量提升影响的实证分析 |
| 6.1 相关研究文献述评 |
| 6.1.1 产业结构调整状况测评指标 |
| 6.1.2 就业质量提升状况测评指标 |
| 6.1.3 文献评述 |
| 6.2 京津冀产业结构调整状况测评 |
| 6.2.1 评价指标选取 |
| 6.2.2 京津冀产业结构调整状况测评 |
| 6.3 京津冀农民工就业质量提升状况测评 |
| 6.3.1 测度指标框架 |
| 6.3.2 数据来源与处理 |
| 6.3.3 京津冀农民工就业质量提升状况测度 |
| 6.4 京津冀产业结构调整对农民工就业质量提升的影响 |
| 6.4.1 影响模型构建 |
| 6.4.2 京津冀产业结构调整对农民工就业质量提升的影响 |
| 6.5 京津冀产业结构调整与农民工就业质量提升的动态关系分析 |
| 6.5.1 数据检验 |
| 6.5.2 京津冀产业结构调整与农民工就业质量提升互为因果关系 |
| 6.5.3 京津冀产业结构调整与农民工就业质量提升的动态关系模型 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 研究结论与提升农民工就业质量的路径和政策建议 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 提升京津冀农民工就业质量的基本框架 |
| 7.2.1 基本框架 |
| 7.2.2 重点措施 |
| 7.3 不同阶层农民工就业质量的提升路径 |
| 7.3.1 不同年龄段农民工就业质量提升路径 |
| 7.3.2 不同务工年限农民工就业质量提升路径 |
| 7.3.3 不同受教育程度农民工就业质量提升路径 |
| 7.4 提升农民工就业质量的政策建议 |
| 7.4.1 坚持以京津冀产业结构调整为重要依托 |
| 7.4.2 着力解决新生代农民工子女教育问题 |
| 7.4.3 加大农民工创业扶持支持力度 |
| 7.5 本章小结 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录1-1 模型M1评价输出结果 |
| 附录1-2 模型M2评价输出结果 |
| 附录2 农民工就业质量调查问卷 |
| 在学期间研究的项目与发表的论文 |
| 致谢 |
（10）中国智能汽车政策现状及完善研究 ——基于中国和美国政策的比较分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究的背景 |
| 二、研究的意义 |
| 第二节 国内外研究现状 |
| 一、关于汽车产业政策的理论研究进展 |
| 二、关于技术创新政策的理论研究进展 |
| 三、关于智能网联汽车的理论研究进展 |
| 四、对国内外理论研究进展的简要评述 |
| 第三节 研究思路和研究方法 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究思路 |
| 三、研究方法 |
| 四、研究创新点 |
| 第二章 智能汽车政策的理论分析 |
| 第一节 智能汽车的概念 |
| 一、智能汽车定义 |
| 二、智能汽车分类等级 |
| 第二节 市场失灵理论 |
| 一、市场失灵理论内容 |
| 二、市场失灵理论在本研究的应用分析 |
| 第三节 产业政策理论及其应用分析 |
| 一、产业政策理论内容 |
| 二、产业政策理论在本研究的应用分析 |
| 第四节 竞争优势理论 |
| 一、竞争优势理论内容 |
| 二、竞争优势理论在本研究的应用分析 |
| 第三章 中国智能汽车相关政策现状及产业发展瓶颈 |
| 第一节 中国智能汽车相关政策现状 |
| 一、智能汽车相关政策现状 |
| 二、智能汽车相关政策实践及影响 |
| 第二节 产业发展瓶颈及原因分析 |
| 一、智能汽车产业竞争优势不突出 |
| 二、关键零部件制造出现市场失灵 |
| 第四章 中美智能汽车政策及实践比较分析 |
| 第一节 中美智能汽车政策比较分析 |
| 一、中美政策背景和目标比较分析 |
| 二、中美政策内容和重点比较分析 |
| 三、中美政策工具比较分析 |
| 四、中美政策影响比较分析 |
| 第二节 政策实践比较分析—以加州和上海为例 |
| 一、加州自动驾驶汽车政策实践 |
| 二、上海智能网联汽车政策实践 |
| 第三节 我国智能汽车相关政策有待完善 |
| 一、政策支持不完善的表现 |
| 二、政策支持不完善的原因 |
| 第四节 美国政策对我国智能汽车发展的启示 |
| 第五章 结论与建议 |
| 第一节 主要结论 |
| 第二节 问题解决对策 |
| 第三节 政策完善建议 |
| 一、产业政策夯实智车发展基础 |
| 二、竞争政策培育企业核心竞争力 |
| 三、管理政策创建使用消费环境 |
| 第四节 未来研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
四、2004北京市投资工作的6大着力点（论文参考文献）
- [1]习近平关于对外开放重要论述研究[D]. 庞坤缺. 北京交通大学, 2021(02)
- [2]双碳背景下中国气候投融资政策与发展研究[D]. 丁辉. 中国科学技术大学, 2021(02)
- [3]山东省新农村建设水平评价及区域差异性研究[D]. 李锟. 烟台大学, 2021(12)
- [4]科技创新对经济高质量发展的影响研究[D]. 苗峻玮. 北京交通大学, 2021(02)
- [5]中国特色的对口支援民族地区政策研究[D]. 苏杰. 西南民族大学, 2020(03)
- [6]区位导向性政策与企业生产率 ——基于京津冀开发区的研究[D]. 傅彤. 中国社会科学院研究生院, 2020(12)
- [7]大型高铁客站站房使用后评价[D]. 谢雨宏. 华南理工大学, 2019(01)
- [8]义务教育质量均衡测度及影响机理研究 ——基于北京市海淀区的实证分析[D]. 杜荣贞. 北京理工大学, 2018(06)
- [9]京津冀产业结构调整背景下农民工就业质量提升研究[D]. 韩永宝. 首都经济贸易大学, 2018(01)
- [10]中国智能汽车政策现状及完善研究 ——基于中国和美国政策的比较分析[D]. 王嫱. 上海交通大学, 2018(08)