一、蓬勃发展的淄博机电工业（论文文献综述）
贺鹏飞[1]（2021）在《西安高压电瓷厂工业建筑遗产价值评价研究》文中认为文化遗产是包括了工业建筑遗产等诸多类型遗产在内的遗产综合体,对工业建筑遗产的保护与再利用也是一个重要的研究课题,也是目前城市更新需要解决的主要问题。随着对工业建筑遗产基础研究的深入,也逐渐开始探讨如何去保护这些遗留下来的城市工业文化特色。但由于我们国家对于这些工业建筑遗产的价值认知不全面,比较匮乏,导致近些年来,出现了一大批有着可供研究的工业建筑遗产被拆除、破坏的现象,在这些被破坏的工业建筑遗产中,建国初期的“156项目”便是这些工业建筑遗产的代表。这些工业项目是我国建国初期的工业支撑和基础,它所含有的一系列丰富的内涵和价值,如历史、科技和社会等需要我们去发现和认识。建国初期,西安作为西北地区最大的城市,以其原有的工业基础成为了建国初期八大重点工业城市之一。随后,在一五计划期间,由苏联援建和国家重点建设的“156项目”在西安建厂的一共有17个,其中主要的行业代表有电力、机械和军工等三大产业,在之后的几十年,这些工厂的产品也为国家的经济建设和发展做出了卓越的贡献。这些工厂到目前或拆除或遗留下来的一些价值特色需要我们去进一步的研究和发现。本文以西安高压电瓷厂为例进行分析研究,为西安高压电瓷工业建筑遗产价值作出基础研究,为后续的深入研究其价值等作出理论基础。本文对以西安高压电瓷厂为主要内容的历史沿革和现状进行调查研究,梳理了西安电工城工业建筑遗产的背景和规划特征、高压电瓷厂工业建筑的现状、工业建筑遗产的价值构成和评价体系的建构、高压电瓷厂的价值和保护研究等等。首先以高压电瓷厂为研究对象,多次对其进行现状调研和测绘,并就其建筑和厂区进行相关技术图纸的绘制,并分析总结其现状概况;其次,以工业建筑遗产价值构成、评价标准和评价方法为基础研究对高压电瓷厂进行评价体系建构,然后结合西安高压电瓷工业建筑遗产的实际情况,在对比论证后选取了层次分析法和模糊综合评价法作为其价值评价方法,从而对高压电瓷厂的价值进行判断并总结是否有对其保护和再利用的可能性;最后,对西安高压电瓷厂工业建筑遗产进行保护研究,通过梳理高压电瓷厂目前面对的主要问题、保护体系和再利用的相关措施,提出对高压电瓷厂合理的保护和再利用建议,为更好的保护和利用工业建筑遗产奠定扎实的理论基础。
孙蕾[2]（2019）在《新旧动能转换下山东省人才支撑体系评价与建设研究》文中研究表明2018年1月,山东省成为全国第一个新旧动能转换的综合试验区。作为国家级新旧动能转换的第一个示范基地,山东省充分发挥全国排头兵和新旧动能转换引领者的重要作用。山东作为北方地区转型升级的主战场,在培育新动能,改造旧动能的过程中离不开人才的支撑。加快新旧动能转换,人才是重点,创新是动力。在这样的背景下,如何为山东省发展打造以科技创新人才为代表的人才队伍就成为一个重要议题。从突破核心技术到发展特色海洋产业,从农业现代化转型到传统产业的高端集聚,都需要人才的力量。当前,我国新旧动能转换所需的重点产业人才还存在一些问题,如新能源新材料领域关键人才和领军人才缺乏、高端化工领域人才缺乏,队伍整体创新意愿不足、海洋特色产业科技成果转化效率不高,人才研发与市场脱轨以及现代信息技术产业人才数量不足等问题。当前,山东省迫切需要打破人才发展障碍,以更好的建设一个动能接续转换的综合试验区,并为国内其他城市发挥良好的示范作用。本文从新旧动能转换背景下的人才支撑体系入手,利用文献研究、因子分析和比较研究的方法进行了针对性的人才分析,本文在第一章和第二章进行了理论铺垫,其后在第三章先指出了山东省人才队伍整体发展状况,进而结合相关文献和国家对于新旧动能转换的人才需求确定了一套针对性的指标体系,指标比以往更强调科技创新等方面的因素,并以此对全省16市的人才支撑进行评价。第四章分析了新旧动能转换下山东省人才支撑体系存在问题及原因。在分析问题时也是从山东省整体和内部16市两层面入手,指出山东整体层面的人才支撑问题以及16市之间的区域发展状况,16市可分为三个梯度,每个梯度存在相应的问题。最后结合山东省实际情况分析问题产生的原因。第五章中通过对美国、日本、德国等在人才发展方面的政策制度进行分析,给出山东省改进的方向。第六章详细的分析了山东省人才支撑体系的优化建议,从人才培养环境、政策环境、人才选拔和竞争机制,人才平台建设四个方面阐述了优化措施。
李响[3]（2019）在《新中国成立初期沈阳城市发展研究（1949-1957）》文中提出在新中国的建设史上,沈阳具有“东方鲁尔”之称号和“共和国工业的长子”之美誉。1948年11月沈阳解放到1957年第一个五年计划完成这一时段内,妥善接收城市并迅速恢复各项功能之后,在大规模工业化建设的影响和推动下,沈阳城市发展取得了极大的成就,不仅建设成为国家重点工业城市和东北地区的政治、经济中心城市,而且对此后城市发展产生了深远影响。本文以历史学为基础,兼用城市社会学、城市形态学、城市经济学等学科理论,以沈阳城建档案和当时报刊为主要资料,研究了这一时期沈阳城市的发展背景、历程、建设成果及其影响,并对这一时段的城市发展做出评价,以期为当今城市建设和深入推进老工业基地振兴提供启示。除绪论和结论外,本文共分为六章,具体内容如下:第一章探讨解放后到1952年国民经济恢复时期沈阳城市的恢复建设,为沈阳城市大规模建设奠定了基础。沈阳解放后,沈阳军管会在较短的时间内成功的完成了接收和管理工作,成为全国大城市接收的典范。在国家的支持和城市人民的努力下,沈阳恢复和新建了市内工厂,使其在规模上和技术上达到或超过建国前水平。在工业恢复的同时,残破的城市得以修复,社会重新运转并进一步走向安宁有序,城市面貌焕然一新。这一时期的恢复建设,不仅壮大了沈阳工业经济实力,更为此后大工业发展计划的确立、规划和实施创造了条件。第二章论述了沈阳城市发展的规划设计。在优先发展重工业的国家工业发展战略思想指导下,城市建设的方针和计划是围绕工业化制定和实施的。基于国内外现实条件和沈阳自身基础,国家在此布置了较多重点工业建设项目和配套项目。为与工业化建设相适应,沈阳的城市建设和城市化也有了新的规划,将城市发展计划与工业建设协调起来。因此沈阳不仅在较短时间内迅速建立了城市现代工业体系,而且形成了较为合理的现代城市骨架结构,为城市未来发展奠定了基础。第三章论述第一个五年计划时期沈阳的城市工业发展和城市建设的历程。沈阳的工业建设取得了巨大的成就。全市范围内形成了4个完整的工业区,完成建设项目近1500项,其中重点项目50多项,形成了以机床、电机电器制造工业和航空工业为核心的国家重工业基地。作为工业建设的载体,城市道路、排水基础设施建设焕然一新,交通、供水、供电公共事业建设大幅度改善,公园、广场、文体场馆等公共空间丰富多样,以大型工业企业为中心的现代化城市居住社区的呈现成为沈阳城市建设的一大亮点。沈阳被苏联专家誉为当时“中国八大城市之一,中国独一无二的大工业城市。”第四章论述了第一个五年计划时期沈阳城市空间形态的重构。随着工业建设和市政建设的发展,城市空间也获得了超常规发展,形成了现代城市发展中的沈阳模式。从城市整体布局的调整出发,扩建成铁西和大东两个工业体系较为完整、生产规模宏大的工业区,新建陵北工业区和沈海工业区;配合工业发展,形成了南北两个文教区,教育科研机构规模和数量较为庞大;按照社会主义的城市空间布置调整了行政中心位置;逐渐形成了市、区、住宅区3层商业中心。城市以市政府为新的城市中心,构建了南北和东西轴线,沿轴线、铁路和陆路交通线向外拓展趋势明显。城市内部结构得到重构,外部形态得以扩展,重塑了沈阳作为东北工业化首位城市的空间形貌。第五章论述了第一个五年计划时期沈阳城市社会的更新。“一五”计划的胜利完成使中国在社会主义工业化和现代化道路上迈出一大步,也促进沈阳城市社会发生了剧烈变动,出现了与计划经济体制和工业城市水平相吻合的城市社会基层管理机制——单位制,城市人口的数量和结构变动,科学教育事业突飞猛进,医疗卫生事业的发展也符合社会主义工业城市特征。在此基础上城市居民物质生活和精神文化生活都有了不同程度的改进和丰富,这一过程不仅深刻反映中国工业化、现代化、城市化的发展历程,也映射在今天的生活范式中。第六章阐述对新中国成立初期沈阳城市发展的评价。新中国成立初期,工业业绩成就了沈阳中国重工业第一城和东北首位城市的地位,也决定了城市发展方向;以工业建设为依托,沈阳城市规模不断扩大,城市空间形貌得到重塑,也奠定此后城市发展格局结构;城市社会面貌焕然一新,市民生活水平提高,也造就了辉煌的工业历史和独具魅力的工业精神。同时,这一时期沈阳城市发展也具有局限性,体现在城市建设落后于工业化,单位制度和企业办社会存在弊端,环境污染问题没有得到重视和改善,设备与技术更新缓慢,三大改造后城市发展缺乏动力等,这些问题对当今城市发展也产生了影响。新中国成立初期是沈阳乃至东北城市发展史上的最重要时期,是巨大的更新也是辉煌的起点。在铭记昔日成就的同时,经验与教训均值得汲取,更需要对历史遗留问题进行深思,寻求解决之道。要深入推进东北振兴,作为区域中心城市的沈阳,如何发挥辽宁精神,重塑环境、重振雄风,形成对国家重大战略的坚强支撑?研究探讨新中国成立初期沈阳城市发展历程可获得借鉴和启示。
宋建华[4]（2018）在《机动车综合性能检测站的选址及选型方法研究》文中研究指明随着机动车检验工作改革的不断深化,机动车检测行业朝着社会化和市场化方向发展,同时随着检测站“三检合一”的工作推进,对机动车综合性能检测站的需求不断增加。研究好机动车综合性能检测站建设的选址及选型等关键问题的解决方法,对促进机动车检测行业的健康发展具有重要意义。本文根据本地区历史数据,运用二次指数平滑法预测机动车保有量。建立预测数学模型,预测出本地区的机动车保有量,对综合性能检测站的年检量做出判断,为机动车综合性能检测站确定建设规模提供依据。通过分析了车辆可达性、潜在保有量、已有检测站、配套设施、可用面积和建设运营成本等六个综合性能检测站选址评价影响因素,运用层次分析法,确定六个影响因素的权重,然后根据六个选址影响因素对候选地址赋值,通过构建各层比较判断矩阵,层次单排序及一致性检验,最终得出方案层对目标层总排序等步骤,确定最优选址方案。以检测的需求、检测项目和相关检测法规为依据,建立综合性能检测设备候选集,采用层次分析法建立决策模型,确定设备选型影响指标权重,根据六个指标对候选设备赋值,通过构建各层比较判断矩阵,进行层次单排序、总排序及一致性检验等步骤,选择最优综合性能检测设备。本文通过运用二次指数平滑法预测机动车保有量,确定综合性能检测站建设规模;以综合性能检测站经济效益最优为目标,采用层次分析法构建了检测站选址的评价方法;以检测设备综合性能最优为目标,运用层次分析法构建了综合性能检测设备选型的方法。最后通过实例运用,验证了选址是合适的、并符合预期目标的,选择的综合性能检测设备是综合性能最优的。
周晓瑾[5]（2018）在《《人民日报》的“英模报道”研究（1950-2002）》文中研究说明《人民日报》“英模报道”是党的政治宣传的具体方式之一,其在革命、建设和改革中,为宣传党的路线、方针和政策贡献了巨大力量。在此过程中,逐渐形成了中国特色的政治宣传理论,极大地丰富了马克思主义政治宣传理论的思想宝库。但是,时代的发展却暴露了《人民日报》“英模报道”的局限性,民众主体意识的高涨、价值观的多元化、新媒体的勃兴、使《人民日报》“英模报道”面临巨大挑战,于此,非改进其报道无以阻止《人民日报》“英模报道”之颓势。本文在绪论部分梳理了《人民日报》“英模报道”研究的历史和界定了相关核心概念。第一章分别阐述了马克思主义政治宣传理论、苏联马克思主义政治宣传理论和中国马克思主义政治宣传理论,并介绍了《人民日报》创刊和发展的基本情况以及其“英模报道”的历史起源与报道栏目变化。第二章分析了英模报道中的“英模”构成情况。通过结合不同时期《人民日报》“英模报道”数量和类型的变化统计表,分析了变化的整体趋势和不同阶段的发展态势。在第三章中,论文分时期呈现了英模报道数量变化和英模报道类型变化、分析了报道英模的形象变化和形象变化的原因,最后阐述了《人民日报》“英模报道”形象变化造成的社会效应。论文第四章主要论述了时代的发展变化和科技的快速发展对《人民日报》“英模报道”构成的挑战和改进英模报道的建议。具体而言,《人民日报》“英模报道”面临宣传理论更新的挑战、社会价值多元和英模精神单一的挑战以及政治宣传效应衰退的挑战。应对挑战,首先必须坚持马克思主义新闻宣传理论的基本原则、立场和方法,其次,要坚持新闻宣传的“三贴近原则”,再次,要改进报道方式、技巧和风格,最后,要运用新媒体技术提升英模报道的实效性。
吴繁[6]（2017）在《Fsn企业基层人员招聘体系研究》文中研究表明从2008年全球经济危机开始,全球产业格局进行重大调整,国际贸易规则也在重构,我国制造业的发展面临着严峻的考验。在这一波重组浪潮中,很多大中型制造企业都因订单量迅速下滑而倒闭,只有部分订单量相对稳定且转型较早的企业能够保持基本运营。然而经济复苏还未重振企业,“用工荒”又迫在眉睫。Fsn企业在经过几年经济低迷期之后,在集团的转型和并购的努力下,订单量终于逐渐增多,但是招工难又成为企业重大的机遇与挑战。如何合理利用企业自身的优势,在招聘工作中找寻到新的途径与策略,建立完善的基层人员招聘体系,提升产品的质量与创新,从而提高市场竞争力。虽然随着自动化技术的不断提高,能够使机械设备或机器人代替部分岗位,但是目前还有很多岗位是无法替代的,因此基层人员招聘仍是企业必须面对的难题。加之经济形势的发展必然会导致招聘成本不断提高,从企业长远角度来看,必须制定一套符合企业发展的基层人员招聘体系及方案,并配套制定此方案实施保障措施,才能在这场“招工大战”中独拔头筹,为企业的发展壮大提供有力条件。本文主要通过对Fsn企业发展背景和面临主要招聘问题进行分析的基础上,运用比较分析及理论结合实际、定性与定量相结合的方法,对目前Fsn企业的招聘现状以及存在的问题进行论述分析,进而提出基层人员招聘体系设计及保障措施。全文共分为六个部分,第一部分阐述选题背景及意义,简单对国内外研究现状进行说明,并提出研究方法和创新之处;第二部分从多个方面阐述了人力资源的相关理论;第三部介绍Fsn企业概况,以及从多个现实角度对Fsn企业基层人员招聘问题进行分析;第四部分对Fsn企业基层人员招聘体系进行具体设计与研究;第五部分结合设计的招聘体系,制定相应的保障措施;第六部分对论文的总结与今后的改善方向的展望。由于Fsn企业产品涉及国际知名品牌,通过长期的信誉与质量已经建立了良好的品牌形象,生产规模逐渐扩大,每年基层人员需求超过六万,最大限度发挥人力资源管理的效用,最终实现“以人为本”,让人力资源真正成为企业的重要竞争力是本项目的研究目的与意义。
王宁[7]（2017）在《高新科技园区创新空间营造探析 ——以南京市紫金科技创业特别社区规划设计为例》文中研究说明在全球经济一体化背景下,国家提出实施创新驱动发展战略,强调把科技创新放在国家发展全局的核心位置。与创新密切相关的高新科技园区的建设蓬勃发展,创新是高科技园区发展的源动力,高新科技园区创新空间的营造成为当代城市建设的一个重要领域。南京作为全国唯一一个"国家科技体制综合改革试点城市",正在探索一条独具特色的"创新驱动,内生增长,绿色发展"之路。南京政府支持人才创业创新,并视之为整个城市的核心竞争力。为此,2011年起开展建设20个紫金科技创业特别社区——面向具有创新能力的人才、中小企业,加强其孵化和转化的集工作、休闲、生活一体化的创新型高新科技园区。本文从研究以紫金科技创业特别社区为代表的创新型高新科技园区的空间规划和建筑设计入手,对在建与规划的20个紫金科技创业特别社区项目进行全面调研、资料收集、类型梳理、案例剖析、特征总结,寻找在产业转型过程中创新型高科技园区创新空间营造面对的问题及相应的技术策略。论文首先概括总结了高新科技园区空间规划发展的过程和特点,以及高新科技园区创新空间的概念界定、发展规律和理论研究,论述了我国高新科技园区创新空间规划建设的经验教训。通过对紫金科技创业特别社区的基础调研和类型研究,对其功能组成、结构特征、空间布局进行分析研究;以其设计成功案例研究为切入点,结合创新经济、心理学、社会学、城市规划、人文生态等学科相关理论,从分析创新空间关键因素--"人才"对建筑空间、环境空间、城市生活空间的需求入手、从特别社区具有的城市属性角度展开,结合城市更新及可持续发展,探求可持续的创新空间形态、模式,提出"人性化"、"共生社区"、"低碳"的规划设计策略。论文最后,结合笔者参与的紫金（江宁）科技创业特别社区中创源智汇城地块项目规划设计,进一步探讨城市创新空间环境塑造的设计策略。并在论文结尾对创新空间的发展趋势做一定的预测,以期为后续研究提供一定的参考。
杨迎川[8]（2014）在《个人安全防护耗材企业关系营销策略研究》文中认为个人安全防护耗材作为工业耗材的一个重要分支,尽管平时看着不起眼,但往往占据了制造型企业相当比例的成本费用。在这几年的经济恢复时期,各家工业制造企业都着力削减这类耗材的费用,从而给个人安全防护耗材的供应商们带来了难以名状的巨大压力。本文采用理论与个案研究相结合的方法,首先从关系营销理论出发,通过对现阶段几家个人安全防护耗材行业内具有代表性的国际原厂商在营销特征及操作模式方面进行剖析对比,揭示了各家的优势与不足。其次,基于关系营销六个重点子市场的视角,以KCP公司当前的关系营销现状为基础,分别研究了其在大客户市场、内部市场、竞争者市场以及分销商市场上进行营销活动时产生的问题,并加以分析阐述。最后,尝试将LEAN精益生产理念与关系营销理论相结合,以KCP公司为研究对象,探索研究个人安全防护耗材企业在关系营销中大客户子市场领域的创新营销模式,从而为中国个人安全防护耗材,这一兼有工业产品的技术专业性以及普通快速消费品的使用便利性、高消耗性的特殊种类工业消耗品行业的营销实践提供建议和借鉴参考,使我国个人安全防护耗材企业能够在竞争激烈的市场环境中,进一步发展和丰富关系营销模式、扩大市场份额,增强自身核心竞争力。这项研究仅是一个开端,限于一些客观因素及能力所限,本文的研究还存在一定的主观性和局限性。
谢智敏[9]（2013）在《产业集群视角中柳州汽车产业战略研究（1978-2012）》文中研究指明柳州市是广西壮族自治区最大的工业城市,也是中国汽车制造的五强城市之一。汽车产业作为柳州市三大支柱产业之首及广西重点发展的千亿产业之一,在柳州、全区经济发展及西南地区汽车产业发展中占重要战略地位。随着全球经济一体化进程的加快,产业集群作为一种空间经济组织形式,因其带来创新激励及产业成本降低的集聚效应而成为产业保持强劲、持续竞争优势的不二选择,是中西部地区促进区域创新和加速产业结构优化与升级的有效组织形式。柳州汽车产业经半个世纪的发展已具深厚产业集群基础及特色,在全球汽车产业中心东移及全国汽车产业格局加速向中西部转移的战略背景下,在对西部大开发仅以效益和速度为圭臬的经济发展模式的质疑中,以产业集群的视角客观、全面评价柳州汽车产业的发展状况,对促进产业结构优化升级及经济生产方式转型,有重要理论意义和现实指导意义。评价的核心在于构建全方位、多角度的评价系统。通过打破以往以现实状况为主而忽略历史脉络梳理、以企业为主体而忽略政府政策作用的研究框架,关注企业同时关注政府政策作用,关注高层次人才同时也关注普通工人,以向创新型产业集群发展为目标,从社会、政府、企业、职工四个层面构建了产业集群竞争力评价系统。文章分四阶段对柳州汽车产业集群形成过程进行系统梳理,得出其已形成具深厚产业基础和特色的产业集群并快速向成熟产业集群发展的结论,为评价系统更客观地发挥效用打下历史基础；继而通过所构建的评价系统对集群发展质量进行客观、综合评价,分析集群自我发展成功经验与存在问题,实现理论与实证分析相结合；最后依据评价结果有针对性地对各关键要素提出产业集群战略,即社会层面需调整集群内企业和相关机构以建立完整产业链和健全产业间联系,充分发挥激励机制、产业发展载体与人文力量的作用以营造产业良好发展氛围；政府层面以可持续发展观统领产业政策并争取更高层面的政策支持；企业层面应以长远眼光看待自主品牌建设,重视开发新能源汽车,实现服务网络“下移”；职工层面,高层次人才培养应与引进同重,关注普通工人以建立产业未来资源。以求在经济全球化和区域经济一体化浪潮中,促进柳州汽车产业集群结构优化升级及实现外推转向内生、粗放型转向集约型的经济生产方式转型,契合自身良性可持续发展需求向成熟的创新型产业集群发展,实现与广西北部湾经济区的共同发展与繁荣,更好地承接国内外产业转移,成为西南地区工业经济强有力的发动机。
郑春勇[10]（2012）在《我国区域产业转移中的政府作用研究》文中进行了进一步梳理区域产业转移，是当前国内的一个重要经济现象，也是一个为许多学科领域的专家学者们所共同关注的热门话题。本研究的核心旨趣在于从政治学与行政管理学的角度来考察政府在国内产业转移中的作用，总结其规律性，探讨政府干预对区域产业转移所产生的影响以及存在的问题，进而在深入分析的基础上提出一些关于政府如何更好地促进区域产业转移的建议。自建国伊始，政府干预区域产业转移的现象就一直存在。比较典型的是发生在计划经济时期的“三线”建设和转轨时期的“东锭西移”。这两次区域产业转移，虽然时代背景不同、政府干预的方式不同，但均具有强烈的政治色彩，效果不甚理想。而当前国内正在发生的产业转移与以前的区域产业转移相比，有着很大的差异性。因为，现在我国的区域发展战略正在逐步转型，主体功能区规划也正在付诸实践，同时，加快转变经济增长方式、努力破解产业同构和重复建设等难题也是现阶段我国政府已经着手的重点工作。但从国际国内产业转移的形势来看，我国面临的处境并不乐观：一方面，金融危机之后许多发达国家推行制造业再造和产业回归政策，在一定程度上阻碍了我国顺利承接国际产业转移；另一方面，东南亚、南亚一些国家和地区的竞争优势开始凸显，不仅发达国家争相到印度、越南等国进行投资，就连我国沿海省市的产业也纷纷向这些地区转移。由此导致我国陷入了东部地区承接国际产业转移总量减少、中西部地区可能错失发展机遇的困境。就我国区域产业转移的现状而言，呈现出北上、西进和区域整合的基本态势。中央政府、地方政府都不同程度地介入了产业转移，并采取了不少干预措施。在中央政府层面，从国务院、发改委、商务部和工信部的相关举措来看，总体上呈现出一种层次分明的立体式干预特点。同时，在干预方式上，注重树立典型；在干预手段上，偏重政策引导；在领域选择上，突出国计民生重点行业和特殊领域；在产业布局上，突出重点、错位发展；在方向顺序上，从东到西，中部试验、西部推行，中西并举。此外，在中央政府推动区域产业转移的过程中，由于政策传导路径的差异还形成了三种作用机制，大致为：中央政府——央企；中央政府——地方政府——企业；中央政府——社会组织——企业。在地方政府层面，产业转出地政府、产业承接地政府的表现区别较大，即使同为转出地或同为承接地，政府介入产业转移的力度也各不相同，由此，也就形成了四种地方政府的行为模式：主动调整、被动适应、积极引进、消极承接。其中，前两种是产业转出地政府的行为模式，后两种是产业承接地政府的行为模式。但是，地方政府的行为模式又是在动态变化的。随着影响因素的变化，转出地政府的两种行为模式会相互转化，承接地政府的两种行为模式也会相互转化，甚至转出地政府的行为模式在一定条件下都有可能会转化成承接地政府的行为模式。政府干预对我国的区域产业转移产生了积极的推动作用，但同时也造成了一些不良后果。在如何充分发挥政府在区域产业转移中的作用这个问题上，我们可以借鉴美国、意大利、韩国等国政府推动本国区域产业转移的做法。为了更好地推动我国的区域产业转移，应该处理好中央政府与地方政府的关系、政府部门之间的关系、地方政府之间的关系、中央部委与省级政府的关系以及政府与企业的关系。具体来讲就是要分层定位各级政府的职能、促进部际协作、规范地方政府间竞争、加强省部合作、发展良性互动的政企关系。在操作层面，应该根据产业转移成熟度来选择政府干预的时机，在区域产业转移的不同阶段发挥不同的政府作用，同时，要加强转出地政府与承接地政府之间的合作。另外，为了更好地实施区域产业转移战略，还应该适当满足企业和企业家的合理诉求。当然，最重要的是要把握好政府干预的合理限度。
二、蓬勃发展的淄博机电工业（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、蓬勃发展的淄博机电工业（论文提纲范文）
（1）西安高压电瓷厂工业建筑遗产价值评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与缘起 |
| 1.1.1 我国城市高速发展与城市文化遗产发展的现状 |
| 1.1.2 国内工业建筑遗产价值评价和保护策略 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究的目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 研究内容与研究框架 |
| 1.4.1 研究的对象与研究内容 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 2 西安高压电瓷厂工业建筑概况 |
| 2.1 西安电工城工业建筑概况 |
| 2.1.1 电工城产生背景 |
| 2.1.2 规划特征 |
| 2.1.3 各厂区工业建筑概况 |
| 2.2 西安高压电瓷厂现状分析 |
| 2.2.1 历史沿革 |
| 2.2.2 厂区整体分析 |
| 2.2.3 厂区建筑分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 工业建筑遗产价值构成和评价标准研究 |
| 3.1 价值与评价关系辨析 |
| 3.1.1 概念阐释 |
| 3.1.2 关系辨析 |
| 3.2 遗产价值构成研究 |
| 3.2.1 文化遗产价值构成 |
| 3.2.2 工业建筑遗产价值构成 |
| 3.3 工业建筑遗产价值评价标准 |
| 3.3.1 代表性 |
| 3.3.2 稀缺性 |
| 3.3.3 完整性 |
| 3.4 相关工业建筑遗产价值评价指标体系研究 |
| 3.4.1 相关价值指标体系 |
| 3.4.2 我国相关工业建筑遗产价值评价指标体系及具体说明 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 西安高压电瓷厂工业建筑遗产价值评价体系建构 |
| 4.1 西安高压电瓷厂工业建筑遗产价值指标体系建构 |
| 4.1.1 指标体系建构原则及评价范围确定 |
| 4.1.2 指标体系目的及建构步骤 |
| 4.1.3 各项指标的评价标准及具体说明 |
| 4.1.4 指标体系建构 |
| 4.2 西安高压电瓷厂工业建筑遗产价值评价方法选择 |
| 4.2.1 评价方法分析 |
| 4.2.2 评价方法筛选及确定 |
| 4.3 建立西安高压电瓷厂工业建筑遗产评价模型 |
| 4.3.1 模型建立思路及原则 |
| 4.3.2 指标权重确定 |
| 4.3.3 模糊综合计算 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 西安高压电瓷厂工业建筑遗产价值 |
| 5.1 西安高压电瓷厂主要建筑价值分析 |
| 5.1.1 历史价值 |
| 5.1.2 科技价值 |
| 5.1.3 艺术价值 |
| 5.1.4 社会价值 |
| 5.2 西安高压电瓷厂主要建筑体系测评 |
| 5.2.1 评价指标权重的确定 |
| 5.2.2 西安高压电瓷厂主厂房车间及办公楼指标体系测评 |
| 5.2.3 西安高压电瓷厂主厂房车间及办公楼价值测评结果分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 西安高压电瓷厂工业建筑遗产保护策略 |
| 6.1 西安高压电瓷厂工业建筑遗产现状及主要问题分析 |
| 6.1.1 西安高压电瓷厂工业建筑遗产保存现状 |
| 6.1.2 西安高压电瓷厂工业建筑遗产面临的主要问题 |
| 6.2 西安高压电瓷厂工业建筑遗产的保护和再利用策略研究 |
| 6.2.1 保护对象的确定 |
| 6.2.2 西安高压电瓷厂工业建筑遗产价值的保护体系 |
| 6.2.3 西安高压电瓷厂工业建筑遗产价值的保护策略研究 |
| 6.2.4 西安高压电瓷厂工业建筑遗产价值的再利用策略研究 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 读研期间研究成果 |
| 表录 |
| 图录 |
| 附表 |
| 附表一:西安高压电瓷厂工业建筑遗产价值评价表 |
| 附表二:西安电工城工业建筑遗产调研现状 |
（2）新旧动能转换下山东省人才支撑体系评价与建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 国内外人才支撑体系研究现状 |
| 1.2.2 国内外新旧动能转换研究现状 |
| 1.2.3 文献述评 |
| 1.3 研究思路和研究框架 |
| 1.4 研究方法 |
| 第二章 概念界定与研究的理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 人才 |
| 2.1.2 人才支撑体系 |
| 2.1.3 新旧动能转换 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 人力资源管理理论 |
| 2.2.2 产学研合作理论 |
| 第三章 新旧动能转换下山东省人才支撑体系的评价 |
| 3.1 山东省人才队伍总体状况 |
| 3.2 山东省16市人才支撑体系评价 |
| 3.2.1 人才支撑指标体系构建原则 |
| 3.2.2 人才支撑体系的构建 |
| 3.2.3 数据来源与研究方法 |
| 3.2.4 山东省16市综合排名分析 |
| 第四章 新旧动能转换下山东省人才支撑体系的问题及原因 |
| 4.1 新旧动能转换下山东省人才支撑体系存在的问题 |
| 4.1.1 山东省整体人才支撑体系层面 |
| 4.1.2 山东省16市人才支撑体系层面 |
| 4.2 新旧动能转换下山东省人才支撑体系问题的原因 |
| 4.2.1 传统教育观念和文化观念根深蒂固,科研队伍缺乏创新活力 |
| 4.2.2 政策层面缺乏有效支持,人才法律保障体系不完善 |
| 4.2.3 人才管理和使用机制僵化,缺乏科学性 |
| 4.2.4 地区特色优势发挥不明显,区域之间缺乏人才的交流与合作 |
| 第五章 国外相关城市人才支撑体系建设的经验 |
| 5.1 国外产业转型升级背景下打造人才支撑体系的做法 |
| 5.1.1 美国 |
| 5.1.2 日本 |
| 5.1.3 德国 |
| 5.2 国外产业转型升级背景下打造人才支撑体系的经验总结 |
| 第六章 新旧动能转换下山东省人才支撑体系的探索与建议 |
| 6.1 改善人才培养环境,用教育和科研激发内生动力 |
| 6.1.1 改变传统教育观念,优化教育环境 |
| 6.1.2 打造良好科研环境,培育优质科研人才 |
| 6.2 打造良好政策环境,免除人才后顾之忧 |
| 6.2.1 改善物质环境,加强人才保障机制 |
| 6.2.2 以法律等宏观政策为依托,制定人才微观政策 |
| 6.3 改进人才选拔和竞争机制,调动人才积极性 |
| 6.3.1 建立和完善人才的选拔和任用机制 |
| 6.3.2 建立科学的人才评价机制 |
| 6.3.3 打造有效的人才激励环境 |
| 6.4 重点突破特色发展,加快特色人才平台建设 |
| 6.4.1 利用不同区域优势为人才打造针对性支撑体系 |
| 6.4.2 加强区域人才联动,实现人才优势共享 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（3）新中国成立初期沈阳城市发展研究（1949-1957）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 绪论 |
| 一、研究缘起和意义 |
| 二、研究对象和内容 |
| 三、研究综述 |
| 四、研究资料、研究方法和创新 |
| 第一章 解放后沈阳城市的接收和恢复 |
| 第一节 中国共产党领导下的沈阳城市接收 |
| 一、城市接收前的准备工作 |
| 二、城市接收的过程与实施 |
| 第二节 城市管理和建设工作次第开展 |
| 一、城市基层管理体制建立 |
| 二、市政建设恢复 |
| 三、教育、卫生事业进步 |
| 第三节 城市工业的恢复和改造 |
| 一、解放前沈阳工业状况 |
| 二、国营工业的恢复和新建 |
| 三、私营工商业的恢复和改造 |
| 第四节 配合抗美援朝战争动员的城市社会生产运动 |
| 一、全市对抗美援朝战争的支援 |
| 二、配合战争动员进行劳动竞赛和增产节约运动 |
| 第五节 新政权的巩固与城市社会秩序的稳定 |
| 一、收缴武器弹药,确保城市安全 |
| 二、进行城市救济、收容散兵、乞丐和无业游民 |
| 三、封闭妓院,教育改造妓女和暗娼 |
| 四、严禁贩毒吸毒,肃清烟毒流害 |
| 五、镇压反革命运动 |
| 第二章 新中国成立初期沈阳城市发展规划 |
| 第一节 “重点工业城市”落户沈阳的过程和原因 |
| 一、国家工业发展策略中沈阳地位的确立 |
| 二、“重点工业城市”落户沈阳的原因 |
| 第二节 新的城市规划设计 |
| 一、《沈阳市城市初步规划》的制定基础 |
| 二、《沈阳市城市初步规划》的形成过程 |
| 三、《沈阳市城市初步规划》的具体内容和评价 |
| 第三章 第一个五年计划时期沈阳城市工业发展与城市建设 |
| 第一节 城市工业飞速发展 |
| 一、铁西区工业的扩充 |
| 二、大东区工业的调整 |
| 三、新工业区的工业建设 |
| 第二节 城市建设逐步完善 |
| 一、城市基础设施建设焕然一新 |
| 二、城市公共事业建设大幅度改善 |
| 三、城市公共空间丰富多样化 |
| 四、以大型工业企业为中心的现代化城市居住社区呈现 |
| 第四章 第一个五年计划时期沈阳城市空间形态重构 |
| 第一节 城市空间形态演变 |
| 一、原有工业区的充实和调整 |
| 二、新工业区和工业居民点的规划和兴建 |
| 三、文教区的新建 |
| 四、行政区域迁移和构建 |
| 五、等级化商业区的出现 |
| 第二节 城市空间总体形态及特点 |
| 一、更新与拓展——总体城市形态 |
| 二、扩张与重构——城市形态特征 |
| 第三节 城市发展的动力和演变逻辑 |
| 一、城市发展动力综合分析 |
| 二、城市空间形态演变逻辑 |
| 第五章 第一个五年计划时期沈阳城市社会变迁 |
| 第一节 单位制在城市社会基层管理中占主导 |
| 一、单位制的形成 |
| 二、沈阳地区单位制的特征 |
| 第二节 城市社会人口结构变化 |
| 一、城市人口数量增长 |
| 二、城乡人口结构变动 |
| 三、人口经济结构的变化 |
| 四、女性劳动人口增加及意义 |
| 第三节 科学教育、医疗卫生事业发展突出 |
| 一、科学和教育事业突飞猛进 |
| 二、医疗卫生条件有质的飞跃 |
| 第四节 城市居民生活变迁 |
| 一、城市居民物质生活变迁 |
| 二、城市居民文体娱乐活动丰富 |
| 第六章 新中国成立初期沈阳城市发展评述 |
| 第一节 沈阳城市发展成就与历史影响 |
| 一、谱写辉煌时代,建成新中国重点工业城市 |
| 二、形成以沈阳为核心的辽宁中部城市产业集群 |
| 三、重构工业城市形态,奠定城市发展格局 |
| 四、城市精神初步形成 |
| 第二节 沈阳城市发展的局限性 |
| 一、城市建设和市民生活水平落后于工业化 |
| 二、单位制度和企业办社会存在弊端 |
| 三、环境污染问题没有得到重视和改善 |
| 四、三大改造后城市发展缺乏自下而上的动力 |
| 结论 |
| 一、革新与辉煌：建国初期城市整体风貌变革 |
| 二、辐射与担当：城市职能的转变 |
| 三、反思与梦想：正反两方面经验的总结与当代启示 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 在学期间公开发表论文及着作情况 |
（4）机动车综合性能检测站的选址及选型方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.1.1 研究目的 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 国内发展状况 |
| 1.2.2 国外发展状况 |
| 1.3 综合性能检测站建设中存在的问题 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 综合性能检测站需求预测 |
| 2.1 综合性能检测站的任务与检测项目 |
| 2.2 检测量预测流程 |
| 2.3 基础数据收集 |
| 2.4 检测需求量预测 |
| 2.5 预测方法 |
| 2.6 预测运用 |
| 2.7 小结 |
| 第三章 建设检测站的基本方法 |
| 3.1 指导思想和原则 |
| 3.2 检测站组成 |
| 3.2.1 基础部分 |
| 3.2.2 需求部分 |
| 3.2.3 结构部分 |
| 3.2.4 功能部分 |
| 3.3 综合性能检测设备 |
| 3.4 检测站计算机控制系统 |
| 3.5 综合性能检测站的平面布置 |
| 3.5.1 综合性能检测线的工位布置 |
| 3.5.2 综合性能检测站总平面组成 |
| 3.6 小结 |
| 第四章 综合性能检测站的选址评价方法 |
| 4.1 选址的重要性 |
| 4.2 层次分析法 |
| 4.2.1 建立递阶层次模型 |
| 4.2.2 构造比较矩阵 |
| 4.2.3 层次单排序及一致性检验 |
| 4.2.4 层次总排序及一致性检验 |
| 4.3 选址因素分析 |
| 4.3.1 检测站选址的目标 |
| 4.3.2 选址的因素分析 |
| 4.4 构建选址层次结构模型 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 综合性能检测站的选址评价方法运用 |
| 5.1 项目背景 |
| 5.2 构造比较判断矩阵 |
| 5.2.1 影响因素赋值 |
| 5.2.2 构建准则层判断矩阵 |
| 5.3 准则层单层排序及一致性校验 |
| 5.4 方案层对目标层总排序 |
| 5.4.1 构造方案层比较判断矩阵 |
| 5.4.2 求出方案层对目标层的最大特征值 |
| 5.4.3 求出三个备选方案得分并比较得出结论 |
| 5.5 小结 |
| 第六章 综合性能检测站的设备选型方法 |
| 6.1 检测设备种类的确定 |
| 6.2 层次分析法选型决策模型分析 |
| 6.3 层次分析法优选综合性能检测站设备 |
| 6.3.1 检测设备选型的主要评价指标 |
| 6.3.2 层次分析法选型 |
| 6.4 小结 |
| 第七章 全文总结及展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）《人民日报》的“英模报道”研究（1950-2002）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究缘起 |
| 二、文献综述 |
| （一）国外研究现状 |
| （二）国内研究现状 |
| 三、研究目的和意义 |
| （一）研究目的 |
| （二）研究意义 |
| 四、研究方法和核心概念界定 |
| （一）研究方法 |
| （二）核心概念界定 |
| 五、研究重点、难点和创新点 |
| （一）研究重点 |
| （二）研究难点 |
| （三）创新点 |
| 第一章 政治宣传与《人民日报》的英模报道 |
| 第一节 马克思主义政治宣传理论的中国化 |
| 一、马克思主义政治宣传理论概述 |
| 二、马克思主义政治宣传理论在苏联的实践 |
| 三、马克思主义政治宣传理论的中国化 |
| 第二节《人民日报》的创刊 |
| 一、创刊及发展 |
| 二、功能地位 |
| 第三节《人民日报》的英模报道 |
| 一、英模报道的历史起源 |
| 二、“英模报道”与《人民日报》新闻报道栏目变化 |
| 第二章 英模报道中的“英模”构成 |
| 第一节 历年英模报道总量统计 |
| 一、报道统计概述 |
| 二、报道数量与分布 |
| 第二节 英模构成的类型分布 |
| 一、英模行业结构分布 |
| 二、英模性别结构分析 |
| 三、英模的政治面貌结构统计 |
| 第三节 英模报道的品质结构分析 |
| 一、政治品质 |
| 二、劳动品质 |
| 三、道德品质 |
| 第三章 《人民日报》的英模报道演变 |
| 第一节 建国头十七年《人民日报》的英模报道 |
| 一、数量变化 |
| 二、英模形象 |
| 三、形象变化之原因 |
| 四、社会效应 |
| 第二节 极“左”时期《人民日报》的英模报道 |
| 一、数量变化 |
| 二、英模形象 |
| 三、变化原因分析 |
| 四、社会效应 |
| 第三节 改革开放时期《人民日报》的英模报道 |
| 一、报道数量变化 |
| 二、形象分析 |
| 三、形象变化之原因 |
| 四、社会效应 |
| 第四章 《人民日报》英模报道的挑战及其应对 |
| 第一节 英模报道的挑战 |
| 一、新时代需要新宣传理论 |
| 二、社会价值观多元，英模精神单一 |
| 三、政治宣传的效应衰退 |
| 第二节 改进英模报道的建议 |
| 一、坚持马克思主义新闻宣传理论的基本原则、立场、方法 |
| 二、群众路线理论的实践与坚持新闻宣传的“三贴近原则” |
| 三、改进报道方式、技巧、风格 |
| 四、新媒体技术运用与提升英模报道实效 |
| 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录一：1950 年—1965 年《人民日报》英模报道题目 |
| 附录二：1966 年—1976 年《人民日报》英模报道题目 |
| 附录三：1977 年—2002 年《人民日报》英模报道题目 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（6）Fsn企业基层人员招聘体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究创新点 |
| 第2章 人力资源管理相关理论 |
| 2.1 人力资源管理概念与特征 |
| 2.1.1 人力资源管理概念 |
| 2.1.2 人力资源管理特征 |
| 2.2 招聘相关理论 |
| 2.2.1 招聘定义与原理 |
| 2.2.2 招聘渠道与流程 |
| 2.2.3 招聘在人力资源管理中的意义 |
| 第3章 FSN企业基层人员招聘现状与存在问题分析 |
| 3.1 FSN企业概况 |
| 3.1.1 FSN企业简介 |
| 3.1.2 FSN企业发展历程 |
| 3.1.3 FSN企业组织结构 |
| 3.2 FSN企业基层人员招聘现状 |
| 3.2.1 FSN企业基层人员招聘流程 |
| 3.2.2 FSN企业基层人员招聘渠道 |
| 3.3 FSN企业基层人员招聘存在问题分析 |
| 3.3.1 生产高峰期缺乏用人规划及储备 |
| 3.3.2 基层人员流失率高 |
| 3.3.3 基层人员招聘渠道不稳定 |
| 3.3.4 基层人员招聘效果评估缺乏 |
| 第4章 FSN企业基层人员招聘体系设计 |
| 4.1 基层人员招聘体系整体框架 |
| 4.2 基层人员招聘前期规划 |
| 4.2.1 基层人员需求预测 |
| 4.2.2 基层人员招聘方式选择 |
| 4.2.3 基层人员招聘计划制订 |
| 4.3 基层人员招聘工作实施 |
| 4.3.1 基层人员招聘信息发布 |
| 4.3.2 基层人员招聘渠道展开 |
| 4.3.3 基层人员招聘信息系统建立 |
| 4.4 基层人员应聘工作组织 |
| 4.4.1 基层应聘者资料收集 |
| 4.4.2 基层应聘者面试接待 |
| 4.4.3 基层应聘者岗位分配 |
| 4.5 基层人员招聘效果评估 |
| 4.5.1 基层人员招聘完成情况评估 |
| 4.5.2 基层人员招聘成本有效评估 |
| 4.5.3 基层人员人岗匹配满意度评估 |
| 第5章 FSN企业基层人员招聘体系实施保障 |
| 5.1 提高企业对人力资源重视 |
| 5.1.1 提升人力资源观念 |
| 5.1.2 调整人力资源人才结构 |
| 5.1.3 加强人力资源内部培养 |
| 5.2 提升应聘者稳定性 |
| 5.2.1 建立稳定招聘团队 |
| 5.2.2 提供良好应聘环境 |
| 5.2.3 降低基层人员流失率 |
| 5.3 有效拓展招聘渠道 |
| 5.3.1 深化校企合作模式 |
| 5.3.2 有效使用劳务派遣模式 |
| 5.3.3 加大内部推荐力度 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）高新科技园区创新空间营造探析 ——以南京市紫金科技创业特别社区规划设计为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与源起 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 课题的提出 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外对科技园区的研究 |
| 1.3.2 国内对科技园区的研究 |
| 1.3.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法与框架 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 第2章 高新科技园区的产业结构、空间特征与发展概况 |
| 2.1 高新科技园区的基本概念 |
| 2.1.1 科技园区的概念 |
| 2.1.2 科技园区的类型划分 |
| 2.1.3 科技园区的产业特点 |
| 2.2 高新科技园创新空间的发展 |
| 2.2.1 创新空间的概念 |
| 2.2.2 创新空间的探索时期 |
| 2.2.3 创新空间的发展时期 |
| 2.2.4 高新科技园区的多元化发展时期 |
| 2.3 我国科技园区创新空间现状分析 |
| 2.3.1 高新科技园区的案例分析 |
| 2.3.2 高新科技园区规划建设中出现的问题 |
| 2.3.3 影响我国科技园创新空间发展的因素 |
| 第3章 紫金科技创业特别社区的基础调研与类型研究 |
| 3.1 紫金科技创业特别社区的产业定位和特性 |
| 3.1.1 "人才"的特征和需求 |
| 3.1.2 社区的城市空间属性 |
| 3.1.3 紫金科技创业特别社区的的功能组成 |
| 3.2 紫金科技创业特别社区的结构特征 |
| 3.2.1 多位一体的智能内核 |
| 3.2.2 多元宜居的智识社区 |
| 3.2.3 都市乐活休闲社区 |
| 3.2.4 生机盎然的城市生态景观带 |
| 3.3 紫金科技创业特别社区的空间布局 |
| 3.3.1 城市中心区嵌入式结构(高密度) |
| 3.3.2 城市近郊多中心结构(中密度) |
| 3.3.3 城市远郊花园式混杂结构(低密度) |
| 第4章 紫金科技创业特别社区创新空间设计策略研究 |
| 4.1 以人为本的策略 |
| 4.1.1 弹性可塑的研发空间 |
| 4.1.2 开放多维的交往空间 |
| 4.1.3 道路、广场空间 |
| 4.2 集聚复合的共生社区策略 |
| 4.2.1 多元化的混合开发 |
| 4.2.2 功能空间的多样复合 |
| 4.2.3 社区空间布局与自然环境的共生 |
| 4.3 低碳的营造策略 |
| 4.3.1 "生态化"低密度开发 |
| 4.3.2 绿色交通体系 |
| 4.3.3 生态水系统 |
| 4.3.4 绿色建筑 |
| 第5章 南京U谷创源智汇城设计实践 |
| 5.1 项目综述 |
| 5.1.1 项目概况 |
| 5.1.2 场地概况 |
| 5.1.3 需求解析 |
| 5.2 规划设计 |
| 5.2.1 规划设计策略 |
| 5.2.2 交通组织 |
| 5.2.3 功能分区 |
| 5.3 建筑设计 |
| 5.3.1 空间设计 |
| 5.3.2 造型及立面设计 |
| 5.3.3 生态策略 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 对高科技园区创新空间营造的思考 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 图片来源 |
| 致谢 |
| 附录 |
（8）个人安全防护耗材企业关系营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 论文研究的意义 |
| 1.3 论文研究的内容和方法 |
| 1.4 论文的创新点 |
| 第2章 相关理论概述 |
| 2.1 关系营销理论概述 |
| 2.1.1 关系营销理论的起源和历史发展 |
| 2.1.2 关系营销的本质含义 |
| 2.1.3 关系营销和交易营销的区别 |
| 2.2 LEAN精益生产理论概述 |
| 第3章 个人安全防护耗材市场营销现状及问题分析 |
| 3.1 工业品市场概述及工业品营销发展和特点 |
| 3.1.1 工业品市场概述 |
| 3.1.2 工业品营销发展和特点 |
| 3.2 个人安全防护耗材市场特征及营销现状 |
| 3.2.1 个人安全防护耗材市场特征 |
| 3.2.2 个人安全防护耗材关系营销现状 |
| 3.3 KCP公司概况 |
| 3.4 KCP公司关系营销存在的问题及分析 |
| 3.4.1 缺乏对终端客户的把控力 |
| 3.4.2 销售团队培养模式及薪酬奖励措施单一 |
| 3.4.3 主要产品线与竞品差异化小 |
| 3.4.4 合作分销商专业性及忠诚度不足 |
| 第4章 KCP公司关系营销策略研究 |
| 4.1 大客户市场关系营销策略 |
| 4.2 内部市场关系营销策略 |
| 4.3 竞争者市场关系营销策略 |
| 4.4 分销商市场关系营销策略 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 本文研究结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）产业集群视角中柳州汽车产业战略研究（1978-2012）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 绪论 |
| 一 研究背景及意义 |
| 二 研究综述 |
| (一) 核心概念 |
| (二) 研究综述 |
| 三 研究思路和方法 |
| (一) 研究思路 |
| (二) 研究方法 |
| 四 研究创新点 |
| 第一章 柳州汽车产业的历史脉络 |
| 一 柳州汽车产业成长期——逐步积累阶段(1978——1995年) |
| (一) 成长期发展背景 |
| (二) 成长期主要成就 |
| 二 柳州汽车产业短暂回落期——徘徊过渡阶段(1996——2000年) |
| (一) 短暂回落期发展背景 |
| (二) 短暂回落期主要成就 |
| 三 柳州汽车产业快速崛起期——突破跨越阶段(2001——2010年) |
| (一) 快速崛起期发展背景 |
| (二) 快速崛起期主要成就 |
| 四 柳州汽车产业的创新期——精益化阶段(2011年以后) |
| (一) 创新期发展背景 |
| (二) 创新期主要成就 |
| 五 小结 |
| 第二章 柳州汽车产业集群综合性评价 |
| 一 柳州汽车产业集群比较竞争优势 |
| (一) 硬环境建设方面的优势 |
| (二) 软环境建设方面的机遇与优势 |
| (三) 政府较好地转变了职能,抓住机遇为企业“搭台” |
| (四) 主导企业在产业内拥有较大影响力,自主品牌建设初显成果 |
| 二 柳州汽车产业集群存在的问题 |
| (一) 硬件环境建设方面零部件产业为产业链“短板” |
| (二) 软环境建设方面的挑战与不足 |
| (三) 政府层面的挑战与不足 |
| (四) 企业对外方技术依赖性强,自主研发能力薄弱 |
| (五) 高层次人才培养起步较晚 |
| (六) 普通工人的民生问题 |
| 三 小结 |
| 第三章 柳州汽车产业集群战略选择 |
| 一 社会层面 |
| (一) 硬环境建设方面需调整集群内企业和相关机构 |
| (二) 软环境建设方面需充分发挥激励机制、产业发展载体与人文力量的作用 |
| 二 政府层面 |
| (一) 以可持续发展观统领产业政策 |
| (二) 争取更高层面的政策支持 |
| 三 企业层面 |
| (一) 以长远眼光看待自主品牌建设 |
| (二) 重视新能源汽车的开发 |
| (三) 汽车产品走“亲民”路线,服务网络“下移” |
| 四 职工层面 |
| (一) 高层次人才培养与引进同重 |
| (二) 关注普通工人,建立产业未来资源 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（10）我国区域产业转移中的政府作用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 导论 |
| 第一节 研究背景、问题的提出及研究意义 |
| 一、 研究背景与问题的提出 |
| 二、 研究意义 |
| 第二节 文献综述 |
| 一、 国外的研究 |
| 二、 国内的研究 |
| 三、 对相关研究的简单评价 |
| 第三节 理论基础 |
| 一、 政府与市场的关系理论及其对本研究的指导意义 |
| 二、 区域产业转移理论及其对本研究的指导意义 |
| 三、 府际关系理论及其对本研究的指导意义 |
| 第四节 研究框架 |
| 一、 基本概念 |
| 二、 研究思路和章节安排 |
| 三、 研究方法 |
| 四、 本文可能的创新 |
| 第二章 我国区域产业转移及政府作用的历史回顾 |
| 第一节 计划经济时代的区域产业转移：“三线”建设 |
| 一、 “大三线”建设中区域产业转移的基本进程 |
| 二、 “大三线”建设中区域产业转移的成效 |
| 三、 “小三线”建设中的区域产业转移：以上海为例 |
| 四、 “三线”建设中的政府作用及其反思 |
| 第二节 转轨时期的区域产业转移：“东锭西移” |
| 一、 “东锭西移”的概况 |
| 二、 “东锭西移”实施效益评估 |
| 三、 “东锭西移”的个案分析 |
| 四、 “东锭西移”中的政府表现及其评价 |
| 第三章 我国区域产业转移的基本现状 |
| 第一节 我国区域产业转移的背景与动力 |
| 一、 区域发展总体战略的转型 |
| 二、 主体功能区规划的限制 |
| 三、 转变经济增长方式的要求 |
| 四、 破解产业同构难题的任务 |
| 五、 国际产业转移动向的影响 |
| 第二节 我国区域产业转移的目标、特点与路线 |
| 一、 我国区域产业转移的相关主体 |
| 二、 我国区域产业转移的目标 |
| 三、 我国区域产业转移的类型 |
| 四、 我国区域产业转移的特点 |
| 五、 我国区域产业转移的总体路线 |
| 第四章 中央政府在区域产业转移中的作用分析 |
| 第一节 政府干预区域产业转移的依据 |
| 一、 维护正常的市场秩序 |
| 二、 加快区域产业转移进程 |
| 三、 减少产业转出的负面影响 |
| 四、 降低承接产业转移的风险 |
| 第二节 中央政府促进区域产业转移的主要举措 |
| 一、 国务院：促进区域协调发展、指导中西部地区承接产业转移 |
| 二、 发改委：设立承接产业转移示范区 |
| 三、 商务部：实施“东桑西移”和“万商西进”工程、支持加工贸易梯度转移、设立产业转移促进中心 |
| 四、 工信部：引导纺织产业转移、编制产业转移指导目录、举办产业转移系列对接活动 |
| 第三节 中央政府干预的效果及存在的问题 |
| 一、 中央政府干预区域产业转移的特点分析 |
| 二、 中央政府干预区域产业转移的三种作用机制 |
| 三、 中央政府干预区域产业转移的效果分析 |
| 四、 影响中央政府干预效果的若干因素分析 |
| 五、 中央政府干预可能会导致的问题 |
| 第五章 地方政府在区域产业转移中的作用分析 |
| 第一节 区域产业转移中地方政府的行为模式及其转化 |
| 一、 转出地政府的两种行为模式：主动调整与被动适应 |
| 二、 承接地政府的两种行为模式：积极引进与消极承接 |
| 三、 地方政府不同行为模式之间的转化及影响因素分析 |
| 第二节 地方政府干预的典型案例分析：广东“双转移” |
| 一、 广东推行“双转移”的背景 |
| 二、 广东推行“双转移”的举措 |
| 三、 广东推行“双转移”的成效 |
| 四、 广东推行“双转移”的困境 |
| 第三节 地方政府干预的效果及存在的问题 |
| 一、 地方政府干预的对内效果 |
| 二、 地方政府干预的外在效果 |
| 三、 地方政府干预存在的问题 |
| 第六章 国外区域产业转移中政府作用的典型经验 |
| 第一节 美国的区域产业转移 |
| 一、 美国区域产业转移的基本进程 |
| 二、 美国区域产业转移中的政府作用 |
| 三、 启示 |
| 第二节 意大利北方向南方的产业转移 |
| 一、 意大利区域产业转移的基本进程 |
| 二、 意大利区域产业转移中的政府作用 |
| 三、 启示 |
| 第三节 韩国首都圈向地方的产业转移 |
| 一、 韩国区域产业转移的基本进程 |
| 二、 韩国区域产业转移中的政府作用 |
| 三、 启示 |
| 第七章 关于改善政府在区域产业转移中作用的探讨 |
| 第一节 政府干预对区域产业转移的影响的总体分析 |
| 一、 政府干预对区域产业转移距离的影响 |
| 二、 政府干预对区域产业转移方向的影响 |
| 三、 政府干预对区域产业转移领域的影响 |
| 四、 政府干预对区域产业转移时机的影响 |
| 五、 政府干预对区域产业转移效益的影响 |
| 第二节 区域产业转移中的政府内部协调 |
| 一、 分层定位各级政府的职能 |
| 二、 促进部际协作 |
| 三、 规范地方政府间竞争 |
| 四、 加强省部合作 |
| 五、 发展良性互动的政企关系 |
| 第三节 政府介入区域产业转移的时机与限度 |
| 一、 根据产业转移成熟度来选择政府干预的时机 |
| 二、 在区域产业转移的不同阶段发挥不同的政府作用 |
| 三、 加强转出地政府与承接地政府之间的合作 |
| 四、 满足企业和企业家的合理诉求 |
| 五、 把握政府干预的合理限度 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 在学期间发表的论文与学术成果 |
四、蓬勃发展的淄博机电工业（论文参考文献）
- [1]西安高压电瓷厂工业建筑遗产价值评价研究[D]. 贺鹏飞. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [2]新旧动能转换下山东省人才支撑体系评价与建设研究[D]. 孙蕾. 山东大学, 2019(09)
- [3]新中国成立初期沈阳城市发展研究（1949-1957）[D]. 李响. 东北师范大学, 2019(09)
- [4]机动车综合性能检测站的选址及选型方法研究[D]. 宋建华. 昆明理工大学, 2018(04)
- [5]《人民日报》的“英模报道”研究（1950-2002）[D]. 周晓瑾. 兰州交通大学, 2018(01)
- [6]Fsn企业基层人员招聘体系研究[D]. 吴繁. 吉林大学, 2017(10)
- [7]高新科技园区创新空间营造探析 ——以南京市紫金科技创业特别社区规划设计为例[D]. 王宁. 东南大学, 2017(01)
- [8]个人安全防护耗材企业关系营销策略研究[D]. 杨迎川. 华东理工大学, 2014(09)
- [9]产业集群视角中柳州汽车产业战略研究（1978-2012）[D]. 谢智敏. 广西师范大学, 2013(S1)
- [10]我国区域产业转移中的政府作用研究[D]. 郑春勇. 南开大学, 2012(07)