汽轮机结构及工作原理论文题目
2024-08-24
问：汽轮发电机的工作原理
- 答：利用高温过热蒸汽冲转汽轮机旋转,带动发电机旋转实现发电
- 答：【汽轮发电机】是指用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动迟散慎而带动发电机发电，做功掘镇后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。发电机通常由定子、转子、端盖及轴码敬承等部件组成。其工作原理是：由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生电流。
- 答：汽轮发电机的工作原理：
由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生电流。
用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产银渣生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置谨尺等送回锅炉循环使用。
将机械能转变为电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。发电机分直流发电机和交流发电机两大类，后者又可分为同步发电机和异步发电机。现代电厂中最常用的是同步发电机。它由直流电流励磁，既能提供有功功率，也能提供无功功率，可满足各种负载的需要。异步发电机没有独立的励磁绕组，其结构简单，操作方便，但不能向负载提供无功功率。因此，异步发电机运行时必须与其他同步发电机并联，或并接相当数量的电容器。直流发电机有换向器，结构复杂，价格较贵，易出故障，维修困难?效率也不如交流发电机。故自20世纪50年代以后，直流发电机逐渐为交流电源经功率半导体整流获得的直流电所取代。
汽轮发电机是与汽轮机配套的发电机 。其转速通常为3000转/分（频率为50赫）或3600转/分（频率为60赫）。高速汽轮发电机为了减少因离锋晌悄心力而产生的机械应力以及降低风磨耗，转子直径一般较小，长度较大（即细长转子）。这种细长转子使大型高速汽轮发电机的转子尺寸受到限制。20世纪70年代以后，汽轮发电机的最大容量达130～150万千瓦。
发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件组成。
由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生电流。 - 答：利用高温高压的蒸汽进入汽轮机冲动转子，带动发电机发电。汽轮机可以分为冲动式知孙和反动式，根据排气的不同，也可以分斗冲为背压搭销链式，抽气式，凝气式。汽轮机一般用于火电站。
- 答：汽轮发电机工作原理：
火力发电厂中的锅炉将煤燃烧，加热锅炉中的水，把水变成高温高压的蒸汽，以蒸汽的热能，去推动汽轮机高速（3000转/分钟）旋转，汽轮机带动发电机转子以同样的速度旋转，发电机唤困厅的转子是一个转动的电磁铁，通入直尺友流电流后产生磁场，这个磁场在汽轮机的推动下转动， 磁场的磁力线切割发电机定子线圈，就在定子线圈内产生感应电势（这也是中学物理中所说的电磁感应原理）。将这个和隐感应电势用导线连接出来，就获得了发电机发出的三相交流电，我国一般规定为ABC三相，用黄绿红三种颜 分。将这个三相交流电一般送到升压变压器，变成适合输送和就近使用的电压。供给就近用户使用或远距离输送。远距离输送的电压一般较高，目前有110KV,220KV.330KV.500KV.750KV等。
问：汽轮机工作原理
- 答：蒸汽轮机属侍亏于外燃烂绝机，燃气轮机属于内燃机，一般说的汽轮机老历神是内燃机，通过燃烧的高压蒸汽驱动风轮转动，从而输出机械能。
- 答：汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能的回转式原动机，是火电和核电的主要设备之一， 用于拖动发电机发电。变速汽轮机还用于拖动风机，压气机，泵及舰船的螺旋桨等。在大型火电机组中还用于拖动锅炉给水泵。
就凝汽式汽轮机而言，从锅炉产生的新蒸汽经由主阀门进入高压缸，再进入中压缸，再进入低压缸，最终搏激进入凝汽器。蒸汽的热能在汽轮机内消耗，变为蒸汽的动能，然后推动装有叶片的汽轮机转子，最终转化为机械能。
除了凝汽式汽轮机，还有背压式汽轮机和抽汽式汽轮机，背压式汽轮机可以理解为没有低压缸和凝汽器的凝汽式汽轮机，没银灶它的出枯扮口压力较大，可以提供给供热系统或其它热交换系统。抽汽式汽轮机则是指在蒸汽流通过程中抽取一部分用于供热和或再热的汽轮机。 - 答：工作原理：
包括汽轮机级的工作原理和整个汽轮配迹让机组的工作原理。汽轮机工作原理涉及蒸汽的流动、叶片上作用力的产生和损失的形成，以及使汽轮机适应外界负荷变化的方法。
汽轮机在启动、停机和运行时，汽缸的温度变化较大，将沿长培局、宽、高几个方向膨胀或收缩。由于基础台板的温度升高低于汽缸，如果汽缸和基础台板为固定连接，则汽缸将不能自由膨胀，所以汽缸要设置滑销系统来解决汽轮机运行中的自由膨胀的问题。
滑销系统通常由横销、纵销、立销、角销等组成。
扩展资料
汽轮机本体结构
汽轮机本体由转动部分(转子)和静止部分(静体或)两部分组成：
1、转动部分：动叶片、叶轮(反动式汽轮机为转鼓)、主轴和联轴器及紧固件等旋转部件；
2、静止部分：包括汽缸、蒸汽室、喷管、隔板、隔板套(反动式汽轮机为静叶持环)、汽封州余、轴承、轴承座、机座、滑销系统以及有关紧固零件等。
参考资料来源： - 答：汽轮机是利用蒸汽做功的一种旋转式动力机械，高庆它可将蒸汽的热能转换为戚耐握汽轮机轴的回转机械能
在汽轮机中,蒸汽在喷嘴中发生膨胀，因而汽压，汽温降低，速度增加，蒸汽的热能转变为动能。然后蒸汽流从喷嘴流出，以高速度喷射到叶片上，高速汽流流经动叶片组时，由于汽流方向改变，产生了对叶片的冲动力，推动叶轮2旋转作功，叶轮带动汽轮机轴转动，从而完成了蒸汽的热能到轴亩橘旋转的机械能的转变。
问：凝汽式汽轮机的工作原理及结构图？
- 答：凝汽式汽轮机的工作原理：
来自锅炉的主蒸汽在汽轮机内部喷嘴流出后推动动叶片膨胀做功，推动汽轮机转子高速旋转并带动发电机向数猜外供电。最终，低温低压的排汽流入凝汽器被凝结成水通过凝泵打入低加和除氧器进行加热和除氧，然后再通过给水泵送入锅炉升温升压变成高温高压的主蒸汽送入汽轮机。
汽轮机的蒸汽从进口膨胀到排汽口，单位质量蒸汽的容积增大几百倍，甚至上千倍，因此各级叶片高度必须逐级加长。大功率凝汽式汽轮机所需的排汽面积很大，末级叶片须做得很长。
汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体（主要是空气）则由抽气器抽出，以维持必要的真空度。
结构图
扩展资料：
凝汽式汽轮机的排汽压力对运行经济性有明显影响。影响凝汽器真空度的主要因素是冷却水进口温度和冷却倍率。前者与电厂所在地区、季节及供水方式有关；后者表示冷却水设计流量与汽轮机排汽量之比。
冷却倍率大，可获得较高真空度。但薯仔型冷却倍戚虚率增大的同时增加了循环水泵的功耗和设备投资。一般表面式凝汽器的冷却倍率设计为60～120。 由于凝汽式汽轮机循环水的需要量很大，水源条件成为电厂选址的重要条件之一。
理想情况下表面式凝汽器的凝水温度应与排汽温度相同，被冷却水带走的热量仅为排汽的汽化潜热。但实际运行中，由于排汽流动阻力及非凝结气体的存在，导致凝结水温度低于排汽温度，两者的温差称为过冷却度。冷却水管布置不当，运行中凝结水位过高而浸泡冷却水管，均会加大过冷却度。正常情况过冷却度应不大于1～2℃。
参考资料来源：
