问：国内最寂寞的高速，全长2540公里，为何却几乎看不到来往车辆？
- 答：因为这里的车比较少，所以就看不到来往的车辆，可能这条高速公路况比较复杂，所以很少有车辆来。
- 答：在国内有这样的高速真的是很难得，这种高速一定是在非常偏远特别人烟罕际的地方，比如说西藏青海那边。
- 答：这个应该是川藏线吧，或者是青藏线，反正是人烟特别稀少的公路，别的公路不可能出现这种情况的。
- 答：国内最寂寞的高速并非川藏线，而是耗资巨大的G7京新高速公路，由于是北京通往乌鲁木齐的高速公路，这里经过的车辆真的好少。很多人会觉得川藏线是寂寞的公路，但是随着西藏者旅旅游业的发展，川藏线的人流确实越来越陵嫌哪多，根本不属于寂寞的公路。
一、加油问题、景点问题、价钱问题导致大家都很少走G7京新高速公路
根据网友的经验，G7京新高速公路的收费也是不便宜的，就以抵达吐鲁番为目的地为例子，就需要缴纳大概973元的费用，当然这个价钱还是之前的费用的参考，只能说这个G7京新高速公尺码路的费用也是不便宜的。
由于这条路线比较偏僻，最让人头大的还是加油以及信号的问题；虽然说这条高速都在不断改进，但是加油站还是不太多，有时候错过了加油站就真的很危险了。而且这里基本上是没有信号的！移动终端在这里很少，虽然沿途多个地方有联通信号但是使用起来也是不方便。
二、最让人害怕的，还是这条高速很容易发生危险
虽然G7京新高速公路建造起来是很安全，但是却无法估算大自然的危害，根据驴友反应，这里由于处于广阔的平原以及沙漠，是很容易出现侧风、旋风等自然的攻击；要知道当车速比较快且没有留意到这些风时候，真的很容易发生意外。
各种的原因，导致使用G7京新高速公路的人真的不多。 - 答：这个地广人稀，空气稀薄，自然来的游客比较少，比如说青藏线川藏线就属于这种情况了。
- 答：国内最荒凉的高速，全长念岁2540公衫高旁里却几乎看不或橡到一辆车
问：你认为G7京新高速公路的修建真的有必要吗？
- 答：个人认为G7京新高速公路的修建真的有必要，因为修好，我国的道理就方便了！G7高速2017年全线开通，我是17年九月底走的乌力皮顷吉到额济纳那段。苍茫，雄壮，这就是感受。乌力吉过来车就少了，路况很好，就是中间有一段150公里和300公里中间没有加做握吵油的需要注意，前面遇到加油站就要加满油，食品要带足，很多服务区还是只有个厕所的状态。开足马力，迎着夕阳在无尽苍茫的戈壁与骆驼一路西行，放上许巍的歌，那种感觉不可言表。
G7，路过戈壁和草原的长路！
京新高速公路，缩短了距离，拉长了享受，到新疆，到额济纳不远了！从巴彦淖尔的杭锦后旗开始向西，路长车少，直奔戈壁小城额济纳，再纯侍往远就是风情万种的哈密了，如果在夏天的时候遇上阴天，那你好好享受微风，清凉，旷野，安静，蓝天白云和远远的大沙漠，实实在在说别的路上没有这等好事，新修的路，黑漆漆的柏油直直的伸向天边，那首歌怎么唱来着：能把天涯路望断。黑的没了颜色的戈壁滩不时卷起细细的沙粒落向桥栋下，水窝边静卧的驼群，荒野里不见人迹，偶尔能看到沙鸡和野鸡飘过，摇下车窗来听一路民谣的仙曲，飘飘摇摇，一路任逍遥，爱车的，爱路游的，爱长途自驾的，绝对是最佳路程，这一段最好走，那旷野的风啊，能来吹吹了。
需要注意的是，车少路直，好像还没限速，所以长长的路慢慢的走，准备点吃的和水，服务区还在完善中，城市间区间比较长，多打点提前量，还有，服务区加油不是很方便，很多加油站没开，有的是临时加油车。
路好，车好，G7值得走一圈。 - 答：有必要，因为这样档陪的话可以带动经济发展，可以带动丛蠢漏城渗烂市进步，也可以带动人与人之间的沟通交流，可以让人们的出行更加方便，之后也可以带动经济发展和旅游业发展。
- 答：我觉得有必要。巧芹因为修建高速公路能够让交通更加的便利，族丛同时也能够促进经兆宽樱济的发展，能够带动沿线的经济发展，有很多的好处。
- 答：当然有必要了，这条高路的修建可以拉动当地的经济增长，也可以方便市民出行。
问：高速公路可行性研究报告需要调研哪些资料
- 答：找咨询公司，他们都有模板的，而且写这个也有经验。
