一、各省(市、区)国内生产总值年均增长率（论文文献综述）
肖玲[1]（2021）在《长江经济带数字经济发展的测度与障碍因子诊断》文中认为随着许多新兴技术的崛起,数字技术与产业发展不断深度融合。如今,数字经济已逐渐发展成了国民经济的新引擎,引领着各类行业的发展。无论是国家还是地区,都纷纷出台关于发展数字经济的政策,以发展数字经济作为提高国家和地区经济实力的主线。因此,本文基于数字经济在各个地区的发展实况,深入挖掘出不同地区发展数字经济的优势和短板,有利于正确引导和规划当前乃至以后数字经济的高质量发展,为增强国家和地区的经济实力奠定基础。本文在多位学者对数字经济理解的基础上给予了数字经济新的含义,基于文章对数字经济的新定义分别从发展环境、数字产业、融合应用和发展影响四个维度选取指标,建立的评价体系共涵盖了 29个子指标。然后选取长江经济带在2014—2019年间的指标数据为研究对象,结合熵值法赋权,在权重处理过程中采用时间衰减处理熵权值,得到最终权重。研究表明,长江经济带数字经济发展综合水平较高,对长江经济带数字经济发展影响最大的两个方面是数字经济的发展环境和融合应用。总体上看,11个省市的数字经济发展都不均衡,并且两极化发展的现象比较严重。其次,结合统计学与地理信息知识,本文采用探索性空间数据分析法对数字经济在长江经济带地区的集聚程度以及各个地区间的分布差异进行分析。根据全局自相关的研究结果得到,数字经济的发展环境水平在空间分布上呈现出先集聚后分散的发展态势,发展影响水平先分散后集聚,综合水平、数字产业和融合应用发展水平在空间上存在明显的集聚特征,且数字经济综合发展水平高的一类省市相互集聚,综合发展水平低的一类省市相互集聚,呈现出“物以类聚”的空间集聚效应。局部自相关的结果显示,数字经济在长江经济带的空间发展特征以“高高”及“低低”集聚为主,而且综合水平的发展态势由东部逐渐向西部递减。然后,文章采用障碍因子诊断模型来诊断数字经济在长江经济带地区发展的阻碍因素以及不同阻碍因素的阻碍程度。结果显示,数字产业的发展和对数字技术的融合应用是阻碍数字经济发展的主要因素,并且不同省市发展数字经济的实况各具特色。因此,加大对数字产业的发展力度以及加强对数字技术的融合应用是促进长江经济带数字经济发展的两大重要手段。最后,本文基于数字经济在长江经济带的发展现状,结合前文的研究结果,针对如何促进数字经济在长江经济带及其包含的11个省市的高质量发展提出对策建议。
张梦雅[2]（2021）在《中国海洋三次产业经济效率时空演变及影响因素分析》文中指出随着海洋资源开发的不断深入,受限于传统粗放式的海洋经济发展模式,我国海洋经济传统产业占比高、海洋环境恶化等问题日趋凸显,虽然海洋新兴产业新增长点不断显现,但沿海各省区海洋资源开发利用效率低的局面并未得到根本扭转。党的“十九大”作出了“经济转向高质量发展,建设现代化经济体系”的重要战略部署,我国最新的“十四五”规划中也提到要在当前现有海洋经济规模的基础上,建设现代化海洋产业体系,推进海洋经济高质量发展,对海洋经济的发展提出了向质量效益型转变的新要求,更加强调效率的提升和改善。而构建现代化海洋经济体系更是需要优化不同产业的部门结构,提升资源配置效率,以内生力量促进产业的转型升级。因此,在当前经济新常态的背景下,提高海洋经济效率成为实现海洋经济高质量发展的关键。本文在梳理国内外有关海洋经济效率的文献后,从产业层面出发,采用Super-SBM模型、Malmquist生产率指数及分解法对2006-2016年中国海洋三次产业的经济效率及全要素生产率（TFP）变化进行系统地测算分析,并利用面板Tobit回归模型进一步分析海洋三次产业经济效率的影响因素。研究结果如下:（1）中国沿海11省市海洋三次产业静态效率值绝大部分低于1,存在效率缺失的状况,多数省市的纯技术效率水平偏低,规模化发展相对不足。海洋第一产业静态效率值最高的地区是山东,海洋第二、三产业静态经济效率值最高的地区是上海,领先于全国沿海地区其他省市。（2）2006-2016年,中国海洋三次产业TFP年均增长率分别为1.4%、2.8%、0.9%,均对海洋经济的增长有一定的贡献。从TFP指数的分解情况来看,海洋三次产业技术进步年均增长率分别为3.1%、1.8%、8.5%,技术效率年均增长率分别为-1.7%、0.9%、-7%。技术进步较技术效率而言对海洋三次产业全要素生产率的提升作用更为明显。（3）海洋三次产业TFP增长率变动呈现出较强阶段性。根据2006-2016年海洋三次产业TFP变动情况大致划分为持续下降期（2006-2009年）、波动调整期（2010-2013年）和平稳上升期（2014-2016年）这三个阶段。且在不同发展阶段,影响海洋三次产业经济效率的主导因素不同。在持续下降期间,海洋经济发展受到海洋政策、制度的影响;在波动调整期间,海洋经济发展受到要素驱动作用的影响;在平稳上升期间,海洋经济发展受到结构调整的影响。（4）海洋三次产业TFP增长及对经济贡献率呈现出显着的部门差异和地区差异。从部门看,海洋三次产业TFP增长率及其贡献率分别为10.3%、24.8%和6.1%,海洋第二产业对投入要素依赖较小。从整个沿海11省市来看,辽宁、河北、山东和海南的海洋第一产业TFP增长率及其贡献率较高,辽宁、河北、天津和上海的海洋第二产业TFP增长率及其贡献率较高,河北、山东、上海和浙江的海洋第三产业TFP增长率及其贡献率较高。（5）对外开放程度有利于海洋二、三产业经济效率的提升,但对海洋第一产业经济效率的影响不明显,陆域经济水平、区位优势对海洋第二产业经济效率产生显着正向作用。海洋科技水平对海洋三次产业经济效率的影响虽为正向,但在研究期内影响作用并不显着。
程芳芳[3]（2021）在《基于能源消费的低碳试点省市碳排放峰值预测》文中研究表明气候变化深刻影响着人类生存和发展,是世界各国共同面临的重大挑战。积极应对气候变化,着力推动低碳发展,是我国经济社会发展的一项重大战略;开展低碳省市试点工作是我国应对气候变化、实现碳排放量达峰目标的重大举措。研究低碳试点省市碳排放峰值有利于了解我国低碳发展的进度与成效,为我国制订碳减排目标及措施提供理论依据和决策参考,帮助我国探索出适合自己的碳减排路径。本论文以10个低碳试点省市为研究对象,首先利用统计年鉴数据和《省级温室气体清单编制指南（试行）》提供的温室气体核算办法IPCC方法1,统计分析了2000-2017年这18年间,10个低碳试点省市的经济社会发展、能源消费与碳排放概况;其次利用LMDI分解模型对10个低碳试点省市进行碳排放影响因素分解,识别出各省市碳排放正向驱动因素与负向驱动因素;接着通过构建STIRPAT模型并结合情景分析方法,对各低碳试点省市在2018-2040年的碳排放量进行预测,从而得到各省市碳排放峰值及峰值出现时间;最后针对分析结果提出了一些碳减排路径和建议。主要结果如下:（1）统计分析了2000-2017年10个低碳试点省市的经济社会发展、能源消费与碳排放概况。多数省市经济在研究时段内有明显增长,第一产业在地区经济中占比均为最低（上海市、北京市、天津市第一产业占比已降至1%以下）;人口整体呈增长趋势,但增速均保持在较低水平（2.77%以内）;城市化水平均有一定的发展,但仍存在较大差距（云南省仍低于50%）。各省市能源消费总量整体上呈现先升后降或先上升后维稳的趋势,增速逐渐降低甚至出现下降。各省市能源消费结构整体上仍以煤炭为主,但能源消费结构正处于不断优化之中。各省市碳排放总量前期快速增长,中后期增速放缓甚至出现下降趋势;第一产业对碳排放总量的贡献度最小（除海南省外,均降至5%以下）,第二、三产业对碳排放总量贡献度的差距逐渐缩小。（2）利用LMDI分解模型将各省市2000-2017年碳排放总量分别分解为能源结构效应、能源强度效应、产业结构效应、经济增长效应、人口规模效应5部分,并计算出总效应,识别出各省市碳排放正向驱动因素与负向驱动因素。结果显示,18年间这10个低碳试点省市碳排放总效应均为正值;10个低碳试点省市的碳排放驱动因素中,正向驱动因素数量多于负向驱动因素。（3）碳排放峰值预测结果表明:10个低碳试点省市虽达峰时间有先后之分,峰值有高低之别,但基本都可以在2030年甚至2030年前达到碳排放峰值;提高消极因素（碳排放强度、第二产业占比、煤炭消费占比）的调整优化速度（即降速）有助于降低碳排放峰值、加快峰值出现的时间;积极因素（人口、人均GDP、城市化率）由中速变到高速,则会使碳排放峰值增加、峰值出现时间延后;但各个变量对各省市碳排放峰值大小的影响存在差异。（4）根据各省市碳排放现状及影响因素分析,提出了如下碳减排措施:调整能源结构,提高能源利用率;加快推动产业结构转型,实现循环绿色发展;发展低碳技术,降低碳排放强度;发展绿色低碳交通,推动低碳城镇发展。
朱焱[4]（2019）在《中国区域公共体育资源配置水平评价与策略改进研究》文中提出公共体育资源是大众从事体育健身活动的重要基础保障。近年来,随着“全民健身”与“健康中国”等国家战略的实施,我国公共体育资源配置水平得到了有效提升,但资源供给不充分、不均衡、效率低等矛盾问题依然凸显。因此,分析我国公共体育资源配置状况、改进资源配置策略、提升资源供给水平,对促进区域公共体育资源优化配置、满足大众体育健身需求、解决新时期群众体育事业发展矛盾具有重要意义。本文以我国公共体育资源供需矛盾为问题导向,以公共产品理论、资源配置理论与新公共服务理论为区域公共体育资源配置水平评价与策略改进研究的论证基础,从公共体育人力、物力、财力、组织资源四个维度出发,构建了包括一级指标4项、二级指标10项、三级指标19项的我国公共体育资源综合配置水平评价指标体系。以2008-2016年,我国公共体育资源实际发展情况数据为实证依据,通过运用熵权综合评价、基尼系数分解、数据包络分析等研究方法,对我国31个省市自治区及其地理位置所属的华东、华南、华北、华中、东北、西南与西北等区域公共体育资源的综合配置水平、均衡配置水平、配置效率进行实证分析,探求区域公共体育资源配置水平的现实状况、发展规律、问题成因及影响因素,进而提出促进我国区域公共体育资源优化配置的改进策略。（1）从综合配置水平看,我国公共体育资源配置水平整体有所提升,但提升幅度较小,资源配置的地区差异依然明显。其中,综合配置水平最高的是华东地区,其次是华南地区,再次是华北地区,其余地区公共体育资源综合配置水平依次为东北、华中、西北与西南等地区。区域公共体育资源低配置水平省份占比较高,若按当前资源配置模式,我国公共体育资源在未来的发展中,将长期处在低配置水平和中低水平之间。（2）从均衡配置水平看,我国公共体育资源均衡配置水平相对较低,区域非均衡发展特征明显,全国资源均衡配置的基尼系数为0.4914。其中,处于最优均衡配置的是华中地区;处于比较均衡配置的是东北地区;处于相对均衡配置的是西南、华北与西北地区;处于非均衡发展的是华南与华东地区。区域及省域间公共体育资源配置水平差距是导致我国公共体育资源非均衡发展的最主要原因。（3）从资源配置效率看,我国公共体育资源整体配置效率处于逐年下降状态,年均下降率为7.6%。其中,华东、华北、华中与华南地区,资源配置处于有效状态（≥1）;东北、西北与西南等地区资源配置处于无效状态（<1）。资源配置的技术效率与技术进步过低是导致区域公共体育资源无效配置的最主要原因。（4）从优化配置情况看,除华中与华北地区外,其余地区均处于较低优化配置状态。其中,东北、西南与西北区域,处于均衡低效率配置状态;华东与华南区域处于非均衡高效率配置状态。中西部地区资源综合水平偏低,多元化公共体育资源供给不足;东部地区资源非均衡发展明显,资源存量及增量速度差距较大;西北部地区资源配置效率较低,区域资源配置方式不尽合理;东西部地区资源优化配置水平较差,资源配置的均衡与效率不兼顾是导致我国区域公共体育资源优化配置水平较低的重要成因。根据我国区域公共体育资源配置状况提出:（1）深化公共体育服务体制与机制改革,提升公共体育资源整体供给水平;（2）调节政府与市场公共体育资源协同供给关系,促进区域公共体育资源优化配置等策略。具体实施方案为:1)转变政府区域公共体育服务职能;2)完善区域公共体育资源配置体系;3)优化区域公共体育资源配置方式;4)增强区域公共体育资源协调供给;5)强化政府区域公共体育资源均衡发展的宏观调控;6)发挥市场公共体育资源配置效率提升的经济效能;7)深化政府市场公共体育资源优化配置的互补合作;8)健全区域公共体育资源协调补偿发展的保障机制。
郑钦华[5]（2019）在《广东省中等职业教育对经济增长贡献的实证研究》文中研究表明中等职业教育在教育中具有基础性作用,以就业为导向的中等职业教育与劳动力市场紧密相连,在职业教育的最前线不断地向社会输送技能型人才。中等职业教育能够促进就业缓解结构性矛盾、转移农村剩余劳动力、优化产业结构、促进技术扩散和应用、提高劳动力市场效率,对经济增长具有推动作用。在当前我国大力发展职业教育、强调职业教育服务经济建设重要性的宏观背景,广东省在中央引导下积极发展职业教育,广东省出台地政策文件中多次强调提升职业教育服务经济增长的贡献水平,尤其将中等职业教育作为教育发展的重点。同时结合广东省自身现实情况,广东省不仅是经济实力稳居头筹的大省,也是近年来中等职业发展规模居于全国前三的省份,又处于产业转型升级的关键时期,却依然面临着技工荒问题,越来越多企业需要一线的实用型人才,大力发展以就业为导向的中等职业教育是省情所需。在这样的背景情况下,采用实证的方法研究广东省中等职业教育对经济增长的贡献,更有其特殊价值和现实意义。此外,在相关中等职业教育对经济增长贡献的研究成果中,暂无以广东省为例考察中等职业教育对经济增长贡献的计量研究,在理论意义方面,选择以广东省为研究对象可填补这一块研究空白。基于上述背景,本文以广东省中等职业教育对经济增长贡献的实证研究作为为选题。在梳理有关教育与经济增长的理论分析之上,结合中等职业教育的特点,初步系统地探讨和归纳了中等职业教育与经济增长相互影响的定性分析。采用数理统计方法描述和分析广东省中等职业教育和经济增长的基本情况,运用相关性分析、协调性分析、格兰杰因果关系检验、方差分析、脉冲响应函数、方差分解研究广东省中等职业教育与经济增长之间的关系,以及借助GMM动态面板数据模型研究广东省中等职业教育规模、结构、质量对经济增长的影响。采用Cobb-Douglas生产函数基础上扩展的理论模型,结合变系数固定效应模型方法,从劳动力角度和人力资本角度测算广东省中等职业教育对经济增长的贡献率。并围绕广东省中等职业教育对经济增长贡献这一研究主题,基于省际差异比较分析、基于时间差异比较分析、基于教育层级差异比较分析、基于经济区域比较分析,相应地分析广东省中等职业教育在全国范围内的贡献水平、考察中等职业教育对经济增长贡献的发展趋势,研究中等职业教育、高等职业教育、普通本科教育对经济增长的贡献差异,比较珠三角地区、东西两翼、粤北山区对经济增长的贡献差异。根据实证分析结果,本文初步得出如下主要结论:广东中等职业教育发展和经济增长存在正相关,但两者发展并不协调;广东省中等职业教育与经济增长之间的影响是双向的,且广东省中等职业教育对经济增长的促进强度要大于经济增长对中等职业教育的积极影响;中等职业教育质量、规模、结构对经济增长均有影响,其中中等职业教育质量对经济增长的影响更为密切;在测算广东省中等职业教育对经济增长的贡献率中,广东省中等职业教育通过人力资本对经济增长的贡献高于通过就业方式对经济增长的贡献、广东省中等职业教育对经济增长的贡献处于全国中上水平、随着时间推移中等职业教育对经济增长的贡献有所进步、不同教育层级和不同经济区域的教育产出存在明显差异本文的研究意义在于,明确广东省中等职业教育对经济增长的贡献价值,转变长期以来忽视中等职业教育发展的错误观念,根据所得结论提出针对性的建议和对策,为协调中等职业教育和经济增长的关系、提高教育质量培养高素质技能性人才、调整教育资源在教育层级中的合理配置、优化中等职业教育在经济区域的布局提供参考依据,引导中等职业教育在规模、质量、结构、效益方面的建设,不断提升中等职业教育服务经济建设的贡献水平。
杨晶晶[6]（2018）在《长江经济带经济与生态关系演变的历史分析（1979-2015年） ——以水环境为中心》文中认为长期以来,长江流域作为中国人口集聚多、经济体量大、发展潜力足的经济地带,在协调区域发展、培育增长动能、优化空间结构中发挥重要的战略支撑作用。改革开放以来,长江经济带在经济发展方面取得了巨大成就,伴随而来的是严重的环境污染问题,沿江生态环境承载能力减弱、沿岸居民的生产生活面临严峻挑战,长江经济带发展模式的转变迫在眉睫。2014年9月,国务院颁布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,标志着长江经济带作为一个整体正式上升为国家战略,与“一带一路”、京津冀协同发展并列为新时期中国优化经济发展空间格局的“三大支撑带战略”。随后,习近平提出“长江经济带发展需要正确把握五大关系”,明确“要把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护,不搞大开发”,赋予了长江经济带探索协同推进生态优先和绿色发展新路子的历史重任。因此,探索长江经济带实现绿色发展的可能路径,进而为中国探索协同推进生态优先和绿色发展新路子提供成功经验,不仅具有重大现实意义,也具有重大理论意义。本文是基于重大现实问题而开展的经济史研究,综合运用历史学、生态经济学、区域经济学、产业经济学等相关方法,以国家经济发展战略与环境政策演变轨迹为背景,以长江经济带社会经济发展与生态环境演变的互动关系为主线,分阶段考察长江经济带经济发展与生态环境失衡的原因,进而从理论和实践两方面提出实现长江经济带经济与环境协调发展的思路。第一章,主要是考察历史上的长江经济带经济发展与环境变化情况,以中华人民共和国成立为分水岭,梳理长江流域历史环境演变及流域开发进程。在具有数千年历史的长江流域开发与保护进程中,秦汉时期尽管华夏文明以黄河流域发展为主,但对长江流域有意识的开发活动逐渐增多。到宋代中后期,全国政治、经济、文化重心最终从黄河流域转移到了长江流域。明清时期,奉行鼓励人口增长的政策,长江流域人口呈现爆炸式增长,人地矛盾突出。在古代农业文明时期,长江流域始终以农耕文明为主,农业发展是流域开发的基础形态和主要经济活动。长江流域的经济社会发展与生态环境比较协调。近代以来,随着手工业的兴起,长江流域内由于生产力和生产方式相对落后,且没有大规模、持久性的工业生产,生态环境状况总体尚好,但生态环境污染问题已经显现。中华人民共和国成立后至改革开放前,受国家优先发展重工业战略、“大跃进”运动、“文革”等影响或冲击,经济发展形势严峻,出现产业发展极度不平衡的问题,长江流域的经济发展也呈现出“重数量增长,轻质量提升”的局面。在中国工业大发展背景下,农业发展相对缓慢,只能满足最基本的生活需求。这一时期,长江流域的污染特征表现为从农业污染向农业、工业污染源并存转变,流域全域性、系统性的生态环境污染问题开始凸显。第二章,主要是研究1979-1991年长江经济带的经济发展与环境变化。这一时期,长江经济带各省市借助改革开放政策,充分发挥自身区位优势和环境优势,取得显着经济社会效益。各省市经济增长均取得明显提升,宏观经济产业结构整体上向第二、三产业倾斜,但三次产业结构变化规模较小。与此同时,来自长江流域城市和工矿企业的点源、农业面源及航运流动源的污染迅速增加。长江流域生态环境污染主要来自农业生产中化肥使用数量的增加,及流域工矿企业排污时未经处理的三废（废水、废气和废渣）污染物排放影响的加剧。其间,尽管治理污染的投资不断加大,但仍无法有效遏制水环境污染趋势恶化。同时,水土流失亦不断加重,长江流域洪涝灾害在爆发次数和破坏程度上位于中国七大水系之首。从国家发展战略和经济发展方式上看,尽管这一时期长江经济带的经济发展整体进入了快车道,探索出了一条以经济效益为中心的经济建设新路子,但未能根本上改变粗放型经济发展模式。此前的赶超型经济发展思维,仍在相当程度上影响着经济表现。于是,在工业尤其是乡镇工业的高速发展、农业化学化的快速推进和掠夺性资源开发的多重压力下,长江流域生态环境进入快速恶化期。第三章,主要研究1992-2001年长江经济带经济快速发展与环境污染加剧的情况。这一时期,中国经济体制改革市场化方向的确立和开放区域由沿海地区向广大内陆地区的推进,极大地促进了长江经济带的经济发展。长江流域各种污染源及其污染强度随之快速增加。受国际环境形势及国内生态环境状况的快速恶化的影响,国家在1990年代中期制定并实施了可持续发展战略,长江经济带生态环境治理明显受到更多重视。中央和长江流域管理机构开始有计划、有目标地加大长江流域生态环境治理力度。但实践中,长江流域地区各级政府仍过于追求经济效益,对生态环境保护的重视仍显不足。而且,随着长江流域经济总量的高速增长和产业规模的快速扩大,流域生态承载力与社会经济发展之间的冲突日益激化。第四章,主要考察2002-2015年长江经济带经济发展与环境保护的平行推进与互动。中国加入WTO以后,长江沿江区域的区域开发、人口集聚、工业化、城市化和港口建设高速推进,下游地区的污染密集型传统产业开始向中上游转移。长江流域水环境面临前所未有的巨大生态压力。这一时期,中央和长江流域管理机构均对长江流域生态环境保护给予了高度重视,制定了一系列具有针对性的环保政策,显着提高了环保投入水平。但长江流域生态环境在总体上呈加速恶化趋势,极大地制约了流域乃至中国的经济发展。传统粗放型发展方式在长江流域已难以为继,切实转变发展方式,尽快完善可持续发展实现机制,彻底扭转重经济增长轻环境保护、环境保护滞后于经济发展的局面,真正实现环境保护和经济发展同步推进,已成为长江经济带发展过程中亟待解决的重大问题。第五章,主要分析导致长江经济带生态环境与经济发展失衡的原因。本文认为,其原因是多方面的。直接原因是社会经济发展过程中,人们对生态环境容量与特性认识不足,虽然存在自然因素的天然属性差异,但是人类对环境不合理地开发和干扰,才是加剧失衡趋势的主要因素。生态环境和经济发展具有推动和制约的双重效用。长江流域经过多年开发后,可利用资源已日趋减少,有限的资源与快速的经济发展之间的矛盾日益突出。主要原因是未能有效建立协调环境保护与经济发展的实现机制。即使中国已实施可持续发展战略二十余年,长江经济带乃至整个长江流域环境保护与经济发展依然是“两张皮”,“环境与经济协调发展”仍未从概念落实为行动。深层原因是处于工业化中期的中国所采取的高消耗、高污染的传统经济发展方式。这种发展方式从根本上制约了环保认知水平、环保投入水平和环保制度体系建设水平的提升。不从根本上彻底扭转这种发展方式,长江经济带发展战略和“共抓大保护,不搞大开发”的长江经济带发展原则,将难以得到有效贯彻落实。第六章,主要提出了实现长江经济带经济社会与环境绿色协调发展的思路。本章首先简要梳理了长江流域开发的历史进程,回顾了长江经济带战略演变的过程,总结其演变特征。其后,考察了国外大河流域发展经验和经济发展模式。在此基础上,阐明长江经济带从过去的大开发转变为大保护,体现了发展理念的根本性转变,有其重要的内涵意义,也是历史的必然选择。因此,未来长江经济带的发展必须采取一种新型的发展模式,即以着力构建保护优先、全面保护的大保护体制和中央与流域区域共抓、共管的大保护机制,实施以重大项目为依托、以生态修复为核心的大保护工程。通过观念、制度、机制上的彻底转变,实现长江经济带发展战略重心从大开发转变为大保护,进而实现绿色发展的历史性转变。
卢升荣[7]（2018）在《长江经济带交通运输业全要素碳排放效率研究》文中研究表明长江经济带是我国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一,“生态优先、绿色发展”是长江经济带发展的总基调。随着长江经济带相关战略决策的制定、实施,交通运输业基础设施建设取得了丰硕成果,运输网络规模不断扩大,能源消耗及碳排放量迅速增长。长江经济带社会经济持续发展对交通运输业的要求决定了未来一定时期内交通运输业基础设施、运输装备和运输服务需求将在原有规模基础上继续维持较高增长速度,能源消耗和碳排放量也将持续增加。据此趋势,长江经济带交通运输业发展与资源环境约束之间的矛盾将愈发显着,碳排放总量到2030年难以达到峰值。因此,通过更有力的管理措施、更高效的技术手段减少长江经济带交通运输业碳排放、提高碳排放效率,成为“支撑和保障国家2030年碳排放达峰目标实现”的必然选择。本文从全要素视角出发,系统研究长江经济带交通运输业碳排放效率的测度及影响因素等问题,并提出减少碳排放、提升全要素碳排放效率的对策建议,具有重要的理论和现实意义。论文的主要研究工作和结论如下:（1）分析长江经济带交通运输业概况,运用“自上而下”模型测算碳排放量、分析其时间分布特征及空间差异。主要结论:长江经济带交通运输业发展迅速,但所付出的能源环境代价巨大;2005-2016年碳排放总量持续增长,单位GDP碳排放、单位换算周转量碳排放总体下降;各省市碳排放总量、单位GDP碳排放、单位换算周转量碳排放存在明显的区域差异。（2）界定交通运输业全要素碳排放效率的概念,基于方向性SBM-GML指数模型测度全要素碳排放效率、分析其演变特征,采用Moran’s I指数研究其空间自相关性。主要结论:交通运输业全要素碳排放效率是指在一定的技术水平下,投入固定量的资本、人力、能源要素,所能实现的最大换算周转量以及最少碳排放;2005-2016年长江经济带交通运输业整体全要素碳排放效率水平偏低,均值仅为0.7346;技术进步是全要素碳排放效率提升的重要因素;各省市交通运输业全要素碳排放效率呈现弱负相关性、产生了“虹吸效应”、发展缺乏联动性。（3）运用通径分析研究全要素碳排放效率的影响因素。研究表明:全要素碳排放效率受交通运输业内、外部诸多因素影响,且各指标之间独立性与相关性并存;各指标对全要素碳排放效率的综合作用绝对值排序为:产业结构>人均GDP>能源结构>运输结构>能源强度>运输强度。（4）考虑交通运输业事权和可控性,研究运输结构、能源强度对全要素碳排放效率的动态影响。结果表明:总体而言,运输结构优化、能源强度降低对全要素碳排放效率提升起正向作用,能源强度的作用小于运输结构,但能源回弹效应的存在造成能源强度对全要素碳排放效率的作用被低估。（5）基于上述研究提出提升全要素碳排放效率的对策建议。主要包括:优化产业结构、转变经济发展方式,优化运输结构、降低运输强度,优化能源结构、降低能源强度,加快技术进步,实施区域差别化政策,加强区域联动发展等6个方面。
彭伟斌[8]（2015）在《江浙人口政策比较研究》文中提出近20年来,有关人口政策的总结与反思备受国内外学术界关注,而有关气候变化的争议则使人口政策更加瞩目。随着经济增长进入“新常态”,中国客观上要求人口结构和数量向适度、合理的方向发展,人口政策的演进正在经历重要的历史转折期。在此背景下,开展人口政策的比较研究和评估生育政策的选择与走向,是一个十分重要的主题。本文除引言和结语部分外,全文共分八章来展开。引言部分论述了本文选题的五大背景及研究意义。第一章对国内外有关人口政策的研究文献进行了详细梳理和述评,将国内有关生育政策调整的观点划分为“严控紧缩”、“量化宽松”、“鼓励扩张”和“自主抉择”等四大学派；第二章交代了三组重要概念及本文的研究方法、基本思路及创新之处：鉴于印度是全球第一个由强制性计划生育向自愿性家庭计划转型的国家,第三章从国际视角先对印度国家人口政策的历史演进作了个案诠释和经验分析,从该国人口政策的历史演进过程及影响因素研究中突出了制定人口政策要遵循人口过程的客观规律性；第四章基于人口事件的细节罗列论述了中国人口政策演进的历史过程并进行了相应的阶段,将中国人口政策的历史演进特征归纳为四大特征；第五章分析了江浙两省人口政策的形成过程,将两省地方性人口政策的演进粗略划分为七个不同阶段,并从政策调整时间、政策内容及实施细节等方面进行了比较；第六章借助人口普查资料和统计年鉴资料从人口规模、人口结构、生育水平、人口分布等方面对江浙两省人口发展现状及其历史变动做了详细对比,显示了江浙两省不同人口政策殊途同归的发展趋势：极低的总和生育率和巨大的人口负增长惯性；第七章运用2010年第六次全国人口普查对江浙两省196个区县市的面板数据分析了政策性因素和非政策性因素对两省总和生育率的影响,结果发现政策区别仍起作用但效果极微,导致生育率水平差异的根本性原因还在于社会经济发展程度上的不同；第八章运用人口预测模型对江浙两省执行单独两孩生育政策后的人口总量、出生人口、人口结构及变动趋势进行了展望,预测结果显示,生育政策调整不会形成大规模出生堆积,单独两孩政策不仅无法阻止江浙两省人口趋向负增长的发展态势,也无法从根本上消除人口的结构性危机。考虑到江浙两省所呈现的超低生育率及“政策遇冷”现象,本文认为应尽快实施更为宽松的人口政策,政策的调整和完善应努力实现三个重要转换：即从计划经济指令型的人口政策向市场经济引导型的人口政策转换；从显性的人口政策向隐性的人口政策转换；从直接干预型的人口政策向间接参与型的人口政策转换。
杨胜利[9]（2014）在《转型期上海劳动力资源优化配置研究》文中研究说明资源优化配置是提高经济效益,促进经济发展的重要途径,其中劳动力资源作为一种生产要素,其在经济发展中的重要性也早已被实践所证明。改革开放以来我国凭着劳动力资源丰富的优势,经济得到了快速发展,但是这种优势正在淡化,中国已经处于“人口红利”消减期,经济增长必须向提高质量转变。劳动力资源优化配置作为提高经济效率的一个主要方面,已经日益提上日程。上海作为全国改革开放的窗口之一,经济发展日新月异,改革与创新已经成为上海发展的关键所在。当前经济发展方式转变、产业升级与结构调整加快,劳动力资源质量的高低、就业结构的合理性、供给与需求的平衡性以及配置效率的高低直接影响着经济的快速发展。论文以劳动经济学、区域经济学、产业经济学、政治经济学、结构经济学等多学科理论为基础。对劳动力资源配置的基本理论进行了概括,运用计量经济模型、统计分析技术与方法、GIS绘图、综合评价、国内外比较等多种研究方法,对转型期劳动力资源的阶段性特征、优化配置的主要影响因素,以及优化配置的目标和路径等问题进行了定性与定量分析。本文研究的主要内容分为以下几个主要部分：第一部分,为全文的导论部分,主要对本文的研究背景、研究意义、研究方法和思路进行了介绍,并对研究范围和核心概念进行了界定。第二部分,为文献评述部分,主要是对国内外相关研究进行了梳理,探讨了劳动力资源配置理论、规律与阶段性特征。第三部分,为全文的理论框架部分,主要构建了劳动力资源优化配置的理论框架,对就业政策以及劳动力资源优化配置的其他主要影响因素进行了分析,并设计了本文的理论研究模型。第四部分,主要对转型期人口结构变动下上海劳动力市场现状进行了研究,主要从产业、空间、总量以及国际比较四个方面对上海劳动力资源的现状以及面临的主要问题进行了实证分析。第五部分,主要研究了转型期产业结构变动与劳动力资源优化配置的关系,从定‘量角度对上海产业结构与就业结构合理性以及主要影响因素、上海产业发展趋势以及劳动力资源需求趋势进行了研究。第六部分,主要研究了转型期人口流迁与劳动力资源优化配置的关系,从人口流动机制变迁、劳动力供需平衡、外来劳动力需求与外来劳动力就业服务进行了研究。第七部分,主要研究了转型期人力资本与劳动力资源优化配置的关系,从人力资本提升的经济效应、就业效应、外溢效应、影响因素以及上海的人才政策、人才结构等方面展开研究。第八部分,主要研究了转型期综合评价与劳动力资源优化配置的关系,主要是解决谁来配置、效果如何以及如何改进的问题。通过构建基于政府与市场分工理论下的劳动力资源配置评价指标体系,对上海资源优化配置情况、政府和市场职能角色演变进行了综合评价。第九部分,在定量和定性分析的基础上,提出了相关建议。本文研究的主要结论：1.新的经济发展形势下,上海劳动力资源面临着进一步优化配置。推进上海劳动力资源优化配置,需要加快产业结构调整、加快产业转移和升级、加快人才资源集聚,进一步扩大劳动力市场,完善劳动力资源市场配置机制。2.劳动力资源配置不同于其他资源配置,它是人的配置与生产要素配置的双向结合体,是生活层面与生产层面的统一。劳动者既有对生活环境的需求、再生产的需求、提高劳动生产率的需求,更有对科技创新、改革开放、自由流动的需求。3.上海劳动力资源集聚已经达到了较高的水平,人才资源已经成为上海发展的优势所在。虽然,受教育程度、就业结构、劳动生产率、科技创新、技能水平等方面与发达国家和地区相比还有一定差距,但是随着上海经济的发展,全球经济一体化和长三角经济一体化的加快,产业结构日益优化、产业布局日益合理、区域分工日益清晰,为上海劳动力资源优化配置提供了有力的内外部环境。4.推进上海劳动力资源优化配置应该坚持,“产业先行、职责明确、合理分工”的原则。首先,要打破地域限制,本着立足上海、带动长三角、服务全国的思想,做好整体规划,实现产业链的合理衔接。其次,要让市场在资源配置中发挥基础性的作用,使生产要素自由流动,政府需要提供公平、有序、竞争的市场环境,强行调控不利于劳动力资源优化配置。5.要在转型期提高上海劳动力资源的配置效率,就要提升劳动力资源开发服务水平、优化劳动力资源成长环境、加大对外开放力度,不断改革创新、不断解决人才发展中所面临的创业平台、薪酬待遇、管理体制、政策支持等方面的问题。6.外来劳动力资源在上海经济发展中发挥着重要作用,要加大对外来劳动力资源的就业服务和管理,营造公平的劳动力市场。由于上海户籍劳动力供给存在明显不足,未来一段时间内上海外来劳动力资源总量会以结构优化的方式继续增加,以满足上海经济发展的需求。7.转型期上海经济增长不仅需要保证劳动力资源总量的供给,还要保证劳动力资源质量的不断提高,人才资源较普通劳动力资源对上海经济增长的贡献更大。劳动力资源总量在产业间的分布存在一个适度的规模,劳动力资源配置扭曲会带来较大的经济损失。随着经济发展水平的提高,上海劳动力资源的结构水平会出现上升,劳动力素质提高、就业结构向高度化发展。但是劳动力资源配置的规模水平、环境水平以及配置效率短期内会有所下降。8.转型期经济发展中对不同职业劳动力的需求存在明显差异,专业技术人员与上海经济发展的关联度远大于普通劳动力,第三产业就业人员与上海经济发展关联度远大于第一产业和第二产业。上海资本密集型和技术密集型产业在全国的比较优势呈增大趋势,而上海劳动密集型产业在全国比较优势呈变小趋势。按照市场规律,企业追逐利润,产业偏好低成本,未来劳动密集型产业会进一步从上海向外转移,技术和资本密集型产业所占比重会进一步增大。这说明政府可以通过推进产业结构调整和升级,能够在市场经济条件下实现劳动力资源优化配置和人口调控的目标。9.转型期劳动力资源配置是一个多层次的体系。即配置目标是多层次的、劳动力的需求是多层次的、配置方式是多层次的。在配置目标上要努力实现结构优化、素质提升、供需平衡、合理流动、充分就业等；在劳动力需求上要保障经济发展对不同层次劳动力的需求,要兼顾城市居民基本生活服务需求与高新技术产业人才需求；在配置方式上要通过积极有效而差别化的配置方式来实现对外来劳动力、本地户籍劳动力、专业技术人员和稀缺人才资源的有效配置。本文研究的主要创新之处：1.本文构建了开放区域劳动力资源优化配置理论框架,对劳动力资源优化配置的内涵与外延进行了重新界定,从产业结构调整、人口流迁、人力资本提升、综合评价、政府和市场作用的发挥等五个方面阐述了转型期劳动力优化配置的目标与路径。2.本文在政府与市场合理分工的理论基础上,结合社会经济发展的实际情况,构建了劳动力资源优化配置的综合评价指标体系,并以此指标体系对上海劳动力资源优化配置情况进行了评价与测度,探寻上海劳动力资源优化配置中各主体角色演变及配置效应变动,得出在转型期政府的配置效应呈逐渐增大趋势,在人均GDP达到10000美元后,劳动力资源配置效应会出现拐点,向提升质量转变。3.本文以转型期所面临的“新常态”为切入点；以结构优化、总量供需平衡、素质提升和充分就业为主要目标；以产业结构调整、人口流迁、人力资本提升为主要途径,对劳动力资源优化配置的影响因素进行了实证研究,通过构建相关检验模型对上海劳动力资源优化配置趋势进行了分析。
王新越[10]（2014）在《我国旅游化与城镇化互动协调发展研究》文中研究说明改革开放以后，我国旅游产业迅速崛起，为区域经济发展做出了突出的贡献,旅游产业已经成为我国经济发展的重要动力，对社会经济的影响逐步深化，经济、社会、文化、生态、组织等综合功能不断加强，呈现出“旅游化”的趋势。同时，伴随着城市化进程的不断加快，城镇人口规模的扩大，城镇经济的繁荣，城镇景观在空间上的拓展，城镇生活方式的普及等等，都为旅游活动的广泛开展提供了物质、文化等基础，也为旅游化的形成发展创造了必要条件。伴随着“十二五”产业结构不断调整深化，目前工业化对我国城镇化的主导作用已经开始减弱，尤其是东部发达地区先后进入了后工业化时代，第三产业已经成为它们未来城镇化发展的主要动力之一。旅游产业是服务业的龙头，具有较强的综合性和产业关联性，可以带动一系列相关产业的发展，形成社会经济发展的综合效应，因此，新型城镇化可以以旅游化为引擎，推动新型城镇化建设，同时城镇化的全面发展又可以进一步加速旅游化的进程，二者相互促进，从而实现旅游化与新型城镇化的协调发展。鉴于此，本文立足于旅游学、产业经济学、城市地理学、管理学的相关理论与方法，采用耦合函数法、聚类分析与灰色预测等定量方法，按照“内涵—机理－测度－协调关系—类型”的思路，比较系统地研究了我国旅游化与城镇化发展及其相互关系，以期为旅游产业发展与新型城镇化建设决策提供参考和借鉴。首先，根据世界旅游产业的发展趋势和我国旅游产业的规模与功能、战略性支柱产业的定位、未来经济社会发展的需要，阐明旅游化的产生与形成，并在现代旅游产业概念的基础上科学界定旅游化的内涵。旅游化就是指通过旅游活动与旅游文化的普及、旅游空间与领域的不断拓展、旅游产业要素发展完善、旅游产业与第一、二产业及其他第三产业的深度融合，在经济、社会、文化、教育、生态、组织等功能得以全面发挥的基础上，使其发展成为国家或区域支柱产业，并广泛提升居民生活品质的过程。因此，“旅游化”不仅是一种现象、一种过程，更是一种推动社会经济发展的重要动力和人们一种普遍的生活方式。通过分析旅游化与旅游产业化、工业化、信息化、城镇化、农业现代化之间的关系，阐释传统城镇化与新型城镇化之间的差别，在此基础上解析旅游化与城镇化的相互作用机理，并根据旅游化与城镇化相互作用关系的强弱将二者相互作用划分为三种基本类型，即旅游化与城镇化良性互动型、旅游化与城镇化互动发展型、城镇化与旅游化互动萌芽型。然后，根据新型城镇化发展目标对城镇化的要求，从人口、经济、空间、社会、生态环境、生活方式、城乡一体化、创新与研发8个方面，构建城镇化评价指标体系；同时从旅游化内涵出发，统筹考虑旅游产业规模和旅游产业的经济、社会、文化、教育、生态、组织功能，构建旅游化评价指标体系；然后运用主成分分析法，遴选影响城镇化系统和旅游化系统的评价因子；运用熵值法对2000－2011年城镇化和旅游化评价体系的相关数据进行统计分析，确定各指标权重；再根据建立的旅游化、城镇化评价体系，测算我国31省市城镇化、旅游化发展水平，重点分析2000年以来各地区城镇化、旅游化差异的时空演变轨迹和结构性动因。研究表明，家用汽车的拥有量、国内旅游收入、人均公园绿地面积是与旅游化关系最为密切的三个因子。最后，根据2000-2011年我国31省市旅游化与城镇化发展水平的面板数据，进一步定量分析旅游化与城镇化相互关系。运用面板数据模型的方法确定旅游化与城镇化相互作用的动力机制；采用耦合函数法和协调发展度的方法，建立旅游化与城镇化协调发展关系评价模型，评价2000－2011年各地区旅游化与城镇化协调发展状况，分析其时空演变特征与影响因素。结果表明我国旅游化与城镇化二者正在逐渐由不协调向协调发展方向演进，东部地区已经形成旅游化与城镇化协调发展的隆起带，北京、上海和浙江是二者协调发展程度最高的地区。再对旅游化与城镇化协调发展关系的评价结果进行聚类分析，结合旅游化与城镇化相互作用关系类型的研究，将我国31省市旅游化与城镇化协调发展关系的现状，划分为旅游化与城镇化良性互动协调发展型、旅游化与城镇化互动发展初步协调型、城镇化与旅游化互动萌芽低度协调型3个基本类型，并选择典型地区对该种类型的发展模式运行效果进行预测与检验；再针对不同类型提出旅游化与城镇化协调发展的方向与主要动力，为国家和地区旅游化与城镇化协调发展提供辅助决策支持。
二、各省(市、区)国内生产总值年均增长率（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、各省(市、区)国内生产总值年均增长率（论文提纲范文）
（1）长江经济带数字经济发展的测度与障碍因子诊断（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究内容、方法和技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 本文的创新与不足 |
| 1.4.1 本文的创新 |
| 1.4.2 本文的不足 |
| 第2章 基本概念和理论基础 |
| 2.1 数字经济的内涵 |
| 2.2 数字经济的发展特征 |
| 2.3 时间衰减函数 |
| 第3章 长江经济带数字经济发展现状分析 |
| 3.1 数字经济发展现状 |
| 3.1.1 数字经济发展总体规模 |
| 3.1.2 各省市发展差异分析 |
| 3.2 数字经济内部结构 |
| 3.2.1 电子信息产业发展情况 |
| 3.2.2 软件和信息技术服务业发展情况 |
| 3.3 数字经济发展政策 |
| 第4章 长江经济带数字经济发展的测度与评价 |
| 4.1 数字经济发展指标体系的构建 |
| 4.1.1 指标体系构建的原则 |
| 4.1.2 指标设计 |
| 4.1.3 指标解释及数据来源 |
| 4.1.4 数据处理和指标权重确定 |
| 4.1.5 数字经济发展水平指数计算 |
| 4.2 长江经济带数字经济发展水平的综合评价 |
| 4.2.1 数字经济发展综合水平分析 |
| 4.2.2 不同省市数字经济各维度发展差异分析 |
| 4.3 数字经济空间特征分析 |
| 4.3.1 探索性空间数据分析法介绍 |
| 4.3.2 全局空间自相关分析 |
| 4.3.3 局部空间自相分析 |
| 第5章 长江经济带数字经济障碍因子诊断分析 |
| 5.1 障碍因子诊断模型介绍 |
| 5.2 准则层障碍因子分析 |
| 5.3 指标层障碍因子分析 |
| 第6章 研究结论与政策建议 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 政策建议 |
| 6.2.1 促进长江经济带数字经济发展水平的建议 |
| 6.2.2 促进长江经济带11个省市数字经济发展的建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）中国海洋三次产业经济效率时空演变及影响因素分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究进展 |
| 1.3.2 国内研究进展 |
| 1.3.3 研究述评 |
| 1.4 研究内容与创新之处 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 创新之处 |
| 2 研究理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 海洋三次产业 |
| 2.1.2 海洋经济效率 |
| 2.1.3 全要素生产率 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 经济增长理论 |
| 2.2.2 可持续发展理论 |
| 2.2.3 空间经济学理论 |
| 3 数据来源与研究方法 |
| 3.1 研究区域概况与数据来源 |
| 3.2 指标选取 |
| 3.3 研究方法 |
| 3.3.1 Super-SBM模型 |
| 3.3.2 Malmquist生产率指数分解法 |
| 3.3.3 面板Tobit回归模型 |
| 4 中国海洋三次产业经济效率总体态势 |
| 4.1 中国海洋三次产业经济效率的静态分析 |
| 4.2 中国海洋三次产业全要素生产率的动态分析 |
| 4.3 中国海洋三次产业全要素生产率变动的部门差异 |
| 5 中国海洋三次产业全要素生产率变动的阶段性与区域差异性 |
| 5.1 中国海洋三次产业全要素生产率变动的阶段性 |
| 5.2 中国海洋三次产业全要素生产率变动的区域差异性 |
| 6 中国海洋三次产业经济效率的影响因素分析 |
| 6.1 变量选取 |
| 6.2 模型构建 |
| 6.3 影响因素分析 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 讨论 |
| 7.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（3）基于能源消费的低碳试点省市碳排放峰值预测（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 气候变化及其应对 |
| 1.1.2 国家低碳试点工作进展 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 碳排放影响因素研究综述 |
| 1.2.2 碳排放峰值预测研究综述 |
| 1.2.3 低碳试点研究综述 |
| 1.2.4 文献述评 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文的基本结构 |
| 1.5 论文的创新点 |
| 1.5.1 研究视角的创新 |
| 1.5.2 研究内容的创新 |
| 第2章 低碳试点省市经济社会发展、能源消费与碳排放概况分析 |
| 2.1 研究对象的选择及数据说明 |
| 2.2 低碳试点省市经济社会发展概况 |
| 2.2.1 经济发展概况 |
| 2.2.2 人口规模与城市化发展水平 |
| 2.3 低碳试点省市能源消费概况 |
| 2.3.1 能源消费总量及强度 |
| 2.3.2 能源消费结构 |
| 2.4 低碳试点省市碳排放概况 |
| 2.4.1 碳排放核算方式 |
| 2.4.2 碳排放总量及强度 |
| 2.4.3 不同产业部门碳排放 |
| 2.5 小结 |
| 第3章 低碳试点省市碳排放驱动因素分析 |
| 3.1 低碳试点省市LMDI分解模型构建 |
| 3.1.1 指标选取 |
| 3.1.2 模型构建 |
| 3.2 低碳试点省市LMDI模型分解结果分析 |
| 3.2.1 能源结构效应 |
| 3.2.2 能源强度效应 |
| 3.2.3 产业结构效应 |
| 3.2.4 经济增长效应 |
| 3.2.5 人口规模效应 |
| 3.3 小结 |
| 第4章 低碳试点省市碳排放峰值预测 |
| 4.1 STIRPAT模型构建 |
| 4.2 低碳试点省市碳排放的情景设定 |
| 4.2.1 情景设置思路 |
| 4.2.2 情景变量的设置 |
| 4.2.3 情景组合及描述 |
| 4.3 低碳试点省市碳排放峰值预测 |
| 4.3.1 低碳试点省市碳排放峰值描述 |
| 4.3.2 低碳试点省市碳排放峰值分析 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 低碳试点省市碳减排路径 |
| 5.1 调整能源结构,提高能源利用率 |
| 5.2 加快推动产业结构转型,实现循环绿色发展 |
| 5.3 发展低碳技术,降低碳排放强度 |
| 5.4 发展绿色低碳交通,推动低碳城镇发展 |
| 结论与展望 |
| 1、结论 |
| 2、展望 |
| 附录 |
| 附录1 10个低碳试点省市岭迹图 |
| 附录2 各省市2000-2017年碳排放量实际值与STIRPAT模拟值比较 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和其它科研情况 |
| 一、发表的论文 |
| 二、主持和参与的课题 |
（4）中国区域公共体育资源配置水平评价与策略改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 公共体育资源相关概念及分类标准 |
| 1.2.2 公共体育资源开发管理及配置方式 |
| 1.2.3 公共体育资源水平评价及评估方法 |
| 1.2.4 公共体育资源配置现状及发展问题 |
| 1.2.5 国内外公共体育资源配置研究评述 |
| 1.3 研究设计 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 核心概念与理论基础 |
| 2.1 核心概念 |
| 2.1.1 区域 |
| 2.1.2 公共体育资源 |
| 2.1.3 公共体育资源配置 |
| 2.1.4 公共体育资源优化配置 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 公共产品理论 |
| 2.2.2 资源配置理论 |
| 2.2.3 新公共服务理论 |
| 3 公共体育资源综合配置水平的评价体系构建 |
| 3.1 公共体育资源综合配置水平评价体系构建的思想与原则 |
| 3.1.1 公共体育资源综合配置水平评价体系构建思想 |
| 3.1.2 公共体育资源综合配置水平评价体系构建原则 |
| 3.2 公共体育资源综合配置水平评价指标的选取与数据来源 |
| 3.2.1 公共体育资源综合配置水平评价指标的科学选取 |
| 3.2.2 公共体育资源综合配置水平评价指标的数据来源 |
| 3.3 公共体育资源综合配置水平评价指标体系构建 |
| 3.3.1 公共体育资源综合配置水平评价指标经验预选 |
| 3.3.2 公共体育资源综合配置水平评价指标专家筛选 |
| 3.3.3 公共体育资源综合配置水平评价指标客观赋权 |
| 3.4 公共体育资源综合配置水平评价体系指标具体释义 |
| 3.4.1 公共体育人力资源评价指标 |
| 3.4.2 公共体育物力资源评价指标 |
| 3.4.3 公共体育财力资源评价指标 |
| 3.4.4 公共体育组织资源评价指标 |
| 4 我国公共体育资源综合配置分析 |
| 4.1 我国公共体育资源综合配置水平分析 |
| 4.1.1 公共体育人力资源综合配置水平 |
| 4.1.2 公共体育物力资源综合配置水平 |
| 4.1.3 公共体育财力资源综合配置水平 |
| 4.1.4 公共体育组织资源综合配置水平 |
| 4.2 我国公共体育资源综合配置演进特征 |
| 4.2.1 我国整体公共体育资源综合配置演进特征 |
| 4.2.2 我国区域公共体育资源综合配置演进特征 |
| 4.2.3 我国公共体育资源配置水平未来发展趋势 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 区域公共体育资源均衡配置分析 |
| 5.1 区域公共体育资源均衡配置水平分析 |
| 5.1.1 区域公共体育人力资源均衡配置水平 |
| 5.1.2 区域公共体育物力资源均衡配置水平 |
| 5.1.3 区域公共体育财力资源均衡配置水平 |
| 5.1.4 区域公共体育组织资源均衡配置水平 |
| 5.2 区域公共体育资源均衡配置水平差异 |
| 5.2.1 公共体育资源均衡配置水平整体差异 |
| 5.2.2 公共体育资源均衡配置水平区内差距 |
| 5.2.3 公共体育资源均衡配置水平区间差距 |
| 5.2.4 公共体育资源均衡配置水平差距成因 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 区域公共体育资源配置效率分析 |
| 6.1 区域公共体育资源配置效率水平分析 |
| 6.1.1 区域公共体育资源配置效率指标选取 |
| 6.1.2 区域公共体育资源投入产出情况分析 |
| 6.1.3 区域公共体育资源配置效率差异分析 |
| 6.1.4 区域公共体育资源配置效率发展趋势 |
| 6.2 区域公共体育资源配置效率影响因素 |
| 6.2.1 区域公共体育资源配置效率影响因素指标选取 |
| 6.2.2 区域公共体育资源配置效率影响因素指标数据 |
| 6.2.3 区域公共体育资源配置效率影响因素模型构建 |
| 6.2.4 区域公共体育资源配置效率水平影响因素分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 区域公共体育资源配置策略改进 |
| 7.1 深化公共体育服务体制与机制改革以提高资源供给水平 |
| 7.1.1 转变政府区域公共体育服务职能 |
| 7.1.2 完善区域公共体育资源配置体系 |
| 7.1.3 优化区域公共体育资源配置方式 |
| 7.1.4 增强区域公共体育资源协调供给 |
| 7.2 调节政府与市场资源协同供给关系以促进资源优化配置 |
| 7.2.1 强化政府区域公共体育资源均衡发展的宏观调控 |
| 7.2.2 发挥市场公共体育资源配置效率提升的经济效能 |
| 7.2.3 深化政府市场公共体育资源优化配置的互补合作 |
| 7.2.4 健全区域公共体育资源协调补偿发展的保障机制 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 研究结论与创新点 |
| 8.1.1 研究结论 |
| 8.1.2 研究创新 |
| 8.2 研究局限与展望 |
| 8.2.1 研究局限 |
| 8.2.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 中国区域公共体育资源配置水平评价与策略改进研究专家访谈提纲 |
| 附录 B 公共体育资源综合配置水平评价体系德尔菲专家咨询问卷 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（5）广东省中等职业教育对经济增长贡献的实证研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景 |
| 一、政策背景 |
| 二、现实背景 |
| 第二节 研究意义 |
| 第三节 研究思路、研究内容与研究方法 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究内容 |
| 三、研究方法 |
| 第四节 可能的研究创新 |
| 第二章 文献综述 |
| 第一节 国外教育对经济增长贡献研究的文献综述 |
| 一、教育对经济思想研究的发展历程 |
| 二、教育对经济增长贡献研究的主流理论 |
| 三、教育对经济增长贡献研究的计量方法 |
| 四、教育对经济增长贡献的实证研究 |
| 第二节 国内教育对经济增长贡献研究的文献综述 |
| 一、教育与经济增长领域可视化分析 |
| 二、教育对经济增长贡献的研究数量趋势 |
| 三、教育对经济增长贡献的研究主题 |
| 四、教育对经济增长贡献研究的空间分布 |
| 五、教育对经济增长贡献研究的模型选择 |
| 六、教育对经济增长贡献的实证研究 |
| 第三节 国内外文献简要评述 |
| 第三章 中等职业教育与经济增长的理论分析 |
| 第一节 相关概念界定 |
| 一、经济增长 |
| 二、中等职业教育 |
| 第二节 中等职业教育与经济增长的理论分析 |
| 一、经济增长对中等职业教育发展的影响机制分析 |
| 二、中等职业教育对经济增长贡献的机制分析 |
| 三、中等职业教育对经济增长影响的路径分析 |
| 四、小结 |
| 第四章 广东省中等职业教育和经济增长现状研究 |
| 第一节 中等职业教育现状分析 |
| 一、基本状况 |
| 二、综合发展水平 |
| 三、资源配置效率 |
| 四、区域中职现状 |
| 第二节 经济增长现状分析 |
| 一、经济总量和人均生产总值 |
| 二、产业结构变化 |
| 三、居民人均消费水平 |
| 四、区域经济现状 |
| 第三节 本章小结 |
| 第五章 广东省中等职业教育和经济增长关系的实证分析 |
| 第一节 中等职业教育发展与经济增长的关系研究 |
| 一、相关性分析 |
| 二、协调性分析 |
| 三、因果关系检验 |
| 四、脉冲响应函数 |
| 五、方差分解 |
| 第二节 中职教育规模、结构、质量对经济增长的影响研究 |
| 一、理论模型 |
| 二、研究假设 |
| 三、变量说明 |
| 四、实证分析与结论 |
| 第六章 广东省中等职业教育对经济增长的贡献研究 |
| 第一节 理论模型 |
| 第二节 中职教育对经济增长的贡献:基于省际差异分析 |
| 一、变量及数据来源 |
| 二、模型设定检验 |
| 三、研究分析 |
| 四、研究结论 |
| 第三节 中职教育对经济增长的贡献:基于时间差异分析 |
| 一、数据来源 |
| 二、研究分析与结论 |
| 第四节 中职教育对经济增长的贡献:基于教育层级差异分析 |
| 一、数据来源 |
| 二、研究分析与结论 |
| 第五节 中职教育对经济增长的贡献:基于经济区域差异分析 |
| 一、数据来源和说明 |
| 二、模型设定检验 |
| 三、研究分析与结论 |
| 第七章 研究结论、研究建议与研究局限 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究建议 |
| 第三节 研究局限 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集表 |
（6）长江经济带经济与生态关系演变的历史分析（1979-2015年） ——以水环境为中心（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题目的与意义 |
| 二、已有研究成果综述 |
| 三、相关概念和范围的界定 |
| 四、研究的断限与分期 |
| 五、研究思路和方法 |
| 六、研究创新与不足 |
| 第一章 长江流域历史环境演变概况 |
| 第一节 1949年以前长江流域生态环境演变 |
| 一、第一阶段:秦汉时期 |
| 二、第二阶段:魏晋南北朝到唐宋元时期 |
| 三、第三阶段:明清时期至1949年 |
| 第二节 1949-1978年长江流域生态环境状况 |
| 一、长江流域水利开发与治理情况 |
| 二、长江流域农业发展对环境的影响 |
| 三、长江流域工业发展对环境的影响 |
| 本章小结 |
| 第二章 环保体系初步构建时期长江经济带经济与生态互动发展(1979—1991) |
| 第一节 改革开放初期长江经济带发展概况 |
| 一、长江流域开发与保护的情况 |
| 二、经济发展战略和发展方式转变 |
| 三、环保理念与政策的发展变化 |
| 第二节 长江经济带区域经济的初步发展 |
| 一、区域产业结构的变动趋势 |
| 二、区域空间产业布局的变动 |
| 第三节 区域环境污染与环保治理 |
| 一、区域内环境污染情况及成因分析 |
| 二、环保政策的出台及治理 |
| 第四节 水环境的逐步恶化 |
| 一、水土流失的加重与治理 |
| 二、水体污染程度与变化特征 |
| 三、洪涝灾害的发生频次提高 |
| 本章小结 |
| 第三章 环保区域分治体系下长江经济带经济发展与生态变化(1992—2001) |
| 第一节 转轨时期长江经济带的发展状况 |
| 一、国家宏观政策的变化 |
| 二、经济发展方式的改革 |
| 三、环保政策体系的完善 |
| 第二节 长江经济带区域经济的加速发展 |
| 一、经济加速发展概况 |
| 二、区域经济差异明显 |
| 三、产业结构矛盾突出 |
| 第三节 经济增长带来的生态环境问题 |
| 一、农业生产造成生态环境破坏 |
| 二、乡镇企业生产环境问题突出 |
| 三、经济开发加剧生态环境破坏 |
| 四、水环境的污染与治理投入 |
| 第四节 水环境持续恶化的表现 |
| 一、水土流失的持续加重 |
| 二、水污染局部特征明显 |
| 三、洪涝灾害频发及成因 |
| 本章小结 |
| 第四章 环保多元共治体系下长江经济带经济增长与生态演变(2002—2015) |
| 第一节 转型时期长江经济带发展概况 |
| 一、规模化区域规划与环境保护 |
| 二、经济发展方式内涵的转变 |
| 三、环境保护法律法规的推进 |
| 第二节 经济快速发展与生态环境变化 |
| 一、经济保持平稳快速增长 |
| 二、区域经济发展差异扩大 |
| 三、产业结构的演进特征 |
| 四、环境问题全面凸显 |
| 第三节 水环境快速恶化的表现 |
| 一、水土流失情况严峻 |
| 二、水污染流域恶化明显 |
| 三、洪涝干旱灾害加重 |
| 本章小结 |
| 第五章 长江经济带生态环境与经济发展失衡的原因分析 |
| 第一节 长江经济带区域经济发展与生态环境的相互影响 |
| 一、生态环境变化对长江经济带经济社会发展的影响 |
| 二、经济社会发展对生态环境修复带来的现实阻碍 |
| 三、对长江经济带地域生态环境的评价分析 |
| 第二节 长江经济带环境保护体制与经济发展的不协调 |
| 一、区域管理缺乏统一制度安排 |
| 二、区域协调管理机制不健全 |
| 三、区域管理中环保投入不足 |
| 第三节 长江经济带经济发展与环境保护之间的博弈 |
| 一、宏观经济发展与生态环境 |
| 二、产业结构调整与环境治理 |
| 三、区域发展与环境保护的博弈 |
| 本章小结 |
| 第六章 对长江经济带经济社会与环境协调发展的思考 |
| 第一节 长江流域开发的历史特征 |
| 一、长江流域开发的历史反思 |
| 二、长江经济带战略的演变历程 |
| 第二节 国外大河流域发展模式的借鉴与启示 |
| 一、国外大河流域的开发模式 |
| 二、国外大河流域的发展模式 |
| 三、长江流域发展模式的借鉴与选择 |
| 第三节 深入推进长江经济带绿色发展的思考 |
| 一、推进长江经济带绿色发展的对策 |
| 二、内涵的转变—从大开发到大保护 |
| 参考文献 |
| 在读期间科研成果 |
| 致谢 |
（7）长江经济带交通运输业全要素碳排放效率研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及述评 |
| 1.2.1 交通运输业碳排放测算及时空分布特征 |
| 1.2.2 交通运输业碳排放效率测度 |
| 1.2.3 交通运输业碳排放及碳排放效率的影响因素 |
| 1.2.4 相关文献述评 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 |
| 第2章 长江经济带交通运输业碳排放测算分析 |
| 2.1 长江经济带交通运输业概况 |
| 2.1.1 换算周转量 |
| 2.1.2 行业生产总值 |
| 2.1.3 从业人员 |
| 2.1.4 固定资产投资 |
| 2.1.5 能源消耗 |
| 2.2 长江经济带交通运输业碳排放现状分析 |
| 2.2.1 碳排放量测算方法 |
| 2.2.2 测算结果 |
| 2.3 长江经济带交通运输业碳排放的时间分布特征 |
| 2.3.1 碳排放总量 |
| 2.3.2 单位GDP碳排放 |
| 2.3.3 单位换算周转量碳排放 |
| 2.4 长江经济带交通运输业碳排放的空间差异分析 |
| 2.4.1 空间差异的可视化描述 |
| 2.4.2 基于Theil指数的空间差异定量分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于方向性SBM-GML指数模型的长江经济带交通运输业全要素碳排放效率测度分析 |
| 3.1 概念界定 |
| 3.2 方向性SBM-GML指数测度模型构建 |
| 3.2.1 测度方法选择与模型构建 |
| 3.2.2 投入产出变量选择 |
| 3.3 全要素碳排放效率测度及分析 |
| 3.3.1 变量统计信息及相关性检验 |
| 3.3.2 全要素碳排放效率测度结果 |
| 3.3.3 全要素碳排放效率的演进分析 |
| 3.3.4 全要素碳排放效率的空间自相关性 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 长江经济带交通运输业全要素碳排放效率影响因素的通径分析 |
| 4.1 影响机理分析及指标选取 |
| 4.1.1 影响机理分析 |
| 4.1.2 指标选取 |
| 4.2 全要素碳排放效率影响因素的通径分析 |
| 4.2.1 通径分析原理 |
| 4.2.2 通径系数计算 |
| 4.2.3 结果分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 运输结构对长江经济带交通运输业全要素碳排放效率的影响分析 |
| 5.1 运输结构与全要素碳排放效率的脱钩弹性分析 |
| 5.1.1 脱钩理论 |
| 5.1.2 Tapio脱钩弹性计算及状态判定 |
| 5.1.3 结果分析 |
| 5.2 运输结构与全要素碳排放效率的动态响应分析 |
| 5.2.1 VAR模型介绍及基本设定 |
| 5.2.2 数据说明及单位根检验 |
| 5.2.3 协整关系分析及滞后阶数确定 |
| 5.2.4 脉冲响应及方差分解分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 能源强度对长江经济带交通运输业全要素碳排放效率的影响分析 |
| 6.1 能源强度与全要素碳排放效率的脱钩弹性分析 |
| 6.1.1 Tapio脱钩弹性计算及状态判定 |
| 6.1.2 结果分析 |
| 6.2 能源强度与全要素碳排放效率的动态响应分析 |
| 6.2.1 模型相关检验 |
| 6.2.2 脉冲响应及方差分解分析 |
| 6.3 基于超越对数生产函数的能源回弹效应检验 |
| 6.3.1 能源回弹效应理论及基本模型 |
| 6.3.2 交通运输业能源回弹效应内涵及形成原因 |
| 6.3.3 基于超越对数生产函数的测算模型构建 |
| 6.3.4 能源回弹效应测算及结果分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 提升长江经济带交通运输业全要素碳排放效率的对策建议 |
| 7.1 优化产业结构、转变经济发展方式 |
| 7.2 优化运输结构、降低运输强度 |
| 7.3 优化能源结构、降低能源强度 |
| 7.4 加快技术进步、引领行业高质量发展 |
| 7.5 因地制宜、实施区域差别化节能提效政策 |
| 7.6 加强区域联动发展、实现全要素碳排放效率共同提高 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 创新点 |
| 8.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目 |
| 附录 论文相关数据集 |
（8）江浙人口政策比较研究（论文提纲范文）
| 内容提要 ABSTRACT 引言 |
| 第一节 研究背景 |
| 一、国际社会对全球家庭计划的总结与反思 |
| 二、全球气候变化与发达国家对人口政策的再度关注 |
| 三、后金融危机时代全球人口发展与经济增长的不确定性 |
| 四、中国人口政策和人口过程正在经历重要的历史转折 |
| 五、国内外对于中国人口政策的第四次学术大讨论 |
| 第二节 研究意义 |
| 一、理性回顾中国计划生育之历史 |
| 二、比较分析省域不同人口政策之效果 |
| 三、研究探讨未来中国人口政策之取向 第一章 文献研究与述评 |
| 第一节 关于人口政策的概念界定 |
| 第二节 关于人口政策的目标 |
| 第三节 关于人口政策的研究方法 |
| 一、人口政策的定性研究方法 |
| 二、人口政策的定量研究方法 |
| 三、人口政策的比较研究方法 |
| 四、其他学科的研究方法 |
| 第四节 关于人口政策的决策机制与程序 |
| 一、关于《公开信》的历史地位和作用 |
| 二、关于中国人口政策的决策程序 |
| 第五节 关于人口政策的效果 |
| 一、人口政策的经济效益论 |
| 二、人口政策的社会成本论 |
| 三、人口政策的国家安全论 |
| 第六节 关于人口政策的反思 |
| 第七节 关于人口政策的调整 |
| 一、人口政策是否应调整? |
| 二、人口政策应如何调整? |
| 第八节 文献研究评述小结 第二章 基本概念、研究方法、基本思路与创新之处 |
| 第一节 基本概念 |
| 一、人口政策与生育政策 |
| 二、家庭计划与计划生育 |
| 三、总生育率与总和生育率 |
| 第二节 研究方法 |
| 一、比较研究法 |
| 二、文献分析法 |
| 三、计量经济方法 |
| 四、人口预测方法 |
| 五、其他研究方法 |
| 第三节 研究思路 |
| 第四节 创新之处 |
| 一、基于国际经验的人口政策演进影响因素分析 |
| 二、基于江浙两省不同人口政策的比较与效果评估 |
| 三、江浙两省执行单独两孩政策后的人口发展模拟预测 |
| 四、人口政策调整与优化应重视“三个转换” 第三章 人口政策演进及其影响因素：国际经验 |
| 第一节 人口政策演进的政策学诠释 |
| 一、人口政策的产生与发展 |
| 二、人口政策演进中的组织及其作用 |
| 第二节 人口政策演进的国际案例 |
| 第三节 印度人口政策的演进过程 |
| 一、印度人口增长趋势 |
| 二、印度人口政策缘起 |
| 三、印度人口政策的演进过程 |
| 第四节 影响印度人口政策演进的因素分析 |
| 一、殖民因素与马尔萨斯主义 |
| 二、区域差异和城乡分割 |
| 三、土地制度与土地关系 |
| 四、宗教制度与传统文化 |
| 五、识字率及受教育机会 |
| 六、人口构成特征的影响 |
| 七、外国政府与国际组织援助的影响 |
| 八、政府结构和政治斗争 |
| 第五节 人口政策演进的国际启示 |
| 一、人口政策的制定应充分认识人口的社会性和历史性 |
| 二、人口政策的目标取向应更全面地关注人口发展 |
| 三、人口政策的实施应充分尊重人民的生育意愿和权利 |
| 四、人口政策的制定与实施应充分发挥非政府组织的作用 |
| 五、人口政策的制定和调整应充分借鉴计划生育示范项目的经验成果 |
| 六、人口政策的制定应紧密契合社会经济的发展进程 第四章 中国人口政策演进：过程、阶段与特征 |
| 第一节 从全球家庭计划运动看中国计划生育开端 |
| 一、新独立国家积极参与全球家庭计划运动 |
| 二、美国是全球家庭计划运动的始作俑者 |
| 三、全球家庭计划运动背景下的中国计划生育 |
| 第二节 中国人口政策的演进过程 |
| 第三节 中国人口政策演进的阶段划分 |
| 第四节 中国人口政策演进的基本特征 |
| 一、中国人口政策的选择具有鲜明的政治博弈特征 |
| 二、中国人口政策的实施具有显着的国家控制特征 |
| 三、中国人口政策的内容具有突出的计划性特征 |
| 四、中国人口政策的规制具有严格的强制性特征 第五章 江浙两省人口政策的形成、发展与比较 |
| 第一节 江浙两省地理区位及人口概况 |
| 一、江苏省地理区位与人口概况 |
| 二、浙江省地理区位与人口概况 |
| 第二节 地方性人口政策的形成 |
| 第三节 江苏人口政策的发展过程 |
| 一、1949-1954年：放任人口生育阶段 |
| 二、1955-1961年：节制生育起步阶段 |
| 三、1962-1970年：计划生育试点阶段 |
| 四、1971-1978年：推行计划生育时期 |
| 五、1979-1989年：计划生育深入发展时期 |
| 六、1990-2005年：指标管理与法制建设时期 |
| 七、2006-2014年：计划生育综合改革与政策微调时期 |
| 第四节 浙江人口政策的发展过程 |
| 一、1949-1953年：限制节育时期 |
| 二、1954-1961年：提倡节制生育时期 |
| 三、1962-1970年：试行计划生育时期 |
| 四、1971-1978年：全面开展计划生育时期 |
| 五、1979-1989年：计划生育法制化时期 |
| 六、1990-2005年：计划生育强化时期 |
| 七、2006-2014年：综合改革与政策微调时期 |
| 第五节 江浙两省人口政策发展比较 |
| 一、江浙两省人口政策形成与调整时间比较 |
| 二、江浙两省现行生育政策内容比较 |
| 三、江浙两省单独两孩政策实施细则比较 第六章 江浙两省人口发展现状及历史变动比较 |
| 第一节 江浙两省人口规模及历史变动比较 |
| 一、江浙两省人口总量与历史变动比较 |
| 二、江浙两省人口自然变动比较 |
| 三、江浙两省人口机械变动比较 |
| 第二节 江浙两省人口结构及历史变动比较 |
| 一、江浙两省性别结构及其历史变动比较 |
| 二、江浙两省人口年龄构成及历史变动比较 |
| 三、江浙两省人口教育构成及历史变动比较 |
| 四、江浙两省人口城乡构成及历史变动比较 |
| 第三节 江浙两省生育水平及历史变动比较 |
| 一、江浙两省育龄妇女一般生育率比较 |
| 二、江浙两省育龄妇女总和生育率变动比较 |
| 三、江浙两省育龄妇女年龄别生育率变动比较 |
| 第四节 江浙两省人口分布及人口负增长区域比较 |
| 一、江浙两省人口密度与分布比较 |
| 二、江浙两省常住人口负增长区域分布与比较 |
| 第五节 江浙两省人口发展综合水平比较 |
| 一、江浙两省人口平均预期寿命比较 |
| 二、江浙两省人口发展综合评价指数比较 |
| 三、江浙两省人类发展指数比较 第七章 江浙人口政策效果的实证分析与比较 |
| 第一节 理论分析 |
| 第二节 模型构建 |
| 一、模型描述 |
| 二、指标和数据 |
| 第三节 实证分析 |
| 一、回归结果及讨论 |
| 二、稳健性检验及其他问题 |
| 三、结论和启示 第八章 生育政策调整与江浙两省人口展望 |
| 第一节 单独两孩生育预测模型 |
| 一、基本假设与数学模型 |
| 二、基础数据 |
| 第二节 生育政策调整对江浙两省人口发展的影响预测 |
| 一、生育政策调整后江浙两省出生人口预测 |
| 二、生育政策调整后江浙两省人口出生率与生育率预测 |
| 三、生育政策调整后江浙两省人口抚养比预测 |
| 四、生育政策调整对江浙两省各年龄组人口的影响预测 |
| 五、生育政策调整对江浙两省各年龄组人口的影响预测 |
| 第三节 结论与讨论 |
| 一、基本结论 |
| 二、相关讨论 结语 参考文献 致谢 |
（9）转型期上海劳动力资源优化配置研究（论文提纲范文）
| 摘要 ABSTRACT 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 基本概念界定 |
| 1.2.1 转型期 |
| 1.2.2 劳动力资源 |
| 1.2.3 劳动力市场 |
| 1.2.4 资源配置 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究的技术路线 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究特色 第二章 劳动力资源优化配置相关文献评述 |
| 2.1 劳动力资源优化配置的理论来源 |
| 2.1.1 古典经济学关于劳动力资源优化配置的论述 |
| 2.1.2 新古典经济学关于劳动力资源优化配置的论述 |
| 2.1.3 新结构经济学关于劳动力资源优化配置的论述 |
| 2.1.4 马克思关于劳动力资源优化配置的论述 |
| 2.2 国内外相关研究综述 |
| 2.2.1 劳动力资源优化配置的内容与标准 |
| 2.2.2 劳动力资源配置效率 |
| 2.2.3 转型期劳动力资源优化配置的主要影响因素 |
| 2.2.4 对已有研究的评价 |
| 2.3 本章小结 第三章 转型期劳动力资源优化配置的理论分析框架构建 |
| 3.1 劳动力资源的特点与配置机制 |
| 3.1.1 劳动力资源的特点 |
| 3.1.2 劳动力资源优化配置的标准 |
| 3.1.3 劳动力资源配置机制 |
| 3.2 就业政策与上海劳动力资源优化配置的推进 |
| 3.2.1 就业政策的含义与作用 |
| 3.2.2 计划经济体制下的就业政策与劳动力资源配置 |
| 3.2.3 市场经济体制下的就业政策与劳动力资源配置 |
| 3.3 转型期劳动力资源优化配置的一般影响因素分析 |
| 3.3.1 宏观层次的分析 |
| 3.3.2 微观层次的分析 |
| 3.4 转型期劳动力资源优化配置的理论模型 |
| 3.4.1 国外借鉴 |
| 3.4.2 本文理论模型 |
| 3.5 本章小结 第四章 人口变动中的劳动力资源现状 |
| 4.1 人口变动对劳动力资源供给的影响 |
| 4.1.1 全国人口变动对劳动力供给的影响 |
| 4.1.2 上海人口变动对劳动力供给的影响 |
| 4.1.3 上海劳动力市场就业压力与供需矛盾 |
| 4.2 上海劳动力资源基本现状及其特点 |
| 4.2.1 劳动力资源总量供给的现状 |
| 4.2.2 上海劳动力资源产业分布现状 |
| 4.2.3 上海劳动力资源空间分布的现状 |
| 4.2.4 上海劳动力资源素质提升的现状 |
| 4.3 上海劳动力资源现状与主要国家和地区比较 |
| 4.3.1 上海劳动力资源规模优势与主要国家和地区比较 |
| 4.3.2 上海劳动生产率与主要国家和地区比较 |
| 4.3.3 上海劳动力就业结构与主要国家和地区比较 |
| 4.3.4 上海劳动力资源优化配置面临的主要问题 |
| 4.4 本章小结 第五章 产业结构变动与劳动力资源优化配置 |
| 5.1 基于钱纳里模型的产业结构与经济发展阶段验证 |
| 5.1.1 产业结构和经济发展阶段的划分 |
| 5.1.2 经济发展阶段中产业结构验证 |
| 5.1.3 上海经济增长与产业结构调整趋势 |
| 5.2 上海劳动力资源产业配置合理性分析 |
| 5.2.1 上海劳动力资源产业配置扭曲度分析 |
| 5.2.2 上海三次产业结构偏离度分析 |
| 5.2.3 产业结构、市场机制、人力资本与偏离度实证分析 |
| 5.3 上海产业结构变动与就业贡献 |
| 5.3.1 三次产业结构变动与就业贡献 |
| 5.3.2 制造业内部行业结构变动与就业贡献 |
| 5.3.3 服务业内部行业结构变动与就业贡献 |
| 5.4 劳动力资源职业构成、产业构成与经济增长的实证分析 |
| 5.4.1 灰色综合评价方法简介 |
| 5.4.2 就业结构与经济增长的灰色关联度 |
| 5.4.3 劳动力资源职业构成与经济发展关联度的区域比较 |
| 5.5 本章小结 第六章 人口流迁与劳动力资源优化配置 |
| 6.1 市场化进程与人口流迁 |
| 6.1.1 人口流迁对劳动力资源优化配置的影响 |
| 6.1.2 上海经济增长、人口流动、资本投入实证分析 |
| 6.2 人口流迁与劳动力资源总量供需平衡 |
| 6.2.1 上海经济增长与劳动力资源需求趋势 |
| 6.2.2 上海劳动力资源供给趋势 |
| 6.2.3 上海劳动力资源供需平衡与优化配置 |
| 6.3 上海人口流迁的影响因素及其变动 |
| 6.3.1 上海外来劳动力职业构成与来源地 |
| 6.3.2 上海流动人口就业环境分析 |
| 6.3.3 上海人口流迁影响因素实证分析 |
| 6.4 本章小结 第七章 人力资本提升与劳动力资源优化配置 |
| 7.1 上海经济增长与人力资本提升 |
| 7.1.1 经济增长中人力资本的作用 |
| 7.1.2 人才资源、经济增长实证分析 |
| 7.2 上海人才政策与人才结构优化 |
| 7.2.1 上海人才政策的发展与完善 |
| 7.2.2 上海人才结构与优化 |
| 7.3 人力资本提升的主要影响因素分析 |
| 7.3.1 人力资本提升路径 |
| 7.3.2 劳动力再生产、就业服务与人力资本提升实证分析 |
| 7.4 本章小结 第八章 劳动力资源优化配置综合评价与分析 |
| 8.1 劳动力资源配置水平指标体系设计 |
| 8.1.1 指标体系构建的原则 |
| 8.1.2 指标体系层次结构设计 |
| 8.1.3 指标体系基本内容 |
| 8.1.4 指标权重的确定方法选取 |
| 8.2 上海劳动力资源配置水平评价 |
| 8.2.1 指标权重的确定与目标模型 |
| 8.2.2 上海劳动力资源配置水平分析 |
| 8.2.3 上海劳动力资源配置水平与其他地区比较 |
| 8.3 上海劳动力资源配置效率评价体系设计 |
| 8.3.1 劳动力资源配置效率层次结构 |
| 8.3.2 指标体系的确定 |
| 8.4 上海劳动力资源配置效率评价分析 |
| 8.4.1 评价方法的选取 |
| 8.4.2 上海劳动力资源配置效率主要影响因素分析 |
| 8.4.3 上海劳动力资源配置效率与其他地区比较 |
| 8.5 劳动力资源优化配置经济效应评估 |
| 8.5.1 劳动力资源配置水平与经济发展的关系 |
| 8.5.2 劳动力资源配置效率与经济发展的关系 |
| 8.6 本章小结 第九章 劳动力资源优化配置的对策与建议 |
| 9.1 上海劳动力资源优化配置的指导原则 |
| 9.1.1 坚持市场优先,政府主导的原则 |
| 9.1.2 坚持以扩大就业和优化人才结构为宗旨的原则 |
| 9.1.3 坚持劳动力自由流动和优势互补的原则 |
| 9.1.4 坚持劳动力资源配置模式的多层次原则 |
| 9.2 上海劳动力资源优化配置的建议 |
| 9.2.1 完善劳动力资源市场配置机制,促进劳动力流动 |
| 9.2.2 构建指标体系,对劳动力资源配置效率进行评估 |
| 9.2.3 完善劳动力市场政策,加强外来劳动力的就业服务 |
| 9.2.4 加快产业结构调整,促进劳动力向高端产业转移 |
| 9.2.5 完善政府责任体系,促进劳动力就业 |
| 9.2.6 完善社会保障体系,加强员工教育培训 |
| 9.2.7 改善就业环境,拓宽就业渠道 第十章 结论与展望 |
| 10.1 研究的主要结论 |
| 10.2 不足与展望 附录 参考文献 后记 |
（10）我国旅游化与城镇化互动协调发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 选题的背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题依据 |
| 1.1.3 研究目的 |
| 1.1.4 研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.2.3 文献综合述评 |
| 1.3 研究思路及框架 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 所用研究方法 |
| 1.3.3 研究逻辑框架 |
| 1.3.4 主要创新点 |
| 2 旅游化与城镇化基础理论 |
| 2.1 旅游化的内涵解析 |
| 2.1.1 旅游化的内涵 |
| 2.1.2 旅游化与城镇化 |
| 2.1.3 旅游化与工业化 |
| 2.1.4 旅游化与信息化 |
| 2.1.5 旅游化与农业现代化 |
| 2.2 城镇化与新型城镇化 |
| 2.2.1 城市化与城镇化 |
| 2.2.2 我国传统城镇化与新型城镇化 |
| 2.3 旅游化与城镇化协调发展研究理论依据 |
| 2.3.1 城镇化动力机制理论 |
| 2.3.2 消费结构演变理论 |
| 2.3.3 精神与心理需求理论 |
| 2.3.4 协调发展理论 |
| 3 旅游化与城镇化的相互作用机理 |
| 3.1 影响旅游化与城镇化形成发展的共同因素 |
| 3.1.1 国家政策 |
| 3.1.2 区位条件 |
| 3.1.3 经济基础 |
| 3.1.4 社会基础 |
| 3.1.5 历史基础 |
| 3.1.6 文化基础 |
| 3.1.7 全球化与区域化 |
| 3.2 旅游化对城镇化的作用 |
| 3.2.1 旅游产业规模与城镇化 |
| 3.2.2 旅游产业的经济功能与城镇化 |
| 3.2.3 旅游产业的社会功能与城镇化 |
| 3.2.4 旅游产业的文化功能与城镇化 |
| 3.2.5 旅游产业的教育功能与城镇化 |
| 3.2.6 旅游产业的生态功能与城镇化 |
| 3.2.7 旅游产业的组织功能与城镇化 |
| 3.3 城镇化对旅游化的作用 |
| 3.3.1 人口城镇化与旅游化 |
| 3.3.2 经济城镇化与旅游化 |
| 3.3.3 社会城镇化与旅游化 |
| 3.3.4 空间城镇化与旅游化 |
| 3.3.5 生态环境城镇化与旅游化 |
| 3.3.6 生活方式城镇化与旅游化 |
| 3.3.7 城乡一体化与旅游化 |
| 3.3.8 城镇创新研发能力与旅游化 |
| 3.4 旅游化与城镇化相互作用的类型 |
| 3.4.1 旅游化与城镇化良性互动型 |
| 3.4.2 旅游化与城镇化互动发展型 |
| 3.4.3 城镇化与旅游化互动萌芽型 |
| 4 城镇化的界定与测度 |
| 4.1 城镇化评价指标及方法 |
| 4.1.1 评价指标体系的构建 |
| 4.1.2 数据来源 |
| 4.1.3 指标权重及各省市综合得分的确定 |
| 4.2 城镇化发展水平关联度分析 |
| 4.2.1 灰色关联度的计算方法 |
| 4.2.2 城镇化发展水平与评价指标 |
| 4.2.3 城镇化发展水平与各子系统 |
| 4.3 城镇化构成要素的变化趋势 |
| 4.3.1 全国城镇化构成要素 |
| 4.3.2 31 省市城镇化构成要素 |
| 4.4 城镇化发展水平的时空演变 |
| 4.4.1 全国城镇化发展水平 |
| 4.4.2 31 省市城镇化发展水平的时间变化 |
| 4.4.3 31 省市城镇化发展水平的空间变化 |
| 5.旅游化的界定与测度 |
| 5.1 旅游化评价指标与方法 |
| 5.1.1 评价指标体系的构建 |
| 5.1.2 数据来源 |
| 5.1.3 指标权重及各省市综合得分的确定 |
| 5.2 旅游化发展水平关联度分析 |
| 5.2.1 旅游化发展水平与评价指标 |
| 5.2.3 旅游化发展水平与各子系统 |
| 5.2.4 旅游化发展水平与其他指标 |
| 5.3 旅游化构成要素的变化趋势 |
| 5.3.1 全国旅游化构成要素 |
| 5.3.2 31 省市旅游化构成要素 |
| 5.4 旅游化发展水平的时空演变 |
| 5.4.1 全国旅游化发展水平 |
| 5.4.2 31 省市旅游化发展水平的时间变化 |
| 5.4.3 31 省市旅游化发展水平的空间变化 |
| 6 我国旅游化与城镇化相互作用动力机制与协调发展关系 |
| 6.1 旅游化与城镇化的关联度分析 |
| 6.1.1 旅游化发展水平与城镇化发展水平 |
| 6.1.2 旅游化各子系统与城镇化各子系统 |
| 6.2 旅游化与城镇化相互作用的因果关系与定量模型 |
| 6.2.1 面板数据检验 |
| 6.2.2 格兰杰因果检验 |
| 6.2.3 模型选择 |
| 6.2.4 结果分析 |
| 6.3 旅游化与城镇化协调发展模型的构建 |
| 6.3.1 耦合度模型 |
| 6.3.2 协调发展模型与等级划分 |
| 6.4 我国旅游化与城镇协调发展度的时空变化 |
| 6.4.1 耦合度与协调发展度 |
| 6.4.2 协调发展度的时间变化 |
| 6.4.3 协调发展度的空间变化 |
| 7 我国旅游化与城镇化协调发展的类型与发展方向 |
| 7.1 旅游化与城镇化良性互动协调发展型 |
| 7.1.1 发展方向与理念 |
| 7.1.2 运行条件 |
| 7.1.3 运行效果预测与检验 |
| 7.2 旅游化与城镇化互动发展初步协调型 |
| 7.2.1 以旅游化为主动力模式 |
| 7.2.2 以城镇化为主动力模式 |
| 7.4 城镇化与旅游化互动萌芽低度协调型 |
| 7.4.1 发展方向与理念 |
| 7.4.2 运行条件 |
| 7.4.3 模式细分 |
| 8 结语 |
| 8.1 主要研究结论 |
| 8.2 不足之处与研究方向 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
| 在读期间发表的学术论文 |
四、各省(市、区)国内生产总值年均增长率（论文参考文献）
- [1]长江经济带数字经济发展的测度与障碍因子诊断[D]. 肖玲. 江西财经大学, 2021(10)
- [2]中国海洋三次产业经济效率时空演变及影响因素分析[D]. 张梦雅. 辽宁师范大学, 2021(09)
- [3]基于能源消费的低碳试点省市碳排放峰值预测[D]. 程芳芳. 山西财经大学, 2021(09)
- [4]中国区域公共体育资源配置水平评价与策略改进研究[D]. 朱焱. 大连理工大学, 2019(01)
- [5]广东省中等职业教育对经济增长贡献的实证研究[D]. 郑钦华. 广东技术师范大学, 2019(02)
- [6]长江经济带经济与生态关系演变的历史分析（1979-2015年） ——以水环境为中心[D]. 杨晶晶. 中南财经政法大学, 2018(04)
- [7]长江经济带交通运输业全要素碳排放效率研究[D]. 卢升荣. 武汉理工大学, 2018(07)
- [8]江浙人口政策比较研究[D]. 彭伟斌. 上海社会科学院, 2015(03)
- [9]转型期上海劳动力资源优化配置研究[D]. 杨胜利. 华东师范大学, 2014(06)
- [10]我国旅游化与城镇化互动协调发展研究[D]. 王新越. 中国海洋大学, 2014(12)
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