问：未来5年出租车的前景
- 答：未来是网约车的时代，传统出租车也要靠网络接单揽活，新政落地后，正式的网约车会慢慢繁荣起来，不合格的车辆会被淘汰，适缺饥握应社会经济发展的才是新的生产力！垄断时代早已一去不复返了！网络约伏庆车，不仅方便，而且节省时间，效率高，肢茄服务好！收益最大的是老百姓！
- 答：在地方新政实施后，大量司机将会逃离，汽车租赁公司经营压力倍增扒隐禅，网约车平台订单量大幅下跌，最大受益者无疑将是传统出租车。
据《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》显示，出租车行业此前陷入困境，最大的内因便是垄断。所以，未来还需要继续破除垄断，***不应过多插手乃至包办，只有经过市春尘场调节，才能满足人们日益增长的出行需求。
网约车地方新政虽然限制了专车的发展，但出携镇租车行业发展要健康持续，还需激发市场活力打破现有垄断，而不是靠***打压专车才能发展。
对网约车平台来说，共享汽车模式已濒临破灭，未来转型为高端网络出租车公司或是一条出路。 - 答：在地方新政实施后，大量司机将会逃离，汽车租赁公司经营压力倍增，网约车平台订单量大幅下跌，最大受益者无疑将是传统出租车。
据《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》显示，出租车行业此前陷入困境，最大的内因便是垄断。所以，未来还需要继续破除垄断，***不应过多插手乃至包办，只有经过市场调节运简老，才能满足人们日益增长的出行需求。
网约车地方新政虽然限制了专车的发展，但出租车行业发展要健康持续，还需激发市场活力打破现有垄断，而不是靠***打压专车才能发展。
对网约车平台来说，共享汽车模式已濒临破灭，未来转型为高端网络出租车公司或是一条出路。
“打的”这个词语并不是现代汉语中本来就有的词语，而是源自粤咐局语。出租车在经济比较发达的香港和广东地区较早出现，于是粤语中也就相应地有旁升了“搭的士”的说法。
随着经济的发展，出租车这一新事物也成为内地社会生活的需要，“搭的士”的说法就传到了内地。不过“搭的士”的说法传到内地却成为“打的”，那么，这“搭”和“打”的一字之差又是怎么产生的呢？这可能与两者的音义有关。 - 答：我觉得出历衡租车会和以前的公用电话一样消失，以后买车可能和现在买一部电话一样肢哗做！现在还哪有公用电话芦掘厅了，二十多年前，啊有几个人有电话的！
- 答：未来5年出租车暂时不会淘汰，未来只是换一种方式，新能源出租将取代传统燃油出租车。
其实就在2019年5月20日，一份关于中国传统燃料汽车退出时间表的研究报告发布，明确指出出租车、分时租赁车和网约车将成为实现全面电气化的第一梯队。换句话说就是这类型燃油车辆将率先被淘汰。
虽然传统出租换成新能源出租车，但以目前形势来看，天然气、氢能等燃值都没有传统汽油高，简单来说就是行驶迅晌相同里程，天然气、氢能消耗的燃油会高一些。
而使用纯电动出租车的续航在300km以槐衫上就已经相当不错了，对出租车司机来说，每天的收入是跟行驶里程直接挂钩的，意味着只能考虑接中短途的单。
乘客角度方面，纯电动汽车最近出现很多自燃事故，需要用车时电量不够，出租车电动化之后价格是否上调等，也有网友抱怨纯电动出租车冬天不敢开热风，夏天不敢开凉风，因为一旦打开，续航里程将会直线下降，有时就会因为续航里程不足，司机无法送达的情况。
但是根据交通部规划，2020年全国重点区铅昌腔域公交车全部更换为电动汽车，这是一个硬性要求。而电动汽车这个庞大的市场需求缺口，将是电动车企的一大机会。越来越多的燃油出租车、公交车被电动汽车取代，公共交通领域的燃油车即将面临全部停用。
问：如何看待复旦教授出具的打车800余次调研报告：手机越贵打车越贵？
- 答：这件事告诉我们一个道理：实践出真知。
为了调研报告打车800多次，这个事情在常人看来可能是桥型扒不可租返思议和无法理喻的，但是正是因为有这样敏昌的学者，我们才能得出事件背后的真相。 - 答：如何看待复厅和森旦教授出具的打车800余次调研报告：手机越贵打车越贵？其实棚乎我觉得这样的情况，这样的数扮亩据主要是次数多，所以花费的钱比较多。和手机贵不贵？其实没有关系。
- 答：复袜搜迟旦教告李授出具漏绝的打折800次调研报告，手机越贵的车越贵，这是教授认真的一种态度，值得肯定和表扬。同时也说到打车的软件的一些见不得人的规则。
- 答：，针对于大数据杀熟的这个问题，只是现在越来越多的人去关注这个问题，其实大家在日常的工作或者说生活中都会有发现，我们在相同的时间打车去散戚同一个地点，不同的人可雹掘带能打车费用是不一样的嗯，其实这不仅仅限于打车，其实我们在网上源芦***商品，或者说是***这种，服务都会存在这样的问题，其实现在就是利用大数据的一种功能去做到的，这是商家的一种盈利的行为，其实这种行为我们认为是不值得提倡的，是应该去反制的
- 答：这些都是这些软件的套路，就是俗话说的撒熟。不论是复旦教授开除的打车800余次的调野拿嫌研颂手报告还是其他的平台都是一样的，你用的频率敏察越高。赚取你的利润越大。
- 答：复旦教授的一逗正个800次调研报告，证明了手机越山瞎悔好打车越贵，将“大数据杀熟”再次推向了风口浪尖。这其实就是互联网资本游戏的结果，网约车、外卖行业都是如此，前期补贴大战，推出各种优惠，形成寡头垄断后开始收割。复旦教授的一个800次调研报告，证明了手机越好打车越贵，将“大数据杀熟”再次推向了风口浪尖。这其实就是互联网资本游戏的结果，网约车、外卖行业都是如此，前期补贴大战，推出神厅各种优惠，形成寡头垄断后开始收割。
- 答：复旦教授的一个800次调研报告，证明了手机越好打车越贵，将“大数据杀熟”再次推向了风口浪尖。这其实就是互联网资本游戏的结果，网约车、外卖行业都是如消前此，前期补贴大战，推出各种优惠，形成寡头垄断后开始收割。复旦教授的一个800次调研报告，证明了手机越好打车越贵，将“大数据杀熟”再碧皮次推向了风口浪尖。这其实就拿慧清是互联网资本游戏的结果，网约车、外卖行业都是如此，前期补贴大战，推出各种优惠，形成寡头垄断后开始收割。
- 答：手机打车越来越贵，是很正常的呀。只有那些长期没有使用网约车的人才会觉得现在网约车一下子贵了，实际上现在网约车跟你出租车的价格是差不多的，如果你经常使用还能够拿到一些券丛册之类的才有优惠，如果你只是刚开始使用，那么你的价格没有那么多优惠的，我是天天都要打网约车的所以我知道怎么利用目前的规则来，享受，网约车的优惠，而你们平时都不太关注这种东西，自然判贺而然会打出出特别贵啊，任何app都有他的规则的，你把规则摸清楚了，你才能够享渗冲宏受到福利啊。
- 答：其实关于复旦教授的话就是出具了打车800个字调查报告，让手机越贵的话打车越贵，这个也是正常御碧的，这个就是大数据分析根据自己的经济情况来进行的个数据分析的所以说这都是差不多的。之前有看网络上一篇文章说小基拆运女孩买飞机票的不同的手机买的飞机票价格居然不一样，这种的话我感觉有点稍搏梁微歧视了，不应该因为手机的价格而决定这个票价，所以因为同人不管是什么样的手机，什么样的人群，价格都要统一起来。
- 答：大数据杀熟的背后是互联网企业对用户信息的肆意滥用。要从根本上解决这个问题，国家需要出台并完缓缓扮善相关的法律法规来打击这种行为。
另外消费者要提高自我保扰灶护意识，别动不动就授权各类软件获得哪悔自己的个人信息。
问：出租车还适不适合投资，未来会有多大的增值空间？
- 答：出租车不值得投资，未来的增长空间比较小。因为现在共享汽车模式发展很快，所以出租车不再值得投资了。
- 答：适合，尤其是适合一些待业在家的人对他们来说非常的好，这样不仅解决了他们没有工作的问题，而且还让他念老们有工作举高闹可以做，而且增值空间相正罩当的大，有一半以上。
- 答：出租车已经是红海市场洞尺了，不值得投资。现在几乎人人都有私家车，而滴滴等APP的网络平台也让出租车的价值越来越磨侍低。未来会不断贬值，没有升值空纳游高间。
