一、贵州洪家渡水电站压力钢管洞内运输（论文文献综述）
刘武[1]（2019）在《龙滩碾压混凝土重力坝施工进度管理的研究》文中研究说明碾压混凝土筑坝出现于20世纪70年代,是一种使用干硬性混凝土,采用近似土石坝铺筑方式,用强力振动碾进行压实的混凝土筑坝技术。相对混凝土坝柱状浇筑法具有节约水泥、施工方便、造价低等优点。至20世纪末,世界上已建在建碾压混凝土坝约209座,其中中国43座、日本36座、美国29座。21世纪初,中国龙滩碾压混凝土重力坝正式开工建设,是世界上首座200m级碾压混凝土大坝,坝高世界第一,大坝混凝土方量世界第一,大坝混凝土580万立方米（其中碾压混凝土385万立方米）,项目设计技术、施工技术及项目管理都是探索性的,施工进度管理实践也是探索性的。特大型水电工程项目建造施工过程往往跨10年左右,其总体进度计划编制需运用滚动计划与控制方法,远粗近细,滚动编制,动态管理。国内特大型水电工程项目进度计划编制方式主要有横道图、网络计划技术。P3（Primavera Project Planner）是一种融合了关键路线法CPM（Critical Path Method）及计划评审技术法PERT（Program Evalution and Review Technique）等网络计划技术的专业进度管理软件。根据总体进度计划及各层级分解计划编制与控制需要,龙滩碾压混凝土重力坝土建及金结安装主体工程工作分解结构WBS（Work Breakdown Structure）,可逐层级依序分解为:主体工程→单位工程→分部工程→分项工程→单元工程。龙滩碾压混凝土重力坝工程总体进度计划编制,结合关键线路法CPM及计划评审技术（PERT）等网络计划技术思路,大致分四步两次循环优化（分→总→再分→再总…）,形成总体进度P3横道网络图。根据龙滩碾压混凝土重力坝工程标段总体进度计划控制需要,承包商建立了严密的总体进度计划控制体系。即按时间分解成年度、季度、月度进度计划,按项目分解成单项进度计划、专项进度计划,并按照滚动计划方法进行动态管理,最后落实到周调度执行计划的总体进度计划控制体系。本文对承包商7年的龙滩碾压混凝土重力坝工程施工进度管理过程中逐步形成的、行之有效的实际操作性探索工作进行了理论分析:（1）分目的、分对象综合运用好P3网络计划技术、横道图技术、CAD技术、GIS可视化动态仿真技术。（2）施工技术方案创新、施工管理创新达到了优化网络计划逻辑关系、缩短关键线路关键作业时间、现场持续高效作业等效果。（3）用系统工程理论思路,提前分析预测总施工进度各阶段所需人、设备、材料等施工资源数量,对大型成套施工设备等施工资源采用内部模拟市场化运作高效配置。（4）项目组织机构分阶段重构,以适应项目前期、高峰期、尾工期各阶段进度管理重心动态变化的需要。中国特色的项目管理,之所以能建造好中国国内特大型水电项目,是因为既有传承也有创新,既大胆引进借鉴国外优秀管理手段与理念,运用好了先进的网络计划技术平台与市场配置资源的机制,也运用好了中国央企能集中资源办大事,发挥集团化作战的体制优势。
廖湘辉,何彬,肖燕超,尹麒麟,程创,钟先友[2]（2019）在《抽水蓄能电站压力钢管洞内运输卸车台架设计及应用》文中研究指明本文以安徽绩溪抽水蓄能引水系统土建及金属结构安装工程为例,为了解决该工程中压力钢管的运输路线长、运输条件多变、洞内卸车空间小等问题,探讨了其运输及卸车方案。根据现代机械设计理论设计了一种液压顶升式卸车台架,并利用有限元软件Workbench对其进行了整体静力学模拟分析,结果表明其结构稳定可靠满足施工要求。卸车台架适用于不具备吊装条件的洞室,很好地避免了压力钢管洞内吊装的问题,在该工程中已投入使用,可为解决其他不具备吊装条件的洞内运输工程问题提供一定的参考。
孙海涛[3]（2017）在《压力钢管洞内运输台车方案设计及有限元计算》文中认为文章以巴基斯坦N-J某工程为背景,介绍了一种压力钢管洞内运输台车的方案设计。首先介绍了钢管台车的三大组成系统,之后详细介绍了该钢管台车的主要特点。最后对钢管台车的关键受力部件进行有限元计算,结果表明钢管台车结构满足施工强度要求。该台车方便操作使用,洞内运输时需要的空间小,可极大提高施工效率,缩短工程工期,节约项目成本,对类似工程有着借鉴意义。
蔡云,蔡扬[4]（2014）在《水电站压力钢管修复洞内转运案例分析》文中认为分析总结了构皮滩水电站3号机组压力钢管在进行接触灌浆时发生大面积鼓包,修复材料、设备采用从进水口检修门后吊入,牵引台车洞内转运的方案,解决了运输难题。对类似工程压力钢管修复时材料、设备的转运提供借鉴
徐进忠[5]（2014）在《引水发电洞压力钢管洞内运输与安装方法》文中认为某水利枢纽引水发电洞压力钢管及岔管管径大,而且需在现场制作安装,而施工区域小,交叉作业多,管节大,吨位重,吊装环节多。文章介绍了大管径压力钢管在洞内施工区域小、施工条件不足的情况下,采取洞内轨道运输、倒装的具体措施。
王志强,宗万波[6]（2008）在《光照水电站选用水轮机筒形阀的分析比较》文中提出针对光照水电站的泥沙特性、运行条件和引水发电系统的布置特点,就活动导叶前设置事故快速门、蝴蝶阀或筒形阀三个方案进行了综合比较,论证了水轮机设置筒形阀的必要性和合理性,并简要介绍了光照水电站筒形阀的设计及工厂试验情况。
熊宇[7]（2007）在《重视科学技术 优质高效建设乌江水电》文中认为1 乌江公司概况贵州乌江水电开发有限责任公司（本文中简称乌江公司）前身为贵州乌江水电开发公司,是国家借鉴国际水电开发的成功经验,推行水电流域梯级综合开发,经国务院批准成立的我国第一家流域水电开发公司,于1992年10月正式成立。1999年3月,公司由原国家电力公司、贵州省人民政府按照现代企业制度进行了改制,产权比例为国家电力公司51%,贵州省49%。公
杨体忠[8]（2006）在《洪家渡电站建设工程项目管理》文中研究说明作为西电东送的重点工程,加强工程项目管理,以“四位一体”管理理念为指导,采用工程项目管理的有效手段．切实做好工程“五项控制”,在实践中探索“建管结合”之路,力求做到“无缝过渡”。
郑桂斌[9]（2006）在《实践与创新 不断推进技术进步》文中进行了进一步梳理武警水电部队自1966年组建以来,承担了数十座技术含量较高、施工难度较大的大型水电项目和其他国家重点工程,通过工程建设实践和施工技术不断提高,形成了自己的技术特色。
唐德远[10]（2006）在《引子渡水电站引水系统施工及质量控制》文中研究指明引子渡水电站发电引水系统为一洞三机供水方式。该引水系统的塔、井结构相对较高,具有隧洞及钢管直径大、地质条件差和工期紧的特点。经在施工中不断探索,采用多种新技术、新工艺,终于取得了建设速度快、质量好和提前投产的良好效果。本文对其施工和质量控制要点进行了总结和介绍。
二、贵州洪家渡水电站压力钢管洞内运输（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、贵州洪家渡水电站压力钢管洞内运输（论文提纲范文）
（1）龙滩碾压混凝土重力坝施工进度管理的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文选题背景 |
| 1.2 国内外碾压混凝土大坝现状分析 |
| 1.2.1 国外已建碾压混凝土大坝现状 |
| 1.2.2 国内已建碾压混凝土大坝现状 |
| 1.3 国内外进度管理实践与理论现状 |
| 1.3.1 国外进度管理的实践探索 |
| 1.3.2 国内水电工程项目进度管理的实践探索 |
| 1.3.3 龙滩碾压混凝土重力坝进度管理的研究 |
| 1.4 论文主要内容和创新点 |
| 1.4.1 论文主要内容 |
| 1.4.2 论文创新点 |
| 第2章 大型水电项目施工进度管理的原理与方法探讨 |
| 2.1 工程项目进度计划 |
| 2.1.1 里程碑计划 |
| 2.1.2 横道图(甘特图) |
| 2.1.3 网络计划 |
| 2.1.4 形象进度 |
| 2.1.5 工期优化 |
| 2.2 工程项目进度控制 |
| 2.2.1 进度偏差分析 |
| 2.2.2 进度动态调整 |
| 2.3 大型水电工程进度管理常用方法 |
| 2.3.1 大型水电工程进度计划 |
| 2.3.2 大型水电工程进度控制 |
| 2.3.3 大型水电工程进度管理软件 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 龙滩碾压混凝土重力坝项目基本情况 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 枢纽布置 |
| 3.1.2 大坝建筑物布置 |
| 3.1.3 坝体材料分区 |
| 3.2 合同项目及主要工程量 |
| 3.2.1 工程项目和工作内容 |
| 3.2.2 主要工程量 |
| 3.3 施工导流、施工特点、施工关键线路及难点 |
| 3.3.1 施工导流 |
| 3.3.2 施工特点 |
| 3.3.3 施工关键线路及难点 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 龙滩碾压混凝土重力坝进度计划编制的研究 |
| 4.1 施工总体进度计划的编制依据 |
| 4.1.1 合同控制性工期 |
| 4.1.2 合同交面时间 |
| 4.1.3 导流渡汛方案 |
| 4.1.4 业主提供的主要条件 |
| 4.1.5 主要施工方案 |
| 4.2 总体施工程序、网络计划图及关键线路 |
| 4.2.1 总体施工程序 |
| 4.2.2 网络计划图及关键线路 |
| 4.3 施工总体进度计划的编制 |
| 4.3.1 工作分解结构(Work Breakdown Structure) |
| 4.3.2 工程总体进度计划P3 横道网络图 |
| 4.4 龙滩大坝各工程项目具体进度计划的工期分析 |
| 4.4.1 施工准备工程 |
| 4.4.2 混凝土系统建设工程 |
| 4.4.3 上下游土石围堰工程 |
| 4.4.4 上下游碾压混凝土围堰工程 |
| 4.4.5 大坝基坑开挖支护和坝基处理工程 |
| 4.4.6 大坝主体工程 |
| 4.4.7 导流工程及其他项目工程 |
| 4.5 总进度计划的主要项目施工强度及资源计划分析 |
| 4.5.1 总进度计划主要项目年、季施工强度分析 |
| 4.5.2 土石方明挖月强度分析及资源计划分析 |
| 4.5.3 左岸进水口大坝碾压、常态混凝土月强度及资源计划分析 |
| 4.5.4 右岸大坝碾压、常态砼月强度及资源计划分析 |
| 4.6 碾压混凝土项目工期分析 |
| 4.6.1 单元工程划分 |
| 4.6.2 单元工程工序工期分析 |
| 4.6.3 碾压混凝土项目工期分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 龙滩碾压混凝土重力坝进度控制的研究 |
| 5.1 进度计划控制 |
| 5.1.1 进度计划控制体系 |
| 5.1.2 进度计划控制流程 |
| 5.1.3 滚动计划与控制方法 |
| 5.2 进度控制施工管理组织体系 |
| 5.3 施工资源 |
| 5.3.1 系统工程理论,高效配置施工资源 |
| 5.3.2 本工程分年度所需主要施工资源 |
| 5.4 进度控制信息管理 |
| 5.5 进度偏差分析 |
| 5.5.1 进度偏差分析主要方法 |
| 5.5.2 用生产调度周计划,分阶段动态进行偏差分析 |
| 5.6 进度动态调整 |
| 5.6.1 改变后续工作间的逻辑关系 |
| 5.6.2 缩短关键线路持续时间 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 提前下闸蓄水进度调整、总进度管理效果分析 |
| 6.1 提前下闸蓄水进度调整 |
| 6.1.1 进度调整计划编制 |
| 6.1.2 提前下闸蓄水进度计划控制 |
| 6.2 龙滩碾压混凝土重力坝工程总体进度管理效果 |
| 6.2.1 总体满足合同目标及业主提前下闸蓄水、提前发电要求 |
| 6.2.2 各阶段合同工期节点工程照片 |
| 6.2.3 龙滩碾压混凝土重力坝工程进度管理的基本经验 |
| 6.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A(攻读学位期间所发表的学术论文) |
| 附录 B(附录图4-1~附录图4-13) |
（2）抽水蓄能电站压力钢管洞内运输卸车台架设计及应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概述 |
| 2 压力钢管运输及卸车方案 |
| 2.1 压力钢管的运输 |
| 2.2 压力钢管的卸车流程 |
| 3 卸车台架的结构设计及强度校核 |
| 3.1 卸车台架的结构设计 |
| 3.2 卸车台架的关键部位校核 |
| 4 结束语 |
（4）水电站压力钢管修复洞内转运案例分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概述 |
| 2 压力钢管修复结构特征 |
| 3 修复压力钢管运输通道分析 |
| 3.1 基坑方向进入运输通道分析 |
| 3.2 蜗壳进入门运输通道分析 |
| 3.3 进水口方向进入通道运输分析 |
| 4 进水口吊入洞内牵引台车转运方案技术保证措施 |
| 4.1 防设备、隧洞混凝土面擦伤措施 |
| 4.2 防设备、隧洞混凝土面撞伤措施 |
| 4.3 卷扬机布置 |
| 4.4 安装、运输流程 |
| 5 结语 |
（5）引水发电洞压力钢管洞内运输与安装方法（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 压力钢管安装工程特点 |
| 3 钢管制作工艺方案 |
| 4 压力钢管安装方案 |
| 4.1 洞外运输方法 |
| 4.2 洞内压力钢管运输方案 |
| 4.3 洞内主管段安装 |
| 4.4 岔管段安装 |
| 5 结语 |
（6）光照水电站选用水轮机筒形阀的分析比较（论文提纲范文）
| 1 电站概况 |
| 2 筒形阀 |
| 2.1 概述筒形阀 |
| 2.2 筒形阀特点 |
| 3 光照电站水轮机设置筒形阀的必要性和合理性 |
| 4 光照水电站筒形阀设计及工厂试验 |
| 5 结语 |
（9）实践与创新 不断推进技术进步（论文提纲范文）
| 1 依靠技术进步, 建成了一批大型国家重点工程 |
| 1.1 天生桥二级水电站 |
| 1.2 三峡永久船闸工程 |
| 1.3 天生桥一级水电站大坝 |
| 1.4 潘家口水利枢纽 |
| 1.5 万安水利枢纽 |
| 1.6 羊卓雍湖抽水蓄能电站 |
| 1.7 满拉水利枢纽 |
| 2 工程施工实践, 推动了技术进步 |
| 2.1 碾压混凝土筑坝技术 |
| 2.2 高混凝土面板堆石坝施工技术 |
| 2.3 爆破技术 |
| 2.4 高寒高原施工技术 |
| 2.5 掘进机施工技术 |
| 2.6 化学灌浆技术 |
| 2.7 高边坡锚固技术 |
| 2.8 不良地质洞段施工技术 |
| 2.9 机组和金结安装技术 |
| 2.1 0 主编施工技术手册、修编规范和开展技术总结 |
| 2.1 1“高混凝土面板堆石坝快速施工技术及工艺研究”科技成果 |
| 3 近年来获奖的主要科技成果 |
（10）引子渡水电站引水系统施工及质量控制（论文提纲范文）
| 1 前 言 |
| 2 引水系统施工及质量控制 |
| 2.1 岸塔式进水口 |
| 2.2 引水隧洞洞身段 |
| 2.3 调压井 |
| 2.4 压力管道 (土建部分) |
| 2.5 压力钢管制作与安装 |
| 3 结 语 |
四、贵州洪家渡水电站压力钢管洞内运输（论文参考文献）
- [1]龙滩碾压混凝土重力坝施工进度管理的研究[D]. 刘武. 湖南大学, 2019(02)
- [2]抽水蓄能电站压力钢管洞内运输卸车台架设计及应用[J]. 廖湘辉,何彬,肖燕超,尹麒麟,程创,钟先友. 水电与抽水蓄能, 2019(04)
- [3]压力钢管洞内运输台车方案设计及有限元计算[J]. 孙海涛. 工程技术研究, 2017(09)
- [4]水电站压力钢管修复洞内转运案例分析[J]. 蔡云,蔡扬. 发电与空调, 2014(06)
- [5]引水发电洞压力钢管洞内运输与安装方法[J]. 徐进忠. 黑龙江水利科技, 2014(11)
- [6]光照水电站选用水轮机筒形阀的分析比较[J]. 王志强,宗万波. 水力发电, 2008(07)
- [7]重视科学技术 优质高效建设乌江水电[A]. 熊宇. 南方十三省（市、区）水电学会联络会暨学术交流会论文集, 2007
- [8]洪家渡电站建设工程项目管理[A]. 杨体忠. 中国南方十三省（市、区）水电学会联络会暨学术交流研讨会论文集, 2006
- [9]实践与创新 不断推进技术进步[J]. 郑桂斌. 水利水电技术, 2006(07)
- [10]引子渡水电站引水系统施工及质量控制[J]. 唐德远. 水电站设计, 2006(01)