问：三轮车自行车为什么淘汰
- 答：三轮车有关的交通事故较多、影响交通安全和通行效率等。
特别是城区人力客运三轮车营运存在一些问题，如部分外来大户垄断营运，导致市场无序竞争，损害了三轮车从业人员的利益，影响了本地群铅大众的就业；部分无牌无证颤塌三轮车上路营运，部分三轮车从业人员未经安全培训，有的三轮车车况性能不符合安全规范，导致交通违法 行为突出，造成安全隐患，影响市民安全等。
为切实解决这些问题，维护人力客运三轮车从业人员和乘客的利益，方便市民出行，根据三茄激圆轮车管理办法，以规范城区人力客运三轮车管理。
问：2010年三轮车的问题
- 答：8月17日，对于德兴市居民吴朝柱来说，是一个特殊的日子。在这一天，他将骑了20多年的人力三轮车交到交警部门销碰消禅户，以后再也不载客了。
“共享单车来了，生意清淡，靠骑三轮车挣钱越来越难。”在德兴，决定销户不再骑三轮车的人，远不止吴朝柱一个。
吴朝柱原就职于德兴市火柴厂，上世纪九十年代末期，企业改制后下了岗。迫于生计，1999年，年过半百的吴朝柱，成了一名人力三轮车车夫。“跑遍了城市的每个角落，经历了风风雨雨。”吴朝柱告诉记者，二十多年，他先后骑坏了4部三轮车。经历了从人力车到电瓶车再到人力车的发展历程，见证了城市发展。
吴朝柱说的电瓶车其实就是在原有人力车上加装动力装置。2010年以后，面对出租车、公交车、私家车的多重挤压，三轮车擅自加装动力装置带来安全问题日益桥誉突出。虽省时省力，却极大降低了车辆的制动性和稳定性，加上有些车主非法营运、闯红灯、乱停乱放，给交通带来了安全隐患。
2016年，德兴市启动了规范人力三轮车客运市场专项整治行动，制定出台了《德兴市城区秩序综合整治工作方案》《德兴市城区营运人力三轮车管理办法》《德兴市营运三（四）轮车整治工作方案》等相关规章制度。
自2017下半年以来，顺应发展趋势，德兴市先后引进共享单车和电动车共700多辆。共享单车以其方便、便宜等特点，成为市民城区出行首选，导致人力三轮车市场份额急剧下滑，出现经营艰难的局面。
记者了解到，为了尽量减少车主的损失，德兴市对所有销户的人力三轮车给予一次性2000元的补助；对于有就业意向的，由车主所在街道和社区帮忙联系市内企业及相关用人单位，确保所有销户车主重新就业。据统计，截至8月15日，德兴市已累计完成人力三轮车销户65辆，尚有266辆人笑尘力三轮车还在市场运营。
问：彭州市的人力客三轮车应不应该回收怎么回收
- 答：人力客三轮车应该回收。
1、由市城管局牵头，市财政局、市公安局、市交通运输局、市综合执法局、市审计局配合协助，成立人力客运三轮车经营权回购现场工作组，于10月8日启动回购工作，审查相关手续，收回回购车辆《彭州市人力客运三轮车经营权出让协议书》、行驶证、车牌和车辆，注销回购车辆登记，完成回购款发放，并对人力客运三轮车经营权回购经费使用情况进行审计。
2、由市城管局牵头，市财政局、市公安局、市综合悔物拿执法局、市交通运输局、市审计局配合协助，对主动拆除人力客运三轮车动力装置人员的身份进行甄别核实，发放1000元奖励金碧搭。蚂备同时，人力客运三轮车业主、从业人员与相关单位签订相关《承诺书》，对自觉遵守相关法律法规和管理规定、不再加装动力装置等事项作出承诺。
